Pembaikan cip cermin depan buat sendiri

Masalahnya berlaku: kerikil terbang keluar dari bawah roda atau pancang dari tapak kereta yang lalu-lalang mengenai cermin depan kereta anda. Tetapi, belum ada sebab untuk berputus asa. Berhenti sebentar dan menilai keadaan.

Mengapa sangat perlu untuk membaiki cermin depan dari cip tepat pada masanya?

Cip kaca. Dan ini mempunyai kelebihan tersendiri. Cip bukan retak. Membaiki cermin depan yang terkelupas bukanlah masalah daripada membaiki cermin depan yang retak.

Untuk apa? Sekurang-kurangnya untuk mengambil langkah pencegahan yang akan membantu anda menghadapi prosedur pembaikan cip cermin depan pada masa hadapan. Jangan malas, tutup bahagian yang terkelupas dengan pita lutsinar - ini kemudiannya akan mengurangkan proses pembersihan kecacatan daripada kotoran.

Mengapa begitu banyak perhatian kepada cip pada kaca? Secara asasnya mudah. Pembaikan cip cermin depan tepat pada masanya membolehkan anda menghentikan proses mengubah cip menjadi retak, dan mengelakkan prosedur yang lebih mahal - membaiki keretakan pada cermin depan kereta anda. Pilihlah, anda seorang yang praktikal dan waras.

Pembaikan cip pada cermin depan tidak memerlukan profesionalisme khas dan pengetahuan mendalam tentang peranti enjin pembakaran dalaman. Apa yang anda perlukan ialah keinginan anda, kit ambulans "medan" untuk kaca dalam bentuk, sebagai contoh, kit pembaikan cip cermin depan Abro, dan masa.

Kenapa Abro? Tidak perlu. Set boleh dari mana-mana pengeluar yang anda pilih di kedai kereta. Perkara utama ialah ia selesai dan tarikh tamat tempoh sepadan. Jika tidak, polimer yang digunakan pada cip sama ada tidak akan "mengambil" atau akan mempunyai pekali ketelusan yang rendah, malah pengilat kaca tidak akan membantu anda.

Kit pembaikan cermin depan DIY

Kos kit pembaikan cip cermin depan adalah beberapa kali lebih rendah daripada jumlah yang anda dengar dalam perkhidmatan. Dan pilihan, sudah tentu, di tangan anda. Tetapi mungkin terdapat beberapa cip semasa musim, maka mungkin lebih mudah untuk menukar kereta dengan segera. Pembaikan cip cermin depan adalah dalam kuasa anda. Jangan ragu.

Langkah pembaikan cip cermin depan

Pembaikan cip pada cermin depan lebih baik dilakukan di garaj dan dalam cuaca cerah yang sesuai. Walaupun ini bukan aksiom. Tidak ada cuaca - ada pengering rambut isteri atau pengering rambut bangunan jiran. Selalu ada jalan keluar.

Penilaian tahap kecacatan. Menggunakan lampu suluh, nilaikan kawasan cip, dan mungkin retakan mikro telah hilang daripadanya, yang tidak dapat dilihat dengan mata kasar. Jika ya, maka tepi retakan mesti digerudi untuk mengelakkan penyebaran retakan. Untuk ini anda memerlukan: gerudi elektrik dan gerudi berlian.

Penyediaan scola k overhaul. Sekiranya tiada keretakan, maka kami akan terus membaiki cip cermin depan menggunakan kit. Bersihkan kawasan kecacatan dengan teliti: keluarkan, bilas habuk, kotoran, serpihan mikro kaca dari rongga belahan. Keringkan kawasan itu dengan teliti dengan pengering rambut. Ia tidak disyorkan untuk mencuci tapak pembaikan dengan bahan kimia - filem terbentuk yang akan menghalang polimer daripada melakukan tugasnya. Hanya air dan berus atau jarum dari kit. Degradasi kawasan yang terkelupas dengan alkohol.

Pemasangan penyuntik mini. Kit pembaikan mempunyai "bulatan" pelekat sendiri dan "puting" plastik untuk picagari. Ini adalah penyuntik sekali sahaja. Kami memasangnya mengikut arahan.

Penyediaan polimer. Kami mengisi picagari dari set dari dua bekas (jika polimer adalah satu komponen, maka ia lebih mudah, tidak perlu dicampur).

proses pempolimeran. Kami memasang picagari di "puting" dan membuat beberapa pam: vakum - 4-6 minit, tekanan berlebihan - 8-10 minit, vakum semula. Bagaimana prosedur ini dijalankan oleh pengeluar kit pembaikan cip diterangkan secara terperinci dalam arahan.

Di dalam kit terdapat pendakap logam khas untuk memasang picagari ke "puting" penyuntik. Selepas mencipta tekanan dalam picagari, reka bentuk dibiarkan untuk masa yang dinyatakan dalam arahan. Biasanya 4-6 jam.

Peringkat terakhir – membersihkan tapak pembaikan daripada lebihan polimer. Kami mengeluarkan penyuntik dan menggunakan pisau atau pisau pembinaan untuk mengeluarkan gam yang berlebihan. Tetapi, akhirnya, polimer akan mengeras dalam masa 8-10 jam.

Semuanya. Cip cermin depan telah dibaiki, adalah mungkin untuk menggilap tapak pembaikan atau, setelah anda mengambilnya, keseluruhan cermin depan. Matlamat tercapai, cip dihapuskan, risiko keretakan pada cermin depan diminimumkan. Jom jalan raya. Biarkan sesedikit mungkin anda perlu membaiki cip pada cermin depan.

Membaiki cip dan retak sendiri

Pendapat pakar

Ruslan Konstantinov

Pakar automotif. Lulus dari IzhGTU dinamakan sempena M.T. Kalashnikov dengan ijazah dalam Operasi Pengangkutan dan Mesin dan Kompleks Teknologi. Lebih 10 tahun pengalaman membaiki kereta profesional.

Tidak kira apa yang dikatakan oleh sesiapa, adalah mustahil untuk menutup sepenuhnya retakan dan memulihkan penampilan asal kaca. Sehingga kini, teknologi sedemikian belum wujud lagi. Anda hanya boleh mencipta rupa keseluruhan kaca dan, jika terdapat cip, elakkannya daripada merebak hingga retak.

Walaupun kerosakan dihentikan serta-merta dan tapak hentaman ditutup, habuk dan kotoran masih akan masuk ke dalam, ini tidak akan membenarkan polimer mengisi sepenuhnya ruang yang rosak dan menyesarkan udara. Retakan tersebut akan menimbulkan silau akibat perubahan sudut biasan. Kualiti kerja bergantung bukan sahaja pada seberapa cepat pembaikan selesai, tetapi juga pada kualiti bahan yang digunakan dan tahap profesionalisme tukang.

Sekiranya retakan telah terbentuk pada kaca selepas hentaman, maka dalam kebanyakan kes kerosakan tersebut disertai dengan delaminasi lapisan plastik yang terletak di dalamnya. Tidak seorang pakar pun boleh membetulkan kecacatan sedemikian secara ideal; keruh dan tanda-tanda pembaikan yang lain akan kelihatan jelas di tapak kerosakan, tahap yang bergantung pada umur retak atau cip, bentuk dan ciri-ciri lain.

Polimer yang mengisi kawasan yang rosak adalah serupa dalam komposisi dengan struktur kaca, tetapi masih terdapat perbezaan dan, jika dikehendaki, tapak rawatan boleh dilihat dengan mata kasar. Pembaikan keretakan kaca mengikut teknologi tidak berbeza dengan pembaikan cip, kecuali ia mengambil lebih banyak masa kerana kawasan kecacatan yang lebih besar.

Walau apa pun, selepas kesan, anda mesti segera berhenti dan menutup tempat kerosakan, lagipun, semakin sedikit habuk masuk ke dalam, semakin baik. Pastikan anda meletakkan sehelai kertas di bawah pita pelekat supaya gam dari pita tidak masuk ke dalam. Lebih bersih tempat kecacatan itu, lebih baik pembaikan akan dilakukan dan, dengan itu, akan ada perbezaan minimum secara luaran. Paling penting, selepas pembaikan, anda tidak boleh takut bahawa retakan tidak akan mula merebak dan tidak lama lagi apa yang dipanggil "labah-labah" tidak akan terbentuk di cermin depan.

Semoga berjaya kepada anda pencinta kereta.