transmisi apa
Трансмиссия

Kotak robot Hyundai D7GF1

Ciri teknikal robot 7-kelajuan D7GF1 atau Hyundai i30 7 DCT, kebolehpercayaan, sumber, ulasan, masalah dan nisbah gear.

Robot Hyundai D7GF7 atau 1 DCT 7-kelajuan telah dihasilkan di kilang-kilang berkenaan sejak 2015 dan dipasang pada model syarikat dengan enjin 1.6 GDi aspirasi semula jadi dan enjin turbo 1.0 T-GDi. Sepasang cengkaman kering prapilih ini juga dikenali di bawah indeks dalaman D7F22.

Robot Hyundai-Kia lain: D6GF1, D6KF1, D7UF1 dan D8LF1.

Spesifikasi Hyundai-Kia D7GF1

Jenisrobot preselektif
Bilangan gear7
Untuk pemanduandepan
Kapasiti enjinsehingga 1.6 liter
Torksehingga 220 Nm
Minyak apa yang hendak dicurahkanSAE 70W, API GL-4
Isipadu grisLiter 1.7
Tukar minyaksetiap 90 km
Penggantian penapissetiap 180 km
Sumber anggaran270 000 km

Berat kering kotak mengikut katalog ialah 70.8 kg

Nisbah gear transmisi automatik Hyundai 7 DCT

Pada contoh Hyundai i30 2016 dengan enjin 1.6 GDi:

Utama1234
4.867/3.6503.8132.2611.9571.073
567Belakang 
0.8370.9020.7565.101 

Kereta apa yang dilengkapi dengan kotak Hyundai-Kia D7GF1

Hyundai
Aksen 5 (YC)2019 - sekarang
Pernyataan 1 (BC3)2021 - sekarang
i20 2(GB)2018 - 2020
i20 3(BC3)2020 - sekarang
i30 2 (GD)2015 - 2017
i30 3 (PD)2017 - sekarang
Elantra 6 (AD)2015 - 2020
Elantra 7 (CN7)2020 - sekarang
Kona 1 (OS)2020 - sekarang
Tempat 1 (QX)2019 - sekarang
Kia
Cerato 3 (UK)2015 - 2018
Kerato 4 (BD)2018 - sekarang
Rio 4 (YB)2017 - sekarang
Stonic 1 (YB)2017 - sekarang
Sonet 1 (QY)2020 - sekarang
  

Kelemahan, kerosakan dan masalah RKPP 7 DCT

Robot ini tidak ditemui di pasaran kami dan akan ada masalah besar dengan alat ganti

Ia juga hampir mustahil untuk mencari penderma di pasaran sekunder kerana jarangnya RCPP ini.

Dalam forum asing, sebahagian besar aduan adalah berkaitan dengan jeritan atau getaran

Selalunya anda boleh menghadapi pembekuan kotak ini, terutamanya dalam kesesakan lalu lintas.

Kit klac mempunyai sumber yang tidak terlalu tinggi, kadangkala kurang daripada 50 km


Tambah komen