Kotak robot ZF 7DT-70
Содержание
Ciri teknikal kotak gear robotik 7-kelajuan ZF 7DT-70 atau Porsche PDK, kebolehpercayaan, sumber, ulasan, masalah dan nisbah gear.
Robot praselektif 7-kelajuan ZF 7DT-70 atau Porsche PDK telah dihasilkan sejak 2010 dan hanya dipasang pada dua model yang sangat berkuasa bagi kebimbangan Jerman, 911 Turbo dan Turbo S. Transmisi dianggap diperkukuh dan direka untuk menaikkan tork enjin kepada 700 Nm.
Keluarga 7DT juga termasuk kotak gear: 7DT‑45 dan 7DT‑75.
Spesifikasi ZF 7DT-70PDK
| Jenis | robot preselektif |
| Bilangan gear | 7 |
| Untuk pemanduan | belakang / penuh |
| Kapasiti enjin | sehingga 3.8 liter |
| Tork | sehingga 700 Nm |
| Minyak apa yang hendak dicurahkan | Moto berbilang DCTF |
| Isipadu gris | Liter 9.0 |
| Tukar minyak | setiap 75 km |
| Penggantian penapis | setiap 75 km |
| Sumber anggaran | 200 000 km |
Nisbah gear RKPP 7DT70
Pada contoh Porsche 911 Turbo 2015 dengan enjin 3.8 liter:
| Utama | 1 | 2 | 3 | 4 |
|---|---|---|---|---|
| 3.09 | 3.91 | 2.29 | 1.58 | 1.18 |
| 5 | 6 | 7 | Belakang | |
| 0.94 | 0.79 | 0.62 | 3.55 |
Penghantaran serupa daripada pengeluar lain:
ZF 8DT VAG DQ250 VAG DL501 Ford MPS6 Peugeot DCS6 Mercedes 7G-DCT Mercedes SpeedShift
Kereta manakah yang dilengkapi dengan robot Porsche PDK 7DT-70
| 911 Turbo | 2013 - sekarang |
| 911 TurboS | 2013 - sekarang |
Kelemahan, kerosakan dan masalah Porsche 7DT-70
Oleh kerana kelaziman mereka yang rendah, tiada statistik mengenai pembaikan robot.
Di rangkaian anda boleh menemui aduan tentang semua jenis jeragat dan goncangan semasa bertukar
Peniaga menyelesaikan banyak masalah dengan perisian tegar atau pelarasan klac.