Stereng VAZ 2106: pembongkaran dan pembongkaran
Содержание
Stereng dalam mana-mana kereta adalah alat yang membolehkan pemandu mengawal "kuda besi"nya dengan mudah. Sudah tentu, bukan sahaja kemudahan bergerak di jalan raya, tetapi juga keselamatan orang di dalam kabin bergantung pada saiz stereng dan "kepatuhannya".
Stereng biasa VAZ 2106
VAZ 2106 generasi pertama, yang meninggalkan barisan pemasangan kilang pada tahun 1976, menjadi titik perubahan dalam pembangunan keseluruhan industri automotif domestik. Model ini berjaya mengikut banyak piawaian, tetapi ia bukan tanpa kekurangan yang ketara.
Jadi, stereng boleh dianggap sebagai tolak besar daripada "enam" (walaupun mengikut piawaian pada masa itu). Ia diperbuat daripada getah murah, dan oleh itu, dalam proses pemanduan, ia sentiasa terlepas dari tangan pemandu. Selain itu, diameter besar dan rim yang sangat nipis tidak membenarkan pemandu berasa selesa di belakang roda. Pada model "berenam" kemudian, pereka telah menghapuskan kelemahan utama stereng dan menjadikannya lebih kecil diameter dan lebih tebal untuk cengkaman yang selesa dengan tangan.
Roda stereng pada VAZ 2106 diperbuat daripada bahan plastik dan unsur logam. Pelapisan dibuat dari getah berkualiti rendah, yang menyebabkan masalah kawalan utama. Ukuran roda itu sendiri adalah diameter 350 mm.
Apakah stereng yang boleh diletakkan pada "enam"
Seperti keseluruhan baris "klasik" VAZ, "enam" mempunyai kemungkinan terluas untuk menala dan menggantikan pelbagai unit. Sebagai contoh, atas permintaan pemandu, stereng kilang boleh digantikan dengan bahagian yang serupa dari mana-mana model VAZ lain. Satu-satunya had ialah anda perlu menghabiskan banyak masa untuk memuktamadkan dan menyesuaikan elemen.
Roda stereng dari VAZ 2106 dianggap sedekat mungkin dalam saiz kepada 2108. Pemilik "berenam" sendiri tidak sangat menghargai kemungkinan penggantian sedemikian: selepas semua, ternyata "awl berubah menjadi sabun." Stereng paling popular dari Niva, kerana ia direka untuk hayat perkhidmatan yang lebih lama dan telah menunjukkan diri mereka dengan baik dalam keadaan operasi yang berbeza.
IMHO, kerumitan menetapkan stereng daripada pahat kepada klasik tidak berbaloi. Alangkah baiknya jika stereng itu bergaya. Saya baru-baru ini membeli stereng daripada Niva. Dipasang dalam 5 min.
Sedikit mengenai kemudi kayu
Stereng klasik pada mana-mana kereta diperbuat daripada plastik. Walau bagaimanapun, pemasangan stereng kayu dianggap bergaya istimewa di kalangan pemandu - bahagian dalam kereta menjadi lebih rapi.
Walau bagaimanapun, perlu diingat bahawa keseronokan yang mahal tidak akan menjadikan kereta lebih lentur untuk dipandu - sebaliknya, stereng kayu tidak disesuaikan untuk pemanduan sensitif. Oleh itu, apabila memilih produk sedemikian, anda harus lebih memperhatikan peraturan jalan raya dan memandu dengan berhati-hati dalam ais dan asfalt basah.
Kos stereng kayu pada VAZ 2106 bermula pada 4 rubel.
Roda stereng sukan
Roda stereng sukan direka untuk memberikan kabin gaya istimewa, dan kereta - kebolehgerakan dalam kawalan. Walau bagaimanapun, apabila memilih jenis stereng ini, anda harus berhati-hati yang mungkin, kerana pada mulanya "enam" tidak direka untuk perlumbaan dan hanyut, dan oleh itu stereng sukan tidak akan dapat menjamin keselamatan maksimum pemandu semasa manuver. .
Jika anda mahukan stereng sukan yang kecil, sila, anda hanya perlu mengambil syarikat terkenal (ISOTTA, MOMO, SPARCO) Satu-satunya negatif ialah harga menggigit.
Kos stereng sukan bermula pada 1600 rubel.
Bagaimana untuk mengeluarkan stereng dari "enam"
Mengeluarkan stereng dalam VAZ 2106 adalah sangat mudah, tetapi terdapat beberapa nuansa. Seluruh prosedur pembongkaran akan mengambil masa beberapa minit: anda perlu mengikuti peraturan yang jelas, jika tidak, anda boleh membuat kesilapan.
Prosedur untuk mengeluarkan stereng adalah sama untuk hampir semua kereta yang tidak mempunyai beg udara (VAZ 2106 tidak dilengkapi dengannya). Beberapa perbezaan dalam pembongkaran hanya boleh dikaitkan dengan parameter pemasangan elemen stereng, tetapi ini tidak penting.
Roda stereng pada VAZ 2106 dipasang pada aci stereng dengan menggunakan satu nat besar. Akses ke titik penetapan boleh diperolehi melalui lubang khas yang terdapat pada butang isyarat (di bahagian tengah stereng itu sendiri).
Seperti yang dinyatakan di atas, pada mulanya "berenam" dilengkapi dengan stereng nipis, kemudian model dengan yang tebal. Hari ini, hampir tidak ada kereta lama yang tinggal, jadi mari kita pertimbangkan proses pembongkaran stereng yang tebal.
Alat apa yang akan diperlukan
Malah pemilik kereta pemula boleh mengeluarkan stereng dari VAZ 2106. Cukuplah dengan anda:
- pemutar skru dengan bilah rata nipis;
- kepala 24 mm;
- sambungan kepala.
Prosedur pembongkaran
Setelah menyediakan alat yang diperlukan dan memastikan tiada apa-apa yang akan mengganggu kerja, anda boleh meneruskan untuk mengeluarkan stereng:
- Duduk di tempat duduk pemandu di dalam kabin.
- Menggunakan pemutar skru, cabut ikon logo AvtoVAZ di tengah stereng dan keluarkannya.
Di bawah logo AvtoVAZ terdapat lubang untuk akses ke nat stereng - Putuskan sambungan bateri, kerana terdapat voltan dalam stereng, dan sesentuh mungkin tertutup semasa operasi.
- Menggunakan kepala 24 mm dan kord sambungan, longgarkan nat pengikat melalui lubang yang terbentuk. Tidak masuk akal untuk membuka nat sepenuhnya, jika tidak, stereng boleh melompat keluar dengan mendadak.Nat stereng dibuka dengan kepala 24 mm, diletakkan pada sambungan
- Selepas melonggarkan nat, anda perlu cuba mengeluarkan stereng dari slot, menariknya dengan kedua-dua tangan ke arah anda. Jika ini tidak berjaya, anda harus menggunakan beberapa pukulan secara paksa pada stereng dari belakang. Adalah penting pada masa yang sama bahawa nat kekal pada aci dan tidak terbang keluar dengan stereng.Jika anda tidak boleh menarik stereng ke arah anda, anda perlu memukulnya dari bahagian belakang ke arah diri anda
- Sebaik sahaja stereng dilepaskan daripada slot membetulkannya dan mula bergerak, nat boleh ditanggalkan sehingga hujung dan ditarik keluar. Selepas itu, stereng itu sendiri akan bebas keluar dari alur.
Ia bukan perkara biasa untuk stereng menjadi sangat sukar untuk ditanggalkan. Dalam kes sedemikian, anda perlu menyembur tempat di mana unsur-unsur diperbaiki dengan cecair WD-40 dan tunggu 5 minit. Pelinciran akan memudahkan pembongkaran.
Tanggalkan trim dari stereng. Roda stereng itu sendiri dipasang pada aci dengan satu nat. Anda buka skru (kali pertama adalah lebih baik untuk membuka nat tidak sepenuhnya), tarik stereng ke arah anda, buka skru nat ke hujung dan keluarkan stereng. Secara umum, sebaik sahaja anda mengeluarkan trim stereng, semuanya akan menjadi jelas dan mudah difahami. Tetapi saya sangat menasihati agar tidak menggunakan stereng untuk 1000 rubel - anda menghadapi risiko ditinggalkan dengan satu rim di tangan anda semasa memandu
Roda stereng baru dipasang dalam urutan terbalik: pertama, roda diletakkan pada splines aci, dan kemudian diketatkan dengan kacang.
Video: pembongkaran stereng
Bagaimana untuk membuka stereng sendiri
Pemilik VAZ 2107 jarang membuka stereng - selalunya lebih mudah untuk membeli yang baru daripada membaiki yang lama. Di samping itu, plastik murah tidak selalu membenarkan anda membaiki stereng dengan cara yang berkualiti.
Stereng yang dikeluarkan dari kereta boleh dibongkar dengan cepat - ini hanya memerlukan pemutar skru rata nipis:
- Di bahagian dalam stereng, buka skru 6 - pemegang butang isyarat.Terdapat skru di bahagian belakang stereng yang memegang butang hon.
- Tanggalkan 4 skru secara menyerong yang menahan pin sesentuh.
- Tanggalkan 2 skru di tengah stereng - mereka pasangkan butang pada stereng melalui sesendal.
- Tanggalkan 2 bolt tengah dan keluarkan butang hon.Butang isyarat dikeluarkan dari stereng selepas menanggalkan semua pengikat yang diperlukan
- Bolt pepenjuru boleh ditinggalkan pada stereng - mereka tidak bertanggungjawab untuk apa-apa.
Video: pembaikan isyarat bunyi pada VAZ 2106
Apakah maksud "kedudukan stereng yang betul"?
Penggemar kereta harus tahu bahawa apabila memasang stereng, terdapat spesifikasinya. Jadi, aci stereng mempunyai satu spline berganda, jadi stereng baru boleh dipasang dengan ketat dalam satu kedudukan - yang betul.
Untuk mencari dengan cepat "kedudukan paling betul" ini, anda mesti:
- Pada mulanya, dengan memutarkan stereng, tetapkan roda hadapan kereta supaya ia berdiri tegak.
- Tetapkan bukaan terluas antara jejari stereng terus di hadapan papan pemuka dalam kedudukan "lurus".
- "Kedudukan yang betul" juga ditentukan oleh fakta bahawa keseluruhan panel kereta - setiap lampu dan dail - harus kelihatan jelas dari tempat duduk pemandu.
Biasanya cukup untuk menetapkan set roda depan lurus untuk "menangkap" "kedudukan stereng yang betul" pada VAZ 2106.
Titik akhir pemeriksaan selepas memasang stereng di tempatnya ialah kualiti isyarat. Jika bunyi berfungsi di mana-mana kedudukan stereng, maka prosedur itu dilakukan dengan betul.
Oleh itu, tidak sukar untuk mengeluarkan stereng dari VAZ 2106. Adalah lebih penting untuk mematuhi semua peraturan keselamatan dan kemudian memasang stereng baharu tanpa kesilapan.
