Diagnosis diri Volkswagen: penyelesaian mudah untuk situasi yang sukar

Kenderaan moden ialah struktur kompleks yang, untuk mengekalkan keadaan teknikal yang memuaskan, memerlukan pemiliknya mempunyai pengalaman memandu yang boleh diterima dan menghormati komponen dalaman. Untuk menikmati keselesaan, anda tidak seharusnya membeli makmal teknikal daripada kompleks diagnostik berketepatan tinggi dan mengupah kakitangan daripada pakar yang berkelayakan dan teliti. Industri automotif sedang membangun dan, terima kasih kepada kemajuan, diagnosis diri model Volkswagen membolehkan anda menemui kerosakan pada peringkat permulaannya. Melalui sistem diagnostik on-board, kereta berkomunikasi dengan pemiliknya. Keupayaan pemantauan berterusan ini menghapuskan masalah utama.

Bagaimana untuk mendiagnosis kereta

Mana-mana kereta yang dihasilkan di bawah jenama Volkswagen terkenal dengan kualiti binaan dan operasi unit utama yang boleh dipercayai. Ciri-ciri ini membolehkan pemilik merasai keseronokan pemanduan sebenar. Oleh itu, semasa memandu Volkswagen, pemandu lebih berhati-hati dalam menyelenggara dan menyelenggara kenderaan.

Pakar yang berpengalaman memulakan diagnosis kereta dengan pemeriksaan luaran

Pematuhan terma penyelenggaraan khusus dalam keadaan pusat servis atau di luarnya memberikan keyakinan pemandu terhadap operasi unit kuasa yang boleh dipercayai.

Kekerapan diagnostik kenderaan

Rangkaian peniaga Volkswagen mengesyorkan satu daripada dua mod perkhidmatan, bergantung pada perbatuan: penyelenggaraan berjadual dan pemeriksaan susulan.

Penyelenggaraan berjadual yang disyorkan oleh Volkswagen dalam keadaan operasi Rusia melibatkan penggantian:

• minyak setiap 15 km;
• penapis bahan api setiap 30 km;
• palam pencucuh, apabila menggunakan bahan api berkualiti rendah;
• penapis udara.

Peraturan mod perkhidmatan ini ditentukan oleh perbatuan 15 ribu km atau pada masa operasi apabila menukar musim sejuk dan musim panas. Pada masa yang sama, pemilik kereta tidak boleh memuatkan kenderaan melebihi jisim yang dibenarkan dan enjin dengan kelajuan tinggi.

Enjin adalah unit utama yang memerlukan perhatian khusus

Pemeriksaan kawalan disyorkan untuk menjalankan:

• dengan penggunaan intensif setiap 5 ribu km;
• perjalanan singkat di bandar;
• kerap berhenti di persimpangan;
• permulaan enjin yang sejuk;
• melahu lama;
• operasi dalam keadaan berdebu;
• pada suhu luar yang rendah;
• operasi pada beban penuh;
• kerap mendaki bukit;
• memandu dengan pecutan tinggi dan brek berat.

Mengikuti jadual penyelenggaraan adalah penting untuk memastikan VW anda berada dalam keadaan terbaik. Pemeriksaan bulanan yang kerap ke atas kenderaan akan membantu mengenal pasti masalah kecil. Ini menghapuskan manifestasi kerosakan yang ketara dan mengurangkan kecekapan bahan api, menghalang 70% daripada masalah yang membawa kepada kerosakan kereta.

Diagnostik komputer dalam pengedar

Sejak beberapa tahun kebelakangan ini, teknologi kenderaan telah berkembang pesat. Dan masalah utama ialah penyelenggaraan sistem elektronik, kerosakan yang tidak dapat ditentukan secara visual dan pendengaran, seperti yang berlaku dalam model Volkswagen sebelumnya. Apabila sistem automasi menjadi lebih kompleks, operasi kereta tidak lagi bergantung kepada tindakan pengguna. Sebaliknya, sistem komunikasi dengan komputer telah diperkenalkan.

Kemajuan teknologi memerlukan mekanik mempunyai pengetahuan tentang struktur teknikal kereta dan kemahiran dalam bekerja dengan program komputer.

Kenderaan moden memerlukan instrumentasi yang diperakui dan kehadiran juruteknik berpengalaman untuk mendiagnosis masalah dengan betul. Dengan teknologi diagnostik terkini, mekanik pusat servis akan membuat diagnosis yang betul dengan menentukan punca isyarat penunjuk kerosakan utama: lampu "Check Engine".

Pengedar adalah satu-satunya tempat yang perlu dipertimbangkan untuk pembaikan Volkswagen. Selain perkhidmatan pelanggan yang luar biasa dan perhatian terhadap perincian, pusat servis hanya menggunakan komponen asli. Ini adalah perkara penting, kerana alat ganti lain tidak memenuhi keperluan ketat pengeluar. Bahagian penyelenggaraan tidak boleh berbeza dalam kebolehpercayaan dan mutu kerja.

Pembaikan kereta tidak dapat difikirkan tanpa menyambungkan komputer dengan perisian yang boleh dipercayai

Faedah tambahan diagnostik komputer daripada peniaga Volkswagen:

• peranti diagnostik yang diperakui;
• juruteknik terlatih;
• diagnosis masalah yang tepat;
• penerangan yang jelas tentang gejala kerosakan;
• asas terkini tentang kemungkinan masalah;
• analisis tindakan khusus pemilik kenderaan sebelum kejadian pertama ralat;
• kelas induk petua topikal;
• alat ganti asal;
• pembaikan tersedia di semua pengedar Volkswagen.

Interaksi peranti elektronik dan analisis lanjut parameter sistem dalaman membantu kakitangan penyelenggaraan menilai dengan lebih tepat keadaan operasi di mana kerosakan berlaku.

Pasukan juruteknik sentiasa terkini dengan teknologi automotif terkini dan mempunyai pengalaman profesional dan praktikal dengan kenderaan.

Peniaga menggunakan peralatan diagnostik yang canggih untuk membantu mengenal pasti masalah dengan lebih cepat dan mula menyelesaikannya. Menggabungkan teknologi canggih dengan pengalaman dunia sebenar, juruteknik memastikan pembaikan dijalankan dengan segera dan mengikut spesifikasi pengeluar.

Teknologi komputer memberikan gambaran lengkap tentang keadaan teknikal unit kerja dan sensor

Pakar teknikal pusat servis bertanggungjawab terhadap kualiti jenama, hanya menggunakan produk berjenama asli untuk diagnostik komputer melalui sistem OBD-2, yang disepadukan ke dalam kereta moden. Semasa kegagalan enjin sementara, penunjuk kerosakan pada panel instrumen diaktifkan, menandakan kemungkinan masalah. Sesetengah kerosakan tidak menjejaskan operasi enjin dengan ketara dan tidak memerlukan langkah yang sesuai. Menyambung alat diagnostik membolehkan anda menentukan kod kerosakan yang disimpan dalam unit kawalan elektronik.

Kos perkhidmatan diagnostik berbeza-beza bergantung pada kerumitan tugas: padam ralat atau kenal pasti nod yang rosak. Harga minimum diagnostik bermula dari 500 rubel.

Untuk diagnostik amatur, anda boleh membeli tali mahal, atau anda boleh membeli kord yang sangat baik pada aliexpress yang sama untuk satu sen. Renda Cina tidak akan menjejaskan kualiti ralat bacaan dan pengendalian program. Satu-satunya perkara ialah saya mengesyorkan mencari kabel dengan sokongan untuk bahasa Rusia, jika tidak, anda perlu menggali ke dalam bahasa Inggeris. Saya tidak menyatakan detik ini semasa membuat pesanan, dan ini adalah dalam bahasa Inggeris, di mana saya tidak boom-boom. Saya akan segera mengatakan bahawa dalam keadaan apa pun kabel Cina tidak boleh dikemas kini - ia akan mati. Tetapi ini tidak benar-benar diperlukan.

Angkasawan Misha

http://otzovik.com/review_2480748.html

Kabel diagnostik OBD 2 Vag com berfungsi dengan kereta Audi, Volkswagen, Skoda, Seat. Tapak menulis bahawa peranti ini tidak dapat membaca ralat model baharu. Tetapi saya ingin mengatakan bahawa saya cuba mendiagnosis model Audi 2012 juga. Unit kawalan mungkin tidak membaca segala-galanya, tetapi perkara utama adalah baik. Ia juga bergantung pada program yang anda gunakan. Versi Inggeris Vag com 3.11 dan versi Rusia "Vasya diagnostician". Sememangnya, dalam bahasa Rusia ia mudah dan difahami. Dengan kabel diagnostik ini, anda boleh menyemak elektronik sistem untuk kesilapan, membuat penyesuaian, menukar parameter operasi enjin (saya tidak menasihati melakukan ini, anda boleh mengganggu enjin). Pemacu USB mesti dipasang sebelum digunakan.

zxhkl34

http://otzovik.com/review_2671240.html

Penyesuai diagnostik versi 1.5 terutamanya sesuai untuk kereta yang dibuat sebelum 2006 dengan enjin petrol, tetapi terdapat juga kes yang jarang berlaku bahawa ia juga sesuai untuk kereta baharu. Sebagai peraturan, jika versi 1.5 tidak sesuai dengan kereta anda, maka versi 2.1 penyesuai akan sesuai. Secara umum, saya berpuas hati dengan pembelian, penyesuai berguna untuk sedikit wang, kosnya beberapa kali lebih murah daripada satu diagnostik di stesen servis. Satu-satunya kelemahan adalah tidak sesuai untuk semua kereta dari tahun 1990 hingga 2000.

DekkeR

https://otzovik.com/review_4814877.html

Diagnosis sendiri kereta Volkswagen

Sudah berlalu apabila setiap pemandu boleh menetapkan kelajuan terbiar enjin secara bebas dengan pemutar skru. Malah kenalan pencucuhan lama yang baik telah berkhidmat dengan masa mereka.

Dengan pengenalan standard OBD-2, sistem diagnostik on-board generasi kedua, pemantauan parameter pengendalian enjin utama menyediakan antara muka diagnostik yang menunjukkan unit dan sensor yang rosak. Sebelum ini, membaca nilai diagnostik adalah hak prerogatif pusat perkhidmatan khusus dengan peralatan mahal.

Pusat servis menggunakan alat diagnostik pelbagai fungsi dengan pangkalan data kerosakan automotif yang luas

Ramai pemandu cuba menyelesaikan masalah sendiri dengan membeli peranti diagnostik murah. Kebanyakan pengguna hanya menggantikan bahagian yang ditunjukkan dalam kod kesalahan tanpa menyelidiki kedalaman masalah. Oleh itu, walaupun diagnosis diri memerlukan pengetahuan yang baik dalam bidang peranti kereta, sekurang-kurangnya hanya dapat membezakan pembaca kod OBD-II daripada alat diagnostik.

Terdapat dua jenis alat pengimbasan utama:

• poket kendiri;
• program.

Alat pengimbasan luar talian ialah peranti yang tidak memerlukan PC atau komputer riba. Ia terhad dalam fungsi dan tidak mempunyai fungsi diagnostik lanjutan.

Autonomi peranti membolehkan anda menggunakan peranti dengan mana-mana kenderaan

Perisian pengimbasan memerlukan sambungan komputer, komputer riba, telefon mudah alih atau tablet dengan perisian pembacaan parameter OBD. Alat pengimbasan berasaskan PC mempunyai beberapa kelebihan penting:

• skrin besar dan mudah dibaca;
• storan yang baik untuk pengelogan data;
• pilihan perisian yang boleh diterima untuk diagnostik;
• pengumpulan data;
• diagnostik kenderaan lengkap.

Set lengkap kabel diagnostik membolehkan anda menyambungkan peranti ke mana-mana kenderaan, tanpa mengira jenama dan model

Alat pengimbasan yang paling mudah adalah dalam segmen peranti murah. Ia mewakili peringkat pertama proses diagnostik. Pilihan pengimbas yang baik ialah ELM 327. Ini ialah peranti yang menyambung ke port OBD-2 menggunakan telefon, tablet atau komputer riba melalui sambungan wayarles atau USB. Perkakasan sistem diagnostik terdiri daripada penyesuai, juga dipanggil antara muka diagnostik. Peranti dikuasakan terus daripada soket diagnostik kenderaan dan tidak memerlukan bekalan kuasa dalaman atau bateri.

Penyesuai diagnostik dalam versi mini ialah peranti lengkap yang mencerminkan kerosakan

Alat diagnostik yang lebih canggih adalah milik generasi profesional. Peranti ini disertakan dengan kemas kini perisian percuma yang menyokong fungsi semua modul dalam kereta, seperti enjin, transmisi, ABS, beg udara, brek letak kereta elektronik, penderia stereng, penyaman udara. Peranti sedemikian sesuai untuk bengkel khusus, kerana peralatan ini sangat mahal.

Untuk berfungsi, hanya sambungkan penyambung diagnostik OBD-16 2-pin, yang terletak di sebelah pemandu di bawah stereng. Pada masa yang sama, mendiagnosis masalah sendiri membolehkan anda mentafsir kod kerosakan dan membuat pembaikan pada kos yang rendah.

Urutan tindakan yang mudah apabila menyambungkan alat diagnostik OBD-2:

1. Hidupkan komputer atau komputer riba anda tanpa menghidupkan enjin kereta.
   

   Untuk berjaya mengaktifkan penyesuai, ia mesti dimulakan dalam tetapan komputer
2. Pasang pemacu dan perisian daripada CD yang disertakan.
   

   Apabila menyambung melalui kabel USB, anda mesti mengkonfigurasi sambungannya dengan komputer
3. Cari penyambung diagnostik 16-pin, yang biasanya terletak di bawah papan pemuka berhampiran lajur stereng.
   

   Dalam Passat, penyambung dilindungi oleh panel
4. Palamkan kabel diagnostik ke dalam port USB komputer riba atau PC anda. Anda boleh menggunakan peranti wayarles yang berasingan untuk berkomunikasi dengan komputer onboard.
   

   Apabila menyambung, masukkan peranti dengan berhati-hati untuk mengelakkan penyesuai rosak.
5. Masukkan alat imbasan asas yang sesuai ke dalam soket diagnostik OBD-II kenderaan.
6. Putar kunci pencucuhan dan hidupkan enjin untuk memulakan OBD-2.
7. Alat imbasan akan meminta maklumat kenderaan, termasuk VIN, model kenderaan dan jenis enjin.
   

   Pengendalian peranti pengimbasan melalui PC mewakili cara paling berkesan untuk membaca ralat.
8. Mengikuti arahan pada skrin, tekan butang imbasan dan tunggu keputusan diagnostik kembali dengan masalah yang dikenal pasti.
9. Pada ketika ini, peluang akan diberikan untuk membaca dan memadam kod kerosakan, melihat data enjin dalam masa nyata untuk kajian yang mendalam dan menyeluruh tentang sistem fungsi kenderaan.
   

   Apabila program diaktifkan, pelbagai parameter kenderaan tersedia untuk dibaca kepada pengguna
10. Pastikan anda mengosongkan semua kod masalah daripada ingatan kereta sebelum memulakannya.
11. Putuskan sambungan kabel dalam susunan terbalik.

Pemilihan penyesuai untuk diagnostik

Apabila terdapat masalah dengan kenderaan, pemantauan sistem menggunakan alat imbasan menunjukkan arah penyelesaian masalah. Terdapat banyak alat pengimbasan di pasaran. Sesetengah pengimbas hanya memaparkan kod kesalahan tanpa penerangan terperinci. Tetapi manifestasi satu kesilapan boleh dipengaruhi oleh beberapa sistem kenderaan. Kod di atas tidak semestinya memberikan pengguna punca masalah. Tanpa penerangan yang sesuai, adalah tidak mungkin untuk mengetahui tindakan yang perlu diambil pada akhir prosedur diagnostik. Menggunakan alat pengimbasan yang bukan sahaja memberikan kod tetapi juga penerangan tentang masalah meningkatkan peluang untuk menyelesaikan masalah.

Jenis pengimbas dan penyesuai diagnostik:

1. pengimbas berasaskan PC. Pengimbas automatik berasaskan PC boleh didapati di pasaran. Ini adalah sistem yang berkesan untuk mendiagnosis dan menyelesaikan masalah dalam kereta. Penyesuai jenis ini menawarkan diagnostik yang mendalam. Ia boleh digunakan sepenuhnya untuk kenderaan semua model dan dalam kebanyakan kes adalah mencukupi untuk menyelesaikan masalah.
   

   Penyesuai diagnostik datang dalam kit lanjutan dengan kabel, pangkalan data dan perjanjian lesen dengan akses penuh kepada sistem dalaman kereta.
2. Pengimbas Bluetooth OBD-II. Sistem berfungsi melalui telefon pintar atau tablet menggunakan sambungan Bluetooth. Pengimbas ini juga berfungsi dengan komputer dan berfungsi sebagai alat pengimbasan lanjutan yang mampu mengesan, memberitahu dan membetulkan sebarang masalah motor atau penderia. Model jenis ini sesuai digunakan di rumah, penggemar DIY dan kedai pembaikan kecil.
   

   Menyambungkan peranti dengan ECU kenderaan menyediakan analisis prestasi komponen utama dan kerosakan bacaan
3. pengimbas tangan. Pengimbas automatik manual digunakan terutamanya oleh profesional dan mekanik untuk mengesan dan mendiagnosis masalah dengan enjin, brek, dan juga sistem transmisi kereta. Ini adalah peranti lanjutan dengan paparan data terbaik dan paling bermaklumat. Sistem ini dibekalkan sebagai satu set dan termasuk bekalan kuasa, kabel untuk pemindahan data dan bateri tambahan.
   

   Menyambungkan peranti meningkatkan peluang pemilik kereta untuk kerja pembaikan berkualiti tinggi pada komponen yang rosak

Dengan banyak variasi alat diagnostik di pasaran, adalah penting untuk mencari penyesuai yang sesuai untuk keperluan kenderaan anda. Jika anda sedang mencari alat imbasan yang hanya boleh membaca dan memadam kod masalah diagnostik, maka alat yang paling murah ialah pilihan yang bagus. Kelebihannya:

• penyesuai menyambung kepada kebanyakan kereta;
• alat itu ringan;
• kekurangan butang menjadikannya mudah digunakan;
• mudah mendiagnosis kesalahan;
• pengguna dimaklumkan tentang kehadiran kerosakan sebelum menghubungi kedai pembaikan.

Satu kelemahan penyesuai murah: pembaca kod dicirikan oleh fungsi terhad.

Ciri asas pengimbas OBD-II yang ideal:

• kelewatan terkecil dalam pantulan petunjuk;
• keputusan segera dengan ketepatan yang tinggi;
• keserasian untuk mana-mana model;
• peranti mudah untuk pengguna;
• sistem yang jelas dan bermaklumat;
• fungsi penyimpanan data;
• berfungsi pada semua platform tanpa kegagalan dan kesilapan;
• kemas kini perisian;
• paparan skrin terang;
• bekalan kuasa alternatif;
• pengimbas dilengkapi dengan sambungan tanpa wayar;
• produk dengan jaminan pengilang.

Memilih pengimbas OBD-II yang betul adalah tugas yang berat dan memerlukan penyelidikan menyeluruh dalam bidang ini. Pelbagai produk yang dibentangkan di pasaran oleh jenama berkualiti adalah bermanfaat dengan cara mereka sendiri dan dalam beberapa aspek kehadiran mereka tidak wajar. Oleh itu, tidak ada produk yang memenuhi semua kriteria. Oleh kerana keperluan juga berbeza dari pelanggan ke pelanggan, pengeluar tidak boleh mereka bentuk produk yang sesuai untuk semua orang.

Ramai pemilik kereta cenderung memilih peranti Bluetooth kerana mereka berkomunikasi dengan telefon mudah alih. Mereka dicirikan oleh prestasi pantas, memberikan maklumat berguna tentang kereta. Penggunaan peranti jenis ini adalah kelebihan utama pemantauan berterusan untuk tindak balas pantas apabila kegagalan berlaku.

Lokasi penyambung diagnostik

Selepas menyelesaikan masalah dengan memilih penyesuai, soalan seterusnya ialah mencari penyambung diagnostik untuk menyambungkan peranti pengimbasan. Dalam kenderaan lama yang dilengkapi dengan sistem OBD-I, penyambung ini terletak di tempat yang sesuai untuk pengilang: di bawah papan pemuka, dalam petak enjin, pada atau berhampiran kotak fius.

Untuk menyambungkan kabel diagnostik, buka pintu di bahagian pemandu selebar

Penyambung diagnostik OBD-I juga datang dalam pelbagai bentuk dan saiz. Untuk menyambung, anda harus menentukan jenis palam dalam peranti pengendalian kereta untuk mendapatkan idea tentang apa yang perlu dicari dari segi saiz dan bentuk penyambung diagnostik.

Blok diagnostik mempunyai bentuk khas untuk mengelakkan kekeliruan dengan penyambung lain

Sejak 1996, kenderaan telah dilengkapi dengan penyambung OBD-II. Ia biasanya terletak pada papan pemuka di sebelah kiri atau di bawah lajur stereng. Kedudukan mungkin berbeza dari satu model ke model yang lain. Dalam sesetengah kes, penyambung diagnostik dilindungi oleh panel atau palam. Penampilan penyambung ialah penyambung segi empat tepat yang mengandungi enam belas kenalan yang disusun dalam dua baris lapan.

Penyambung OBD-2 mempunyai banyak kenalan yang bertanggungjawab untuk tindakan tertentu

Jadual: pinout penyambung OBD-2

Nombor telefon	Nama
1	mengikut budi bicara pengeluar kenderaan
2	laluan SAE J1850 (bas +)
3	mengikut budi bicara pengeluar kenderaan
4	pembumian
5	tanah isyarat
6	SAE J2284 (CAN tinggi)
7	K-line ISO 9141-2 dan ISO/DIS 4230-4
8	mengikut budi bicara pengeluar kenderaan
9	mengikut budi bicara pengeluar kenderaan
10	laluan SAE J1850 (bas -)
11	mengikut budi bicara pengeluar kenderaan
12	mengikut budi bicara pengeluar kenderaan
13	mengikut budi bicara pengeluar kenderaan
14	SAE J2284 (RENDAH BOLEH)
15	L-line ISO 9141-2 dan ISO/DIS 4230-4
16	Bekalan kuasa +12 volt

Dalam kes yang jarang berlaku, penyambung diagnostik OBD-II mungkin juga terletak di kawasan konsol tengah di belakang asbak atau di dalam terowong lantai. Item khusus biasanya ditulis dalam manual arahan untuk memudahkan mencarinya.

Masukkan pengimbas OBD-II dengan berhati-hati ke dalam soket diagnostik. Ia harus masuk dengan ketat, tanpa banyak usaha. Sekiranya terdapat kesukaran, peranti patut dibalikkan, kerana penyambung OBD-II direka sedemikian rupa sehingga ia tidak boleh disambungkan sebaliknya. Ketekunan khusus boleh merosakkan kenalan, jadi anda harus segera mengarahkan penyesuai dengan betul sebelum memasangkannya ke dalam penyambung.

Jika penyambung OBD-II berada di lokasi yang menyusahkan, maka kabel tambahan mungkin diperlukan, kerana lokasi blok di bawah lajur stereng di lutut pemandu boleh merosakkan peranti antara muka yang besar.

Galeri foto: lokasi penyambung diagnostik dalam model Volkswagen yang berbeza

Dalam VW Eurovan 2005, blok diagnostik terletak di bawah lajur stereng

Malah: anda boleh memberikan akses percuma kepada blok diagnostik

Dalam VW Golf 2006, penyambung diagnostik untuk menyambungkan penyesuai terletak seperti berikut

Malah: penyambung diagnostik terbuka terletak di sebelah kiri lajur stereng

Dalam VW Jetta 2006, blok diagnostik terletak lebih dekat dengan pintu

Malah: pintu terbuka menyediakan akses mudah ke blok

VW Phaeton 2006: lokasi pad standard di sebelah kiri lajur stereng

Malah: kehadiran pelbagai komponen tidak mengehadkan akses kepada penyambung

Dalam model Beetle yang dikemas kini, blok diletakkan di tempat biasa: di sebelah kiri pemandu

Lokasi penyambung sebenar dalam VW Beetle 2010: penyambung diagnostik dipasang pada perumah papan pemuka dengan akses terbuka

Blok diagnostik mengambil tempat biasa: di kawasan lutut kiri pemandu

Malah: ketiadaan penutup dan peranti sekatan menyediakan akses terus untuk menyambungkan penyesuai

Program untuk diagnostik

Keupayaan kenderaan untuk menghantar maklumat tentang fungsi sistem dalaman membolehkan pakar pembaikan mendapat akses penuh kepada status komponen dan pemasangan. Jumlah maklumat diagnostik yang tersedia melalui OBD telah berubah dengan ketara sejak penubuhannya dalam versi komputer on-board. Versi awal OBD hanya menandakan kerosakan apabila masalah ditemui, tanpa memberikan maklumat terperinci tentang sifat kerosakan yang dikenal pasti. Pelaksanaan semasa OBD menggunakan port komunikasi digital piawai untuk memaparkan data masa nyata dengan penerangan kerosakan terperinci, membolehkan anda mengenal pasti dan membaiki kerosakan kenderaan dengan cepat.

Model penyesuai Bluetooth OBD-II murah ELM 327 tidak mempunyai program terbina dalam untuk diagnostik kereta. Untuk bekerja, anda perlu memasang program pada peranti mudah alih yang membolehkan anda menentukan protokol komunikasi dengan unit kawalan elektronik kenderaan.

Video: Diagnostik Bluetooth OBD-II bagi enjin VW Polo Sedan dengan program Tork

Diagnostik enjin Bluetooth OBDII VW Polo Sedan oleh perisian Tork

Pelbagai program diagnostik untuk Volkswagen Polo dan model lain jenama ini yang mematuhi piawaian OBD-II dan protokol komunikasi tersedia untuk pembelian. Apabila memilih, anda harus menumpukan pada peranti yang dimaksudkan untuk digunakan dalam satu siri model VAG. Penyesuai ini direka untuk menyambung dengan kenderaan VW, AUDI, SEAT dan SKODA milik Volkswagen AG.

Kebanyakan kabel dan penyesuai diagnostik disertakan dengan pakej perisian, kunci lesen dan keupayaan untuk menaik taraf kepada versi semasa yang terkini. Beberapa versi program tersedia untuk dimuat turun di Internet di http://download.cnet.com/ dan http://www.ross-tech.com/. Program berbeza dalam fungsi terbina dalam dan kepunyaan sistem: Android, iOS dan PC.

Syarikat yang menjual penyesuai berlesen dengan program yang sesuai memberi amaran: 99% alat diagnostik VAGCOM adalah hasil daripada pengklonan produk asli. Ujian yang dijalankan dalam keadaan syarikat mengesahkan bahawa sebahagian besar penyesuai dan perisian siri VAG telah digodam dan diubah suai. Tindakan ini mempunyai kesan negatif ke atas prestasi peranti dengan kemungkinan penurunan dalam fungsi kereta sehingga 40%.

Video: Sambungan dan operasi berasaskan telefon pintar

ScanMaster-PPC OBD-2 ScanTool untuk ELM327 dengan BlueTooth

Kabel diagnostik

Untuk interaksi penuh dengan sistem diagnostik on-board kenderaan, adalah penting untuk mempunyai alat pengimbasan yang diperakui. Tetapi, jenisnya berbeza-beza bergantung pada pengeluar pengimbas dan kabel tambahan diperlukan untuk menyambungkannya ke palam OBD-2. Penggunaan antara muka komunikasi kenderaan standard membolehkan aplikasi diagnostik yang serba boleh.

Perisian OBD TOOL yang dibekalkan dengan kabel membolehkan anda mendiagnosis kenderaan VW dari tahun 2006 dan seterusnya.

Menjalankan kerja diagnostik membolehkan anda menentukan kerosakan setepat mungkin. Ini menghapuskan pembayaran komisen yang besar kepada mekanik untuk menganalisis keadaan mesin. Kabel yang digunakan ialah aksesori kereta yang diperlukan untuk sambungan mudah alih ke kereta komputer riba dengan perisian OBD. Antara muka program yang disertakan memaparkan data kenderaan terperinci, mengesan kerosakan dan masalah.

Kenderaan generasi lama dengan standard diagnostik OBD-I disambungkan kepada penyambung OBD-II generasi semasa melalui kabel dwi

Jadual: kemungkinan kerosakan semasa menyambungkan kabel atau penyesuai

Kerosakan	Punca	kesan
Penyesuai tidak dapat disambungkan	Peranti ini tidak sesuai untuk kenderaan ini. Peranti atau kabel sambungan rosak.	Periksa kabel untuk kerosakan. Penyesuai yang diperakui diperlukan.
Tiada komunikasi dengan kenderaan. Mesej ralat sambungan muncul.	Kabel diagnostik disambungkan dengan salah atau teruk. Pencucuhan padam. Perisian rosak atau tidak sepadan dengan unit kawalan ini.	Periksa sama ada penyambung diagnostik disambungkan dengan betul. Hidupkan pencucuhan. Periksa peranti untuk model kenderaan yang betul.
Mesej "Tidak dapat menentukan jenis unit kawalan" muncul.	Peranti tidak sepadan dengan model kenderaan.	Jika peranti disahkan oleh pengilang, kemas kini program.

Arahan keselamatan

1. Diagnosis hendaklah dijalankan di dalam bilik yang mempunyai pengudaraan yang baik yang dilengkapi dengan sistem pengudaraan yang sesuai untuk kedai pembaikan kereta. Enjin mengeluarkan karbon monoksida - ia adalah gas. tidak berbau, bertindak perlahan, beracun. Penyedutan boleh menyebabkan kecederaan serius atau kematian.
2. Kemungkinan kecederaan. Sebelum memulakan kerja, anda mesti menetapkan kereta ke brek letak kereta. Bagi kenderaan pacuan roda hadapan, pad brek mesti digunakan kerana brek letak kereta tidak menghalang roda hadapan.
3. Diagnostik kereta oleh pemandu semasa memandu adalah dilarang. Pemandu tidak boleh menjalankan diagnostik semasa bergerak. Kecuaian boleh mengakibatkan kemalangan. Diagnostik mesti dilakukan oleh penumpang. Jangan letakkan peranti atau komputer riba di hadapan anda. Jika beg udara dipasang, kecederaan mungkin berlaku. Jangan jalankan diagnostik beg udara semasa memandu, kerana penggunaan beg udara yang tidak disengajakan mungkin.
4. Apabila mendiagnosis dalam petak enjin, jaga jarak yang selamat daripada bahagian berputar yang boleh tersangkut kabel, pakaian atau bahagian badan yang boleh menyebabkan kecederaan serius.
5. Apabila menyambung bahagian elektrik, sentiasa matikan pencucuhan.
6. Jangan letakkan peranti pada bateri kereta. Melakukannya boleh menyebabkan litar pintas dan mengakibatkan kecederaan peribadi dan peralatan atau kerosakan bateri. Untuk mengelakkan kerosakan peralatan, pastikan bateri dicas sepenuhnya dan sambungannya selamat.
7. Pastikan bahagian enjin yang anda sedang kerjakan sejuk supaya anda tidak terbakar.
8. Gunakan alat bertebat untuk kerja elektrik.
9. Sebelum mengerjakan kenderaan, tanggalkan cincin, tali leher, rantai panjang dan barang kemas lain, dan ikat rambut panjang.
10. Simpan alat pemadam api yang berguna.

Kemajuan dalam teknologi kenderaan telah membawa kepada kerumitan kenderaan, memerlukan alat diagnostik khusus. Salah satu ciri penting ialah keupayaan untuk membaca kod kesalahan yang disimpan. Penggunaan alat pengimbasan memberikan akses kepada data daripada pelbagai sensor, yang membolehkan pemilik kereta mendiagnosis sendiri Volkswagen.