Kami secara bebas menukar gril radiator pada VAZ 2106

Jeriji radiator adalah ciri khas mana-mana kereta. Jeriji biasa "enam" hampir tidak boleh dipanggil karya agung pemikiran reka bentuk, begitu banyak pemilik kereta cuba memperbaiki bahagian ini sendiri. Mari kita fikirkan bagaimana ia dilakukan.

Tujuan gril radiator pada VAZ 2106

Radiator pada "enam" terletak di hadapan enjin dan disejukkan oleh aliran udara yang datang. Gril yang menutupi peranti ini menjalankan beberapa fungsi.

Gril diperlukan untuk melindungi radiator daripada kerosakan.

Perlindungan kerosakan radiator

Pada model awal VAZ 2106, radiator diperbuat daripada tembaga. Aluminium kemudiannya menggantikan tembaga. Walau bagaimanapun, dalam kedua-dua kes pertama dan kedua, reka bentuk radiator utama adalah sangat sensitif terhadap kerosakan mekanikal. Radiator ialah sistem tiub dengan sirip nipis tembaga (atau aluminium) "diikat" padanya. Tulang rusuk ini boleh dibengkokkan walaupun dengan jari anda. Gril radiator pada VAZ 2106, walaupun kerapuhannya jelas, melindungi radiator dengan berkesan daripada batu terbang, ketulan kotoran, ais, dll.

Menyediakan penyejukan

Semasa membina grid, jurutera terpaksa menyelesaikan masalah yang sukar. Di satu pihak, gril harus melindungi radiator. Sebaliknya, slot di dalamnya mestilah cukup besar untuk memastikan penyejukan radiator adalah seefisien mungkin. Tetapi pereka menyelesaikan masalah ini dengan membangunkan grid dengan bar keratan rentas segi tiga, yang secara berkesan memotong aliran udara masuk dan hampir tidak menghalangnya daripada mengalir ke radiator melalui slot yang agak sempit dalam grid. Dan kerana tidak begitu mudah untuk membuat gril dengan tulang rusuk dari logam, pengeluar bertindak secara berbeza dan mula mengecap gril radiator dari plastik. Seperti yang mereka katakan, murah dan ceria.

Penambahbaikan penampilan

Satu lagi fungsi gril adalah untuk memberikan penampilan yang cantik kepada kereta. Pendapat pemilik kereta mengenai perkara ini berpecah. Ada yang menganggap gril VAZ biasa sebagai penyelesaian yang boleh diterima. Menurut yang lain, pereka AvtoVAZ gagal menangani tugas itu. Ada yang tidak menyukai penampilan gril, nampaknya mereka semacam sudut. Ada yang tidak suka warna hitamnya. Semua orang ini lambat laun mula menala gril. Ini akan dibincangkan di bawah.

Jenis jeriji radiator

Kami menyenaraikan beberapa jenis jeriji yang popular dengan pemandu hari ini:

• Grid negeri. Ia diperbuat daripada plastik hitam biasa dan terdiri daripada dua bahagian. Bahagian ini mempunyai ceruk untuk lampu hadapan rasuk rendah dan tinggi. Bar gril mempunyai bahagian segi tiga untuk meningkatkan penyejukan radiator.
  

  Jeriji biasa pada "enam" awal diperbuat daripada plastik rapuh
• Grid pepejal. Pada mulanya, pemandu membuat jeriji pepejal sendiri. Kemudian, jeriji buatan kilang dari pengeluar yang memutuskan untuk menduduki niche ini mula muncul di rak kedai. Jeriji pepejal juga diperbuat daripada plastik. Tetapi tidak seperti gril biasa, tidak ada ceruk untuk lampu depan, jarak antara palang lebih besar, dan keratan rentas palang boleh menjadi apa saja (selalunya ia adalah segi empat tepat).
  

  Jeriji pepejal menutup sepenuhnya lampu rasuk rendah dan tinggi
• Jeriji krom. Muncul agak baru-baru ini. Hari ini mereka boleh didapati di kedai-kedai yang menjual alat ganti untuk menala kereta. boleh menjadi pepejal dan boleh tanggal dan juga diperbuat daripada plastik yang disalut dengan lapisan nipis kromium. Kelebihan gril krom adalah jelas: ia meningkatkan penampilan kereta. Kelemahannya ialah air mudah menembusinya. Oleh kerana salutan krom sangat licin, titisan lembapan yang jatuh pada gril mudah diterbangkan oleh aliran udara masuk dan jatuh terus pada radiator dan elemen badan bersebelahan, menyebabkan ia terhakis. Paip haba itu sendiri juga terdedah kepada kakisan: walaupun pada hakikatnya siripnya diperbuat daripada aluminium (dan dalam model tembaga terdahulu), paip haba di dalamnya adalah keluli dan juga tertakluk kepada kakisan.
• Gril dari kereta lain. Dalam sesetengah kes, pemilik kereta memutuskan untuk bertindak secara radikal dan meletakkan gril dari kereta lain pada "enam"nya (biasanya ini berlaku apabila gril biasa pecah, dan tidak ada cara untuk menggantikannya dengan gril "asli"). Kemudian pemandu meletakkan bar sama ada dari VAZ 2107 atau dari VAZ 2104. Kereta ini adalah "saudara" terdekat VAZ 2106, dan gril mereka berbeza sedikit dalam kedua-dua bentuk dan saiz. Memasang jeriji dari model VAZ yang lebih awal (atau lebih baru) jarang diamalkan oleh pemandu. Kisi-kisi ini memerlukan pengubahsuaian yang ketara, dan tidak ada titik praktikal untuk memasangnya.
  

  Jeriji bersalut krom meningkatkan penampilan "enam" dengan ketara

Menggantikan gril standard pada VAZ 2106

Untuk menukar gril radiator pada VAZ 2106, kami memerlukan perkara berikut:

• gril radiator baharu untuk VAZ 2106;
• Pemutar skru Phillips saiz sederhana.

Urutan operasi

Sebelum memulakan kerja, anda harus memahami perkara berikut: gril biasa pada "berenam" agak rapuh. Oleh itu, pemilik kereta harus berhati-hati semasa menanggalkan gril dan semasa memasangnya.

1. Menggunakan pemutar skru, cungkil dan bengkokkan sedikit sudut pelapik plastik pada lampu hadapan. Terdapat selak di sana.
   

   Paling mudah untuk membengkokkan trim lampu dengan pemutar skru
2. Sambil memegang sudut pelapisan dengan tangan anda, tekan perlahan dengan pemutar skru pada tab selak sehingga bunyi klik ciri kedengaran. Dengan cara yang sama, buka selak kedua (di sudut lain). Tanggalkan trim daripada sepasang lampu hadapan yang betul.
   

   Pelapisan dikeluarkan selepas membengkokkan dua pengapit
3. Lapisan ditanggalkan dari sepasang lampu kiri dengan cara yang sama.
4. Tudung kereta dibuka. Hanya di bawah tepi hud, terdapat enam skru mengetuk sendiri yang memegang bahagian atas bahagian kanan gril. Skru mengetuk sendiri dibuka dengan pemutar skru Phillips.
   

   Setiap separuh jeriji dipegang oleh enam skru mengetuk sendiri.
5. Kemudian separuh kiri gril dikeluarkan.
   

   Separuh kiri gril boleh ditanggalkan hanya selepas menanggalkan enam skru atas
6. Separuh kanan jeriji dikeluarkan dengan cara yang sama.
7. Selepas penyingkiran, bahagian lama gril digantikan dengan yang baru, dan trim lampu dipasang di tempat asalnya.

Video: menukar gril radiator pada VAZ 2106

Bahagian 2 - Menggantikan gril pada VAZ 2106

Mengikat jeriji dari mesin lain

Seperti yang dinyatakan di atas, kadangkala pemilik kereta meletakkan jeriji dari "tujuh" dan "empat" pada "enam" mereka. Dalam keadaan ini, masalah utama timbul dengan lubang pelekap yang tidak sepadan. Khususnya, jika pada "enam" setiap separuh kekisi dipegang oleh enam skru, maka pada "tujuh" terdapat lima skru sedemikian. Pemandu yang memutuskan untuk memasang gril sedemikian pada "enam" perlu menggerudi lubang baru. Ini dilakukan dengan gerudi biasa dengan saiz yang sesuai. Bagi lubang lama yang tinggal, ia dimeterai dengan sealant khas untuk plastik. Selepas pengedap kering, lubang itu diampelas dengan kertas pasir halus dan dicat dengan cat hitam.

Jadi, walaupun pemandu baru boleh menggantikan gril radiator dengan VAZ 2106. Apa yang diperlukan daripadanya ialah kebolehan menggunakan pemutar skru Phillips dan berhati-hati apabila menanggalkan lapisan plastik yang rapuh.