Kami menukar penapis bahan api secara bebas pada Volkswagen Passat B3

Bagi pemilik Volkswagen Passat B3, penapis bahan api tersumbat boleh menjadi sakit kepala yang nyata, kerana kereta Jerman sentiasa sangat menuntut kualiti bahan api. Keadaan ini diburukkan lagi oleh fakta bahawa petrol kami jauh lebih rendah dari segi kualiti berbanding petrol Eropah, dan perbezaan ini terutamanya menjejaskan operasi penapis bahan api. Adakah mungkin untuk menggantikan penapis bahan api pada Volkswagen Passat B3 saya sendiri? Sudah tentu. Mari kita fikirkan bagaimana untuk melakukannya.

Tujuan penapis bahan api pada Volkswagen Passat B3

Tujuan penapis bahan api mudah diteka dari namanya. Peranti ini direka untuk memerangkap air, kemasukan bukan logam, karat dan kekotoran lain, yang kehadirannya menjejaskan operasi enjin pembakaran dalaman.

Perumah penapis bahan api pada Volkswagen Passat B3 dibuat hanya daripada keluli karbon

Lokasi penapis bahan api

Penapis bahan api pada Volkswagen Passat B3 terletak di bawah bahagian bawah kereta, berhampiran roda belakang kanan. Untuk melindungi daripada kerosakan mekanikal, peranti ini ditutup dengan penutup keluli yang kuat. Begitu juga, penapis terletak pada kereta lain dalam laluan Passat, seperti B6 dan B5. Untuk menggantikan penapis bahan api, kereta itu perlu diletakkan di lubang tontonan atau di atas jejambat. Tanpa ini, akses kepada peranti akan gagal.

Anda boleh melihat penapis bahan api Volkswagen Passat B3 hanya selepas menanggalkan penutup pelindung

Peranti penapis bahan api

Pada sebahagian besar kereta penumpang, terdapat dua peranti penulenan petrol: penapis kasar dan penapis halus. Penapis pertama dipasang di alur keluar tangki gas dan mengekalkan kekotoran kasar, yang kedua terletak di sebelah kebuk pembakaran dan melakukan pembersihan akhir petrol sebelum dimasukkan ke dalam rel bahan api. Dalam kes Volkswagen Passat B3, jurutera Jerman memutuskan untuk menyimpang dari prinsip ini dan melaksanakan skema secara berbeza: mereka membina penapis pertama untuk penulenan bahan api utama ke dalam pengambilan bahan api pada pam bahan api tenggelam, dengan itu menggabungkan dua peranti dalam satu. Dan peranti penapis halus, yang penggantiannya akan dibincangkan di bawah, kekal tidak berubah.

Penapis Volkswagen Passat B3 berfungsi dengan mudah: petrol datang ke pemasangan masuk, ditapis dan pergi ke pemasangan alur keluar

Ia adalah badan silinder keluli dengan dua kelengkapan. Perumahan mengandungi unsur penapis, iaitu kertas penapis berbilang lapisan yang dilipat seperti akordion dan diresapi dengan komposisi kimia khas yang meningkatkan penyerapan kekotoran berbahaya. Lipatan kertas seperti akordion atas sebab: penyelesaian teknikal ini membolehkan meningkatkan luas permukaan penapisan sebanyak 25 kali ganda. Pemilihan bahan untuk perumahan penapis juga tidak disengajakan: bahan api dimasukkan ke dalam perumahan di bawah tekanan yang sangat besar, jadi keluli karbon paling sesuai untuk perumahan.

Sumber penapis untuk Volkswagen Passat B3

Pengeluar Volkswagen Passat B3 mengesyorkan menukar penapis bahan api setiap 60 ribu kilometer. Angka ini ditulis dalam arahan operasi untuk mesin. Tetapi dengan mengambil kira kualiti rendah petrol domestik, pakar di pusat servis sangat mengesyorkan menukar penapis lebih kerap - setiap 30 ribu kilometer. Langkah mudah ini akan mengelakkan banyak masalah dan menjimatkan pemilik kereta bukan sahaja wang, tetapi juga saraf.

Punca kegagalan penapis bahan api

Pertimbangkan beberapa sebab biasa penapis bahan api pada Volkswagen Passat B3 gagal:

• mendapan resin yang timbul daripada penggunaan bahan api berkualiti rendah. Mereka menyumbat kedua-dua perumah penapis dan elemen penapis itu sendiri;
  

  Disebabkan mendapan resin, patensi penapis bahan api Volkswagen Passat B3 terjejas teruk.
• kakisan penapis bahan api. Ia biasanya mengenai bahagian dalam bekas keluli. Berlaku kerana kelembapan berlebihan dalam petrol yang digunakan;
  

  Kadang-kadang karat menghakis bukan sahaja bahagian dalam, tetapi juga bahagian luar perumahan penapis bahan api.
• ais dalam kelengkapan bahan api. Masalah ini amat relevan untuk kawasan utara negara kita. Kelembapan yang terkandung dalam petrol membeku dan membentuk palam ais, sebahagian atau sepenuhnya menghalang bekalan bahan api ke rel bahan api kereta;
• kemerosotan sepenuhnya penapis. Jika atas sebab tertentu pemilik kereta tidak menukar penapis bahan api mengikut arahan pengilang, maka peranti itu benar-benar menghabiskan sumbernya dan menjadi tersumbat, menjadi tidak dapat dilalui.
  

  Elemen penapis dalam penapis ini tersumbat sepenuhnya dan tidak dapat dilalui

Akibat penapis bahan api yang rosak

Jika penapis bahan api pada Volkswagen Passat B3 tersumbat sebahagian atau sepenuhnya dengan kekotoran, ini boleh menyebabkan masalah enjin. Kami menyenaraikan yang paling biasa:

• kereta mula menggunakan lebih banyak petrol. Dalam kes yang teruk, penggunaan bahan api boleh meningkat satu setengah kali ganda;
• enjin menjadi tidak stabil. Tanpa sebab yang jelas, gangguan dan jeragat berlaku dalam pengendalian motor, yang amat ketara semasa pendakian yang panjang;
• tindak balas kereta untuk menekan pedal gas menjadi lebih teruk. Mesin bertindak balas apabila menekan pedal dengan kelewatan selama beberapa saat. Pada mulanya, ini diperhatikan hanya pada kelajuan enjin yang tinggi. Apabila penapis tersumbat lebih jauh, keadaan menjadi lebih teruk pada gear yang lebih rendah. Sekiranya pemilik kereta tidak melakukan apa-apa selepas itu, kereta akan mula "perlahan" walaupun dalam keadaan terbiar, selepas itu tidak boleh bercakap tentang pemanduan yang selesa;
• motor mula ketara "masalah". Fenomena ini amat ketara apabila kereta hanya meningkatkan kelajuan (di sini harus diperhatikan bahawa "triple" enjin muncul bukan sahaja disebabkan oleh masalah dengan penapis bahan api. Enjin boleh "triple" atas sebab lain yang tidak berkaitan dengan sistem bahan api).

Mengenai pembaikan penapis bahan api

Penapis bahan api untuk Volkswagen Passat B3 adalah barang pakai buang dan tidak boleh dibaiki. Kerana tiada cara untuk membersihkan sepenuhnya elemen penapis yang tersumbat daripada kotoran. Selain itu, perumah penapis bahan api pada Volkswagen Passat B3, B5 dan B6 tidak boleh dipisahkan, dan ia perlu dipecahkan untuk mengeluarkan elemen penapis. Semua ini menjadikan pembaikan penapis bahan api benar-benar tidak praktikal, dan satu-satunya pilihan yang munasabah ialah menggantikan peranti ini.

Menggantikan penapis bahan api pada Volkswagen Passat B3

Sebelum menukar penapis bahan api untuk Volkswagen Passat B3, anda harus memutuskan alat dan bahan habis pakai. Inilah yang perlu kita lakukan:

• kepala soket 10 dan tombol;
• tang;
• pemutar skru rata;
• Penapis bahan api asli baharu yang dikeluarkan oleh Volkswagen.

Urutan kerja

Seperti yang dinyatakan di atas, sebelum memulakan kerja, Volkswagen Passat B3 harus dipandu sama ada di atas jejambat atau ke dalam lubang tontonan.

1. Bahagian dalam kereta terbuka. Kotak fius terletak di bawah lajur stereng. Penutup plastik dikeluarkan daripadanya. Sekarang anda harus mencari fius yang bertanggungjawab untuk operasi pam bahan api dalam Volkswagen Passat B3. Ini adalah fius nombor 28, lokasinya dalam blok ditunjukkan dalam rajah di bawah.
   

   Ia perlu mengeluarkan fius di nombor 3 dari kotak fius Volkswagen Passat B28
2. Kini kereta itu hidup dan melahu sehingga terhenti. Ini mesti dilakukan untuk meminimumkan tekanan petrol dalam talian bahan api.
3. Kepala soket membuka skru bolt yang memegang penutup pelindung penapis bahan api (bolt ini ialah 8).
   

   Untuk membuka skru 8 bolt pada penutup pelindung penapis Volkswagen Passat B3, adalah mudah untuk menggunakan soket ratchet
4. Penutup yang tidak diskru dikeluarkan dengan berhati-hati.
   

   Apabila menanggalkan penutup penapis Volkswagen Passat B3, anda perlu memastikan bahawa kotoran yang terkumpul di belakang penutup tidak masuk ke dalam mata anda.
5. Akses kepada pelekap penapis disediakan. Ia dipegang oleh pengapit keluli yang besar, yang dibuka menggunakan soket 8mm.
   

   Pengapit utama penapis Volkswagen Passat B3 mesti ditanggalkan sebelum menanggalkan pengapit daripada kelengkapan bahan api
6. Selepas itu, pengapit pada kelengkapan masuk dan keluar penapis dilonggarkan dengan pemutar skru. Selepas melonggarkan tiub saluran bahan api dikeluarkan dari penapis dengan tangan.
7. Penapis bahan api, dibebaskan daripada pengikat, dikeluarkan dengan berhati-hati dari ceruknya (dan ia harus dikeluarkan dalam kedudukan mendatar, kerana ia mengandungi bahan api. Apabila penapis dibalikkan, ia boleh tumpah ke lantai atau masuk ke dalam mata Pemilik kereta).
   

   Keluarkan penapis Volkswagen Passat B3 hanya dalam kedudukan mendatar
8. Penapis yang dikeluarkan digantikan dengan yang baru, kemudian komponen kenderaan yang telah dibuka sebelum ini dipasang semula. Perkara penting: apabila memasang penapis baharu, perhatikan anak panah yang menunjukkan arah pergerakan bahan api. Anak panah terletak pada perumah penapis. Selepas pemasangan, ia harus diarahkan dari tangki gas ke rel bahan api, dan bukan sebaliknya.
   

   Apabila memasang penapis, ingat arah aliran bahan api: dari tangki ke enjin

Video: tukar penapis bahan api pada Volkswagen Passat B3

bagaimana untuk menggantikan penapis bahan api

Mengenai menggantikan penapis pada Volkswagen Passat B5 dan B6

Penapis bahan api pada kereta Volkswagen Passat B6 dan B5 juga terletak di bawah bahagian bawah kereta di belakang penutup pelindung. Pemasangan mereka tidak mengalami sebarang perubahan asas: ia masih pengapit pelekap lebar yang sama yang memegang perumah penapis dan dua pengapit yang lebih kecil disambungkan ke kelengkapan bahan api. Sehubungan itu, urutan untuk menggantikan penapis pada Volkswagen Passat B5 dan B6 tidak berbeza daripada urutan untuk menggantikan penapis pada Volkswagen Passat B3 yang dibentangkan di atas.

Langkah berjaga-jaga keselamatan

Perlu diingat: sebarang manipulasi dengan sistem bahan api kereta dikaitkan dengan peningkatan risiko kebakaran. Oleh itu, apabila memulakan kerja, anda harus mengambil langkah berjaga-jaga asas:

• kerja penggantian penapis hendaklah dijalankan sama ada di luar atau di kawasan pengudaraan yang baik, jauh dari sumber api terbuka;
• ia dilarang keras untuk merokok semasa bekerja;
• sebelum memulakan kerja, pakai peralatan pelindung diri: sarung tangan dan cermin mata yang akan melindungi mata anda daripada bahan api jika ia secara tidak sengaja tumpah daripada penapis yang dikeluarkan;
• Dan sudah tentu, sentiasa sediakan alat pemadam api.

Berikut adalah kes dari kehidupan, diberitahu kepada saya oleh seorang mekanik kereta. Seseorang telah membaiki kereta selama 8 tahun, dan pada masa ini sejumlah besar kereta yang tidak dapat dibayangkan telah melalui tangannya. Dan selepas satu kejadian yang tidak dapat dilupakan, dia tidak suka menukar penapis bahan api. Semuanya bermula seperti biasa: mereka membawa masuk Passat serba baharu, meminta untuk menggantikan penapis. Ia kelihatan seperti operasi yang mudah. Nah, apa yang boleh berlaku di sini? Mekanik mengeluarkan perlindungan, mengeluarkan pengapit dari kelengkapan, kemudian perlahan-lahan mula membuka skru pendakap. Pada satu ketika, kunci tergelincir dari nat dan terkena ringan bahagian bawah keluli kereta. Percikan api muncul, dari mana penapis serta-merta menyala (lagipun, seperti yang kita ingat, ia diisi separuh dengan petrol). Mekanik itu cuba memadamkan api dengan tangannya yang bersarung tangan. Akibatnya, sarung tangan itu juga terbakar, kerana ketika itu ia sudah direndam dalam petrol. Mekanik yang tidak bernasib baik itu melompat keluar dari lubang untuk mendapatkan alat pemadam api. Sekembalinya, dia melihat dengan seram bahawa paip bahan api sudah terbakar. Secara umum, hanya satu keajaiban yang berjaya mengelak letupan itu. Kesimpulannya mudah: ikut peraturan keselamatan kebakaran. Kerana walaupun operasi paling mudah dengan sistem bahan api kereta boleh menjadi salah sepenuhnya seperti yang dirancang. Dan keputusan operasi ini boleh menjadi sangat menyedihkan.

Jadi, walaupun peminat kereta baru boleh mengendalikan penggantian penapis bahan api dengan Volkswagen Passat B3. Apa yang diperlukan untuk ini adalah dengan tegas mengikuti cadangan yang digariskan di atas dan jangan lupa tentang langkah berjaga-jaga keselamatan. Dengan menukar penapis dengan tangan anda sendiri, pemilik kereta akan dapat menjimatkan kira-kira 800 rubel. Ini adalah kos untuk menggantikan penapis bahan api dalam perkhidmatan kereta.