Kereta Cina yang paling popular di Ukraine

Dalam artikel:

Penurunan mendadak dalam pasaran automotif Ukraine pada 2014-2017 turut menjejaskan jualan kereta dari China, terutamanya selepas pengenalan perundangan piawaian alam sekitar Euro 5 pada 2016. Walaupun kebangkitan pasaran yang berikutnya, jenama China seperti Lifan, BYD dan FAW akhirnya meninggalkan Ukraine. Kini secara rasmi di negara kita anda boleh membeli kereta daripada empat pengeluar dari China - Chery, Geely, JAC dan Great Wall.

Malah 5…7 tahun yang lalu Geely menjual dua pertiga daripada semua kereta China di pasaran Ukraine. Kini syarikat itu telah kehilangan tempat. Pada 2019, Ukraine tidak menunggu produk baharu daripada Geely, termasuk crossover Atlas pemasangan Belarus yang dikemas kini, yang sudah dijual di Rusia dan Belarus. Di pasaran utama, Geely menawarkan satu-satunya model Emgrand 7 FL.

Great Wall mempromosikan produk jenama Havalnya, yang mengkhusus dalam pengeluaran SUV dan crossover. Terdapat minat dalam mesin ini, jadi syarikat mempunyai peluang untuk mengukuhkan kedudukannya dalam pasaran kami. Meningkatkan jualan dan JAC secara beransur-ansur.

Chery buat yang terbaik. Dalam tempoh 11 bulan pertama 2019, syarikat itu menjual 1478 keretanya di negara kita. Hasilnya, Chery yakin kekal dalam dua puluh jenama kereta terlaris teratas di Ukraine.

Pengeluar China membuat pertaruhan utama pada crossover dan SUV. Ulasan kami mengandungi lima model kereta paling popular jenama Cina di Ukraine.

Chery Tiggo 2

Crossover pacuan roda hadapan yang kompak ini menarik terutamanya dengan penampilannya yang cerah, bergaya dan harga yang agak berpatutan dalam kelasnya. Tiggo 2 baharu dalam konfigurasi asas boleh dibeli di Ukraine pada harga $10.

Hatchback 5 pintu kelas B dilengkapi dengan unit kuasa aspirasi semula jadi 106 liter dengan kapasiti 5 hp, menggunakan petrol. Dua pilihan transmisi tersedia - manual 4-kelajuan atau automatik XNUMX-kelajuan dalam pakej Luxury.

Kereta ini direka untuk perjalanan yang tenang dan terukur. Ciri-ciri kelajuannya agak sederhana - sehingga 100 km / j kereta boleh memecut dalam 12 setengah saat, dan kelajuan maksimum yang Tiggo 2 boleh kembangkan ialah 170 km / j. Kelajuan optimum yang selesa di lebuh raya ialah 110 ... 130 km / j. Penggunaan bahan api -7,4 liter dalam mod campuran.

Kelegaan tanah 180 mm tidak menjadikan Tiggo 2 sebagai SUV lengkap, namun ia membolehkan anda keluar ke alam semula jadi dan bergerak di kawasan yang agak kasar. Suspensi yang agak lembut - topang MacPherson intensif tenaga dengan bar anti-gulung di hadapan dan bar kilasan separa bebas di belakang - menjadikan perjalanan sangat selesa pada sebarang kelajuan.

Pengendalian berada pada tahap yang tinggi, kereta hampir tidak bertumit di selekoh, memotong di lebuh raya tidak menjadi masalah. Tetapi Tiggo 2 sangat bagus di bandar. Terima kasih kepada jejari pusingan yang kecil dan kebolehgerakan yang baik, tempat letak kereta dan bergerak di sepanjang jalan bandar yang sempit boleh dilakukan tanpa sebarang masalah.

Salunnya agak luas, jadi Tiggo 2 boleh digunakan sebagai kereta keluarga. Bahagian dalamannya dilapisi kulit eko dalam warna hitam dan oren. Untuk membaiki tempat duduk kereta kanak-kanak, terdapat penambat ISOFIX. Pintu ditutup dengan mudah dan senyap.

Kereta itu dilengkapi dengan sangat baik. Malah versi yang paling murah mempunyai beg udara, ABS, penyaman udara, penggera, immobilizer, tingkap kuasa, cermin elektrik, kawalan julat lampu depan, pemain CD. Varian Keselesaan dilengkapi dengan tempat duduk hadapan yang dipanaskan dan cermin, selain itu, roda aloi dipasang dan bukannya keluli. Versi deluxe juga mempunyai kawalan pelayaran, pemantauan tekanan tayar, radar letak kereta, kamera pandang belakang dan sistem multimedia yang sangat canggih dengan skrin sentuh 8 inci, kawalan stereng dan sambungan telefon pintar.

Daripada minus, tempat duduk yang tidak begitu selesa dan batang yang tidak terlalu lapang boleh diperhatikan, walaupun jika perlu, anda boleh melipat belakang tempat duduk belakang, mewujudkan ruang bagasi tambahan.

Di kedai dalam talian Cina anda boleh membeli semua yang anda perlukan untuk penyelenggaraan dan pembaikan kereta

Tembok Besar H6

Sub-jenama "Great Wall" Haval dicipta khusus untuk pengeluaran crossover dan SUV. Dalam kategori ini, jenama itu telah memegang kedudukan utama di China selama beberapa tahun berturut-turut, di samping itu, produknya dibekalkan kepada tiga dozen negara di seluruh dunia. Pada 2018, Haval secara rasmi memasuki Ukraine dan kini mempunyai pengedar di 12 bandar Ukraine.

Versi baharu crossover pacuan roda hadapan keluarga Haval H6 mampu memecahkan stereotaip orang ramai tentang produk China secara amnya dan kereta khususnya. Reka bentuk yang bergaya tidak mengandungi peminjaman dan kesombongan yang tipikal untuk China. Adalah dirasakan bahawa pereka Eropah telah mengusahakannya dengan teliti.

Model yang dikemas kini menerima enjin petrol pengecas turbo baharu dan sistem pemasaan injap dwi boleh ubah. Unit satu setengah liter menghasilkan kuasa sehingga 165 hp. dan membolehkan anda memecut hingga 180 km / j, dan dua liter mempunyai maksimum 190 hp. dan had laju 190 km/j. Kotak gear dalam semua varian ialah automatik 7-kelajuan. Topang MacPherson di hadapan, tulang hajat berkembar bebas di belakang.

Harga Haval H6 setanding dengan Mitsubishi Outlander dan Nissan X-Trail. H6 baharu dalam varian Fashionable termurah boleh dibeli di Ukraine pada harga $24. Sudah tentu, untuk bersaing dengan model popular pengeluar terkenal, anda perlu menawarkan pembeli sesuatu yang istimewa. Dalam Haval H000, penekanan adalah pada tahap keselamatan dan peralatan pepejal yang tinggi.

Mengikut ujian kemalangan C-NCAP, kereta itu menerima 5 bintang. Model ini mempunyai 6 beg udara, penahan kepala yang aktif akan mengurangkan kemungkinan kecederaan kepala dan leher dalam hentaman belakang, dan tiang stereng mempunyai sifat menyerap tenaga untuk melindungi dada pemandu. Sistem keselamatan ini dilengkapi dengan sistem brek anti-kunci (ABS), sistem penstabilan kadar pertukaran (ESP), pengagihan daya brek (EBD), brek kecemasan, perlindungan rollover, serta pelekap tempat duduk kereta kanak-kanak dan beberapa alat lain yang berguna. benda.

Lajur stereng adalah ketinggian dan jangkauan boleh laras. Terdapat sensor parkir belakang, lampu kabus, immobilizer, penggera anti-kecurian, cermin elektrik dan lampu depan, pemantauan tekanan tayar (TPMS), sistem multimedia pepejal, penghawa dingin.

Tahap pemangkasan yang lebih mahal menambah kawalan pelayaran, kamera pandang belakang, dan penyaman udara digantikan dengan kawalan iklim dwi-zon. Radar khas akan memberikan isyarat amaran dan membolehkan anda mengelak gerakan berbahaya apabila menukar lorong atau memotong. Semasa parkir, sistem pandangan sekeliling dengan paparan multimedia sangat berguna.

Bahagian dalamannya luas, tempat duduk selesa dilapisi kain atau kulit dan boleh dilaraskan secara manual atau elektrik, bergantung pada pilihan konfigurasi - tempat duduk pemandu dalam 6 atau 8 arah, dan tempat duduk penumpang dalam 4 arah. Batangnya agak lapang, dan jika perlu, jumlahnya boleh ditingkatkan dengan melipat tempat duduk baris kedua.

Dan ini bukan senarai lengkap tentang apa yang dibanggakan oleh Haval H6. Tidak ada soalan mengenai perhimpunan, tidak ada yang dimainkan, tidak melepak, tidak berderit. Tidak ada bau khusus, yang mana hampir semua produk Cina terkenal sebelum ini.

Kereta itu mempunyai perjalanan yang lancar dan kestabilan arah yang baik, suspensi yang agak lembut cukup menyerap bonggol di jalan yang tidak rata.

Semua alat ganti yang diperlukan tersedia untuk dijual di kedai dalam talian kitaec.ua.

Geely Emgrand 7

Sedan keluarga kelas D Emgrand 7 selepas penggayaan semula ketiga muncul di pasaran Ukraine pada pertengahan 2018, dan pada 2019 ia kekal sebagai satu-satunya model yang dijual Geely Automobile di negara kita. Selain itu, hanya satu pilihan konfigurasi tersedia untuk pembeli di Ukraine - Standard untuk 14 ribu dolar.

Kereta itu dilengkapi dengan enjin petrol 1,5 liter dengan kapasiti 106 hp. dan transmisi manual 5-kelajuan. Suspensi hadapan - Topang MacPherson dengan bar anti-gulung, belakang - spring separa bebas.

Emgrand 100 boleh memecut hingga 7 km/j dalam 13 saat, dan kelajuan maksimumnya ialah 170 km/j. Penggunaan petrol AI-95 ialah 5,7 liter di lebuh raya pinggir bandar dan 9,4 liter di bandar.

Pasukan reka bentuk yang diketuai oleh pakar British Peter Horbury menyegarkan bahagian luar Emgrand, dan bahagian dalam telah dikemas kini oleh seorang lagi warga Britain, Justin Scully.

Beg udara disediakan untuk pemandu dan penumpang hadapan. Tempat duduk belakang mempunyai kunci kerusi kanak-kanak ISOFIX. ABS, pengagihan daya brek elektronik (EBD), kawalan kestabilan, immobilizer, penggera, penderia haus pad brek juga tersedia.

Keselesaan disediakan oleh penghawa dingin, tempat duduk hadapan yang dipanaskan, tingkap kuasa dan cermin luaran, sistem audio dengan empat pembesar suara.

Tempat duduk pemandu boleh laras dalam enam arah, dan penumpang - dalam empat. Stereng juga boleh laras. Ruang bagasi yang luas mempunyai isipadu 680 liter.

JAC S2

Crossover pacuan roda hadapan bandar padat ini muncul di pasaran Ukraine pada awal 2017. Ia dipasang di kilang syarikat Bogdan di Cherkassy.

S2 boleh dianggap sebagai pesaing langsung kepada Tiggo 2. Ia dilengkapi dengan enjin petrol 1,5 liter dengan 113 hp, yang berfungsi bersama dengan kotak gear manual 5-kelajuan atau CVT. Suspensi hadapan - topang MacPherson, belakang - rasuk kilasan. Kelajuan maksimum ialah 170 km / j, penggunaan bahan api yang diisytiharkan oleh pengeluar sangat sederhana - 6,5 liter dalam mod campuran.

Keselamatan adalah konsisten sepenuhnya dengan piawaian Eropah - beg udara untuk pemandu dan penumpang hadapan, ABS, kawalan kestabilan, brek kecemasan dan pengagihan daya brek, serta lajur stereng yang menyerap tenaga.

Terdapat penggera dan immobilizer, lampu kabus, cermin kuasa dan tingkap sisi, kawalan tekanan tayar, penderia tempat letak kereta belakang, penghawa dingin dan, sudah tentu, sistem audio dengan kawalan stereng kulit.

Kemasan Pintar yang lebih mahal mempunyai kawalan pelayaran, kamera pandang belakang yang mudah, cermin yang dipanaskan dan kemasan kulit.

Harga minimum di Ukraine ialah $11900.

Kereta itu kelihatan agak bagus, dipasang dengan kemas, tidak ada "kriket" dan bau asing di dalam kabin.

Suspensi yang anjal dan sederhana kaku mungkin tidak sesuai dengan keinginan semua orang, tetapi ia dapat mengatasi tugasnya di jalan bergelombang dengan sempurna. Juga perlu diberi perhatian ialah kebolehgerakan yang baik kerana jejari pusingan yang kecil.

Brek dan stereng berfungsi dengan sempurna. Tetapi secara umum, kereta itu direka untuk perjalanan yang tenang dan terukur.

Kelemahan utama adalah kekurangan pelarasan stereng untuk jangkauan dan pemanasan tempat duduk, serta penebat bunyi yang biasa-biasa saja.

Secara amnya, JAC S2 ialah contoh yang jelas tentang kemajuan pesat industri auto China.

Tembok Besar Haval M4

Menutup Top 5 kami ialah satu lagi persilangan daripada Tembok Besar.

Kereta kelas B kompak itu dilengkapi dengan enjin petrol 95 hp 5 liter. Transmisi, bergantung pada konfigurasi, adalah manual 6-kelajuan, automatik XNUMX-kelajuan atau robot. Pemacu dalam semua varian adalah di hadapan.

Sehingga 100 km / j, kereta memecut dalam 12 saat, dan kelajuan maksimum ialah 170 km / j. Selera sederhana: 5,8 liter di negara ini, 8,6 liter - dalam kitaran bandar, dengan transmisi manual - setengah liter lagi.

Kelegaan tanah 185 mm akan membolehkan anda memandu dengan mudah ke sekatan jalan dan dengan yakin mengatasi keadaan luar jalan yang sederhana. Dan penggantungan anjal, intensif tenaga akan memberikan keselesaan walaupun di jalan yang buruk. Jadi adalah agak mustahil untuk memandu Haval M4 di jalan desa dan asfalt pecah. Anda tidak boleh mengharapkan lebih dengan monodrive.

Tetapi model ini tidak berbeza dalam dinamik yang baik, memotong di lebuh raya mesti dilakukan dengan berhati-hati, terutamanya jika penghawa dingin dihidupkan. Secara umum, Haval M4 tidak direka untuk pemanduan pantas, elemennya adalah jalan bandar, di mana ia sangat baik kerana kebolehgerakan dan dimensi kecil.

Seperti dalam model lain yang disemak, terdapat semua sistem keselamatan yang diperlukan, peralatan anti-kecurian, aksesori kuasa penuh, kawalan julat lampu depan, penyaman udara. Ini adalah dalam varian Comfort, yang akan menelan kos pembeli $13200. Pakej Luxury dan Elite juga termasuk tempat duduk hadapan yang dipanaskan, kamera pandangan belakang, penderia tempat letak kereta dan beberapa pilihan lain.

Malangnya, dalam Haval M4, tempat duduk pemandu tidak boleh laras ketinggian, dan hanya sudut kecondongan boleh diubah pada stereng. Bagi sesetengah orang, ini mungkin tidak begitu mudah. Kami bertiga akan kesempitan di belakang, tidak hairanlah untuk kereta kelas B. Yalah, batangnya agak kecil, tetapi kapasitinya boleh ditingkatkan dengan melipat tempat duduk belakang.

Namun begitu, peralatan yang kukuh, ketampanan dan harga yang berpatutan jelas mengatasi kelemahan model ini.

Jika Haval M4 anda memerlukan pembaikan, anda boleh mengambil bahagian yang diperlukan.

Kesimpulan

Sikap semasa terhadap produk industri automobil China adalah berdasarkan stereotaip yang berkembang pada tahun-tahun sebelumnya, apabila kereta dari Kerajaan Tengah hanya mula muncul di Ukraine dan sebenarnya tidak berkualiti tinggi.

Walau bagaimanapun, orang Cina adalah pelajar yang cepat dan cepat maju. Walaupun harga rendah kekal sebagai faktor utama dalam mempromosikan penjualan kereta dari China, kualiti dan kebolehpercayaan produk mereka jelas meningkat. Peralatan yang mengagumkan dan kaya, yang tersedia dalam kebanyakan model yang sudah dalam konfigurasi asas. Ini bukan China yang kita biasa. Dan kereta yang dibentangkan di atas jelas mengesahkan ini.