Menggantikan blok senyap suspensi belakang Geely SK
Содержание
Dalam mana-mana kereta terdapat bilangan bahagian yang agak besar yang dipanggil blok senyap. Sebenarnya, ini adalah sejenis engsel getah-logam yang diperbuat daripada dua lengan logam, di antaranya sesendal getah atau poliuretana ditekan.
Di dalam kereta, engsel sedemikian digunakan untuk mengikat pelbagai bahagian, memberikan bukan sahaja mobiliti, tetapi juga redaman getaran. Ciri tersendiri mereka adalah kebisingan kerja, yang mana mereka mendapat nama mereka, kerana senyap dalam bahasa Inggeris bermaksud senyap, tanpa bunyi.
Bilakah penggantian diperlukan
Perincian ini tidak mudah dilihat walaupun dengan pemeriksaan rapi. Sementara itu, hanya pada suspensi belakang Geely CK terdapat sebanyak 12 daripadanya. Di sini mereka berfungsi untuk mengikat lengan melintang dan mengekor.
Blok senyap tidak perlu dilincirkan kerana ia bebas geseran, bebas penyelenggaraan dan kebal terhadap kotoran dan kakisan. Mereka berkhidmat untuk masa yang lama - sehingga 100 ribu kilometer dan lebih-lebih lagi, melakukan tugas mereka secara senyap.
Walau bagaimanapun, turun naik suhu yang melampau, bahan kimia yang keras, terlalu banyak tenaga, pemanduan gaya Schumacher dan faktor negatif lain secara beransur-ansur mengambil kesan. Keretakan dan pecah muncul dalam sisipan elastik, yang membawa kepada kegagalan bahagian dan keperluan untuk menggantikannya.
Kerosakan pada getah atau poliuretana boleh dikesan selepas pemeriksaan rapi, selepas bekerja dengan kain lembap.
Disebabkan oleh pemanduan yang agresif dan beban kejutan, tempat duduk blok senyap mungkin rosak, dan kemudian anda perlu menukar bahagian di mana ia dipasang - trunnion, tuil. Oleh itu, pada sedikit permainan, yang sering dimanifestasikan oleh ketukan dalam penggantungan, ambil tindakan segera untuk mengelakkan kos kewangan tambahan.
Pengelupasan getah dari lengan luar boleh menyebabkan sesendal getah bergesel dengan logam, selalunya disertai dengan bunyi decitan atau derit. Sebagai peraturan, bunyi sedemikian muncul pada permulaan pergerakan, dan selepas jangka pendek mereka hilang. Ini biasanya merupakan tanda pertama blok senyap yang gagal.
Kerana engsel getah-logam yang telah tidak dapat digunakan, camber / penumpuan pasti akan terganggu. Ini, seterusnya, boleh menjejaskan pengendalian, melambatkan tindak balas stereng dan mengurangkan kestabilan selekoh.
Anda boleh membaca lebih lanjut mengenai peranti, menyelesaikan masalah, memilih dan menggantikan blok senyap dalam blok yang berasingan.
Apakah blok senyap yang digunakan dalam suspensi belakang Geely CK
Suspensi belakang Geely SK termasuk enam tuil - dua melintang dan satu membujur di sebelah kanan dan kiri. Terdapat dua blok senyap untuk setiap tuil.
Nombor bahagian mengikut katalog:
2911040001 (dalam rajah di nombor 4) - blok senyap dengan diameter 15 mm untuk tulang hajat belakang (untuk runtuh) - 2 pcs.
2911020001 (dalam rajah di nombor 5) - blok senyap dengan diameter 13 mm untuk lengan melintang belakang dan pin (atas) - 6 pcs.
2911052001 (dalam rajah di nombor 6) - blok senyap lengan belakang belakang dan trunnion (bawah) - 4 pcs.
В магазине kitaec.ua их можно или приобрести из 12 штук. Здесь же имеются в наличии для передней и задней подвески Джили СК.
Если в процессе ремонта выяснится необходимость замены других деталей, например, втулки развала (1400609180) или болтов (они, бывает, напрочь закипают и их приходится срезать), то и эти можно заказать в интернет-магазине Китаец.
Prosedur penggantian dalam Geely CK
Daripada alat yang anda perlukan:
dan, khususnya, pada , , .
.
.
WD-40 untuk melonggarkan bolt dan nat dengan lebih mudah.
.
.
Bahasa Bulgaria juga lebih baik untuk ada di tangan. Ia mungkin perlu untuk memotong bolt rebus.
Untuk kerja, anda memerlukan lubang tontonan.
1. Kami mengoyakkan kacang roda belakang kanan.
Angkat kereta dengan bicu, buka nat dan keluarkan roda.
2. Buka skru pelekap penstabil.
3. Tanggalkan nat dan tanggalkan bolt yang menahan lengan melintang kanan.
4. Dari hujung bertentangan tuil, tanggalkan nat dan keluarkan bolt pelaras yang bertanggungjawab untuk pembetulan camber.
Tanggalkan lengan silang.
5. Begitu juga, tanggalkan tuas melintang kedua di sebelah kanan.
6. Tanggalkan nat dan tanggalkan bolt yang menahan lengan mengekor kanan.
7. Kami melakukan perkara yang sama pada bahagian bertentangan lengan mengekor dan mengeluarkannya.
8. Kemudian kami melakukan semua operasi ini di sebelah kiri mesin.
9. Adalah mudah untuk menekan blok senyap keluar dari tuil menggunakan lengan dengan diameter dan naib yang sesuai.
10. Anda juga boleh menekan engsel baru ke dalam tuil menggunakan naib.
Pertama, bersihkan kerusi dari kotoran dan karat.
Jika engselnya adalah getah, pelincirkan dengan sabun cecair atau gel pencuci pinggan mangkuk. Minyak menghakis getah, jadi anda tidak boleh menggunakannya. Jika sisipan adalah poliuretana, minyak tidak akan membahayakannya.
11. Anda boleh mengeluarkan blok senyap dari trunnion menggunakan bolt panjang, memerah keluar dari bahagian bertentangan dengan nat.
Memandangkan blok senyap tidak boleh dibaiki, lebih banyak kaedah biadab boleh digunakan, contohnya, pecah, terbakar, dan lain-lain. Ia hanya penting untuk tidak merosakkan tempat duduk dan trunnion secara keseluruhan.
12. Menggunakan kaedah "bolt-nut" yang serupa, anda juga boleh menekan bahagian ke dalam trunnion. Masukkan bolt yang cukup panjang dengan diameter yang sesuai ke dalamnya, dan pada bahagian yang bertentangan, skru nat melalui mesin basuh dan lengan. Sekali lagi, jangan lupa sabun.
13. Selepas menekan semua blok senyap, pasang semula tuil dan bar penstabil. Jangan lupa untuk melincirkan bolt supaya anda tidak perlu memotongnya lain kali.
Kacang skru, tetapi jangan ketatkan!
14. Skru pada roda dan turunkan kereta dari bicu.
15. Hanya sekarang, apabila blok senyap telah menerima beban kerja, anda boleh mengetatkan kacang pengikat.
Tetapi jangan tergesa-gesa untuk pergi ke jalan raya.
Walaupun anda berjaya mengatasi penggantian blok senyap suspensi belakang Geely SK sendiri, anda masih tidak boleh melakukannya tanpa melawat perkhidmatan kereta, kerana selepas kerja pembaikan seperti ini, adalah penting untuk menjalankan camber / kaki. prosedur pelarasan.
