Klac - tanda-tanda kegagalan dan haus klac.

Gandingan kabel dipasang dalam struktur yang dibuat beberapa tahun lalu. Dalam reka bentuknya, ia menyerupai yang boleh didapati dalam basikal atau motosikal. Tetapi dari masa ke masa, pembinaan ini (walaupun agak mudah) tidak lagi berguna. Keperluan untuk mengarahkan kabel melalui petak enjin dengan bilangan selekoh minimum membawa kepada ciptaan baru.

Bagaimana klac berfungsi?

Untuk memahami cara pelepasan klac berfungsi, anda perlu tahu apa itu klac. Ini adalah unit mekanikal yang terlibat dalam penghantaran tork dari sistem omboh engkol ke kotak gear. Semasa memandu, klac sentiasa dihidupkan, dan menekan pedal akan melepaskannya. Itulah sebabnya dalam enjin dengan kabel klac, kegagalannya sangat berbahaya.

Adalah penting untuk ambil perhatian bahawa silinder hamba menunjukkan tanda-tanda haus yang ketara dan beransur-ansur. Pautan akan berfungsi sehingga ia putus. Kemudian anda tidak akan dapat menghidupkan gear dan kereta akan menjadi tidak bergerak secara tiba-tiba. Oleh itu, mekanisme yang sangat mudah dan boleh dipercayai berdasarkan sistem hidraulik telah direka.

Apakah pelepasan klac dan bagaimana ia berfungsi?

Klac terdiri daripada beberapa elemen. Sejurus di belakang pedal klac terdapat silinder induk klac, yang ombohnya bergerak mengikut kedudukan pedal klac. Apabila anda menolaknya, ia menekan cecair hidraulik dan menolaknya lebih jauh ke bawah paip. Dia kemudian menekan tuas pelepas klac, membolehkannya mengendalikan dan mengendalikan tuas pelepas klac.

Terdapat dua jenis peranti jenis ini. Yang diterangkan di atas adalah wakil klasik sistem separa hidraulik, kerana bahagian pentingnya ialah tuil pelepas klac. Ia juga terkeluar dari klac. Pilihan kedua ialah sistem CSC yang paling biasa digunakan hari ini. Mereka terdiri daripada pemusatan peranti pelepas di dalam klac tanpa perlu melaksanakan tuil tambahan. Walau bagaimanapun, prinsip operasi kekal lebih kurang sama.

Klac - tanda kerosakan sistem hidraulik. Tanda-tanda memakai. Bilakah pedal klac perlu berdarah?

Peralihan yang sukar adalah isyarat biasa bahawa klac rosak. Terutamanya "masa" dan terbalik menjadi sangat kekok apabila sistem hidraulik ini gagal. Dalam sesetengah kes, silinder yang berfungsi mungkin dalam keadaan baik, dan puncanya mungkin terletak pada sistem hidraulik yang bocor. Untuk merumitkan sedikit perkara, klac dan brek yang dikawal secara hidraulik adalah cecair yang sama, dan kehilangan bendalir itu menyebabkan masalah dengan kedua-dua sistem.

Anda juga mungkin melihat masalah dengan pedal klac perlahan-lahan kembali ke kedudukan asalnya. Ia juga boleh menjadi lebih lembut daripada biasa. Jika anda mendapati sukar untuk menukar gear dan hanya berjaya melakukannya selepas beberapa tekanan pedal klac dengan cepat, terdapat sedikit cecair dalam sistem dan terdapat udara di dalamnya.

Klac rosak - apa yang perlu dilakukan seterusnya?

Tengok bawah kereta dulu dan semak kebocoran. Jika ada, cuba cari mereka. Sebaiknya mulakan dengan kotak gear, naikkan ke hos hidraulik sehingga ke ruang enjin. Gejala pelepasan klac adalah sama mengelirukan dengan kehilangan bendalir, jadi mulakan dengan langkah yang lebih mudah sebelum membuka penghantaran.

Bolehkah saya membaiki sendiri klac yang rosak?

Jika anda melihat tiada rongga dan segala-galanya kelihatan ketat, anda bersedia untuk melawat bengkel. kos membaiki Kegagalan klac bergantung kepada sama ada kenderaan anda mempunyai klac luaran atau dalaman. Dalam kes pertama, kes itu tidak akan begitu mahal. Keseluruhan mekanisme adalah lebih kurang dalam jangkauan tangan mekanik.

Perkara lain ialah apabila elemen ini terletak di dalam keseluruhan pemasangan klac. Untuk menggantikannya, kotak gear mesti dibongkar. Pembaikan silinder kerja dalam kes ini dikaitkan dengan kos yang besar, itulah sebabnya ia biasanya tidak dilakukan secara bebas. Dalam kereta di mana cakera klac atau elemen klac lain sudah haus, ia patut menggantikan silinder hamba pada masa yang sama, walaupun ia tidak rosak. Prosedur sedemikian tidak begitu mahal, kerana bahagian itu, bergantung pada jenama, boleh menelan kos beberapa ratus zlotys.

Menggantikan silinder hamba klac "dengan stok" - adakah ia masuk akal?

Anda mungkin berfikir sendiri bahawa ini adalah satu pembaziran wang. Jika sesuatu berfungsi, tidak ada gunanya menggantikannya. Walau bagaimanapun, sila ambil perhatian bahawa semasa membaiki komponen transmisi atau klac, anda sedang membuka komponen tersebut. Silinder kerja berada di atas dan boleh diganti dengan mudah. Dengan cara ini, anda akan mengelakkan kemungkinan pembongkaran semula kotak gear.

Dalam artikel ini, anda telah mengetahui cara gandingan bendalir berfungsi dan mengapa ia perlu diganti dengan yang ganti. Ini ialah peranti yang akan memaklumkan anda tentang penggunaannya secara beransur-ansur. Oleh itu, jangan tunggu sehingga mekanisme ini musnah sepenuhnya. Dan jika ia berfungsi dengan baik dan anda memutuskan untuk menggantikan klac, gantikan silinder hamba juga. Dengan cara ini, anda akan menjimatkan beberapa ratus zloty.