SEAT Tarraco 2.0 TDI (150 hp) 6-kelajuan
Harga sebuah kereta baru dari 32.320 $
Технические характеристики
Kuasa, hp: 150 |
Mengurangkan berat badan (kg): 1599 |
Enjin: 2.0 TDI |
Nisbah mampatan: 16.2: 1 |
Kapasiti tangki bahan api, l: 60 |
Standard ketoksikan: Euro VI |
Jenis Gear: Mekanik |
Masa pecutan (0-100 km / j), s: 9.8 |
Kotak gear: 6-MKP |
Syarikat pusat pemeriksaan: VAG |
Kod Enjin: CKFC / DBGA / DEJA / CRLB |
Susunan Silinder: Selaras |
Bilangan tempat duduk: 5/7 |
Tinggi, mm: 1674 |
Penggunaan bahan api (kitaran luar bandar), l. setiap 100 km: 4.7 |
Penggunaan bahan api (kitaran campuran), l. setiap 100 km: 4.9 |
Kelajuan maks. moment rpm: 1750-3000 |
Bilangan gear: 6 |
Panjang mm: 4735 |
Kelajuan maksimum, km / j: 202 |
Diameter Putaran-U, m: 11.9 |
Kelajuan maks. kuasa rpm .: 3500-4000 |
Berat kasar, kg: 2220 |
Jenis enjin: ICE |
Penggunaan bahan api (kitaran bandar), l. setiap 100 km: 5.8 |
Wheelbase (mm): 2790 |
Jalur roda belakang, mm: 1574 |
Jalur roda depan, mm: 1585 |
Jenis bahan api: diesel |
Lebar, mm: 2118 |
Perpindahan mesin, cc: 1968 |
Tork, Nm: 340 |
Memandu: Depan |
Bilangan silinder: 4 |
Bilangan injap: 16 |
Semua konfigurasi Tarraco 2018
SEAT Tarraco 2.0 TDI (190 л.с.) 7-DSG 4 × 4
SEAT Tarraco 2.0 TDI (150 л.с.) 7-DSG 4 × 4
SEAT Tarraco 1.5 TSI (150 hp) 6-MCP
SEAT Tarraco 1.4 TSI (150 HP) 6-DSG
satu komen
isha
Coder saya cuba meyakinkan saya untuk berpindah ke .net dari PHP.
Saya selalu tidak menyukai idea itu kerana kosnya.
Tetapi dia tidak kurang hebatnya. Saya telah menggunakan pelbagai jenis jenis Bergerak
laman web selama lebih kurang setahun dan saya berasa gementar untuk beralih ke platform lain.
Saya telah mendengar banyak perkara mengenai blogengine.net.
Adakah ada cara saya boleh memindahkan semua jawatan wordpress saya ke dalam
ia? Sebarang pertolongan akan sangat dihargai!