Perkhidmatan kenderaan elektrik - semua yang anda ingin tahu mengenainya

Ini adalah melodi masa depan, tetapi masa depan yang akan datang serta-merta. Servis kenderaan elektrik berbeza dengan servis kereta berenjin silinder. Menariknya, ini tidak semestinya berita buruk untuk pengguna, kerana ... ia lebih murah!

Kami mengenali pengguna kenderaan elektrik yang terkenal. Dia mempunyai kereta yang sama selama 5 tahun, di mana dia telah mengembara di sekitar bandar kira-kira 50 ribu. km. Dia sentiasa diservis keretanya oleh bengkel yang dibenarkan. Fikirkan dia membelanjakan banyak wang untuk ulasan tahunan berkala? Tiada satu pun daripada ini, pejabat Warsaw sebuah jenama Jepun (yang terkenal kepada anda) mengeluarkannya setiap tahun dengan harga 500 PLN!

Perkhidmatan kereta elektrik - peraturan permainan sedang berubah

Ini berita baik untuk pengguna kereta kerana apa yang boleh kita katakan kenderaan elektrik tidak memerlukan banyak penyelenggaraan jika ia berfungsi dengan baik. Pertama, tidak perlu menukar minyak enjin dengan penapis setiap tahun. Sentiasa terdapat beberapa ratus zloty dalam poket anda. Di samping itu, terima kasih kepada sistem pemulihan tenaga, yang sebahagian besarnya menggantikan sistem brek, sistem dalam kereta elektrik bertahan lebih lama daripada dalam kereta klasik dengan enjin silinder. Kita tahu kereta yang pad breknya ditukar setiap 30 ribu. km, dan memandu setiap 50! Apa lagi yang tinggal? Semestinya sistem suspensi, tolok dan penghawa dingin yang secara amnya tidak seberapa berbanding kereta klasik. Oleh itu penjimatan. Sudah tentu, ini adalah penjimatan untuk pengguna. Keadaan menjadi lebih teruk apabila anda memiliki tapak tersebut,

Servis kereta elektrik - tiada komputer di mana-mana

Peralatan garaj juga berubah, kerana dalam hal kenderaan elektrik, komputer dengan perisian yang sepadan diperlukan lebih daripada alat klasik, dan dalam hal pengetahuan mekanikal, bekalan kuasa sehingga voltan tinggi. Walau bagaimanapun, kebenarannya ialah terdapat sangat sedikit perkhidmatan khusus dan tidak dibenarkan di luar sana, jadi anda perlu menggunakan stesen servis yang dibenarkan. Walaupun harga pembaikan elektrik rendah, ia masih mahal, lebih-lebih lagi apabila ternyata barangan elektronik dalam kereta rosak. Atas sebab ini, pajakan jangka panjang adalah penyelesaian yang baik, di mana tidak perlu membayar perkhidmatan dan pembaikan, kerana walaupun ia murah, mengapa membayarnya? Secara teorinya, EV rosak kepada tahap yang kecil, tetapi anda perlu ingat bahawa kebanyakannya adalah model baharu yang selalunya hanya dilindungi oleh jaminan dua tahun. Dalam sewaan jangka panjang Carsmile, pakej perkhidmatan dan pembaikan adalah sah untuk keseluruhan tempoh sewaan, iaitu 36 bulan dan lebih lama. Semuanya bergantung pada tempoh anda menyewa kereta. Oleh itu, ia adalah penyelesaian untuk meminimumkan risiko.

Perkhidmatan kenderaan elektrik - bagaimana dengan bateri?

Bateri kenderaan elektrik adalah masalah besar untuk masa depan. Hari ini tidak diketahui apakah masalah yang akan datang. Sudah tentu, bateri, yang menyumbang sebahagian besar daripada kos kenderaan elektrik, akan menjadi elemen utama dalam kes kereta terpakai. Setiap bateri akan kehilangan prestasinya dari semasa ke semasa dan mungkin perlu diganti. Menariknya, bateri tidak menyukai kekurangan pengecasan dan pengecasan dengan pengecas berkuasa. Dalam kedua-dua kes ini, hayat perkhidmatan mereka berkurangan dengan ketara, tetapi sebenarnya mereka juga kehilangan parameter semasa penggunaan biasa. Ini adalah barangan yang sangat mahal hari ini, selalunya menyumbang sehingga separuh daripada kos kenderaan elektrik baharu. Apabila kita membeli kereta sedemikian, ini juga merupakan satu cabaran - adalah lebih baik untuk menyewanya sekarang dan tidak bimbang mengenainya, sama ada kita perlu menjualnya pada masa hadapan dan berapa peratus kapasitinya yang akan dimiliki oleh bateri itu. Ini akan kekal menjadi masalah bagi syarikat yang akan memajakkan kereta sedemikian kepada kami, sebagai contoh, untuk masa yang lama.