Lebar lorong mengikut GOST

Semua isu yang berkaitan dengan penambahbaikan jalan raya di Persekutuan Rusia diterangkan dalam dokumen yang dipanggil GOST R 52399-2005. Khususnya, terdapat perkara berikut:

• berapa kelajuan yang boleh dibangunkan di bahagian jalan dengan satu atau lain cerun;
• parameter elemen jalan raya - lebar laluan, bahu, lebar lorong pemisah untuk lebuh raya berbilang lorong.

Di portal automotif kami Vodi.su, dalam artikel ini kami akan mempertimbangkan dengan tepat titik kedua - lebar lorong yang disediakan oleh piawaian Rusia. Juga, masalah yang agak relevan: adakah mungkin untuk mempertahankan tidak bersalah seseorang jika kemalangan berlaku di lebuh raya sempit yang tidak memenuhi standard? Adakah terdapat apa-apa cara untuk mengelakkan liabiliti atau mendapatkan pampasan jika kereta anda rosak akibat keadaan permukaan jalan yang buruk di wilayah tempat tinggal anda?

Definisi konsep - "Lane"

Laluan kereta, seperti yang anda ketahui, dalam kebanyakan kes direka untuk pergerakan kereta di kedua-dua arah. Jalan dua hala terdiri daripada sekurang-kurangnya dua lorong. Hari ini di Rusia terdapat pembinaan jalan raya yang aktif dan lebuh raya berkelajuan tinggi dengan empat lorong untuk lalu lintas dalam satu arah adalah perkara biasa.

Oleh itu, mengikut peraturan jalan raya, lorong adalah sebahagian daripada laluan di mana kenderaan bergerak ke satu arah. Ia dipisahkan dari lorong lain dengan tanda jalan.

Ia juga bernilai menggantikan bahawa jalan yang dipanggil untuk lalu lintas terbalik telah muncul di banyak bandar, yang telah kami tulis di Vodi.su. Di jalan boleh balik, lalu lintas dalam satu lorong boleh dilakukan di kedua-dua arah pada masa yang berbeza.

GOP

Menurut dokumen di atas di Rusia, lebar lorong berikut untuk jalan raya dan lebuh raya pelbagai kategori ditentukan:

• lebuh raya kategori 1A, 1B, 1C untuk 4 lorong - 3,75 meter;
• jalan raya kategori kedua (bukan berkelajuan tinggi) untuk 4 lorong - 3,75 m, untuk dua lorong - 3,5 meter;
• kategori ketiga dan keempat untuk 2 lorong - 3,5 meter;
• kategori kelima (satu lorong) - 4,5 meter.

Dokumen ini juga menyediakan data untuk lebar elemen jalan lain. Jadi, di lebuh raya ini adalah nilai berikut:

• lebar bahu - 3,75 meter;
• lebar jalur tepi di tepi jalan ialah 0,75 m;
• lebar bahagian bertetulang tepi jalan ialah 2,5 meter;
• garis pemisah di lebuh raya 4 lorong (tanpa pagar) - sekurang-kurangnya enam meter;
• garis pemisah dengan pagar - 2 meter.

Di samping itu, garis pemisah, dengan atau tanpa pagar, mesti dipisahkan dari jalan raya dengan margin keselamatan yang tidak boleh lebih sempit daripada 1 meter.

Secara berasingan, adalah bernilai mengingati detik seperti lebar lorong di jalan bandar. Selalunya ia tidak sepadan dengan nilai yang diperlukan. Ini dijelaskan oleh fakta bahawa daerah pusat banyak bandar di Rusia telah dibina semula pada zaman yang jauh itu, apabila tidak ada kereta sama sekali. Sebab tu jalan sempit. Jika kita bercakap tentang lebuh raya bandar yang baru dibina, maka lebarnya mesti semestinya mematuhi keperluan GOST.

Bagaimanapun, lalu lintas di jalan raya yang sudah 2,75 meter adalah dilarang. Ini terpakai kepada kedua-dua bandar dan perjalanan antara bandar. Peraturan ini tidak terpakai kepada kenderaan utiliti atau kenderaan penghantaran. Laluan sempit seperti itu juga boleh ditemui di kawasan perumahan, tetapi ia tidak bertujuan untuk melalui lalu lintas.

Kategori lebuh raya

Di Persekutuan Rusia, kategori dan klasifikasi lebuh raya dipertimbangkan dalam GOST 52398-2005. Menurutnya, autobahn tergolong dalam lebuh raya kategori pertama dan kedua, dengan sekurang-kurangnya 4 lorong untuk lalu lintas dalam satu arah. Mereka juga semestinya mempunyai persimpangan berbilang peringkat dan persimpangan berbilang peringkat dengan laluan kereta api, jalan raya, pejalan kaki atau laluan basikal. Lintasan pejalan kaki hanya melalui jambatan atau laluan bawah.

Di jalan sedemikian, anda tidak mungkin perlu menunggu di persimpangan kereta api sehingga kereta api berlalu. Kepada kelas inilah lebuh raya Moscow-St. Petersburg, yang sedang dibina untuk Piala Dunia 2018, akan diberikan. Kami sudah menulis mengenainya di Vodi.su.

Jalan raya kedua dan semua kategori berikutnya tidak dilengkapi dengan pagar pembahagi. Bahagian ditandakan dengan markup. Juga persimpangan dengan kereta api atau lintasan pejalan kaki pada aras yang sama. Iaitu, ini adalah laluan mudah yang mempunyai kepentingan serantau, dilarang untuk memecut lebih cepat daripada 70-90 km / j pada mereka.

Pelanggaran peraturan lalu lintas di jalan yang sempit

Ramai pemandu mungkin mengadu bahawa mereka melanggar peraturan atau melanggar pejalan kaki di jalan yang terlalu sempit. Menurut SDA, jika pelanggaran itu dilakukan di jalan yang lebih lebar daripada 2,75 meter, maka anda tidak mungkin dapat membuktikan apa-apa.

Ia adalah satu perkara yang sama sekali berbeza apabila, disebabkan oleh kerja jalan dan kemudahan awam yang tidak memuaskan, lebar laluan itu berkurangan. Sebagai contoh, pada musim sejuk anda sering dapat melihat timbunan salji besar dan drift salji di tepi jalan, yang menyebabkan lebarnya berkurangan. Oleh kerana itu, semasa manuver, pemandu boleh memandu ke lorong yang akan datang, dan untuk pelanggaran sedemikian denda 5 ribu atau pelucutan hak selama enam bulan adalah mungkin (Kod Kesalahan Pentadbiran 12.15 bahagian 4).

Dalam kes ini, anda boleh, sebagai contoh, mengukur lebar jalan, dan jika ternyata kurang daripada 2,75 meter, maka anda boleh turun di bawah artikel 12.15 bahagian 3 - memandu ke lorong yang akan datang apabila mengelakkan halangan. Denda akan menjadi 1-1,5 ribu rubel. Nah, jika anda mahu, anda boleh mendapatkan bantuan peguam auto berpengalaman yang bukan sahaja akan membuktikan anda tidak bersalah, tetapi juga memaksa kemudahan awam atau perkhidmatan jalan untuk mengimbangi kerosakan.

Tetapi, walaupun keadaan cuaca dan keadaan permukaan jalan, ingat bahawa mengikut peraturan lalu lintas, pemandu mesti mengambil kira bukan sahaja keadaan lalu lintas, tetapi juga keadaan jalan raya.

Memuatkan…