Skoda Octavia - versi mana yang hendak dibeli?

Sejak kebelakangan ini, anda boleh melihat semakin banyak papan iklan yang mempromosikan ciptaan terbaru Skoda, Octavia III. Daripada jumlah ini, diketahui bahawa kereta itu harus mengejutkan, tetapi iklan biasanya tidak mengatakan segala-galanya. Berapa banyak yang anda perlu bayar untuk versi yang patut diberi perhatian?

Varian termurah Skoda Octavia berharga tepat PLN 59. Banyak? Nah, persaingan sebenarnya biasanya sedikit lebih murah, tetapi seperti segala-galanya, ada satu tangkapan. Dalam Octavia baharu, anda benar-benar membayar tambahan untuk sentimeter tambahan. Dengan panjang 500 mm, jarak roda 4659 mm dan ruang bagasi berkapasiti minimum 2686 liter, ruang ini cukup untuk membawa keluarga bercuti ke benua lain. Di samping itu, kereta itu sebenarnya berada di sempadan segmen. Walau bagaimanapun, berapakah kosnya jika anda memperibadikannya mengikut keinginan anda, dan bukannya memfokuskan pada harga terendah dalam katalog? Mula-mula, mari kita mulakan dengan enjin.

LEMAH ATAU LEBIH KUAT?

Untuk PLN 59 setiap satu akan menerima enjin petrol 500 TSI dengan 1.2 hp. Dia mencebikkan bibirnya secara naluri, “Begitu besar kuasa dalam kereta besar? Ejekan". Secara teorinya ya, tetapi semuanya berubah apabila anda melihat berat kereta. Skoda Octavia baharu telah kehilangan banyak berat badan, jadi unit yang kecil dan tidak begitu berkuasa sudah cukup untuk mempercepatkan kepada "ratus" pertama dalam 85 saat. Di samping itu, terima kasih terutamanya kepada pengecasan super, tork adalah 12 Nm dan tersedia pada 160 rpm. - motor cukup untuk pemandu yang tenang. Walau bagaimanapun, dalam penggunaan setiap hari dan lebih mencabar, pilihan lain lebih sesuai.

1.2 TSI boleh ditingkatkan sehingga 105km. Berapa kos keseronokan ini? Lebih sedikit 4000 zł. Torknya juga akan meningkat sedikit sebanyak 15 Nm. Apakah perbezaan di jalan raya? Okay, saya dah rasa. 10.3s dalam pecutan dari 0 hingga 100 km/j dan lebih baik memotong kereta lain… Unit ini memberikan kesan yang lebih baik. Lebih-lebih lagi, ia menggunakan lebih sedikit bahan api. Pengilang memberikan 5.2l / 100km untuk versi yang lebih lemah, 85-kuasa kuda, dan 4.9l / 100km untuk versi yang lebih berkuasa, yang juga merupakan perkara yang baik - selain prestasi yang lebih baik, pemandu juga mendapat lebih sedikit jarak untuk perjalanan pada satu tangki. Enjin ini akan menarik minat sesiapa sahaja yang memerlukan kereta untuk melakukan lebih daripada sekadar bergolek dari satu tempat ke satu tempat, dan dengan sendirinya adalah kompromi terbaik antara harga, prestasi dan penggunaan bahan api.

Sudah tentu, terdapat motor lain. Di bahagian atas ialah petrol 1.8 TSI dengan kapasiti 180 hp, tetapi unit ini hanya boleh disyorkan kepada yang paling menuntut. Juga kerana harganya, yang bermula pada PLN 82. Alternatif yang lebih murah dan menarik ialah 350 TSI 1.4KM, yang juga menawarkan prestasi hebat, ketangkasan yang boleh dicontohi dan hanya penggunaan bahan api yang lebih baik sedikit daripada asas 140 TSI. Sudah tentu, terdapat enjin diesel dalam tawaran itu, tetapi mereka harus dipertimbangkan hanya dengan perbatuan tahunan sekurang-kurangnya 1.2-30 ribu. km - maka pembelian mereka akan cepat dibayar. Walau bagaimanapun, adalah lebih baik untuk menolak enjin diesel sekiranya berlaku perjalanan yang kerap di dalam bandar - penapis zarah yang digunakan tidak menyukai mod operasi ini. 40 TDI 1.6KM menawarkan prestasi yang sama dengan 105 TSI 1.2KM, tetapi menurut pengeluar, ia hanya boleh menggunakan 105 liter bahan api bagi setiap 3.8 km. Harga untuk 100 TDI bermula pada PLN 1.6, manakala 74 TDI 550KM yang lebih berkuasa bermula pada PLN 2.0. Yang terakhir di jalan raya adalah setanding dengan petrol 150 TSI. Dan barisan peralatan apa yang terbaik untuk digoda?

SKODA OCTAVIA BARU - BAGAIMANA UNTUK MEMASANG?

Skoda menawarkan tiga barisan peralatan - Active termurah, Ambition yang lebih kaya dan Elegance perdana, yang masih boleh dipasang semula. Secara visual, mereka berbeza dalam beberapa butiran. Pilihan termurah mempunyai roda keluli, selebihnya ditawarkan dengan aluminium sebagai standard. Kemasan dalaman juga berbeza, dan upholsteri kulit tanpa perlu digabungkan dengan fabrik hanya tersedia dari barisan Elegance. Active juga mempunyai pemegang pintu dan cermin yang tidak dicat dan tidak boleh mempunyai jalur krom pada tingkap sisi. Enjin 1.2 TSI 105KM paling rasional berharga PLN 63 dengan peralatan Aktif. Apa yang pemandu dapat dalam versi asas?

Apabila bercakap tentang keselamatan, Aktif menawarkan banyak dan tidak banyak berbeza daripada pilihan lain. Ciri standard termasuk ESP dengan ABS dan hampir semua alat tambah lain yang berkaitan. Juga tiada kos tambahan untuk brek perlanggaran untuk mengelakkan kesan selanjutnya selepas kemalangan, dan satu set beg udara di tempat duduk hadapan, termasuk beg udara lutut baharu. Walau bagaimanapun, sebagai pilihan untuk setiap garisan trim, terdapat beg udara sisi untuk penghuni tempat duduk, serta beberapa tambahan yang perlu diberi perhatian. Syukurlah ianya murah. Untuk PLN 200 anda boleh membeli sensor tekanan tayar, dan untuk PLN 300 anda boleh membeli sistem sokongan bukit. Terutama yang kedua patut diberi perhatian. Terdapat juga sesuatu untuk semua orang yang tidak mempercayai satu sama lain – fungsi pengesanan keletihan pemandu juga berharga PLN 200. Dari segi keselesaan, bagaimanapun, keputusan itu akan menjadi lebih kompleks.

Aset, sebenarnya, mempunyai kebanyakan elemen yang dianggap perlu oleh orang moden untuk kehidupan yang selesa. Peralatan standard termasuk penyaman udara manual, tempat duduk pemandu boleh laras ketinggian, penguncian pusat, tingkap hadapan kuasa dan komputer perjalanan. Walau bagaimanapun, jika anda memikirkan sesuatu dengan teliti, anda akan mendapati bahawa beberapa alat tambah tiada. Penggera memerlukan bayaran tambahan dalam semua versi - PLN 900. Bagaimana pula dengan tingkap kuasa belakang? Engkol agak ketinggalan zaman. Penderia tempat letak kereta, tempat letak tangan depan dan belakang, atau paparan Maxi-DOT, penambahan mudah seperti ini boleh menjadi sangat diperlukan dalam penggunaan harian. Malangnya, anda tidak boleh membayar tambahan untuk kebanyakan mereka dalam Aktif, tetapi dalam baris Ambisi yang lebih kaya, mereka datang sebagai standard. Digabungkan dengan 1.2 TSI 105KM, semuanya berharga PLN 69. Fakta menarik ialah keupayaan untuk membeli Pembantu Tempat Letak Kereta 350, yang boleh meletakkan kereta sendiri, pembantu untuk terus berada di lorong, serta pilihan profil pemanduan. Penambahan terkini mengubah tingkah laku kereta di jalan raya bergantung pada mod yang dipilih dan juga menggalakkan anda membelinya pada harga yang berpatutan - PLN 2.0.

PENDEKATAN BERITA

Наконец, в Octavia доступны светодиодные фонари — как спереди, так и сзади. К сожалению, в обоих случаях они требуют доплаты во всех вариантах оснащения. Что касается передних фар, то эта надбавка значительна, поскольку светодиодные дневные ходовые огни были объединены с биксеноновыми фарами, которые дополнительно динамически освещают повороты — всего 4200 4700–450 300 злотых в зависимости от версии. Но можно попробовать и другие полезные аксессуары, которые стоят гораздо дешевле — большинство из них доступно только в линейках Ambition и Elegance. Противотуманные фары с функцией освещения перекрестков более чем наполовину дешевле, чем в Active — злотых. Это практичный аксессуар. Более требовательных людей также может соблазнить автоматическое включение и переключение света в сочетании с датчиком дождя. Обогрев лобового стекла пока не «модный», но жаль, что во всех вариантах задний дворник требует доплаты в размере злотых. Другое дело, что удлиненная задняя часть и покатая линия крыши не дают стеклу пачкаться, но Октавия все-таки хэтчбек. В версии Active также отсутствуют несколько полезных гаджетов — к счастью, автоматическое затемнение внутреннего зеркала заднего вида, лампы для чтения как спереди, так и сзади, а также двойное освещение багажника в стандартной комплектации — это Ambition. Что еще он предлагает по сравнению с более дешевым Active?

Radio adalah standard pada semua versi, tetapi hanya pada Ambition dan Elegance sahaja ia menyokong CD dan MP3 tanpa kos tambahan. Di samping itu, untuk wang yang agak berpatutan anda boleh mendapatkan sistem navigasi Amundsen dengan skrin sentuh 5.8” – PLN 2400–2900, bergantung pada versi. Juga standard pada pilihan yang lebih kaya ialah set empat pembesar suara belakang dan stereng pelbagai fungsi berbalut kulit - Active tidak mempunyai itu. Untuk set yang munasabah, ia benar-benar cukup untuk membeli hanya set Bluetooth untuk telefon GSM.

SECARA UMUMNYA

Какую версию выбрать? Что ж, лучший компромисс — купить Skoda Octavia 1.2 TSI 105KM в версии Ambition за 69 350 злотых — она идеально подходит для повседневного использования. Эта версия экономична, достаточно динамична и оснащена практически всеми полезными элементами. Если этого недостаточно – ранее упомянутые дополнения стоят более или менее от 5000 10 до 000 1800 злотых в зависимости от того, сколько предложений будет добавлено к цене. Однако лучше сразу воздержаться от того, чтобы брать кошелек, ведь в предложении предусмотрен небольшой сюрприз. Для версий Active, Ambition и Elegance были созданы потрясающие пакеты, которые позволяют недорого дооснастить новую Octavia. Их стоимость колеблется от 3900 до 4200 злотых, а экономия может достигать злотых, так что предложение заманчиво. Каждый может ответить на вопрос, чего он ждет от автомобиля для себя. А когда есть какие-то сомнения – тестовые автомобили всегда открыты у ворот автосалонов.

1. Motor

a) Untuk tidak menuntut: 1.2 TSI 85HP

b) Kompromi yang baik: 1.2 TSI 105KM

c) Apabila prestasi diutamakan: 1.4 TSI 140 HP, 1.8 TSI 180 HP, 2.0 TDI 150 HP

d) Untuk pengembara dan armada: 1.6 TDI 105 hp

2. Peralatan

a) Aktif: apabila harga memainkan peranan

b) Cita-cita: Tepat pada masanya untuk kegunaan harian

c) Keanggunan: apabila peralatan yang kaya menjadi asas