Senapang serangan Sturmtiger
Senapang serangan Sturmtiger 38 sm RW61 pada Tiger Storm Mortar;
Semasa Perang Dunia ke-2, Jerman menghasilkan banyak jenis kenderaan berperisai khusus, termasuk kereta kebal serangan. Kenderaan ini digunakan untuk menyokong operasi infantri di kawasan yang dibina, serta untuk melawan kubu musuh. Jentera pertama kelas ini ialah Sturminfanteriegeschuetz 33, dicipta berdasarkan meriam serangan Sturmgeschuetz III dan bersenjatakan dengan howitzer infantri berat 150 mm 15 cm sIG 33. kebanyakannya telah hilang di Stalingrad. Kereta kebal serangan seterusnya ialah Sturmpanzer IV Brummbaer (Sd.Kfz.1942). Brummbaer dicipta berdasarkan kereta kebal PzKpfw IV dan juga dipersenjatai dengan howitzer 24mm. Dalam tempoh dari 166 hingga 150, tentera Jerman menerima 1943 kenderaan jenis ini. Kereta kebal serangan ketiga dan paling berat ialah Sturmtiger, yang mula beroperasi pada tahun 1945.
Pada awal Mei 1942, kerja bermula pada projek "Sturmpanzer" "Baer" (tangki serangan "Bear"). Kereta kebal itu sepatutnya dipersenjatai dengan meriam 305 mm yang diletakkan di ruang roda tetap pada casis kereta kebal Panzerkampfwagen VI "Tiger". Tangki baru itu sepatutnya mempunyai berat 120 tan. Ia telah dirancang untuk meletakkan pada tangki enjin 12-silinder Maybach HL230P30 dengan kuasa 700 hp, yang akan membolehkan raksasa ini mencapai kelajuan kira-kira 20 km / j. Persenjataan "Bear" terdiri daripada meriam 305 mm, dipasang dalam topeng. Hanya mensasarkan pada satah menegak disediakan, sudut ketinggian adalah dari 0 hingga 70 darjah, julat api maksimum ialah 10500 m. Peluru letupan tinggi seberat 350 kg mengandungi 50 kg bahan letupan. Panjang "Bear" mencapai 8,2 m, lebar 4,1 m, ketinggian 3,5 m. Perisai terletak pada sudut, ketebalannya di sisi adalah 80 mm, dan di dahi 130 mm. Krew 6 orang. Kereta kebal itu kekal di peringkat lukisan, tetapi mewakili langkah pertama ke arah Sturmtiger masa depan.
Pada musim luruh tahun 1942, pertempuran jalanan yang sengit di Stalingrad memberi projek kereta kebal serangan berat angin kedua. Pada masa itu, satu-satunya kereta kebal serangan "Brummbaer" masih dalam peringkat pembangunan. Pada 5 Ogos 1943, ia telah memutuskan untuk memasang mortar 380 mm pada casis tangki PzKpfw VI "Tiger". Rancangan awal untuk mempersenjatai kenderaan dengan howitzer 210 mm terpaksa disemak semula, kerana senjata api yang diperlukan tidak tersedia. Kenderaan baharu itu dinamakan "38 cm RW61 auf Sturm (panzer) Moeser Tiger", tetapi juga dikenali sebagai "Sturmtiger", "Sturmpanzer" VI dan "Tiger-Moeser". Nama tangki yang paling terkenal ialah "Sturmtiger".
Kenderaan baharu itu mempunyai siluet yang serupa dengan Brummbaer, tetapi berdasarkan casis yang lebih berat dan membawa senjata yang lebih berat. Pembinaan prototaip telah diamanahkan kepada Alkett pada awal Oktober 1943. Pada 20 Oktober 1943, prototaip itu telah ditunjukkan kepada Hitler di tempat latihan Aris di Prusia Timur. Prototaip itu dicipta berdasarkan tangki "Tiger". Kabin itu dipasang daripada plat keluli tuang. Selepas ujian, kereta itu menerima cadangan untuk pengeluaran besar-besaran. Pada April 1944, telah diputuskan untuk menggunakan badan kapal Harimau yang rosak dan dilupuskan untuk pengeluaran kereta kebal serangan, dan bukan casis baharu. Dari Ogos hingga Disember 1944, 18 Sturmtigers telah dipasang di syarikat Alkett. 10 telah siap pada September dan 8 pada Disember 1944. Pelan yang disediakan untuk mengeluarkan 10 kereta sebulan, tetapi tidak mungkin untuk mencapai penunjuk sedemikian.
Kenderaan bersiri dihasilkan berdasarkan casis jenis lewat, dengan roda jalan semua logam. Bahagian tepi dan bahagian bawah kereta kekal tidak berubah, tetapi perisai hadapan badan kapal telah dipotong sebahagiannya untuk memasang kabin sudut. Kereta itu dilengkapi dengan enjin standard 700 kuasa kuda Maybach HL230P45 dan kotak gear Maybach OLVAR OG 401216A (8 gear hadapan dan 4 gear belakang). Rizab kuasa 120 km, kelajuan maksimum 37,5 km/j. Penggunaan bahan api 450 l setiap 100 km, kapasiti tangki bahan api 540 l. Dimensi tangki agak berbeza daripada versi turet: panjang 6,82 m (Tiger 8,45 m), lebar 3,70 m (3,70 m), ketinggian 2,85 m / 3,46 m dengan kren pengangkat (2,93 m). Jisim "Sturmtigr" mencapai 65 tan, manakala menara "Tiger" hanya seberat 57 tan. Kabin mempunyai dinding tebal: sisi 80 mm dan dahi 150 mm. Kabin itu dibuat di syarikat Brandenburger Eisenwerke. Firma "Alkett" "menghidupkan semula" "Tigers" yang dibarisi, dan kereta yang telah siap sampai ke sebuah gudang di Berlin-Spandau.
Sturmtigr telah dipersenjatai dengan pelancar roket Raketenwerfer 38 L/61 laras pendek berlaras pendek 5,4 cm. Pelancar roket itu melancarkan roket letupan tinggi pada jarak 4600 hingga 6000 meter. Pelancar roket itu dilengkapi dengan pencari jarak jauh teleskopik “RaK Zielfernrohr 3 × 8. Dua jenis roket digunakan: Raketen Sprenggranate 4581 ”(jisim cas letupan tinggi 125 kg) dan terkumpul “Raketen Hohladungs-granate 4582”. Peluru berpandu kumulatif boleh menembusi lapisan konkrit bertetulang setebal 2,5 m.
Pelancar roket itu dibangunkan oleh Rheinmetall-Borsing dari Düsseldorf, dan pada asalnya bertujuan untuk memerangi kapal selam. Pelancar roket boleh dipandu dalam satah mendatar sebanyak 10 darjah ke kiri dan kanan, dan dalam satah menegak dalam sektor dari 0 hingga 65 darjah (secara teorinya sehingga 85 darjah). Pulangan mencapai nilai 30-40 tan.
Yang paling menarik dari sudut pandangan yang membina ialah sistem ekzos gas. Gas secara praktikal tidak masuk ke dalam petak pertempuran, tetapi apabila ditembak ke udara, awan habuk meningkat, yang menjadikannya perlu untuk sentiasa menukar kedudukan tembakan. Kemudian, laras pelancar roket diimbangi dengan gelang logam, yang memudahkan sasaran. "Sturmtigr" boleh memusnahkan mana-mana rumah dengan satu tembakan, tetapi muatan pelurunya hanya 14 das.
Belakang – Hadapan >> | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sebagai tambahan kepada pemusnah kereta kebal Jagdtigr, syarikat Henschel dibangunkan pada tahun 1944 berdasarkan kereta kebal T-VIB "King Tiger" satu lagi unit gerak sendiri - pistol serangan Sturmtigr. Pemasangan itu bertujuan untuk melaksanakan tugas khas, seperti memerangi titik tembakan jangka panjang. Pemasangan itu dipersenjatai dengan muncung sarat peluru penembak mortar 380 mm seberat 345 kg. Mortar dipasang di penyokong menara conning, dipasang di hadapan tangki. Kabin itu dilengkapi dengan win mekanikal, dulang untuk memuatkan mortar dan alat pengangkat untuk memuatkan peluru ke dalam kereta. Ia juga memasang stesen radio, interkom tangki dan alat kawalan kebakaran. Unit gerak sendiri mempunyai perisai yang kuat, berat yang sangat berat dan kebolehgerakan yang rendah. Ia dihasilkan dalam siri kecil sehingga tamat perang. Sebanyak 18 pemasangan telah dikeluarkan.
