Berapakah kos untuk mengecas Tesla 3 di rumah? pada supercharger? di stesen Greenway? Kami mengira [tahun 2019] • KEJURUTERAAN ELEKTRIK

Berapakah kos untuk mengecas penuh kenderaan elektrik Tesla? Apakah kos elektrik Tesla Model 3 berbanding kos bahan api kereta pembakaran dalaman? Berapakah kos untuk mengecas Tesla 3 di rumah dan berapa harga Supercharger mengikut tarif terkini yang diperkenalkan pada 2019? Cuba kita kira.

jadual kandungan

• Kos mengecas Tesla Model 3 di Poland
  • Yang paling murah: rumah dalam tarif G12 atau salah satu variannya (G12w, G12as)
  • Murah: rumah dengan tarif G11 (0,62 PLN / kWj *)
  • Agak murah: pada pengecas super Tesla (PLN 1,24 / kWj)
  • Paling mahal: di stesen pengecas Greenway (PLN 2,19 / kWj)
  • Penjumlahan

Varian Tesla 3 pertama di Poland berkemungkinan besar ialah Tesla Model 3 Dual Motor (Long Julat AWD) dan Tesla Model 3 Performance. Seterusnya, pada bulan Mei Tesla Model 3 Mid Range boleh dihantar ke Eropah. Data teknikal kenderaan ini, yang penting untuk bahagian pengiraan selanjutnya:

• Motor Dwi Tesla Model 3 / Prestasi: kapasiti bateri 75 kWj, julat sebenar apabila memandu perlahan dalam cuaca baik: kira-kira 500 / kira-kira 450 kilometer (Sumber: Tesla Model 3 Performance Real Mileage - Bjorn Nyland TEST [YouTube]) dan pada 120 km/j lebih kurang 420 / lebih kurang 400 km.
• Tesla Model 3 Julat Pertengahan: kapasiti bateri 62 kWj, julat sebenar apabila memandu perlahan dalam cuaca baik: kira-kira 420 kilometer, dan pada 120 km / j kira-kira 330 km (data dianggarkan).

Kami menganggap bahawa kereta sedang dicas:

• di stesen Greenway menggunakan CCS,
• pada pengecas super,
• rumah

... dan harga bahan api ialah PLN 4,7 seliter.

Yang paling murah: rumah dalam tarif G12 atau salah satu variannya (G12w, G12as)

Memandangkan muslihat untuk menurunkan harga tenaga secara buatan di Poland belum berakhir, kami tidak tahu apakah harga elektrik terakhir pada tahun 2019. Oleh itu, kami menganggap bahawa kami menggunakan tarif G12 di rumah dalam salah satu pilihan termurah: harga elektrik ialah 0,42 zł / kWj.... Sudah tentu, semasa mengecas, kami mengambil kira kerugian pada pengecas dan pemanasan atau penyejukan bateri, yang kami anggap sekitar + 8 peratus.

Dengan kaveat ini, kami boleh mengira kos mengecas Tesla 3 di rumah:

• Prestasi Tesla Model 3 (kereta dengan parameter yang lebih baik daripada Audi RS4 dan BMW M3)
  • PLN 34 untuk cas bateri penuh,
  • 7,6 zł / 100 km apabila memandu perlahan ("cuba untuk mengekalkan 90-100 km / j" atau "memandu di sekitar bandar"), yang sepadan dengan 1,6 liter petrol setiap 100 km.
  • 8,5 PLN / 100 km pada 120 km / j, yang sepadan dengan 1,8 l / 100 km.
• Tesla Model 3 Dual Motor (kereta dengan parameter serupa dengan Audi S4 dan BMW 330i)
  • PLN 34 untuk cas bateri penuh,
  • 6,8 PLN / 100 km apabila memandu perlahan, yang sepadan dengan 1,4 l / 100 km,
  • 8,1 PLN / 100 km pada 120 km / j, yang sepadan dengan 1,7 l / 100 km.
• Tesla Model 3 jarak pertengahan
  • PLN 28,1 untuk cas bateri penuh,
  • 6,7 PLN / 100 km apabila memandu perlahan, yang sepadan dengan 1,4 l / 100 km,
  • 8,5 PLN / 100 km pada 120 km / j, yang sepadan dengan 1,8 l / 100 km (nilai indikatif).

Komen: Kereta premium D akan kos kita lebih rendah daripada skuter berkuasa gas paling jimat bahan api. Mungkin akan ada pengangkutan awam di belakang dengan tiket bulanan.

Murah: rumah dengan tarif G11 (0,62 PLN / kWj *)

^{*) nilai ramalan}

Kos mengecas kereta elektrik di rumah akan menjadi rendah, walaupun kita tidak mahu menukar tarif untuk "hujung minggu murah" (G12w) atau "anti-asap" (G12as). Jika kita kekal dalam tarif G11, Harga elektrik pada tahun 2019 akan meningkat kepada purata 0,62 zł / kWj.mengecas dan memandu Tesla Model 3 akan dikenakan bayaran:

• Persembahan Tesla Model 3
  • PLN 50,2 untuk cas bateri penuh,
  • 11,2 PLN / 100 km apabila memandu perlahan ("Saya cuba mengekalkan 90-100 km / j" atau "Saya memandu di sekitar bandar"), yang sepadan dengan 2,4 liter petrol setiap 100 km,
  • 12,6 PLN / 100 km pada 120 km / j, yang sepadan dengan 2,7 l / 100 km.
• Motor Dwi Tesla Model 3
  • PLN 50,2 untuk cas bateri penuh,
  • PLN 10 setiap 100 km apabila memandu perlahan, yang sepadan dengan 2,1 l / 100 km.
  • 12 PLN / 100 km pada 120 km / j, yang sepadan dengan 2,5 l / 100 km.
• Tesla Model 3 jarak pertengahan
  • PLN 41,5 untuk cas bateri penuh,
  • PLN 9,9 setiap 100 km apabila memandu perlahan, yang sepadan dengan 2,1 l / 100 km.
  • 12,6 PLN / 100 km pada 120 km / j, yang sepadan dengan 2,7 l / 100 km.

Komen: Oleh itu, kita dapat melihat bahawa walaupun dengan pengecasan pada tarif G11 yang lebih mahal, memandu sedan kelas D yang selesa akan menelan kos hampir sama seperti perjalanan menaiki skuter petrol berkualiti dengan enjin 125cc yang menjimatkan. Lihat dengan suntikan elektronik. Parameter pembakaran ini tidak boleh dicapai dalam kenderaan dengan enjin pembakaran dalaman.

Agak murah: pada pengecas super Tesla (PLN 1,24 / kWj)

Kelebihan pengecas super Tesla ialah kita tidak perlu mengambil kira sebarang kerugian (lihat perenggan Greenway): kita membayar untuk tenaga yang masuk ke dalam bateri. Selepas kenaikan terakhir dan pengurangan seterusnya, kos adalah seperti berikut:

• Persembahan Tesla Model 3
  • PLN 93 untuk cas bateri penuh,
  • 20,7 zł / 100 km apabila memandu perlahan ("cuba untuk mengekalkan 90-100 km / j" atau "memandu di sekitar bandar"), yang sepadan dengan 4,4 liter petrol setiap 100 km.
  • 23,3 PLN / 100 km pada 120 km / j, yang sepadan dengan 5 l / 100 km.
• Motor Dwi Tesla Model 3
  • PLN 93 untuk cas bateri penuh,
  • 18,6 zł / 100 km apabila memandu perlahan, yang sepadan dengan 4 liter petrol setiap 100 km.
  • 22,1 PLN / 100 km pada 120 km / j, yang sepadan dengan 4,7 l / 100 km.
• Tesla Model 3 jarak pertengahan
  • PLN 79,9 untuk cas bateri penuh,
  • 18,3 zł / 100 km apabila memandu perlahan, yang sepadan dengan 3,9 liter petrol setiap 100 km.
  • PLN 23,3 / 100 km pada 120 km / j, yang sepadan dengan 5 l / 100 km (pengiraan anggaran).

Komen: Walaupun kenaikan harga tenaga baru-baru ini untuk Tesla Supercharger, ia terus memacu pemanduan yang sangat menjimatkan terima kasih kepadanya. Mencapai penggunaan bahan api sebanyak 4 liter bagi setiap 100 kilometer (Tesla Model 3 Dual Motor dengan tunggangan yang lancar) bukanlah mudah untuk dicapai dalam kereta segmen C, dan kami belum melihat keputusan sedemikian dalam kereta segmen D.

> Tesla menaikkan harga di stesen pengecasan. Kami menganggap: ini bukan perjalanan terakhir

Paling mahal: di stesen pengecas Greenway (PLN 2,19 / kWj)

Selepas menyambungkan kereta ke soket pengecasan pantas stesen Greenway Polska, hari ini [= Januari 2019] kereta itu akan dicas dengan 43–44 kW. Oleh itu, dalam masa 45 minit kami akan menerima maksimum 33 kWj tenaga daripada stesen. Pada kadar paling mudah, ia akan menelan kos PLN 72,3. Dilaraskan untuk kira-kira 3 peratus kerugian: 74,4 zł.

Jika kita mahu cas bateri sepenuhnya – yang biasanya tidak dilakukan kerana mengecas melebihi 80 peratus proses menjadi perlahan dengan ketara, jadi kami akan dikenakan bayaran tambahan untuk mengunci pengecas – kami perlu melakukan ini dalam 2-3 sesi. Walau bagaimanapun, dengan mengandaikan bahawa kami memutuskan untuk terlibat dalam gimnastik sedemikian, kosnya adalah seperti berikut (dengan mengambil kira kerugian 3 peratus):

• Prestasi Tesla Model 3: PLN 169,2,
• Motor Dwi Tesla Model 3 (AWD Julat Jauh): 169,2 злотых,
• Tesla Model 3 jarak pertengahan: PLN 139,9.

> Senarai Harga Baharu Greenway 2019: Naik 16% dan Langganan

Dengan mengambil kira jarak yang mungkin, perjalanan akan menelan kos:

• Persembahan Tesla Model 3:
  • 37,6 zł / 100 km apabila memandu perlahan ("cuba untuk mengekalkan 90-100 km / j" atau "memandu di sekitar bandar"), yang sepadan dengan 8 liter petrol setiap 100 km.
  • PLN 42,3 / 100 km pada 120 km / j, yang sepadan dengan 9 liter petrol setiap 100 km.
• Motor Dwi Tesla Model 3:
  • PLN 33,8 / 100 km apabila memandu perlahan, yang sepadan dengan 7,2 liter petrol setiap 100 km.
  • 40,3 zł / 100 km apabila memandu pada kelajuan 120 km / j, yang sepadan dengan 8,6 liter petrol setiap 100 km.
• Tesla Model 3 jarak pertengahan:
  • 33,3 zł / 100 km apabila memandu perlahan, yang sepadan dengan 7,1 liter petrol setiap 100 km.
  • PLN 42,4 / 100 km pada kelajuan 120 km / j (nilai indikatif).

Komen: Tiada apa-apa yang perlu disembunyikan, menggunakan stesen Greenway sepatutnya menjadi pengecualian, bukan peraturan untuk pemilik Tesla 3. Kos pemanduan akan sama dengan kos memandu menggunakan petrol.

Penjumlahan

Apabila mengecas Tesla 3 di rumah, kos tenaga (“bahan api”) kenderaan besar ini lebih rendah atau hampir dengan kos operasi skuter 125cc. Cm.³ atau dengan pengangkutan awam. Kami boleh memandu beribu-ribu kilometer sebulan, dan kami tidak akan merasakannya dalam dompet kami - kami akan melakukannya 3-4 kali lebih murah daripada jika kita ingin menempuh jarak ini dengan kereta pembakaran dalam..

> Mengapa Tesla menamatkan program rujukannya? Mungkin disebabkan fakta bahawa 80+ roadster telah didermakan secara percuma. Jerzy paling dekat dengan Poland

Apabila mengecas dengan pengecas super, kos kami akan meningkat kepada kos bahan api kereta kelas C dengan enjin diesel atau LPG yang menjimatkan. Jika kita akan pergi melawat dengan bayaran di rumah - mengapa tidak? – Diesel dan LPG mesti kekal di dalam badan.

Walau bagaimanapun, apabila mengecas hanya di stesen Greenway, kami akan membayar hampir sama seperti untuk kenderaan pembakaran dalaman bersaiz serupa. Jadi jika pengecas Greenway adalah satu-satunya cara kami untuk mengecas bateri, membeli Tesla Model 3 dan mana-mana kereta elektrik tidak masuk akal.

Imej pembukaan: American Tesla Model 3 dipalamkan ke stesen pengecasan rumah (c) Lelaki yang rendah hati dari Tesla / YouTube

Ini mungkin menarik minat anda: