Sekiranya anda membeli Nissan Leaf lama? Ini adalah: tiada [video] • KERETA
Kereta elektrik

Sekiranya anda membeli Nissan Leaf lama? Ini adalah: tiada [video] • KERETA

Youtuber Bjorn Nyland menyiarkan siaran dengan Nissan Leaf 2011. Kereta itu mempunyai bateri 24 kWj, yang telah kehilangan 108 peratus kapasitinya selepas 51 kilometer. Kereta itu dicas hanya 24 kali pada pengecas pantas, tetapi selalunya pengecasan perlahan atau separuh kelajuan digunakan.

Sudah ada laporan tentang helaian yang cepat kehilangan kuasanya. Seorang pemandu teksi dari Valladolid, Sepanyol, menukar bateri apabila bateri di dalam keretanya mencapai kurang daripada 50 peratus daripada kapasitinya, tetapi ini berlaku sejauh 354 kilometer.

> Nissan Leaf dalam iklim panas: 354 kilometer, penukaran bateri

Bagaimanapun, kehilangan kuasa yang begitu besar dalam kereta itu, yang masih dalam perkhidmatan, masih belum didengari. Ditemui oleh Bjorn Nyland, Leaf digunakan di California. Kenderaan yang dicas penuh melaporkan jarak hanya 49 kilometer, manakala LeafSpy melaporkan bahawa bateri hanya mempunyai 9,6 kWj tenaga.

Sekiranya anda membeli Nissan Leaf lama? Ini adalah: tiada [video] • KERETA

Tahap Kesihatan Bateri (SOH) adalah kurang daripada 49 peratus dan skrin lain menunjukkan kenderaan itu tidak mengecas sepenuhnya walaupun baki bateri tersedia untuk pengguna.

Sekiranya anda membeli Nissan Leaf lama? Ini adalah: tiada [video] • KERETA

Terdapat spekulasi bahawa walaupun kereta itu tidak dimuatkan ke pengecas pantas, ia mungkin dikendalikan dalam iklim panas. Di samping itu, ia dicaj setiap 22,4 kilometer (4,8 ribu caj!), Dan ini membawa kepada "menggoreng" sel yang kerap dan berpanjangan pada suhu tinggi, yang menyumbang dengan ketara kepada kemerosotannya.

> Keputusan jualan kenderaan elektrik di Poland pada 2018: Nissan = 296 LEAF dan e-NV200, baki dua lagi?

Ia tidak membantu bahawa kereta itu dihasilkan pada tahun 2011, jadi ini adalah salah satu LEAF pertama yang dihasilkan dengan bateri tertua dan tidak dioptimumkan dengan baik. Ia juga digunakan dalam edisi (2012) dan (2013), walaupun varian dengan kimia elektrolit berbeza telah pun diuji pada tahun lepas. Akhirnya, pada 2014 - tahun model (2015) dihasilkan dari Jun 2014 - ia diperkenalkan sebagai standard. Bateri Cicak mengubah kimia sel, menjadikannya lebih tahan terhadap kerosakan pada suhu yang lebih tinggi.

Sekiranya anda membeli Nissan Leaf lama? Ini adalah: tiada [video] • KERETA

Nissan Leaf Original 2011 (c) Bateri Nissan

Berbaloi untuk ditonton:

Ini mungkin menarik minat anda:

Tambah komen