Hab dan galas roda Nissan Qashqai

Bukan sahaja pengendalian kereta tanpa masalah, tetapi juga keselamatan pemandu bergantung pada kebolehservisan setiap bahagian casis kereta. Malah elemen yang tidak mencolok seperti galas roda sebahagian besarnya menentukan ciri dan pengendalian kereta. Kereta Nissan Qashqai menggunakan galas sentuhan sudut, yang, sebenarnya, adalah penting dengan mekanisme hab. Perlu diperhatikan bahawa sehingga 2007 unit ini di Qashqai boleh dilipat, iaitu, galas boleh diganti secara berasingan dari hab.

Tinjauan

Hab direka untuk menetapkan roda kereta pada paksi putaran (trunnion) atau rasuk gandar. Elemen ini dilekatkan pada buku jari stereng, yang disambungkan ke tupang penggantungan. Bingkai itu pula dilekatkan pada badan kereta.

Hab menyediakan bukan sahaja pengancing roda, tetapi juga putarannya. Melaluinya, tork dari aci engkol dihantar ke roda. Jika roda memandu, maka ini adalah elemen transmisi kereta.

Galas roda menghubungkan roda ke hab atau buku jari stereng. Di samping itu, ia melaksanakan fungsi berikut:

• meminimumkan daya geseran apabila menghantar tork;
• mengagihkan beban jejarian dan paksi yang datang dari roda ke gandar dan penggantungan kenderaan (dan sebaliknya);
• memunggah aci gandar gandar pemacu.

Dalam kereta Nissan Qashqai, hayat galas purata berbeza dari 60 hingga 100 ribu kilometer.

Memandu kereta dengan galas roda yang buruk agak berbahaya. Dalam kes sedemikian, risiko kehilangan kawalan dan pengendalian kereta di landasan meningkat.

Gejala kerosakan nod

Hakikat bahawa pemilik kereta tidak lama lagi perlu menggantikan galas roda dengan Nissan Qashqai mungkin ditunjukkan oleh tanda-tanda seperti:

• bunyi membosankan pada kelajuan 40-80 km / j dari sisi kerosakan;
• getaran stereng, pendikit dan badan tanpa sebab objektif;
• benjolan aneh dalam penggantungan;
• meninggalkan kereta ke tepi semasa memandu (hampir sama dengan penjajaran roda yang salah);
• berderak, "bergegak", bunyi luar lain dari bahagian yang rosak.

Gejala yang paling penting dan biasa yang menunjukkan kegagalan galas ialah bunyi guling yang membosankan yang meningkat dengan kelajuan. Sesetengah pemilik kereta membandingkannya dengan deruman enjin jet.

Diagnostik

Anda boleh menentukan dari sisi mana bunyi yang tidak menyenangkan didengar semasa pergerakan kereta, perubahan berkala dalam kelajuan, selekoh dan brek. Pemilik Nissan Qashqai yang berpengalaman mendakwa bahawa anda boleh menentukan bahagian yang rosak semasa membelok. Adalah dipercayai bahawa apabila membelok ke arah "masalah", dengungan biasanya menjadi lebih senyap atau hilang.

Untuk menilai tahap dan sifat masalah secara manual, anda boleh melakukan perkara berikut:

•  letakkan kereta di atas permukaan rata;
• tangan memutar roda secara menegak di titik atas.

Kehausan roda yang ketara dan bunyi pengisaran yang aneh hampir selalu menunjukkan kehausan galas roda.

Anda juga boleh mendapatkan maklumat keadaan nod yang lebih tepat seperti ini:

•  bicu dipasang dari sisi kereta yang didiagnosis, kereta dinaikkan;
•  putar roda, memberikan pecutan maksimum.

Jika, semasa putaran, bunyi berderit atau bunyi luar lain kedengaran dari sisi roda, ini menunjukkan kerosakan atau haus galas.

Kenderaan pacuan roda hadapan boleh didiagnosis pada lif. Untuk melakukan ini, angkat kereta, hidupkan enjin, hidupkan gear dan pecutkan roda ke 3500-4000 rpm. Selepas mematikan enjin, dengungan membosankan, keriut atau keriut akan kedengaran dari bahagian yang rosak. Juga, kehadiran masalah akan ditunjukkan oleh tindak balas yang ketara apabila menggulung dan memutar roda.

Alat Ganti

Jika pemasangan bahagian bawah kereta ini gagal, alat ganti tulen Nissan disyorkan. Sebagai alternatif, produk daripada jenama Jepun Justdrive dan YNXauto, German Optimal atau SKF Sweden mungkin juga sesuai. Hab SKF VKBA 6996, GH 32960 popular dengan pemilik Nissan Qashqai.

Prosedur penggantian hab hadapan

Menggantikan hab hadapan termasuk langkah-langkah berikut, iaitu seperti:

1. roda belakang kereta dipasang dengan baji;
2. bicu depan kereta, keluarkan roda;
3.  betulkan cakera brek dengan pemutar skru;
4. buka skru nat hub;
5. buka skru rak buku jari stereng;
6. buka skru nat sambungan CV dan keluarkannya dari hab;
7.  longgarkan pin bola, keluarkan buku jari stereng;
8.  padam pusat lama;
9. gunakan penumbuk anda untuk mengetatkan bolt hab.

Memasang hab baharu dilakukan dalam susunan terbalik. Spline SHRUS dan semua sambungan berulir disyorkan untuk dirawat dengan gris ("Litol").

Penggantian hab belakang

Untuk menggantikan hab belakang, sekat roda hadapan kenderaan dan keluarkan roda.

Lebih jauh:

1. buka bengkok dan keluarkan pin cotter dari nat hab roda;
2. buka skru nat penetapan;
3. keluarkan cakera brek;
4. buka skru sesendal lengan ampaian;
5. menyentuh aci pemacu, ambil semula sedikit;
6. keluarkan hab bersama dengan mekanisme brek tangan dan putuskannya;
7.  pasang bahagian baru.

Pemasangan dijalankan secara terbalik.

Untuk menggantikan galas roda pada Nissan Qashqai, ikut langkah yang sama untuk menanggalkan pemasangan. Galas dikeluarkan (ditekan masuk) dengan kartrij, tukul atau palu, selepas itu yang baru dipasang.

Adalah disyorkan untuk menggunakan galas Nissan tulen untuk penggantian. Jika ini tidak mungkin, pemandu berpengalaman mengesyorkan menggunakan komponen dari SNR, KOYO, NTN.