Khurafat F1: Nombor 13 - Formula 1
Dia tidak muncul dalam kereta tunggal selama 36 tahun, dan sebelum itu hanya tiga pemandu yang menggunakannya.
La nasib baik in F1 perniagaan serius: dalam 36 tahun Nombor 13 ia tidak muncul di mana-mana kereta tunggal, dan sehingga tarikh itu hanya tiga pemandu malang menggunakannya.
Pelumba pertama yang menggoda nasib adalah orang Jerman Mauric von Strachwitz, Di mana 1953 memandu MSM dilancarkan (sebuah kereta berdasarkan Aurelia dan dilengkapi dengan enjin 1.5) memutuskan untuk mendaftar masuk Grand Prix Jerman... Dia tidak mengambil bahagian dalam perlumbaan kerana lesennya digantung kerana kemalangan bersalah beberapa minggu sebelumnya.
в 1963 kini giliran orang Mexico Musa Solanayang memilih nombor ini untuk bertemu dengan ahli terapi pertamanya, di rumah, dengan BRM dari Scuderia Centro Sud. Dia berada di tangga ke-11, tetapi tidak melintasi garisan penamat kerana kerosakan enjin, dan dalam tujuh perlumbaan berikutnya, walaupun terdapat perubahan prestasi, dia menduduki tempat ke-10 sebagai hasil terbaik. Dia meninggal pada tahun 1969 pada usia 33 tahun ketika berlumba di McLaren.
Kemunculan terakhir nombor ini di Circus bermula dari 1976 ketika orang british Divina Galitsa (gambar) memandu seorang Sertiz Ford Cosworth bermotor gagal melayakkan diri ke Grand Prix tuan rumah. Pada tahun 1978, dia naik ke tempat ke-24 dan bertanding di dua Grand Prix yang lain, tetapi tidak pernah berhasil.
Keadaan ini 17dianggap tidak senang hanya di Itali: orang Perancis Jean-Pierre Jarier seiring dengan itu, dia berlari 41 GP, memperoleh dua posisi di tiang, dua pusingan terbaik dan podium. Lima pelumba juga menang dengan nombor ini dalam satu kereta: Bukit Graham (Belanda, 1962), Jim Clark (Belgium, 1965), Jean-Pierre Beltoise (Monaco, 1972), Alan Jones (Austria, 1977) e Johnny Herbert (Eropah, 1999).
Kami menyimpulkan sejarah numerologi ini di F1 dengan anekdot: bila Michael Schumacher kembali berlumba di sarkas pada tahun 2010, dia bertanya kepada rakan sepasukannya Nico Rosberg apakah dia dapat Nombor 3 bukannya 4, kerana dia percaya bahawa tidak ada penunggang yang pernah menghasilkan juara dunia dengan nombor itu tercetak di keretanya.
Tidak betul: semasa Grand Prix Switzerland daripada 1954 pasti Juan Manuel Fangio secara matematik, dia memenangi gelaran dunia keduanya ketika memandu kereta dengan nombor empat. Ia juga satu Mercedes...
