Spesifikasi Volkswagen LT 35: ulasan paling lengkap
Seperti mana-mana kebimbangan automotif utama, Volkswagen tidak terhad kepada pengeluaran kereta penumpang sahaja. Van, trak dan bas mini melancarkan penghantarnya. Kesemua kenderaan ini adalah milik keluarga besar LT. Wakil yang paling menonjol bagi laluan ini ialah bas mini Volkswagen LT 35. Mari kita lihat dengan lebih dekat kereta yang indah ini.
Ciri teknikal utama Volkswagen LT 35
Kami menyenaraikan ciri teknikal yang paling penting bagi bas mini Volkswagen LT 35 yang popular, yang pengeluarannya bermula pada Januari 2001 dan berakhir pada akhir tahun 2006.
Jenis badan, bilangan tempat duduk dan pintu
Volkswagen LT 35 diletakkan oleh pengeluar sebagai bas mini. Jenis badannya ialah van mini lima pintu, direka untuk membawa tujuh orang.
Model bas mini terkini, dikeluarkan pada tahun 2006, direka untuk sembilan penumpang. Stereng dalam Volkswagen LT 35 sentiasa terletak di sebelah kiri.
Mengenai kod vin pada kereta Volkswagen: https://bumper.guru/zarubezhnye-avto/volkswagen/rasshifrovka-vin-volkswagen.html
Dimensi, berat, pelepasan tanah, tangki dan isipadu batang
Dimensi Volkswagen LT 35 adalah seperti berikut: 4836/1930/2348 mm. Berat kerb bas mini ialah 2040 kg, berat kasar ialah 3450 kg. Kelegaan tanah minivan telah berubah sedikit dari masa ke masa: pada model pertama, dikeluarkan pada tahun 2001, kelegaan tanah mencapai 173 mm, pada model kemudian ia dinaikkan kepada 180 mm, dan kekal sehingga akhir pengeluaran Volkswagen LT 35. semua bas mini adalah sama: 76 liter. Isipadu batang pada semua model minivan ialah 13450 liter.
Wheelbase
Jarak roda Volkswagen LT 35 ialah 3100 mm. Lebar trek hadapan ialah 1630 mm, belakang - 1640 mm. Semua model bas mini menggunakan tayar 225–70r15 dan rim 15/6 dengan offset 42 mm.
Enjin dan bahan api
Enjin pada Volkswagen LT 35 adalah diesel, dengan susun atur silinder L5 dan isipadu 2460 cm³. Kuasa enjin ialah 110 liter. s, tork berbeza dari 270 hingga 2 ribu rpm. Semua enjin dalam julat bas mini LT telah dicas turbo.
Pilihan terbaik untuk operasi normal motor sedemikian ialah bahan api diesel domestik tanpa bahan tambahan khas. Apabila memandu di sekitar bandar, bas mini menggunakan 11 liter bahan api bagi setiap 100 kilometer. Kitaran pemanduan luar bandar menggunakan sehingga 7 liter bahan api bagi setiap 100 kilometer. Akhirnya, dengan kitaran pemanduan bercampur, sehingga 8.9 liter bahan api bagi setiap 100 kilometer digunakan.
Ketahui cara menggantikan bateri pada kekunci Volkswagen: https://bumper.guru/zarubezhnye-avto/volkswagen/zamena-batareyki-v-klyuche-folksvagen.html
Penghantaran dan penggantungan
Semua versi bas mini Volkswagen LT 35 hanya dilengkapi dengan pacuan roda belakang dan kotak gear manual lima kelajuan. Suspensi hadapan pada Volkswagen LT 35 adalah bebas, berdasarkan spring daun melintang, dua penstabil melintang dan dua penyerap hentak teleskopik.
Suspensi belakang bergantung, ia juga berdasarkan spring daun, yang dipasang terus ke gandar belakang. Penyelesaian ini sangat memudahkan reka bentuk penggantungan dan menjadikannya lebih mudah untuk diselenggara.
Sistem brek
Kedua-dua brek depan dan belakang pada Volkswagen LT 35 adalah cakera. Jurutera kebimbangan Jerman menyelesaikan pilihan ini kerana kelebihannya yang jelas. Di sini mereka:
- Brek cakera, tidak seperti brek dram, kurang panas terlalu panas dan lebih baik sejuk. Oleh itu, kuasa berhenti mereka dikurangkan sedikit;
Disebabkan reka bentuknya, brek cakera sejuk lebih cepat daripada brek dram. - brek cakera jauh lebih tahan terhadap air dan kotoran;
- brek cakera tidak perlu diservis sekerap brek dram;
- Dengan jisim yang sama, permukaan geseran brek cakera lebih besar berbanding dengan brek dram.
Ciri Dalaman
Pertimbangkan ciri utama struktur dalaman bas mini Volkswagen LT 35.
Salon penumpang
Seperti yang dinyatakan di atas, pada mulanya Volkswagen LT 35 ialah bas mini tujuh tempat duduk dan sangat luas. Tempat duduk mempunyai sandaran kepala dan tempat letak tangan. Jarak antara mereka adalah besar, sehingga penumpang terbesar pun boleh duduk dengan selesa.
Tetapi apa yang sesuai dengan penumpang secara kategori tidak sesuai dengan pemilik kereta. Terutama mereka yang terlibat dalam pengangkutan persendirian. Atas sebab yang jelas, mereka mahu membawa lebih ramai orang dalam satu penerbangan. Pada tahun 2005, jurutera pergi untuk memenuhi kehendak pemilik kereta dan menambah bilangan tempat duduk di dalam kabin kepada sembilan. Pada masa yang sama, dimensi badan kekal sama, dan peningkatan kapasiti dicapai dengan mengurangkan jarak antara tempat duduk sebanyak 100 mm. Tempat letak kepala dan tempat letak tangan telah ditanggalkan untuk menjimatkan ruang.
Sudah tentu, ini tidak menjejaskan keselesaan penumpang dengan cara yang terbaik. Namun begitu, selepas naik taraf sedemikian, permintaan untuk Volkswagen LT 35 hanya meningkat.
Papan Pemuka
Bagi papan pemuka, ia tidak pernah begitu elegan pada Volkswagen LT 35. Pada van pertama pada tahun 2001, panel itu diperbuat daripada plastik tahan lelasan kelabu muda. Pintu dan tiang stereng telah dipangkas dengan bahan yang sama.
Pada model kemudian, tiada perubahan asas telah berlaku, kecuali sisipan hitam kecil muncul dalam plastik kelabu biasa. Perlu diingatkan banyaknya pelbagai poket dan "kompartemen sarung tangan" di tempat duduk pemandu. Volkswagen LT 35 ini sangat serupa dengan bas mini Jerman yang lain, tidak kurang terkenalnya - Mercedes-Benz Sprinter. Di dalam poket yang terletak di pintu, pemandu boleh menyebarkan dokumen, wang yang dipindahkan untuk perjalanan dan perkara kecil lain yang berguna.
Lihat penyahkodan kod pada papan pemuka VOLKSWAGEN: https://bumper.guru/zarubezhnye-avto/volkswagen/kodyi-oshibok-folksvagen.html
elektronik
Atas permintaan pemilik kereta, pengeluar boleh memasang sistem kawalan pelayaran pada Volkswagen LT 35. Tujuannya adalah untuk membantu pemandu mengekalkan kelajuan tertentu kereta. Sistem akan meningkatkan gas secara automatik jika kelajuan di cerun berkurangan. Dan ia akan perlahan secara automatik pada penurunan yang terlalu curam. Kawalan pelayaran amat relevan untuk bas mini jarak jauh, kerana pemandu hanya bosan dengan terus menekan pedal gas.
Video: gambaran ringkas mengenai Volkswagen LT 35
Jadi, Volkswagen LT 35 adalah kuda kerja yang mudah dan boleh dipercayai yang boleh membawa keuntungan kepada setiap syarikat penerbangan persendirian untuk masa yang lama. Walaupun hakikat bahawa bas mini telah lama dihentikan, ia masih mendapat permintaan yang besar di pasaran sekunder.
