Tesla Model S - adakah limosin elektrik akan berjaya?

Tesla yang berpangkalan di California menjadi syarikat automotif yang semakin penting setiap bulan. Sehingga baru-baru ini, tawarannya termasuk hanya model Roadster, berdasarkan Lotus Elise, tetapi dalam beberapa tahun akan datang, sebuah kereta elektrik kecil dan mungkin SUV akan muncul di pasaran. Walau bagaimanapun, tayangan perdana Tesla seterusnya ialah Model S, sebuah limosin elektrik yang memberikan prestasi hebat dan banyak ruang pada harga yang agak berpatutan. Kereta itu milik kelas menengah atas, yang telah dikuasai oleh Mercedes E-Class, BMW 5 Series dan Audi A6 selama bertahun-tahun.

Syarikat Amerika mendekati penyediaan kereta barunya dengan agak rasional. Penggaya Tesla yang berpengalaman tidak menyukai garis badan yang berani, tetapi siluet padat mungkin menarik. Malangnya, anda boleh melihat banyak peminjaman daripada jenama lain - bahagian hadapan kereta itu kelihatan terus dari Maserati GranTurismo, dan pandangan belakang juga tidak diragui - pereka Tesla menyukai Jaguar XF dan keseluruhan Aston. Barisan Martin. Franz von Holzhausen, pereka badan Model S, mempunyai kereta hebat seperti Pontiac Solstice atau kereta konsep Mazda Kabura, jadi dia pastinya boleh mencuba untuk menjadi lebih asli. Bahagian dalamannya juga tidak terlalu inovatif, dan perkara yang paling anda sukai ialah skrin sentuh besar XNUMX inci (sic!) pada konsol tengah.

Tesla Roadster hanya tersedia untuk orang kaya - harganya hampir $ 100, dan untuk jumlah ini anda boleh membeli banyak kereta sport yang menarik, contohnya, Porsche 911 Carrera S. Model S, bagaimanapun, sepatutnya separuh harga! Harga yang diunjurkan, termasuk kredit cukai $7500, ialah $49, lebih $900 daripada Mercedes E-Class asas (di AS) dengan enjin petrol 400 liter. Tesla dengan Mercedes (serta BMW dan Audi) akan bersaing bukan sahaja dalam harga, tetapi juga dalam ruang dalam, kerana ia lebih panjang sedikit daripada limosin dari Stuttgart. Kabin Model S harus memuatkan seramai tujuh orang - lima dewasa dan dua kanak-kanak. Pengilang juga mendakwa bahawa limosin mereka akan menjadi kereta yang paling luas di dalam kelas (terdapat batang elektrik di belakang dan di hadapan).

Satu lagi kelebihan Tesla juga harus prestasi. Benar, kelajuan maksimum 192 km / j tidak mengejutkan atau menarik perhatian sesiapa, tetapi pecutan kepada ratusan dalam 5,6 saat sepatutnya memuaskan hati hampir semua orang. Pereka juga memastikan bahawa Tesla Model S boleh mencapai lima bintang dalam ujian kemalangan NHTSA 2012.

Walau bagaimanapun, isu terbesar mungkin kebolehgunaan. Malah ketiadaan enjin gas tambahan bermakna seseorang mesti ingat untuk sering "mengisi" kereta dengan volt. Pengecasan standard akan mengambil masa 3-5 jam. Pengilang mencadangkan bahawa Tesla boleh dipesan dalam tiga kapasiti bateri. Versi asas akan menyediakan jarak 160 batu (257 km), versi pertengahan akan menyediakan 230 batu (370 km), dan versi teratas akan dilengkapi dengan bateri yang menjamin jarak sehingga 300 batu (482 km) . Seperti mana-mana kenderaan elektrik moden, terdapat pilihan QuickCharge yang tersedia yang mengisi bateri dalam masa 45 minit tetapi memerlukan alur keluar 480V. banyak, dan ini menyebabkan masalah dari segi menunggu lama untuk pengecasan bateri dan lokasi stesen QuickCharge.

Ориентировочная продажа модели S оценивается в 20 590 единиц. В будущем также планируется более мощная версия лимузина, а также более емкий аккумуляторный блок с запасом хода до км. Будет ли Tesla Model S иметь успех? Можно заподозрить, что благодаря моде на экоавтомобили и достаточно доступной цене Tesla может заключить золотую сделку.