Jenis bateri kereta - bateri mana yang hendak dipilih?

Kereta moden mengucapkan selamat tinggal kepada penyelesaian yang telah digunakan dalam beberapa tahun kebelakangan ini. Terdapat juga bateri baharu dan lebih cekap, jadi pilihannya tidak terhad kepada parameter yang ditentukan oleh pengilang. Oleh itu, adalah wajar membiasakan diri dengan model bateri yang tersedia untuk memilih yang paling sesuai untuk kereta anda. Ketahui tentang pelbagai jenis bateri dan lihat fungsinya.

Dengan perkembangan teknologi automotif, permintaan untuk bateri yang lebih cekap semakin meningkat, jadi hari ini kami mempunyai peluang untuk memilih daripada beberapa model. Bateri bebas penyelenggaraan telah menjadi standard baharu kerana ia tidak memerlukan penambahan elektrolit dengan menambahkan air suling. Pada masa yang sama, tahap penyejatan air yang rendah dicapai disebabkan oleh plat yang diperbuat daripada aloi plumbum dengan kalsium atau plumbum dengan kalsium dan perak. Badan juga direka sedemikian rupa sehingga kebanyakan air kembali ke keadaan cair. Faktor lain yang mempengaruhi pilihan bateri tahan lama ialah peningkatan lebih 70 peratus dalam pengeluaran kereta dengan Start-Stop, yang bermaksud enjin berhenti secara automatik apabila kereta berada di atas jalan. Baca tentang perbezaan antara bateri individu.

Lihat juga: Penggantian bateri Mula-Henti

Bateri Asid Plumbum (SLA)

Reka bentuk bateri asid plumbum telah dibangunkan pada tahun 1859, dan menariknya, model ini masih digunakan secara meluas kerana harganya yang rendah. Nama itu berasal dari reka bentuk. Satu sel bateri asid plumbum terdiri daripada satu set plat bateri termasuk:

anod daripada plumbum logam, katod daripada PbO2, elektrolit, iaitu kira-kira 37% larutan akueus asid sulfurik dengan pelbagai bahan tambahan.

Bateri SLA tanpa penyelenggaraan yang paling biasa digunakan terdiri daripada 6 sel dan mempunyai voltan nominal 12V. Dalam industri automotif, ia digunakan secara meluas dalam hampir semua jenis kenderaan, dari kereta hingga motosikal.

Kelebihan bateri SLA: ketahanan terhadap pelepasan dalam dan keupayaan untuk memulihkan sepenuhnya parameter asal dengan mengecas semula bateri "kosong".

Kelemahan bateri SLA: risiko sulfat apabila dilepaskan sebahagian atau sepenuhnya dan keperluan untuk menambah elektrolit.

Lihat juga: Mengapa bateri kereta habis?

Bateri gel (GEL) dan tikar kaca penyerap (AGM)

Bateri AGM dan GEL secara amnya hampir sama dari segi: kekuatan mekanikal, ketahanan,

penggunaan bermusim, pemulihan yang berkesan selepas pelepasan.

Bateri AGM diperbuat daripada elektrolit cecair yang terkandung dalam pemisah tikar kaca. Walau bagaimanapun, dalam kes bateri gel, elektrolit gel masih merupakan larutan akueus asid sulfurik, walau bagaimanapun, agen pengegelan ditambah kepada mereka.

Jenis AGM ialah penyelesaian optimum untuk tarikan arus yang deras tetapi cetek yang dikaitkan dengan menghidupkan enjin, yang diperlukan dalam kenderaan seperti: ambulans, kereta polis, bas. Jenis GEL, sebaliknya, adalah penyelesaian yang baik untuk pelepasan yang perlahan tetapi lebih dalam seperti kereta henti permulaan dan SUV.

Kelebihan bateri AGM dan GEL: ketat, bebas penyelenggaraan (tidak memerlukan penyelenggaraan berterusan atau penambahan elektrolit), ketahanan terhadap getaran dan kejutan, keupayaan untuk bekerja dalam pelbagai kedudukan.

Kelemahan bateri AGM dan GEL: keperluan untuk keadaan pengecasan yang dipilih dengan teliti. Injapnya hanya terbuka pada timbunan tekanan tinggi apabila terdapat gas keluar yang kuat akibat pengecasan berlebihan, yang seterusnya menyebabkan mereka mengalami pengurangan yang tidak dapat dipulihkan dalam kapasitinya.

Lihat juga: Bateri gel - bagaimana untuk memilih yang terbaik?

Bateri EFB/AFB/ECM

Bateri EFB (Enhanced Flooded Battery), AFB (Advanced Flooded Battery) dan ECM (Enhanced Cycling Mat) adalah bateri asid plumbum yang diubah suai dengan jangka hayat yang lebih lama disebabkan reka bentuknya. Mereka mempunyai: takungan elektrolit yang diperbesarkan, plat diperbuat daripada aloi plumbum, kalsium dan timah, pemisah dua muka yang diperbuat daripada polietilena dan poliester mikrofiber.

Bateri EFB/AFB/ECM, berkat ketahanannya, akan melaksanakan tugasnya dengan sempurna dalam kereta dengan sistem Mula-Berhenti dan dalam kereta dengan pemasangan elektrik yang meluas.

Faedah bateri EFB/AFB/ECM: ia mempunyai sehingga dua kali ganda daya tahan kitaran, yang bermaksud enjin boleh dihidupkan lebih kerap daripada model sebelumnya.

Kelemahan bateri EFB/AFB/ECM: ia tidak tahan terhadap nyahcas dalam, yang mengurangkan kecekapannya.

Lihat juga: Bagaimana untuk memilih bateri untuk kereta?