Penapis bahan api "Volkswagen Tiguan" - tujuan dan peranti, penggantian diri

Kepentingan penapis bahan api untuk kesihatan dan operasi jangka panjang unit kuasa tidak boleh dianggarkan terlalu tinggi. Terutama apabila anda menganggap bahawa kualiti petrol Rusia dan bahan api diesel meninggalkan banyak yang diinginkan. Sistem bahan api moden sangat sensitif terhadap kekotoran dalam bahan api. Zarah kecil sekecil 20 mikron pun boleh merosakkannya. Kekotoran kimia - seperti parafin, olefin dan tar, serta air dalam bahan api diesel, boleh mengganggu bekalannya ke muncung. Akibat sedemikian dihapuskan dengan operasi penapis bahan api kasar dan halus.

Penapis bahan api dalam Volkswagen Tiguan - tujuan, lokasi dan peranti

Tujuan elemen penapis adalah untuk membebaskan bahan api daripada kekotoran mekanikal dan kimia yang tidak perlu dan berbahaya. Ia juga memastikan keselamatan sistem bahan api enjin petrol dan diesel daripada habuk, kotoran dan karat. Peranti penapisan untuk enjin petrol dan diesel "Volkswagen Tiguan" adalah berbeza. Bahan api diesel dibersihkan oleh penapis yang terletak di bawah hud, di hadapan pam bahan api tekanan tinggi (TNVD). Peranti penapis terletak di sebelah enjin. Sistem Common Rail Diesel sangat terdedah kepada kualiti diesel.

Penapis kasar bahan api diesel bersama dengan pam tekanan rendah terletak di dalam tangki gas

Petrol ditapis oleh alat pembersih kasar dan halus yang terletak di dalam tangki gas. Penapis kasar adalah jaringan dengan sel kecil. Terletak di perumahan yang sama dengan pam bahan api.

Penutup penapis petrol terletak di dalam kabin, di bawah tempat duduk penumpang baris kedua

Peranti penapis bahan api diesel adalah mudah. Ia mempunyai bentuk silinder dan peranti klasik. Ia terletak di dalam kaca logam, di bawah tudung. Elemen penapis diperbuat daripada selulosa berlipat yang diresapi dengan komposisi khas. Saiz sel dalam kertas, melepasi bahan api diesel, adalah dari 5 hingga 10 mikron.

Nombor katalog penapis halus 7N0127177B

Penggantian elemen penapis, mengikut cadangan pembuat kereta dalam buku perkhidmatan, harus dilakukan selepas setiap 30 ribu kilometer perjalanan. Oleh kerana kualiti bahan api diesel buatan Rusia lebih rendah daripada bahan api Eropah, disyorkan untuk menukarnya setiap 10-15 ribu km.

Penapis halus untuk Volkswagen Tiguan versi petrol dibuat dalam bekas yang tidak boleh dipisahkan, jadi anda perlu membeli keseluruhan pemasangan untuk menggantikannya. Sebagai tambahan kepada elemen penapis, sensor tahap bahan api terletak di dalam perumahan. Kos nod agak tinggi - dari 6 hingga 8 ribu rubel.

Nombor katalog penapis petrol 5N0919109C

Sistem penapis dalam versi petrol Volkswagen Tiguan terdiri daripada unsur-unsur berikut:

1. Penapis bahan api yang halus.
2. Pam dengan penapis.
3. Cincin penahan.
4. Terapung penderia aras bahan api.

Penapis mesh kasar terletak di dalam perumahan yang sama dengan pam. Kedua-dua nod mengatur bekalan bahan api ke pam suntikan enjin yang dilengkapi dengan sistem suntikan FSI.

Untuk menukar elemen penapis, anda perlu membongkar kedua-dua bekas dari tangki gas

Atas cadangan pembuat kereta, penapis harus diganti selepas 100 ribu kilometer perjalanan. Memandangkan kualiti petrol yang kurang baik, lebih baik menukar penapis lebih awal, selepas 50-60 ribu kilometer.

Kerosakan penapis bahan api dan akibat daripada penggantian yang tidak tepat pada masanya

Penapis mesh dan selulosa hanya mempunyai satu kerosakan - ia menjadi tersumbat dari masa ke masa dengan komponen mekanikal dan kimia yang disertakan dalam mana-mana cecair bahan api. Akibat penyumbatan boleh nyata dengan cara yang berbeza:

• diagnostik komputer mengeluarkan kod masalah sistem bahan api;
• enjin dihidupkan untuk masa yang lama atau tidak dihidupkan sama sekali;
• motor tidak stabil semasa melahu;
• apabila anda menekan pemecut secara mendadak, enjin terhenti;
• penggunaan bahan api meningkat;
• daya tarikan menurun dalam julat tertentu kelajuan enjin, biasanya dari 2 hingga 3 ribu;
• jeritan yang mengiringi pergerakan kereta pada kelajuan tetap.

Gejala di atas muncul apabila masa penukaran penapis terlewat dengan ketara atau kereta diisi semula dengan bahan api berkualiti rendah. Kerosakan ini tidak selalu ditunjukkan disebabkan oleh penapis bahan api. Mungkin ada sebab lain - contohnya, kerosakan pam bahan api. Kemasukan air ke dalam bahan api diesel membawa bukan sahaja kepada penggantian elemen penapis, tetapi juga kepada baik pulih sistem bahan api. Jika elemen penapis diganti tepat pada masanya, banyak masalah di atas boleh dielakkan.

Hasil daripada penapis kotor adalah penurunan tekanan dalam sistem bahan api

Satu lagi kerosakan biasa ialah kebocoran bahan api pada titik di mana saluran bahan api disambungkan ke perumahan penapis, disebabkan oleh sambungan yang tidak berkualiti. Kebocoran boleh ditentukan dengan kehadiran bahan api di bawah kereta, di tempat letak keretanya. Gasket pengedap juga boleh bocor - ini boleh dikesan dengan kehadiran kebocoran bahan api diesel berhampiran penutup perumah di mana elemen penapis terletak. Dalam petrol Volkswagen Tiguan, agak sukar untuk mengesan kerosakan secara visual, kerana akses sukar disebabkan oleh lokasi penapis di bawah tempat duduk penumpang baris kedua. Kebocoran bahan api boleh dikenal pasti dengan bau petrol di dalam kabin.

Kebolehselenggaraan penapis bahan api

Penapis bahan api tidak boleh dibaiki, ia hanya boleh diganti. Pengecualian ialah peranti penapis mesh kasar, yang boleh anda cuba bilas. Malangnya, kaedah ini tidak selalu membawa hasil. Pengarang talian ini cuba melakukan ini menggunakan bahan api diesel dan pelbagai detergen berasaskan petrol. Akibatnya, saya yakin bahawa jaringan tidak dapat dibersihkan sepenuhnya. Saya terpaksa membeli elemen penapis baru, ia adalah murah.

Penggantian sendiri penapis bahan api dalam diesel Volkswagen Tiguan

Proses menggantikan penapis diesel adalah mudah. Kereta itu tidak perlu dipandu ke dalam lubang tontonan atau diangkat di atas lif. Untuk melakukan ini, sediakan cara improvisasi sedemikian:

• penapis baru lengkap dengan gasket;
• sepana dengan kepala Torx 20;
• picagari dengan hos nipis;
• pemutar skru berlubang;
• kain;
• bekas kosong untuk bahan api diesel, dengan isipadu 1-1.5 liter.

Arahan kerja:

1. Sepana membuka lima bolt yang memasang penutup bekas dengan penapis.
   

   Untuk menanggalkan penutup, anda perlu mencungkilnya dengan pemutar skru dan memerahnya dari badan di sekeliling keseluruhan lilitan
2. Tudung diangkat, manakala elemen penapis dipegang dengan pemutar skru supaya ia tidak mencapai tudung, tetapi kekal di dalam perumahan.
   

   Untuk mengeluarkan penapis, anda perlu berhati-hati mengalihkan penutup ke tepi tanpa menanggalkan saluran bahan api.
3. Tiub yang diletakkan pada picagari dimasukkan ke bahagian tengah elemen penapis, bahan api diesel dipam keluar dari perumahan.
   

   Bahan api dipam keluar supaya serpihan boleh dikeluarkan dari bahagian bawah kaca di mana penapis terletak, serta air terkumpul
4. Selepas badan dibersihkan daripada serpihan, kotoran dan disapu kering, penapis baru dimasukkan ke dalamnya.
   

   Elemen penapis tidak mempunyai pengikat, ia terletak secara bebas di dalam perumahan
5. Bahan api diesel yang bersih dituangkan perlahan-lahan ke dalam perumah penapis untuk merendam semua kertas elemen penapis.
6. Gasket getah penapis baru dilincirkan dengan bahan api diesel.
7. Penutup diletakkan di tempatnya, bolt diketatkan.

Ini melengkapkan prosedur penggantian elemen penapis. Jangan hidupkan enjin lagi, anda harus menghalang udara daripada memasuki sistem bahan api.

Bagaimana untuk menyingkirkan udara dalam sistem bahan api selepas menggantikan penapis

Cara paling mudah untuk mengeluarkan sistem bahan api adalah dengan menghidupkan penyalaan beberapa kali tanpa menghidupkan pemula. Dalam kes ini, bunyi pam bahan api yang disertakan harus didengari. Menghidupkan, ia mengepam bahan api dan memerah palam udara keluar dari sistem. Terdapat pilihan lain - untuk menggunakan komputer riba dengan perisian perkhidmatan untuk kereta VAG dan penyambung diagnostik.

Selepas memulakan pam menggunakan program, ia akan berfungsi selama 30 saat, selepas itu anda boleh menghidupkan motor

Urutan pemilihan menu:

1. Memilih unit kawalan.
2. Elektronik enjin.
3. Pilihan parameter asas.
4. Fungsi pengaktifan Memindahkan pam bahan api ujian fp.

Sebagai peraturan, selepas operasi sedemikian, enjin dimulakan serta-merta.

Video: menggantikan elemen penapis bahan api diesel dalam enjin diesel Volkswagen Tiguan

Penggantian penapis bahan api buat sendiri volkswagen tiguan TDI

Penggantian sendiri penapis petrol Volkswagen Tiguan

Akses kepada pam bahan api dengan penapis, serta kepada peranti penapis halus, terletak di petak penumpang, di bawah barisan kedua tempat duduk penumpang. Apabila dilihat ke arah kereta, pam terletak di bawah tempat duduk kanan, dan elemen penapis berada di bawah sofa besar untuk dua penumpang, terletak di sebelah kiri. Untuk menggantikan, anda perlu membeli penapis halus dan kasar baharu. Penapis mesh terletak di dalam perumahan dengan pam. Untuk kerja, anda harus membeli dan menyediakan alat dan alatan yang telah diubahsuai:

• pemasangan penapis bahan api halus baru;
• jaringan baru dari pam bahan api VAZ 2110;
• pembersih vakum dan kain buruk, untuk membersihkan kotoran;
• sepana 17, untuk mengeluarkan tempat duduk;
• tukul dan pemutar skru berlubang.

Untuk melaksanakan kerja, lubang tontonan atau jejantas tidak diperlukan. Kerja dilakukan mengikut urutan berikut:

1. Barisan kedua tempat duduk penumpang ditanggalkan. Untuk melakukan ini, gunakan kekunci pada 17:
   • tempat duduk digerakkan ke hadapan, 4 bolt ditanggalkan dari sisi petak bagasi, memastikan gelincirnya;
   • di bawah tempat duduk ini, dari sisi alas kaki, 4 palam ditanggalkan dan kacang pengikat dibuka;
   • Tempat duduk dilipat masuk dan keluar melalui ruang bagasi.
     

     Untuk membuka skru, lebih baik menggunakan soket atau sepana sepana.
2. Permaidani hiasan yang terletak di bawah tempat duduk yang ditanggalkan dikeluarkan.
3. Menggunakan pemutar skru soket, keluarkan dua gasket getah yang menutup petak tangki gas.
   

   Semua permukaan di bawah pad pelindung mesti dibersihkan daripada habuk dan kotoran dengan pembersih vakum dan kain buruk.
4. Penyambung elektrik dan talian bahan api yang dilengkapi dengan pengapit diputuskan. Untuk melakukan ini, penyambung dan hos sedikit ceruk, selepas itu selak ditekan pada kedua-dua belah dan penyambung dikeluarkan. Terdapat selak yang memerlukan perhatian khusus (lihat video di bawah).
5. Gelang penahan yang memasang pam dan perumah penapis dibongkar. Untuk melakukan ini, pasangkan pemutar skru berlubang pada hentian dan luncurkan setiap gelang perlahan-lahan, ketik pada pemutar skru dengan tukul.
   

   Di stesen servis, cincin penetapan dibongkar dengan penarik khas, yang, apabila dipasang semula, mengetatkan setiap cincin dengan daya 100 N * m
6. Perumah pam dan penapis bahan api dikeluarkan dari tangki gas. Dalam kes ini, penjagaan mesti diambil untuk tidak merosakkan apungan penderia aras bahan api yang terdapat dalam kedua-dua kes.
7. Mesh penapis kasar yang terletak di perumahan pam diganti:
   • pam bahan api dikeluarkan dari perumahan. Untuk melakukan ini, anda perlu menanggalkan penutup atasnya, cabut kedua-dua wayar kuasa dan putuskan tiga selak. Talian bahan api tidak dikeluarkan, ia hanya perlu dikeluarkan dari alur;
   • mesh penapis dikeluarkan dari bahagian bawah pam, ia juga diikat dengan tiga selak;
     

     Untuk mengeluarkan pelekap grid dari pam, anda perlu membengkokkan selak
   • sebagai ganti mesh yang tercemar, yang baru dipasang pada pam, dari VAZ-2110. Mesh asal dari VAG tidak dijual secara berasingan - hanya lengkap dengan pam, dan ini adalah mahal yang tidak munasabah. Satu-satunya negatif ialah mesh dari VAZ tidak mempunyai pengikat, tetapi sesuai dengan ketat ke dalam lubang pam. Pengalaman ramai pemandu mengesahkan penggunaannya yang berjaya.
8. Perhimpunan dijalankan dalam susunan terbalik. Ia adalah perlu untuk menyambung dengan teliti saluran bahan api antara pam dan penapis supaya tidak mengelirukan mereka.
   

   Anak panah yang datang dari hos menunjukkan tempat sambungannya ke pam
9. Jangan terlalu ketatkan gelang penahan. Untuk melakukan ini, adalah lebih baik untuk menggariskan dengan tepat bagaimana ia terletak sebelum mengeluarkannya.
   

   Menjajarkan dengan tanda yang ditetapkan sebelum pembongkaran akan membolehkan gelang penahan diketatkan kepada tork yang betul.

Sebelum menghidupkan enjin buat kali pertama, untuk mencipta tekanan dalam talian pam bahan api, putar kunci pencucuhan beberapa kali tanpa menghidupkan pemula. Oleh itu, pam bahan api boleh dimulakan. Selepas pam berjalan, motor akan dihidupkan tanpa masalah. Selepas memasang palam getah dan tempat duduk penumpang, kereta itu bersedia untuk operasi seterusnya.

Video: menggantikan penapis petrol dalam Volkswagen Tiguan

Menanggalkan Modul Pam Bahan Api Tekanan Rendah Volkswagen Tiguan, Modul Penapis Bahan Api

Seperti yang anda lihat, anda boleh menggantikan sendiri penapis bahan api - dalam diesel dan petrol Volkswagen Tiguan. Ini tidak memerlukan pengetahuan dan kemahiran khusus. Apa yang diperlukan ialah ketepatan dan ketekalan tindakan semasa pelaksanaan kerja. Perhatian khusus harus diberikan kepada sambungan yang betul bagi modul petrol pam bahan api ke penapis halus. Penggantian mesti dibuat lebih awal daripada yang ditentukan oleh pembuat kereta dalam buku perkhidmatan. Kemudian enjin akan berfungsi tanpa kerosakan.