Penggantian cermin depan Volkswagen Tiguan buat sendiri: pemilihan, pembaikan, pemasangan

Kemunculan keretakan pada cermin depan Volkswagen Tiguan akan mengganggu mana-mana pemandu. Keadaan ini timbul kerana pelbagai sebab, dan tidak semestinya pemandu itu sendiri yang bersalah. Malah kerikil terkecil yang terbang keluar dari bawah roda kereta akan merosakkan kaca dengan mudah, tidak kira betapa tinggi dan tebalnya kaca itu.

Nota teknikal ringkas mengenai cermin depan Volkswagen Tiguan

Pakar dan pemandu berpengalaman memberi amaran: kecacatan kecil pada kaca dengan mudah boleh menjadi masalah besar. Dan dalam kes ini, anda perlu melakukan penggantian cermin depan. Sudah tentu, prosedur ini termasuk dalam acara yang diinsuranskan. Sekiranya kerosakan itu bukan disebabkan kecuaian, tetapi disebabkan oleh kesalahan pengilang - kaca terpaku dengan buruk di kilang - pusat servis akan menguruskan pembaikan (dengan syarat Volkswagen Tiguan dalam jaminan).

Tetapi bagaimana jika keadaan tidak termasuk dalam acara yang diinsuranskan. Terdapat hanya satu penyelesaian - untuk mencari kaca asal dan menggantikannya dengan tangan anda sendiri.

Secara umumnya, model kereta buatan Jerman sangat popular di negara kita. Tidak sukar untuk mencari cermin mata, ia dijual di hampir setiap kedai kereta. Pengeluar cermin mata VW asli dikelaskan kepada 3 kumpulan:

• atas;
• purata;
• belanjawan.

Kumpulan pertama termasuk produk jenama Pilkington, Saint-Gobain, AGC. Untuk yang kedua - Jaan, Guardian. Kepada yang ketiga - XYG, CSG, FYG, Starglass. Jelas sekali, demi keselamatan dan keselesaan tertinggi, anda harus membeli cermin mata premium atau kelas pertengahan. Walau bagaimanapun, ini tidak selalunya berjaya, dan sesetengah model kelas ekonomi juga boleh bersaing dengan jenama terkemuka dari segi teknikal.

Data teknikal kaca Pilkington dengan kod fon mesti dicetak pada produk asal

Glazier yang saya kenal sentiasa mengesyorkan produk AGC. Saya secara khusus membuat pertanyaan tentang jenama ini, mendapati bahawa ini adalah kebimbangan Jepun yang mengeluarkan produk di Persekutuan Rusia kami. Selepas beberapa lama, masalah berlaku - saya pergi ke dacha di jalan kerikil, saya memandu laju, pada waktu pagi saya mendapati keretakan pada cermin depan. Digantikan dengan AGC - sesuai dengan sempurna, dan ulasannya bagus.

Pandangan terperinci cermin depan

Sekarang lebih lanjut mengenai ciri teknikal pelbagai cermin mata.

1. XYG adalah tiruan Cina, jauh daripada produk berkualiti tinggi. Pertama, pengelap cepat ditimpa, dan kedua, cermin mata lembut dan tercalar akibat sedikit kesan. Hampir mustahil untuk mencari acuan, penahan cermin atau penderia yang sesuai untuk model sedemikian.
2. FYG sudah pun Taiwan. Produk kualiti yang sangat baik dibekalkan kepada penghantar kebimbangan Bavaria yang terkenal. Jadi, pada e90 ia datang dalam bentuk asal, dilengkapi dengan set kad plastik pelindung siap pakai dan pendakap untuk cermin. Terdapat juga sensor hujan, sistem pemanasan. Dalam satu perkataan, kaca yang baik untuk harga yang mencukupi.
3. Benson - dipanggil "China Jerman", kerana syarikat Jerman menghasilkan kaca atas sebab tertentu di Asia. Daripada 10 ribu model, 3 menemui kecacatan kilang (anggaran statistik). Kualiti boleh diterima, berus boleh digunakan untuk masa yang lama.
4. NordGlass ialah pengeluar dari Poland. Pilihan yang sangat baik. Terdapat semua komponen tambahan, termasuk penderia hujan, pelekap kamera, dsb. Kualiti adalah pada tahap asal. Walau bagaimanapun, terdapat tolak - terdapat banyak palsu untuk jenama ini di pasaran.
5. The Guardian adalah kualiti yang sangat baik. Ramai pakar memanggil kaca seperti itu asli, walaupun mengikut dokumen ia menjadi salah. Pakar menerangkan keadaan ini dengan cara mudah untuk melalui kelewatan kastam di sempadan.

Barisan berasingan patut ditonjolkan pengeluar Rusia.

1. KMK dan Stekllux - kualiti tidak lebih teruk. Lebih baik jangan ambil. Produk sering berdosa dengan dimensi yang salah, keterlihatan yang lemah, dsb.
   

   Cermin depan produk KMK adalah lebih baik untuk tidak membeli
2. SpektrGlass - dihasilkan di Nizhny Novgorod. Anda boleh beli. Kaca licin, dimensinya sesuai. Walau bagaimanapun, adalah disyorkan untuk memeriksa kanta.

Kesan kanta cermin depan adalah kecacatan refluks. Ia dinyatakan dalam penyelewengan pandangan. Sebagai peraturan, bahagian bawah cermin depan sering memutarbelitkan gambar penglihatan. Kanta berlaku pada cermin mata "koperasi", pada analog asli dan berkualiti tinggi - ia tidak sepatutnya dijumpai.

Adalah disyorkan untuk memilih cermin mata yang sudah dilengkapi dengan semua yang anda perlukan. Salah satu elemen wajib cermin depan Volkswagen Tiguan ialah sensor hujan dan cahaya. Peranti ini memungkinkan untuk menubuhkan fakta permulaan pemendakan, menentukan tahap pencemaran kaca, secara automatik menghidupkan pengelap dan lampu pada tahap pencahayaan yang rendah.

Penderia hujan dan cahaya adalah elemen penting pada cermin depan Volkswagen Tiguan

Komponen yang sama penting ialah sensor kelembapan. Ia digunakan untuk mengawal tahap kelembapan di dalam mesin, mengaktifkan penghawa dingin apabila perlu. Anda juga perlu memberi perhatian kepada kehadiran kurungan untuk cermin. Jika kaca itu tanpanya, anda perlu memasang pengikat secara berasingan, yang boleh menyebabkan percanggahan dimensi untuk model asal.

Pembaikan kecacatan kecil pada cermin depan Volkswagen Tiguan

Di jalan yang buruk, cermin depan menahan beban besar yang berterusan. Sekiranya trek tidak bersih dengan sempurna, maka pada permukaan kanvas terdapat kerikil kecil, kepingan debu dan kotoran yang mengeras. Semasa bergerak dalam aliran kereta di hadapan, semua serpihan dari jalan ini dibuang ke cermin depan kereta belakang. Atas sebab ini, sejumlah besar cip kecil dan retak terbentuk bukan sahaja pada cermin depan, tetapi juga pada bahagian lain bahagian depan badan.

Terdapat kerosakan kaca berikut:

• titik sumbing kecil;
  

  Titik sumbing pada kaca juga perlu dibaiki
• cip yang kelihatan seperti bintang;
• retak.

Cip kecil dalam kebanyakan pemandu yang tidak berpengalaman, sebagai peraturan, tidak menimbulkan banyak kebimbangan, kerana ia tidak mengganggu pemerhatian jalan raya. Walau bagaimanapun, dalam keadaan tertentu, daripada sebarang kejutan atau getaran yang sedikit, bahkan kecacatan yang paling tidak ketara boleh berubah menjadi rangkaian keseluruhan retakan di seluruh permukaan. Oleh itu, adalah perlu untuk menyingkirkan masalah secepat mungkin, kerana proses itu tidak mungkin dikawal. Jenis kerepek yang paling berbahaya ialah asterisk.

Asterisk sumbing boleh dengan mudah berubah menjadi satu grid retakan

Kerosakan boleh berbeza dalam diameter dan kedalaman. Dan oleh itu, kaedah memulihkan permukaan kaca juga berbeza. Walau bagaimanapun, dalam kebanyakan kes polimer digunakan. Adalah dinasihatkan untuk menjalankan pembaikan kaca di kedai pembaikan kereta profesional. Hanya pakar yang tahu cara menggerudi cermin depan dengan betul supaya ia ternyata menuangkan pengerasan yang cepat, memulihkan komposisi ke dalam lubang. Ia juga perlu untuk mencapai ciri-ciri yang sama seperti kaca sebelum pemulihan. Sebagai contoh, selepas pembaikan, ia harus memberikan pembiasan sinar cahaya yang sama seperti kaca auto standard.

Retak dan cip besar dalam bentuk grid tidak tertakluk kepada "rawatan". Pada prinsipnya, kecacatan kurang daripada 100 mm panjang juga boleh dibaiki, tetapi ia boleh pecah pada bila-bila masa dan memberikan pemilik Volkswagen Tiguan dengan kejutan yang tidak menyenangkan.

Perlu diperhatikan bahawa kecacatan pada cermin depan boleh terbentuk kerana pelanggaran geometri badan. Kereta itu telah mengalami kemalangan kecil, nampaknya tiada kerosakan pada pandangan pertama. Dan keesokan harinya, retak ditemui pada kaca.

Penggantian cermin depan buat sendiri

Ia adalah alternatif untuk pembaikan dan boleh dilakukan sendiri. Perkhidmatan ini akan mengenakan bayaran kira-kira 2 ribu rubel untuk perkhidmatan tersebut. Adalah lazim untuk membezakan antara penggantian tanpa pilihan, hanya dengan penderia, dan yang lengkap (dengan DD dan kamera). Kos kaca buatan Eropah asli yang baik bermula pada 9 ribu rubel. Rakan sejawat Cina adalah 3 ribu rubel lebih murah, harga cermin mata Rusia adalah 4-5 ribu rubel.

Tools

Berikut adalah alat yang anda perlukan untuk menyelesaikan kerja.

1. Pemutar skru dengan sengatan rata dan bergambar.
2. Tali pancing (tali) dengan dua pemegang untuk memotong gam lama.
   

   Garis pemotongan cermin depan hendaklah dengan pemegang yang selesa
3. Sudu khas (diperbuat daripada plastik keras) untuk menanggalkan unsur dalaman plastik.
4. Alat selak logam (pahat melengkung dengan sengatan berganda) untuk menanggalkan acuan penahan kaca dari luar.
   

   Alat snap-off dua bit atau pahat melengkung digunakan untuk mengeluarkan acuan penahan kaca dari luar
5. Tusukan.
6. Degreaser.
7. Pistol pneumatik untuk gam.
   

   Pistol gam mesti mempunyai hujung yang selesa untuk memudahkan penggunaan komposisi.
8. Pengedap pelekat poliuretana khas seperti Liqui Moly.
9. Pahat biasa.
10. Cawan sedutan.
    

    Cawan sedutan untuk menanggalkan cermin depan hendaklah berkualiti untuk memegang bahagian dengan lebih selamat

Kerja persediaan

Mula-mula anda perlu menyediakan kereta dengan betul.

1. Basuhnya - jika tidak ada masa sepenuhnya, maka sekurang-kurangnya kaca.
2. Letakkan kereta di atas tanah yang rata. Hakikatnya ialah lantai melengkung tidak akan membenarkan penggantian yang cekap, dan cermin depan baru mungkin pecah semasa pemasangan.

Prosedur langkah demi langkah untuk menyediakan cermin depan untuk ditanggalkan adalah seperti berikut.

1. Penderia hujan dan pendakap dengan cermin pandang belakang dibongkar dari ruang penumpang.
   

   DD atau sensor hujan dikeluarkan bersama dengan pendakap untuk cermin pandang belakang
2. Tempat di siling di mana wayar negatif cermin depan terletak dibongkar.
3. Elemen sisi bingkai dilampirkan, membetulkan kaca dari luar. Segala-galanya mesti dilakukan dengan berhati-hati supaya tidak memecahkan acuan plastik.
4. Tudung kereta dibuka, pengelap, jabot, jalur anjal bawah ditanggalkan.
   

   Pelekap cermin depan atau bahagian bawah ditarik ke atas selepas mengeluarkan getah pengedap yang menahannya

Nuansa memotong gam kaca

Apabila cermin depan sedia untuk ditanggalkan, kini perlu bekerja dengan pembantu. Ia adalah perlu untuk memotong kaca (atau sebaliknya, sealant pelekat di mana ia duduk) dengan tali. Seorang mesti berada di dalam kereta, seorang lagi di luar. Untuk memudahkan kerja, disyorkan untuk menggunakan tusukan - jarum mengait logam khas dengan sengatan nipis dan lubang di tengah. Tusukan akan bertindak sebagai mata kail, di mana satu hujung tali pancing boleh dengan mudah melalui lapisan gam yang mengeras.

Anda boleh mula memotong cermin depan dalam 2 cara.

1. Tebuk lapisan gam dengan alat, dan benang tali pancing.
2. Potong bahagian pelekat dengan mengarahkan tali di sekeliling sudut cermin depan di bahagian bawah atau atas.

Teknologi pemotongan gam dikurangkan kepada fakta bahawa seorang pekerja menarik tali pancing ke arah dirinya sendiri, dan yang lain memastikan ia tetap tegang.

Memotong komposisi pelekat dengan tali hendaklah dijalankan secara berpasangan dengan pembantu

Membongkar kaca Volkswagen Tiguan lama dan memasang yang baharu

Kaca sebaiknya dikeluarkan menggunakan cawan sedutan khas. Sememangnya, alat itu mestilah berkualiti, jika tidak, jika tidak ada pegangan yang ketat, kaca akan jatuh dan pecah.

Tindakan selanjutnya.

1. Ambil pahat tajam dan potong lapisan gam yang tinggal pada bingkai. Ini mesti dilakukan dengan berhati-hati supaya tidak merosakkan cat badan.
2. Bersihkan lubang dengan baik dengan pembersih vakum.
3. Degris permukaan kerja sebelum memasang pengaktif.
   

   Pastikan untuk menyempurnakan permukaan kerja sebelum memasang kaca
4. Rawat tepi kaca baru dan bukaan dengan primer, yang akan memastikan lekatan pelekat yang boleh dipercayai ke permukaan.
5. Seterusnya, sapukan gam yang dipanaskan pada kaca dengan pistol. Jalur mesti tidak boleh dipisahkan, tanpa sambungan di tempat yang menonjol.
6. Berhati-hati meletakkan kaca di dalam bukaan supaya tidak ada anjakan.
   

   Pemasangan cermin depan mesti dilakukan dengan berhati-hati menggunakan cawan sedutan khas supaya tidak ada anjakan
7. Selepas itu, anda perlu menekan sedikit pada cermin depan untuk cengkaman yang lebih baik.
8. Lekatkan 3-4 pita pelekat di atas bumbung kereta. Mereka akan memegang kaca sehingga ia benar-benar kering.
   

   Pita pelekat pada cermin depan diperlukan untuk mengelakkan bahagian itu daripada bergerak pada mulanya
9. Pasang semua acuan dan pengelap.

Buat pertama kali selepas memasang kaca baru, anda tidak boleh menggoncang kereta, menghempas pintu, hud atau bagasi. Cermin depan belum tersekat sepenuhnya, ia boleh keluar dari bukaan dari kesan yang sedikit - ini mesti difahami. Adalah jelas bahawa ia masih dilarang untuk memandu - sekurang-kurangnya 1 hari kereta mesti kekal di tempatnya. Kemudian anda boleh mengeluarkan jalur pita pelekat dan pergi ke singki. Air mesti dituangkan ke dalam gelas di bawah tekanan tinggi. Ini dilakukan untuk memeriksa ketat ikatan.

Apabila saya menukar kaca pada "cicak" saya, saya juga melekatkan jahitan dari dalam. Pada dasarnya, ia tidak perlu untuk melakukan ini, tetapi sebagai langkah tambahan ia akan dilakukan.

Video: bagaimana untuk menggantikan kaca dengan pembantu

Bagaimana untuk menggantikan cermin depan - penggantian cermin depan untuk Volkswagen Tiguan - Petrozavodsk

Sekiranya terdapat kecacatan pada cermin depan Volkswagen Tiguan, tindakan segera mesti diambil. Ingat bahawa pandangan yang baik untuk pemandu adalah aspek utama pergerakan yang selamat.