Toyota: bateri elektrolit pepejal baharu yang revolusioner
Kereta elektrik

Toyota: bateri elektrolit pepejal baharu yang revolusioner

Sudah menjadi peneraju dalam hidrogen, pembuat kereta Toyota mungkin akan mengatasi pesaing elektriknya tidak lama lagi. Bagaimana? "Atau apa? Terima kasih kepada jenis bateri baharu elektrolit pepejal Syarikat itu juga mengumumkan keluaran pada separuh pertama dekad 2020, pengumuman penting yang turut mendorongnya ke barisan hadapan perlumbaan untuk memajukan teknologi kenderaan elektrik.

Bateri baharu Toyota: lebih selamat

Ketidakstabilan: Ini adalah kelemahan utama yang sama pada bateri elektrik hari ini. Elektrolit yang membentuknya, dalam bentuk cecair, memberikan pembentukan dendrit dan boleh menjadi punca litar pintas antara elektrod. Ini diikuti dengan peningkatan penjanaan haba, yang boleh menyebabkan elektrolit menyejat dan kemudian menyalakan bateri apabila bersentuhan dengan udara ambien.

Dan masalah ketidakstabilan inilah yang telah ditangani oleh pengeluar Toyota. Untuk mengehadkan risiko kebakaran dan letupan bateri, pengeluar telah membangunkan bateri yang praktikal dan selamat yang mengandungi hanya elektrolit pepejal. Penyelesaian yang terbukti dengan baik yang turut menawarkan peluang untuk memanfaatkan faedah tertentu, termasuk mengurangkan risiko litar pintas. Dan kerana tiada litar pintas, risiko bateri meletup adalah hampir sifar.

Pengecasan super pantas: ciri lain yang akan membawa kejayaan kepada bateri baharu ini.

Selain mengelakkan litar pintas, bateri elektrolit pepejal mampu mengendalikan beban yang lebih tinggi tanpa perlu menambahnya dengan sistem penyejukan. Oleh kerana sel yang diperbuat daripadanya juga lebih padat dan rapat, bateri boleh menyimpan dua atau tiga kali lebih banyak tenaga daripada unit litium-ion dengan elektrolit cecair.

Apatah lagi, menurut pengeluar, penggunaan elektrolit pepejal biasanya mengurangkan kos bateri dan oleh itu secara sistematik mengurangkan kos kenderaan elektrik. Untuk benar-benar merealisasikan semua peluang ini, kita sudah tentu perlu menunggu sehingga 2020. Ini tidak menghalang pengeluar Toyota daripada mengambil tempat dalam perlumbaan gila ini kepada kemajuan teknikal untuk sentiasa menambah baik, sentiasa meningkatkan prestasi kenderaan elektrik.

sumber: titik

Tambah komen