Tiga generasi Volkswagen Touareg - sejarah penampilan, ciri dan pandu uji
Petua untuk pemandu kenderaan

Tiga generasi Volkswagen Touareg - sejarah penampilan, ciri dan pandu uji

03.03.2023 /

SUV Volkswagen Tuareg Jerman memenangi hati pemandu sedekad setengah yang lalu. Kereta ini sangat sesuai untuk jalan luar Rusia yang bergelombang. Sejak 2009, crossover lima pintu ini telah dipasang di Rusia. Ia menggabungkan keselesaan, kawalan mudah dan keupayaan merentas desa yang sangat baik. Kereta dihasilkan dengan kedua-dua enjin diesel dan petrol.

Generasi pertama Volkswagen Tuareg - ciri dan pandu uji

Sejarah model bermula pada tahun 2002. Kemudian kereta itu mula-mula ditunjukkan kepada orang awam di Paris. Sebelum itu, banyak kerja dilakukan untuk mencipta platform baharu di mana kereta jenama lain akan dihasilkan. Untuk ini, jurutera dan saintis membangunkan platform PL 71, yang merupakan asas bukan sahaja untuk Tuareg, tetapi juga untuk Porsche Cayenne dan Audi Q7. Pereka bentuk dapat menggabungkan dalam model kualiti seperti dalaman kelas perniagaan, peralatan dalaman yang kaya dan kemudahan, dengan atribut crossover yang inovatif:

  • transmisi pacuan semua roda dengan gear pengurangan;
  • kunci pembezaan;
  • ampaian udara mampu menukar kelegaan tanah daripada 160 hingga 300 mm.
Tiga generasi Volkswagen Touareg - sejarah penampilan, ciri dan pandu uji
Penggantungan udara ditawarkan sebagai pilihan

Dalam konfigurasi asas, penggantungan spring bebas dengan tulang hajat dipasang pada kedua-dua gandar. Kelegaan tanah ialah 235 mm. Kereta itu ditawarkan kepada pembeli dengan tiga enjin petrol dan tiga enjin diesel.

  1. Petrol:
    • V6, 3.6 l, 280 l. s., memecut kepada ratusan dalam 8,7 saat, kelajuan maksimum - 215 km / j;
    • 8-silinder, 4,2 liter, dengan kapasiti 350 kuda, pecutan - dalam 8,1 saat hingga 100 km / j, maksimum - 244 kilometer sejam;
    • V12, 6 l, 450 kuasa kuda, pecutan hingga 100 km / j dalam 5,9 saat, kelajuan tertinggi - 250 km / j.
  2. Turbodiesel:
    • 5-silinder dengan isipadu 2,5 liter, 174 kuasa kuda, pecutan hingga ratusan - 12,9 saat, maksimum - 180 km / j;
    • 6-silinder, 3 liter, 240 liter. s., memecut dalam 8,3 saat hingga 100 km / j, hadnya ialah 225 kilometer sejam;
    • 10-silinder 5 liter, kuasa - 309 kuda, memecut hingga 100 km / j dalam 7,8 saat, kelajuan tertinggi - 225 km / j.

Video: Pandu uji Volkswagen Touareg 2004 dengan enjin petrol 3,2 liter

Pada tahun 2006, kereta itu menjalani gaya semula. Lebih daripada dua ribu perubahan dilakukan pada peralatan luaran, dalaman dan teknikal kereta itu. Perubahan besar telah dilakukan pada bahagian hadapan - gril radiator telah direka bentuk semula, optik baharu telah dipasang. Panel kawalan telah mengalami perubahan dalam kabin, komputer baru telah dipasang.

Generasi pertama Tuareg dilengkapi dengan transmisi manual 6-kelajuan dan automatik Jepun jenama Aisin TR-60 SN. Suspensi hadapan dan belakang adalah bebas, tulang hajat berganda. Brek - cakera pengudaraan pada semua roda. Dalam pengubahsuaian pacuan semua roda, demultiplier disediakan untuk mengatasi jalan luar, dan penguncian pembezaan belakang dan tengah membantu dalam situasi yang sukar.

Video: ulasan jujur ​​Volkswagen Tuareg 2008, diesel 3 liter

Touareg generasi kedua 2010-2014

Kereta generasi kedua berbeza daripada pendahulunya dalam badan yang besar. Tetapi ketinggiannya kurang daripada 20 mm. Berat mesin telah berkurangan sebanyak 200 kilogram - terdapat lebih banyak bahagian yang diperbuat daripada aluminium. Pengilang menolak transmisi manual. Keseluruhan set enam enjin yang ditawarkan berfungsi dengan transmisi automatik 8-kelajuan. Di antara semua konfigurasi, hibrid menonjol - ini adalah enjin petrol pengecas turbo V6 3 liter dengan suntikan terus dan kuasa 333 hp. Dengan. Ia dilengkapi dengan motor elektrik 47 kuasa kuda.

Semua motor terletak di hadapan, membujur. Volkswagen Touareg II dilengkapi dengan tiga enjin diesel pengecas turbo.

  1. V6 dengan isipadu 2967 cmXNUMX3, 24-injap, 204 kuasa kuda. Kelajuan maksimum ialah 206 km/j.
  2. Enam silinder berbentuk V, isipadu 3 liter, 24 injap, kuasa 245 hp. Dengan. Kelajuan maksimum ialah 220 km/j.
  3. V8, isipadu - 4134 cm3, 32-injap, 340 kuda. Kelajuan tertinggi ialah 242 km / j.

Terdapat juga tiga unit kuasa petrol dengan suntikan terus.

  1. FSI V6, 3597 cm3, 24-injap, 249 kuasa kuda. Membangunkan kelajuan sehingga 220 km / j.
  2. FSI. 6 silinder, 3 liter berbentuk V, 24 injap, 280 hp Dengan. Kelajuan maksimum ialah 228 km/j.
  3. FSI V8, kelantangan - 4363 cmXNUMX3, 32-injap, 360 kuda. Kelajuan maksimum ialah 245 km / j.

Berdasarkan ciri-ciri enjin, semua pengubahsuaian kereta sepatutnya agak rakus. Malah, motor, sebaliknya, sangat menjimatkan. Enjin diesel menggunakan 7,5 hingga 9 liter bahan api diesel bagi setiap 100 km perjalanan dalam mod campuran. Unit kuasa petrol menggunakan 10 hingga 11,5 liter dalam mod yang sama.

Semua kenderaan ditawarkan dengan pacuan semua roda kekal. Pembezaan tengah mempunyai fungsi mengunci diri. Sebagai pilihan, crossover boleh dilengkapi dengan sarung pemindahan dua kelajuan, serta pembezaan tengah dan belakang yang boleh dikunci. Apabila membeli kereta, peminat luar jalan boleh membeli pakej Terrain Tech, yang termasuk gear rendah, kunci pembezaan tengah dan belakang serta suspensi udara yang membolehkan anda meningkatkan jarak tanah sehingga 30 cm.

Set asas SUV sudah termasuk:

Video: mengenali dan menguji Volkswagen Touareg 2013 dengan diesel 3 liter

Penggayaan semula Volkswagen Touareg generasi kedua - dari 2014 hingga 2017

Pada penghujung tahun 2014, kebimbangan Jerman VAG memperkenalkan versi crossover yang dikemas kini. Seperti yang telah diterima, radiator dan lampu depan telah dimodenkan, serta lampu belakang - mereka menjadi bi-xenon. Roda juga mula dihasilkan dengan reka bentuk baharu. Bahagian dalam kabin tidak mengalami perubahan besar. Hanya pencahayaan putih bagi elemen kawalan yang menyerlah dan bukannya merah sebelumnya.

Barisan enjin diesel dan petrol tidak berubah, mereka telah membuktikan diri mereka dengan baik dalam pengubahsuaian sebelumnya. Varian hibrid juga tersedia. Untuk tahap trim mahal dengan enjin 8 silinder dan hibrid, yang berikut disediakan:

Daripada inovasi, perlu diperhatikan sistem pemulihan tenaga semasa brek, yang menjimatkan bahan api. Bersama-sama dengan teknologi BlueMotion baharu yang digunakan dalam enjin, ia mengurangkan penggunaan bahan api diesel daripada 7 kepada 6,6 liter setiap 100 km. Enjin diesel 6 silinder yang paling berkuasa telah mengurangkan penggunaan daripada 7,2 kepada 6,8 liter setiap seratus. Tiada perubahan besar pada bahagian luar. Usaha dari enjin diagihkan dengan cara yang sama seperti dalam pengubahsuaian sebelumnya - dalam nisbah 40:60.

Video: Ujian Tuareg 2016 dengan enjin diesel 3 liter

Sampel "Volkswagen Tuareg" generasi ketiga 2018

Walaupun fakta bahawa facelift Tuareg berlaku agak baru-baru ini, kumpulan VAG memutuskan untuk mengemas kini crossover secara radikal. Kereta generasi baharu itu mula melancarkan barisan pemasangan pada 2018. Pada mulanya, prototaip telah dibentangkan - T-Prime GTE, yang mempunyai kapasiti dan dimensi yang besar. Tetapi ini hanyalah konsep, berukuran 506x200x171 cm. Touareg baharu keluar sedikit lebih kecil. Tetapi bahagian dalamannya disiapkan dengan cara yang sama seperti konsepnya. Semua kereta generasi baharu - VW Touareg, Audi Q7, serta Porsche Cayenne, berasaskan platform MLB Evo baharu.

Kita boleh mengatakan bahawa ini adalah kereta kelas SUV lengkap - kereta utiliti sukan gaya Amerika yang kelihatan seperti trak ringan. Seluruh bahagian depan badan penuh dengan saluran masuk udara. Ini menunjukkan bahawa VAG membekalkan kereta itu dengan enjin diesel dan petrol yang berkuasa. Walaupun pada hakikatnya enjin diesel sudah dipandang serong di Eropah, Volkswagen mengesahkan keselamatan enjin dieselnya. Jadi, model enjin diesel terkini mempunyai pemangkin dan memenuhi semua keperluan Euro 6. Bahagian dalamannya tidak mengalami sebarang perubahan ketara - lagipun, pendahulunya juga selesa, selamat dan mudah.

Galeri foto: bahagian dalam VW Touareg masa depan

Pengilang telah memperkenalkan ciri baharu - kawalan pelayaran adaptif. Malah, ini adalah prototaip autopilot masa depan, yang sedang giat diusahakan oleh saintis dari makmal penyelidikan. Kini fungsi itu masih mengehadkan kelajuan di pintu masuk ke penempatan, serta pada bahagian trafik lain yang memerlukan ketepatan dan penjagaan. Sebagai contoh, di kawasan yang kasar, di hadapan jalan berlubang dan lubang.

Tuareg baharu menggunakan tetapan hibrid baharu. Ia terdiri daripada enjin petrol pengecas turbo 2 liter 4 silinder dengan kapasiti 250 hp. Dengan. bersempena dengan motor elektrik yang menghasilkan kuasa 136 kuasa kuda. Transmisi pacuan semua roda dikawal oleh transmisi automatik 8-kelajuan. Loji janakuasa itu menunjukkan penggunaan bahan api yang sangat rendah - kurang daripada 3 liter setiap 100 kilometer jalan raya. Ini adalah penunjuk yang sangat baik untuk kereta kelas ini.

Video: demonstrasi prototaip Volkswagen Touareg III

Dalam masa terdekat, pemandu menjangkakan perubahan besar dalam rangkaian model kereta gergasi VAG. Selari dengan VW Touareg baharu, pengeluaran Audi dan Porsche yang dikemas kini telah pun bermula. Pembuat kereta "Volkswagen Tuareg" 2018 menghasilkan di sebuah kilang di Slovakia. Volkswagen juga menyediakan pengeluaran pengubahsuaian 7 tempat duduk crossover, tetapi pada platform yang berbeza, dipanggil MQB.

Tambah komen