Penalaan VAZ 2102: penambahbaikan pada badan, dalaman, enjin

Sehingga kini, VAZ 2102 praktikal tidak menarik perhatian. Walau bagaimanapun, jika anda menundukkan model ini kepada penalaan, anda bukan sahaja boleh memperbaiki penampilannya, tetapi juga meningkatkan tahap keselesaan dan pengendalian. Untuk membuat kereta berbeza daripada model pengeluaran, tidak perlu membelanjakan sejumlah besar wang. Ia akan mencukupi untuk memasang cakera moden, mewarnakan tingkap, menggantikan optik standard dengan yang moden dan mengemas kini bahagian dalam.

Penalaan VAZ 2102

VAZ 2102 dalam konfigurasi kilang mempunyai banyak kekurangan yang berkaitan dengan kedua-dua enjin, brek dan penggantungan. Pada tahun-tahun ketika model ini baru mula dihasilkan, ciri-ciri kereta itu cukup bagus. Jika kita mengambil kira parameter kereta hari ini, maka VAZ "dua" tidak boleh membanggakan apa-apa. Walau bagaimanapun, sesetengah pemilik kereta ini tidak tergesa-gesa untuk berpisah dengan mereka dan berlatih menala, memperbaiki penampilan, serta ciri-ciri tertentu.

Apa itu penalaan

Di bawah penalaan kereta, adalah kebiasaan untuk memahami penghalusan kedua-dua komponen dan pemasangan individu, dan kereta secara keseluruhan untuk pemilik tertentu. Bergantung pada keinginan pemilik dan keupayaan kewangannya, kuasa enjin boleh ditingkatkan, sistem brek yang lebih cekap, sistem ekzos boleh dipasang, trim dalaman telah diperbaiki atau diubah suai sepenuhnya, dan banyak lagi. Apabila membuat perubahan kardinal pada kereta, anda boleh mendapat kereta yang sama sekali berbeza, yang hanya akan menyerupai kereta asal dari jauh.

Galeri foto: VAZ "deuce" yang ditala

Penalaan membolehkan anda menekankan gaya dan watak individu kereta

Dengan sedikit kerja pada penampilan kereta, anda boleh memberikan rupa yang sama sekali berbeza untuk wang yang agak munasabah.

Penalaan badan membuka peluang yang luas untuk merealisasikan pelbagai idea.

Pemasangan cakera moden bersempena dengan pengembangan gerbang membezakan kereta daripada yang serupa.

Penalaan badan

Menukar badan "dua" adalah salah satu langkah keutamaan untuk memuktamadkan kereta. Ini dijelaskan oleh fakta bahawa perubahan luaran yang segera menarik perhatian, yang tidak boleh dikatakan mengenai pengubahsuaian motor atau transmisi. Penalaan badan boleh dibahagikan kepada beberapa peringkat, setiap satunya melibatkan pengubahsuaian yang lebih serius:

• cahaya - dengan pilihan ini, roda aloi ringan dipasang, tingkap berwarna, gril radiator ditukar;
• sederhana - lakukan airbrushing, pasang kit badan, tukar optik standard kepada yang moden, keluarkan acuan dan kunci pintu asli;
• dalam - semakan serius badan sedang dijalankan, di mana bumbung diturunkan atau dibuat lebih ramping, pintu belakang dikeluarkan, dan lengkungan dilebarkan.

Adalah penting untuk memahami bahawa jika badan kereta berada dalam keadaan yang menyedihkan, sebagai contoh, ia rosak teruk oleh kakisan atau mempunyai penyok selepas kemalangan, maka anda perlu terlebih dahulu menghapuskan kekurangan dan kemudian meneruskan untuk membuat penambahbaikan.

Mewarna cermin depan

Peredupan cermin depan diamalkan oleh ramai pemilik kereta. Sebelum meneruskan penalaan sedemikian, anda perlu tahu bahawa cermin depan mesti mempunyai kapasiti penghantaran cahaya sekurang-kurangnya 70%. Jika tidak, mungkin terdapat masalah dengan polis trafik. Kelebihan utama menggelapkan cermin depan adalah seperti berikut:

• perlindungan kabin daripada sinaran ultraviolet;
• pencegahan kaca pecah menjadi serpihan sekiranya berlaku kemalangan;
• penghapusan kebutaan pemandu oleh cahaya matahari dan lampu depan lalu lintas yang akan datang, yang meningkatkan keselamatan pemanduan.

Mewarna cermin depan melindungi kabin daripada sinaran ultraungu dan mengurangkan risiko terpesona oleh lalu lintas yang datang

Cermin depan berwarna dan tingkap lain tidak boleh menyebabkan sebarang masalah. Perkara utama ialah menyediakan alat yang diperlukan dan membiasakan diri dengan urutan tindakan. Hari ini, salah satu bahan pewarnaan yang paling biasa ialah filem. Ia digunakan pada cermin depan dalam beberapa peringkat:

1. Permukaan kaca dibersihkan dari dalam.
2. Sekeping filem yang diperlukan dipotong dengan margin.
3. Larutan sabun digunakan pada kaca.
4. Lapisan pelindung dikeluarkan, selepas itu filem itu sendiri digunakan pada kaca dan dilicinkan dengan spatula atau penggelek getah.

Video: cara mewarna cermin depan

Mewarna cermin depan VAZ 2108-2115. Membentuk

tukar lampu depan

Salah satu elemen penalaan luaran VAZ 2102 ialah optik. Selalunya lampu utama menetapkan reka bentuk kereta. Penambahbaikan yang agak popular ialah pemasangan "mata malaikat".

"Angel eyes" pada lampu depan menjadikan kereta itu lebih menarik dan lain daripada yang lain

Unsur-unsur ini adalah cincin bercahaya yang dipasang pada optik kepala. Juga, agak kerap pada kereta yang dimaksudkan, anda boleh melihat visor pada lampu depan, yang kelihatan cantik dan menarik. Untuk meningkatkan kualiti pencahayaan jalan raya, lampu hadapan jenis baharu hendaklah dipasang di bawah tapak H4 (dengan pemantul dalaman). Ini akan membolehkan anda membekalkan lampu halogen dengan lebih kuasa (60/55 W) daripada lampu biasa (45/40 W).

Anda boleh memberikan rupa asal kereta dengan bantuan visor pada lampu depan

Mewarna dan jeriji pada tingkap belakang

Apabila meredupkan tingkap belakang pada "deuce", matlamat yang sama dikejar seperti dalam kes cermin depan. Proses mengaplikasikan filem terdiri daripada langkah yang serupa. Jika di beberapa tempat tidak mungkin untuk meratakan bahan, anda boleh menggunakan pengering rambut bangunan. Walau bagaimanapun, anda perlu berhati-hati untuk tidak merosakkan filem dengan aliran udara panas. Kadangkala pemilik Zhiguli klasik memasang jeriji di tingkap belakang. Elemen itu diperbuat daripada plastik dan memberikan keagresifan tertentu kepada kereta. Pendapat pemandu tentang perincian sedemikian berbeza: ada yang menganggap gril sebagai elemen lapuk untuk penalaan, yang lain, sebaliknya, berusaha untuk memasangnya untuk memberikan penampilan yang lebih ketat. Memasang grid menyelesaikan beberapa masalah sekaligus:

• salji disimpan di permukaan parut, meninggalkan kaca bersih;
• kandungan batangnya dilindungi daripada mata yang mengintip;
• terlalu panas petak penumpang pada musim panas dihalang.

Gril pada tingkap belakang pada contoh VAZ 2101 memberikan sedikit pencerobohan kepada kereta

Daripada aspek negatif memasang parut, ia patut diserlahkan kesukaran membersihkan kaca daripada kotoran dan serpihan. Terdapat dua cara untuk meletakkan elemen yang dipersoalkan:

• dengan pembongkaran tingkap belakang;
• tanpa mengeluarkan kaca dengan mengungkit parut di bawah meterai.

sangkar keselamatan

Di bawah sangkar keselamatan di dalam kereta, adalah kebiasaan untuk memahami struktur yang dibuat, sebagai peraturan, paip dan mencegah ubah bentuk badan yang serius semasa perlanggaran atau apabila kereta terbalik. Bingkai dipasang di dalam kereta dan dilekatkan pada badan. Pemasangan reka bentuk sedemikian bertujuan untuk menyelamatkan nyawa pemandu dan krew kereta sekiranya berlaku kemalangan. Pada mulanya, bingkai digunakan untuk melengkapkan kereta rali, tetapi kemudiannya ia mula digunakan dalam jenis perlumbaan lain. Sistem yang sedang dipertimbangkan boleh terdiri daripada pelbagai reka bentuk, daripada yang paling mudah dalam bentuk gerbang kuk di atas kepala pemandu dan penumpang kepada rangka kompleks yang menggabungkan cawan suspensi depan dan belakang, serta ambang badan dan dinding sisi ke dalam tunggal keseluruhan.

Sangkar keselamatan ialah struktur tiub yang dipasang pada kereta yang menyertai perlumbaan kereta.

Adalah penting untuk memahami bahawa memasang reka bentuk yang serupa pada "dua" atau model klasik lain akan menelan kos sekurang-kurangnya 1 ribu dolar. Di samping itu, untuk penukaran sedemikian, anda perlu membuka sepenuhnya keseluruhan bahagian dalam kereta. Pemasangan yang salah boleh menyebabkan kecederaan tambahan sekiranya berlaku perlanggaran. Walau bagaimanapun, salah satu perkara utama ialah kemustahilan untuk mendaftarkan kereta dengan reka bentuk sedemikian dalam polis trafik.

Penalaan penggantungan VAZ 2102

Sekiranya terdapat keinginan untuk membuat perubahan pada reka bentuk penggantungan standard VAZ 2102, maka perhatian diberikan terutamanya untuk menurunkan badan dan meningkatkan kekakuan penggantungan. Penalaan melibatkan pemasangan elemen berikut:

• di hadapan mata air dari "Niva";
• spring standard dipendekkan belakang ditambah pengatur jarak;
• rod Panhard boleh laras;
• terbalik, ditukar dan diubah suai untuk menurunkan tuas hadapan;
• penyerap hentak gas-minyak;
• galas bebola bertetulang;
• blok senyap poliuretana.

Apabila menala penggantungan VAZ 2102, kerja serius dijalankan untuk menukar atau menggantikan tuas, spring, memasang bar anti-gulung tambahan

Sebagai tambahan kepada bahagian yang disenaraikan, anda perlu memotong bampar hadapan sepenuhnya, dan bahagian belakang separuh. Perubahan dalam penggantungan sedemikian akan memberikan pengendalian dan kestabilan kereta yang lebih baik, serta meningkatkan keselesaan semasa memandu.

Salun penalaan VAZ 2102

Memandangkan pemandu dan penumpang menghabiskan sebahagian besar masa mereka di dalam kereta, bahagian dalam diberi perhatian yang besar. Membuat perubahan dalam kabin membolehkan bukan sahaja untuk memperbaikinya, tetapi juga untuk meningkatkan keselesaan, yang dalam "dua" VAZ meninggalkan banyak yang diinginkan.

Menukar panel hadapan

Torpedo pada Zhiguli klasik boleh ditukar atau digantikan dengan produk dari kereta lain, contohnya, Mitsubishi Galant dan Lancer, Nissan Almera dan juga Maxima. Walau bagaimanapun, yang paling popular ialah panel dari BMW (E30, E39). Sudah tentu, bahagian yang dimaksudkan dari kereta asing perlu ditukar dan dimuktamadkan mengikut saiz bahagian dalam "dua".

Yang paling popular untuk "klasik" ialah panel dari BMW

Bagi panel asli, ia boleh dipangkas dengan kulit, alcantara, vinil, kulit eko. Untuk penambahbaikan, torpedo itu perlu dikeluarkan dari kereta. Sebagai tambahan kepada pinggang, peranti baru sering dipasang pada panel standard, sebagai contoh, voltmeter, sensor suhu. Selain itu, kadangkala anda boleh menemui Zhiguli dengan skala instrumen moden yang memberikan gaya sporty tertentu dan menjadikan bacaan lebih mudah dibaca.

Video: mengangkut panel hadapan menggunakan VAZ 2106 sebagai contoh

Pelapik torpedo vaz 2106

Perubahan upholsteri

Sebahagian besar kereta berkenaan mempunyai kemasan dalaman, yang sudah lama ketinggalan zaman dan dalam keadaan menyedihkan. Untuk mengemas kini bahagian dalam, anda perlu terlebih dahulu memilih skema warna dan memutuskan bahan penamat.

tempat duduk

Hari ini terdapat banyak syarikat yang terlibat dalam pembuatan sarung dan upholsteri tempat duduk. Produk boleh dibuat untuk model tertentu mesin, dan mengikut kehendak individu pelanggan. Walau bagaimanapun, perlu diingat bahawa memasang penutup tempat duduk adalah penyelesaian sementara, kerana ia meregang dan mula gelisah. Pelapik kerusi adalah pilihan, walaupun tidak murah, tetapi lebih dipercayai. Antara bahan biasa untuk prosedur sedemikian ialah:

• kulit;
• eko-kulit;
• alcantara;
• kain itu.

Gabungan bahan membolehkan anda mendapatkan produk asli.

Tempat duduk pada VAZ 2102 boleh digantikan dengan yang baru dari kereta asing atau yang lama boleh dipulihkan

Kad pintu

Ia agak logik selepas mengemas kini tempat duduk untuk menyelesaikan kad pintu. Pada mulanya, unsur-unsur ini dilapisi dalam kulit kulit hitam, serta plastik berkualiti rendah. Untuk menambah baik bahagian kabin ini, anda perlu menanggalkan trim pintu, mengeluarkan bahan lama, membuat corak daripada yang baharu dan membetulkannya pada bingkai. Bahan-bahan yang disenaraikan di atas boleh digunakan sebagai kemasan.

Selepas mengemas kini peta pintu, bahagian dalam kelihatan lebih menarik

Siling

Siling di "Zhiguli" juga merupakan topik "pedih", kerana ia sering melorot, menjadi kotor dan pecah. Anda boleh mengemas kini siling dengan cara berikut:

• penggantian upholsteri. Dengan pilihan ini, ia sepatutnya membongkar bahan siling bersama-sama dengan arka. Selain itu, anda boleh melekatkan bahagian atas dengan lapisan penebat bunyi;
• penamat atas bahan lama. Sekiranya siling lama masih belum mengendur, maka kemasan baru boleh digunakan padanya.

Sebagai bahan siling, ramai pemilik VAZ 2102 dan Zhiguli lain menggunakan permaidani.

Siling boleh disiapkan dengan bahan yang berbeza dan dipasang semula dengan peralatan tambahan

Menala enjin "deuce"

VAZ 2102 dilengkapi dengan enjin karburetor dengan jumlah 1,2-1,5 liter. Kuasa loji kuasa ini berkisar antara 64 hingga 77 hp. Hari ini mereka sudah ketinggalan zaman dan tidak perlu bercakap tentang beberapa jenis dinamik kereta. Pemilik yang tidak berpuas hati dengan kuasa motor menggunakan pelbagai pengubahsuaian.

Karburetor

Perubahan paling minimum boleh bermula dengan karburetor, kerana perubahan dalam campuran mudah terbakar yang masuk dalam kebuk pembakaran enjin kepada satu darjah atau yang lain menjejaskan ciri dinamik kereta. Ciri-ciri karburetor boleh diubah seperti berikut:

1. Kami mengeluarkan spring dalam penggerak pendikit vakum, yang akan memberi kesan positif kepada dinamik dan sedikit meningkatkan penggunaan bahan api.
2. Peresap ruang utama bertanda 3,5 ditukar kepada peresap 4,5, serupa dengan ruang kedua. Anda juga boleh menggantikan penyembur pam pemecut dari 30 hingga 40. Pada permulaan pecutan, dinamik akan sangat ketara, dengan perbatuan gas yang hampir tidak berubah.
3. Di ruang utama, kami menukar jet bahan api utama (GTZH) kepada 125, jet udara utama (GVZH) kepada 150. Jika terdapat kekurangan dinamik, maka di ruang sekunder kami menukar GTZH kepada 162, dan GVZH kepada 190.

Untuk meningkatkan kuasa enjin, jet bahan api dan udara digantikan dengan elemen dengan daya pemprosesan yang lebih tinggi

Jet yang lebih khusus dipilih untuk enjin yang dipasang pada kereta.

Jika anda ingin membuat perubahan drastik pada sistem bekalan bahan api, anda boleh pertimbangkan untuk memasang dua karburetor. Dalam kes ini, bahan api akan diagihkan dengan lebih sekata ke atas silinder. Untuk penambahbaikan, anda memerlukan dua manifold pengambilan dari Oka, serta dua karburetor yang sama, contohnya, Ozon.

Untuk meningkatkan prestasi enjin, sesetengah pemilik kereta Zhiguli klasik meletakkan dua karburetor

Sistem pencucuhan

Dalam sistem pencucuhan, sebagai peraturan, mereka menukar pengedar kenalan kepada bukan hubungan dengan pemasangan elemen berkaitan (lilin, pendawaian, suis). Wayar lilin adalah berkualiti (Finwhale, Tesla). Melengkapkan motor dengan sistem pencucuhan tanpa sentuh akan memastikan bukan sahaja dimulakan dengan mudah, tetapi juga operasi unit kuasa secara amnya tanpa masalah, kerana tiada sesentuh mekanikal dalam pengedar tanpa sentuh yang perlu dibersihkan dan dilaraskan dari semasa ke semasa.

Untuk meningkatkan prestasi enjin dan meningkatkan kebolehpercayaan sistem pencucuhan, pemasangan kit pencucuhan tanpa sentuh membolehkan

Penyelesaian kepala silinder

Dalam proses penalaan enjin, kepala blok tidak dibiarkan tanpa perhatian. Dalam mekanisme ini, saluran digilap untuk kedua-dua saluran masuk bahan api dan untuk gas ekzos. Semasa prosedur ini, bukan sahaja keratan rentas saluran meningkat, tetapi juga semua bahagian yang menonjol dikeluarkan, menjadikan peralihan lancar.

Salah satu langkah untuk memuktamadkan kepala silinder ialah mengisar saluran

Di samping itu, kepala silinder dilengkapi dengan aci sesondol sukan. Aci sedemikian mempunyai sesondol tajam, di mana injap terbuka lebih banyak, yang menyumbang kepada pertukaran gas yang lebih baik dan peningkatan kuasa enjin. Pada masa yang sama, mata air yang lebih keras harus dipasang, yang akan menghalang injap daripada melekat.

Aci sesondol sukan memastikan pembukaan injap yang lebih besar dan pertukaran gas yang lebih baik

Salah satu penambahbaikan pada kepala blok ialah pemasangan gear aci sesondol berpecah. Perincian ini membolehkan anda melaraskan mekanisme pengagihan gas dengan lebih tepat dan dengan itu meningkatkan kuasa loji kuasa.

blok enjin

Penambahbaikan pada blok motor bertujuan untuk meningkatkan jumlah yang terakhir. Isipadu yang lebih besar meningkatkan kuasa dan dinamik enjin. Kuasa yang lebih tinggi semasa pengendalian kenderaan memberikan keselesaan, kerana tork yang tinggi membolehkan anda memutarkan motor dengan lebih sedikit disebabkan oleh fakta bahawa daya tarikan muncul pada kelajuan yang lebih rendah. Anda boleh meningkatkan volum kerja dengan cara berikut:

• perubahan dalam diameter silinder;
• meningkatkan lejang omboh dengan menggantikan aci engkol.

Penalaan enjin VAZ 2102 boleh dilakukan dengan bantuan bahagian bersiri, dan dengan penggunaan elemen khas yang direka khusus untuk meningkatkan prestasi motor. Jika kita menganggap sebagai contoh unit kuasa "sen", maka silinder boleh bosan sehingga diameter 79 mm, dan kemudian elemen omboh dari 21011 boleh dipasang. Akibatnya, kita mendapat enjin dengan isipadu 1294 cm³ . Untuk meningkatkan lejang omboh, anda perlu memasang aci engkol dari "troika", dan lejang omboh akan menjadi 80 mm. Selepas itu, rod penyambung yang dipendekkan sebanyak 7 mm dibeli. Ini akan membolehkan anda mendapatkan enjin dengan volum 1452 cm³. Jika anda menanggung dan meningkatkan strok secara serentak, anda boleh meningkatkan volum enjin VAZ 2102 kepada 1569 cm³.

Membosankan blok silinder membolehkan anda meningkatkan kuasa enjin

Perlu diingat bahawa, tanpa mengira blok yang dipasang, membosankan lebih daripada 3 mm tidak disyorkan, kerana dinding silinder menjadi terlalu nipis dan hayat enjin berkurangan dengan ketara, dan terdapat juga kemungkinan kerosakan pada sistem penyejukan. saluran.

Sebagai tambahan kepada prosedur yang diterangkan, perlu memasang omboh yang dipendekkan dan menggunakan petrol dengan penarafan oktana yang lebih tinggi.

Video: peningkatan saiz enjin pada "klasik"

Peningkatan dalam volum enjin Zhiguli klasik 1.6 liter VAZ (blok rendah, rod penyambung pendek 129mm)

Pengenalan pengecasan turbo

Salah satu pilihan penalaan untuk Zhiguli klasik ialah pemasangan turbin. Seperti mana-mana pengubahsuaian utama lain pada kereta, pemasangan pengecas turbo memerlukan pelaburan yang besar (kira-kira 1 ribu dolar). Mekanisme ini menyediakan bekalan udara kepada silinder di bawah tekanan melalui gas ekzos. Disebabkan fakta bahawa enjin karburetor dipasang pada "deuce", ini menyebabkan kesukaran tertentu:

1. Oleh kerana campuran mudah terbakar dibekalkan kepada silinder melalui jet, agak bermasalah untuk memilih elemen yang diperlukan untuk memastikan operasi normal enjin dalam semua mod.
2. Pada enjin pengecas turbo, nisbah mampatan meningkat, yang memerlukan peningkatan dalam jumlah kebuk pembakaran (pemasangan gasket tambahan di bawah kepala silinder).
3. Pelarasan mekanisme yang betul akan diperlukan supaya udara dibekalkan mengikut kelajuan enjin. Jika tidak, isipadu udara akan berlebihan atau tidak mencukupi berhubung dengan isipadu bahan api dalam pancarongga masuk.

Memasang turbin pada Zhiguli membolehkan anda meningkatkan kuasa enjin dengan ketara dengan meniup udara ke dalam enjin

Menala sistem ekzos VAZ 2102

Semasa penalaan klasik "dua", sistem ekzos juga harus diperbaiki. Sebelum anda mula membuat perubahan, anda perlu membuat keputusan tentang matlamat yang ingin dicapai. Terdapat beberapa cara untuk menala sistem ekzos:

• penalaan audio. Pilihan ini membayangkan peningkatan dalam bunyi ekzos di alur keluar peredam. Kereta yang mempunyai bunyi sporty, digabungkan dengan penalaan luaran, sentiasa dianggap bergaya dan asli. Dalam kes ini, peredam lurus dipasang dan bukannya peredam biasa;
• visual. Kaedah ini membolehkan anda memperbaiki penampilan sistem ekzos. Kos perubahan sedemikian akan menjadi minimum, kerana anda hanya perlu membeli hujung muffler yang diperbuat daripada keluli tahan karat bersalut krom;
• teknikal. Pilihan inilah yang meningkatkan kuasa. Penambahbaikan sedemikian dilakukan oleh pakar yang mempunyai peralatan dan pengetahuan yang sesuai untuk kegunaan mereka.

Pelbagai ekzos

Penamatan manifold ekzos, sebagai peraturan, melibatkan pemprosesan saluran dan pengisarannya dengan fail dan pemotong. Ia juga mungkin untuk memasang "labah-labah" kilang. Secara struktur, bahagian sedemikian diperbuat daripada paip yang saling berkait dan saling berkaitan. Pemasangan produk membolehkan anda membersihkan dan membersihkan silinder dengan lebih baik daripada gas ekzos.

Dalam proses menala sistem ekzos, mereka memuktamadkan manifold ekzos standard atau memasang "labah-labah"

Seluar

Paip bawah, atau ramai pemandu memanggilnya "seluar", direka untuk menyambungkan manifold ekzos ke resonator. Apabila memasang penyenyap aliran terus pada VAZ 2102, paip ekzos perlu diganti kerana diameter penyenyap yang meningkat. Oleh itu, gas ekzos akan keluar tanpa rintangan.

Aliran ke hadapan

Peredam arus bersama atau aliran terus ialah elemen sistem ekzos, yang melaluinya adalah mungkin untuk mengelakkan berlakunya arus balas, iaitu, produk pembakaran bergerak ke satu arah. Peredam lurus kelihatan bagus dan bunyi yang menakjubkan. Produk yang sedang dipertimbangkan dibuat daripada paip yang mempunyai diameter yang lebih besar dan mempunyai liku yang licin dan bilangan kimpalan yang lebih kecil. Tiada penyerap bunyi dalam paip, dan bunyi itu diredam secara langsung oleh geometri paip itu sendiri.

Pemasangan aliran terus memastikan pergerakan produk pembakaran dalam satu arah

Reka bentuk aliran hadapan bertujuan untuk menjadikan gas ekzos keluar dari motor dengan lebih mudah, yang memberi kesan positif kepada peningkatan kecekapan dan kuasa, walaupun tidak banyak (sehingga 15% daripada kuasa motor).

Banyak pemilik kereta terlibat dalam penalaan kereta mereka, dan bukan sahaja kereta asing, tetapi juga Zhiguli lama. Hari ini, pelbagai pilihan pelbagai elemen ditawarkan untuk menambah baik dan mengubah suai kereta. Berdasarkan keupayaan dan keperluan anda, anda boleh mencipta kereta yang sempurna untuk diri anda sendiri. Banyak penalaan boleh dilakukan dengan tangan anda sendiri. Walau bagaimanapun, jika ia datang untuk mengubah ciri teknikal kereta, maka lebih baik untuk mempercayakan kerja ini kepada pakar.