penjagaan badan kereta
Petua untuk pemandu kenderaan

penjagaan badan kereta

      Orang yang tidak dikenali boleh dinilai bukan sahaja oleh celik pertuturan dan kebersihan kasut, tetapi juga oleh betapa kemas dan rapi kelihatan keretanya.

      Pertama sekali, ini terpakai kepada bahagian yang paling mahal - badan. Mana-mana pemandu suka melihat kereta mereka bersih dan berkilat. Dan ia bukan hanya tentang prestij. Sikap berhati-hati terhadap badan dan penjagaan yang kerap membantu memastikan kenderaan dalam keadaan teknikal yang betul. Selain itu, penampilan kereta yang baik akan menarik minat pembeli sekiranya ada keinginan untuk menjualnya.

      Apakah penjagaan badan kereta yang betul? Penjagaan badan kereta untuk kereta baharu (dan terpakai) termasuk mencuci, menggilap, kawalan kakisan dan penyelenggaraan musim sejuk.  

      Penjagaan badan kereta: mencuci

      Mencuci adalah prosedur penjagaan badan kereta utama dan paling kerap. Pencemaran selalunya terdiri daripada beberapa lapisan, setiap satunya perlu ditangani dengan cara yang berbeza.

      Lapisan atas adalah kotoran klasik, yang termasuk habuk, zarah pasir, bahan organik yang melekat pada permukaan. Semua ini dibasuh dengan air biasa.

      Di bawahnya terdapat jelaga, sisa gas ekzos, minyak, zarah asfalt dan bitumen. Untuk mengeluarkannya, anda memerlukan syampu kereta khas. Lapisan ketiga ialah campuran oksida yang terhasil daripada pengoksidaan zarah cat (LCP), pengilat dan pengawet.

      Di bahagian paling bawah terdapat zarah pigmen dan resin sintetik. Hanya dua lapisan teratas boleh dikeluarkan dengan mencuci dalam erti kata klasik.

      Untuk mengeluarkan lapisan bawah, anda perlu menggunakan pes kasar atau bahan kimia khas.

      Sekiranya anda tidak mempunyai masa untuk penjagaan badan kereta jenis ini, anda boleh singgah ke tempat cuci kereta. Perlu diingat bahawa berus sinki portal boleh meninggalkan calar yang agak serius pada kerja badan.

      Jika anda memutuskan untuk mencuci kereta sendiri, maka anda perlu mengingati beberapa peraturan mudah. Pertama, keluarkan lapisan permukaan kotoran dengan pancutan air tekanan sederhana. Pancutan yang lemah mungkin tidak berkesan, manakala pancutan yang terlalu kuat boleh merosakkan kerja cat.

      Kemudian basuh badan kereta dengan syampu kereta yang dicampur dengan air. Jangan lap kotoran dengan kain, terutamanya yang kering, dan jangan gunakan span. Zarah keras yang melekat padanya boleh meninggalkan calar. Gunakan berus dan berus.

      Jangan gunakan bahan kimia isi rumah untuk pembersihan. Penyahgris yang terkandung di dalamnya boleh merosakkan kemasan badan. Biarkan kereta sejuk selepas memandu sebelum mencuci.

      Jalankan prosedur di tempat teduh atau pada waktu petang untuk mengelakkan perubahan suhu secara tiba-tiba dan kemunculan retakan mikro dalam kerja cat.

      Jika anda masih membasuh badan pada siang hari di bawah matahari, jangan tinggalkan titisan air di atasnya. Ia pada asasnya adalah kanta yang melaluinya sinaran matahari boleh membakar melalui varnis dan meninggalkan tanda titik.

      Basuh badan kereta dengan syampu kereta dua kali sebulan. Jangan lupa juga untuk membersihkan kawasan yang sukar dijangkau dan tersembunyi, seperti gerbang roda dan bahagian bawah badan. Cara paling mudah untuk mengeluarkan minyak, jelaga dan enap cemar adalah dengan menggunakan wap. Biasanya ini dilakukan di stesen servis. Anda boleh buat kerja sendiri. Untuk melakukan ini, sapukan pelarut ke permukaan bahagian bawah, bersihkan dan basuh sisa dengan air.

      Penjagaan badan kereta: menggilap

      Penjagaan badan yang betul tidak seharusnya terhad kepada mencuci sahaja. Untuk melindungi dan memulihkan kerosakan kecil pada kerja cat, penggilap digunakan. Keperluannya disebabkan oleh fakta bahawa retakan mikro muncul pada mana-mana salutan, walaupun dengan pengendalian yang teliti, dan kakisan secara beransur-ansur boleh berlaku di bawahnya.

      Menggilap membolehkan anda menghalang atau melambatkan proses ini.

      Ejen penggilap mesti digunakan pada microfiber dan digilap dengan gerakan bulat lembut. Jangan terlalu bersemangat tentang perkara ini.

      Ketebalan kerja cat hanya kira-kira 1/10 milimeter, dan penggilap yang tidak cekap boleh menyebabkan keperluan untuk mengecat. Penggilapan pelindung perlu dilakukan dua kali setahun di luar musim menggunakan produk yang tidak mengandungi komponen yang melelas.

      Pengilat mencipta lapisan tambahan yang melindungi daripada pengaruh luaran yang berbahaya, garam, sinaran UV, dan juga memberikan kilauan tambahan pada kerja cat.

      Pengilat lilin tahan 1-2 bulan.

      Pengilat yang lebih mahal berasaskan Teflon dan urethane boleh bertahan sehingga enam bulan dan tidak dicuci dengan syampu kereta. Pada musim sejuk, salutan sedemikian amat relevan dan boleh melindungi daripada kesan merosakkan agen anti-gelincir yang ditaburkan di jalan raya.

      Penggilapan pelindung hendaklah hanya digunakan pada permukaan yang bebas daripada kecacatan. Sekiranya terdapat calar atau kerosakan lain pada kerja cat, penggilapan pemulihan (melelas) akan diperlukan.

      Ia dihasilkan dengan kecacatan kecil, apabila tidak ada gunanya mengecat badan. Operasi ini agak mahal dan memakan masa. Tetapi mengabaikan masalah itu boleh menyebabkan kakisan, malah lebih sukar dan lebih mahal untuk melawannya.

      Penjagaan badan kereta: melawan kakisan

      Prosedur lain untuk penjagaan badan kereta yang betul ialah memerangi kakisan. Air dan oksigen tidak dapat tidak menyebabkan kakisan besi lambat laun. Proses ini dipercepatkan oleh gas ekzos dan garam, yang ditaburkan di jalan yang dilitupi salji pada musim sejuk. Mangsa pertama biasanya adalah gerbang roda, bahagian bawah badan dan muffler. Tidak mustahil untuk menghapuskan sepenuhnya penampilan karat, tetapi untuk membendung penyebarannya dan melindungi tubuh daripada kemusnahan adalah tugas yang boleh dilakukan sepenuhnya.

      Permukaan yang terjejas oleh kakisan mesti disediakan dengan betul:

      • keluarkan salutan dan kotoran yang longgar;
      • bersihkan karat dengan berus logam;
      • bilas dengan air dan keringkan dengan baik dengan pengering rambut;
      • degrease dengan semangat putih;
      • merawat dengan penukar karat;
      • selepas itu, sapukan agen anti-karat dalam 3-4 lapisan dengan pengeringan pertengahan.

      Untuk memproses bahagian bawah, anda boleh menggunakan berus atau spatula. Komposisi lilin menembusi dengan baik ke dalam celah dan poket dan memberikan perlindungan yang agak berkesan, tetapi tidak terlalu lama. Mereka tidak menahan kejutan dan memaksa beban.

      Komposisi termurah ialah mastic bitumen. Ia termasuk serbuk getah, yang meningkatkan sifat vibroakustik badan. Mastic bituminous melindungi dengan baik daripada garam, tetapi boleh dimusnahkan di bawah pengaruh kesan kerikil dan pasir semasa memandu, terutamanya dalam cuaca sejuk.

      Oleh itu, selepas mastic telah kering (2-3 jam), satu atau dua lapisan Gravitex harus digunakan di atasnya. Anti-graviti elastik akan melembapkan kesan batu dan melindungi badan daripada kerosakan.

      Juga di dalam kereta terdapat banyak rongga tersembunyi - rak, spar. Pengawet khas untuk rongga tersebut mempunyai kuasa penembusan yang baik dan boleh menyesarkan air.

      Mereka diperkenalkan ke dalam rongga tersembunyi melalui bukaan teknologi khas.

      Pengawet yang paling terkenal ialah Movil. Komposisi berasaskan minyak mineral Rust Stop mempunyai keupayaan penembusan yang tinggi.

      Penjagaan kereta musim sejuk

      Sebelum permulaan musim sejuk, adalah penting untuk merawat badan dengan agen anti-karat. Ini akan membantu melindunginya daripada kesan berbahaya reagen jalan.

      Untuk membersihkan bahan kimia yang menghakis ini, eloklah singgah ke tempat cuci kereta dari semasa ke semasa. Mesin mesti berdiri di dalam bilik yang hangat selama sekurang-kurangnya 10 minit sebelum dicuci.

      Pada akhir mencuci, kereta mesti disapu dengan teliti dan dikeringkan dengan pengering rambut. Jika tidak, sisa lembapan boleh berlarutan dalam retakan mikro dan kemudian membeku, menyebabkan pertumbuhan kecacatan salutan.

      Bersihkan salji dan ais secara kerap daripada kerja badan dan pelapik fender. Elakkan menggunakan pengikis plastik dan objek keras lain semasa melakukan ini. Jangan kedekut dengan berus khas berkualiti yang tidak akan merosakkan kerja cat.

      Jangan lupa untuk melakukan pengilat pelindung. Ia akan membolehkan anda mencuci kereta anda lebih jarang, kerana kotoran dan salji akan lebih sedikit melekat pada badan.

      Tambah komen