Konsep Cacat: Pesaing Karnival Porsche Kia, Land Rover Defender yang Dilupakan, Pesaing Jeep Audi dan Kereta Konsep Lain yang Tidak Pernah Berpeluang

Kereta konsep Porsche Vision "Renndienst Study" ialah kereta sport yang tidak dijangka dilihat oleh sesiapa pun.

Kereta konsep mempunyai banyak tujuan, daripada menunjukkan bahasa reka bentuk baharu kepada pratonton teknologi atau sekadar menyamar model pengeluaran seterusnya.

Tetapi untuk setiap konsep bermakna yang memberi kita gambaran tentang perkara yang akan datang, selalunya terdapat banyak pratonton...well...tiada apa-apa. Kami fikir ini adalah konsep yang menarik untuk diterokai; yang tidak pernah berpeluang mencecah lantai bilik pameran.

Porsche Vision "Penyelidikan Perkhidmatan Perlumbaan"

Visi "Renndienst" telah diilhamkan oleh kenderaan utiliti Volkswagen Kombi dari tahun 1960-an.

Pada tahun 2020, gergasi Jerman itu menerbitkan banyak projek konsep rahsia sebelum ini dalam buku Porsche Unseen. Antaranya ialah Vision 'Renndienst' (Race Service), sebuah van kecil yang diilhamkan oleh kenderaan utiliti Volkswagen Kombi 1960-an.

Baru-baru ini, beliau menunjukkan Visi "Renndienst Study", versi manusia yang digunakan untuk mencuba beberapa elemen reka bentuk dalaman.

Idea bahawa jenama itu akan mencipta pesaing kepada Karnival Mercedes-Benz Viano atau Kia adalah kontroversi kerana ia tidak masuk akal.

Lagipun, sesetengah pemurni masih kecewa kerana jenama itu menjual SUV Cayenne dan Macan yang popular, jadi walaupun sesuatu yang elegan seperti Renndienst akan menjadi terlalu jauh.

Land Rover DC100

DC100 dimaksudkan untuk menjadi pratonton Defender serba baharu.

Kadang-kadang apabila sesuatu konsep muncul di muka hadapan, ia mencecah tanda serta-merta dan orang ramai mula bertanya bila ia akan dikeluarkan. Dan inilah yang berlaku kepada DC100.

Land Rover menghadapi tugas yang sukar dicemburui untuk menggantikan Defender ikonik dalam dekad yang lalu, tetapi seperti yang akan ditunjukkan oleh sejarah, konsep DC100, yang dimaksudkan untuk menjadi pratonton model serba baharu, telah diterima dengan teruk sehingga ia menolak keseluruhan program ke belakang lima. tahun.

Dilancarkan pada Pameran Motor Frankfurt 2011, DC100 bertujuan sebagai pratonton versi pengeluaran yang akan dikeluarkan pada 2015. Malah, ia diterima dengan teruk sehingga pereka Land Rover kembali ke papan lukisan dan Defender serba baharu tidak akan tiba sebelum 2020. 

Lexus LF-30 Elektrik

LF-30 Electrified ialah pratonton rangkaian kuasa elektrik yang dirancang oleh Lexus.

Dilancarkan pada Pameran Motor Tokyo 2019, ciptaan ini mempamerkan keseluruhan subgenre kereta konsep – penerokaan reka bentuk futuristik.

Syarikat-syarikat kereta telah membangunkan tabiat selama bertahun-tahun untuk memberi kebebasan kepada pereka mereka dalam membayangkan kereta satu dekad atau lebih ke masa hadapan, yang sejarah telah menunjukkan jarang tepat.

LF-30 Electrified merangkumi konsep jenis ini dengan sempurna, di bawah permukaan adalah pratonton rangkaian kuasa elektrik yang dirancang jenama, tetapi badan dan dalaman hanyalah impian dan visi pereka.

Dalam erti kata lain, anda mungkin tidak lama lagi boleh membeli Lexus UX elektrik, tetapi tidak akan ada sesuatu seperti LF-30 Electrified di bilik pameran.

Mercedes-Benz Vision Tokyo

Vision Tokyo menampilkan elemen seperti "algoritma inovatif", "pembelajaran mesin mendalam" dan "enjin ramalan pintar".

Pada tahun 2015, Mercedes percaya Generasi Z (mereka yang dilahirkan selepas 1995) mahukan jenis kemewahan baharu... sebuah van berbentuk pelik dengan roda dan teknologi biru bersinar.

Vision Tokyo (dinamakan sedemikian kerana ia diperkenalkan di Tokyo Motor Show pada tahun yang sama) menampilkan elemen seperti "algoritma inovatif", "pembelajaran mesin mendalam" dan "enjin ramalan pintar" yang membolehkan kereta itu mengenali penumpang dan menyesuaikan diri dengan mereka. keperluan.keperluan.

Jelas sekali, beberapa elemen teknologi ini telah mula memasuki Mercedes yang kita beli hari ini, seperti sistem arahan suara "Hey Mercedes". Tetapi Vision Tokyo yang direka secara radikal telah dibungkus dengan cara yang mungkin sangat berbeza daripada apa-apa yang pernah kita lihat di tingkat bilik pameran dengan bintang berbucu tiga.

Gergasi Jerman itu menggunakan frasa seperti "pembinaan monolitik" dan "kokpit kaca bot kuasa" untuk menggambarkan kereta yang bukan sedan, bukan station wagon, dan bukan van. Dengan kata lain, visi masa depan yang tidak akan kita lihat.

Audi AI: Trail quattro

AI:Trail Quattro ialah kereta autonomi luar jalan yang dinaik taraf.

Audi ialah jenama yang terkenal dengan SUV, warisan yang kaya dengan kenderaan yang dikesan, pelantar lumpur dan kereta pantai… jangan tunggu, itu terdengar salah.

Tidak, Audi ialah jenama yang terkenal dengan keretanya yang berprestij dan berkuasa, selalunya dengan pacuan semua roda, tetapi bukan SUV tegar. Itulah sebabnya AI:Trail Quattro 2019 berada dalam senarai konsep yang tidak mungkin kami.

Bukan sahaja buggy off-road yang letih dan diperkaya ini benar-benar tidak sesuai untuk jenama itu, ia juga berdiri sendiri. Idea kereta pandu sendiri nampaknya bertentangan dengan semangat peminat luar jalan. Ia adalah sebahagian daripada strategi automotif berbilang konsep jenama itu untuk mula mempamerkan model masa depan autonomi dan elektriknya.

Tidak perlu dikatakan, peluang untuk melihat sesuatu dari jauh serupa dengan ini dianggarkan berada di suatu tempat antara boleh diabaikan dan sifar.

Prototaip Infiniti 9

Prototaip 9 dipasang dengan transmisi elektrik yang sama seperti Nissan Leaf.

Membina jenama baharu memang sukar, tetapi cuba melancarkan jenama mewah baharu adalah dua kali ganda sukar. Ini kerana jenama seperti BMW dan Mercedes-Benz boleh berdagang dalam sejarah dan warisan mereka untuk menarik pembeli; idea untuk membeli imej atau gaya hidup, bukan hanya kereta.

Jadi, Infiniti cuba mencipta ceritanya sendiri pada tahun 2017 dengan pengenalan konsep Prototaip 9, yang berdasarkan visi teori yang disusun oleh ketua reka bentuk Infiniti Alfonso Albaisa dan jabatan pemasaran.

Seperti yang dijelaskan oleh En. Albaisa pada masa itu, “Semuanya bermula dengan pemikiran yang mudah: bagaimana jika kita menemui sebuah kereta di hujung selatan Jepun, tertanam jauh di dalam bangsal, tersembunyi daripada pengintipan selama 70 tahun?

“Bagaimana jika dalam kereta ini kami menjumpai benih semangat yang ditanam semasa Grand Prix Jepun pertama kami dan kekuatan serta ketukangan Infiniti hari ini? Apakah rupa pembukaan ini?

Kecuali Infiniti tidak wujud 70 tahun yang lalu, tetapi konsep itu dikuasakan oleh rangkaian kuasa elektrik yang sama seperti Nissan Leaf, jadi ia bukanlah jenis motivasi yang anda akan dapati dalam pelumba Grand Prix 1930-an.

Walaupun penampilannya yang menakjubkan, Prototaip 9 nampaknya tidak mempunyai sebarang tujuan, ia tidak mempamerkan model pengeluaran atau teknologi baharu, dan mungkin tidak membantu menjual Infiniti di tingkat bilik pameran, mewujudkan "warisan palsu."