Pemasangan HBO pada musim sejuk. Apa yang perlu diperiksa, apa yang perlu diganti, apa yang perlu diingat?

Terdapat hampir tiga juta kereta dengan pemasangan gas di jalan raya kita. Operasi mereka jauh lebih murah, tetapi terutamanya pada musim sejuk mereka memerlukan penjagaan khas.

Jika tidak, dengan kemunculan suhu rendah, masalah dengan operasi harian akan bermula. Sudah tentu, enjin berkuasa gas tidak akan berfungsi dengan baik jika pemasangan LPG tidak dipilih dengan betul.

Pemasangan LPG yang betul adalah penting

Oleh itu, pemasangannya harus dipercayai hanya oleh mekanik yang terbukti. Pertama sekali, pakar mesti mendiagnosis enjin dan menentukan pemasangan yang diperlukan supaya kereta tidak menimbulkan masalah. Kedua, mereka mesti mengetahui sama ada unit kuasa perlu dibaiki. Memasang unit hanya berfaedah dengan enjin yang boleh diservis.

Pemasangan HBO dibahagikan kepada dua kumpulan - pengadun jenis paling mudah (harga dari PLN 1600 hingga 1900) dan lebih kompleks - berurutan (kos - bergantung pada penjanaan - dari PLN 2100 hingga 4800). Yang pertama dipasang hanya pada kereta lama, jadi tidak patut dibincangkan dengan mekanik yang mengesyorkan memasang peralatan yang lebih moden. Lebih-lebih lagi, operasinya tidak sepatutnya lebih mahal. Enjin LPG dan pemasangan itu sendiri memerlukan pengendalian khas, terutamanya pada musim sejuk.

Penapis udara

Satu ciri gas ialah ia dibakar oleh sedutan yang dipanggil. Oleh itu, jika parameter enjin ditetapkan dengan penapis udara baru atau bersih, maka jika ia tersumbat, sebagai contoh, selepas perjalanan musim panas ke pergunungan, enjin mungkin kehilangan kelajuan. Kemudian tidak ada udara yang cukup dalam campuran gas. Oleh itu, dalam pemasangan pembakar gas, adalah perlu untuk memasang penapis baru sekurang-kurangnya sekali setahun. Pilihan terbaik ialah menukar minyak enjin.

Sistem penyejukan

Tugas penyejuk dalam kenderaan berbahan api propana juga adalah untuk memanaskan gas, membolehkan ia mengembang. Jadi jika terdapat terlalu sedikit cecair dalam radiator, gas malah boleh membekukan kotak gear. Kemudian kereta akan tidak bergerak. Jadi, mari kita lihat sistem penyejukan.

Penyunting mengesyorkan:

Perubahan peraturan. Apa yang menanti pemandu?

Perakam video di bawah kaca pembesar timbalan

Bagaimanakah kamera kelajuan polis berfungsi?

Palam pencucuh

Dalam kereta dengan pemasangan gas, anda tidak perlu menggunakan palam pencucuh khas. Yang paling murah akan berfungsi dengan baik jika ia diganti dengan kerap - seperti setiap 20. km. Gas lebih sukar untuk dinyalakan, jadi jika percikan api lemah, enjin akan berjalan tidak sekata, dan yang dipanggil. salah tembak. Oleh itu, kami tidak mengesyorkan melaraskan sendiri celah palam pencucuh.

wayar penyalaan

Kadangkala, bukannya palam pencucuh, kabel voltan tinggi yang rosak boleh menjadi punca masalah semasa menghidupkan kereta atau operasi enjin yang tidak rata. Tusukan terbentuk pada mereka, oleh itu, percikan pencucuhan terlalu lemah. Kami sendiri boleh mengesahkan kualiti kabel. Ia cukup untuk mengangkat hud dengan enjin hidup. Sudah tentu pada waktu petang. Kemudian kita dapat melihat bagaimana percikan api muncul pada wayar, i.e. kerosakan. Kabel ini mesti diganti. Secara pencegahan, yang lama mesti diganti dengan yang baru, setiap 80-100 ribu. km.

Kesederhanaan bukanlah satu kelebihan

Pelarasan sebelum musim sejuk adalah penting terutamanya dalam kereta yang dilengkapi dengan tetapan paling mudah, i.e. pergaulan. Oleh kerana reka bentuk mereka, mereka sering menjadi tidak terkawal. Dan kemudian kita mungkin menghadapi masalah walaupun dengan pemanduan dalam julat putaran rendah. Lawatan ke pakar diagnostik adalah lebih digalakkan kerana gas yang dijual pada masa ini mengandungi lebih banyak propana (gas ialah campuran propana dan butana). Ini, seterusnya, bermakna jika pemasangan yang sempurna dari segi teknikal sendiri menyesuaikan diri dengan campuran baru, maka dalam yang paling mudah ini harus dilakukan oleh pakar diagnostik. Oleh itu, kita mesti menjalankan pemeriksaan berkala sekurang-kurangnya dua kali setahun, sebaik-baiknya pada musim bunga dan musim luruh. Ingat bahawa kereta, atau lebih tepatnya enjin, berkelakuan berbeza pada suhu positif atau negatif.

Lihat juga: Ateca – menguji Tempat duduk silang

Ikut stesen minyak

Jika anda mempunyai gas daripada sumber yang boleh dipercayai, banyak masalah boleh dielakkan. Seperti petrol atau diesel, menjual gas juga tidak adil. Oleh itu, adalah lebih baik untuk membayar tambahan lima hingga sepuluh sen lebih dan membeli minyak di stesen minyak berjenama. Terima kasih kepada ini, risiko masalah di trek akan lebih rendah, dan pada LPG sedemikian (dengan tangki penuh) kami akan memandu 10-30 km lagi.

Gas juga penting.

Pemandu kereta yang menggunakan petrol tidak boleh lupa mengisi tangki dengan petrol. Pertama, enjin sentiasa dihidupkan dengan membekalkan bahan api ini kepadanya, dan kedua, jika terdapat terlalu sedikit petrol dalam tangki, air akan terkondensasi di dalam tangki, yang akan membawa kepada pembekuan sistem bahan api. Untuk mengelakkan ini, cukup untuk mengisi tangki separuh jalan.