VAZ 2107: gambaran keseluruhan model, ciri utama
Содержание
Kereta buatan domestik semakin kalah dalam perjuangan untuk pembeli: kehadiran sejumlah besar pesaing menjejaskan permintaan untuk VAZ. Walau bagaimanapun, walaupun dalam dunia moden, masih terdapat ramai pemandu yang memilih Lada kerana daya tahan dan kemampuannya. Sebagai contoh, model VAZ 2107 pada satu masa menjadi kejayaan dalam industri automotif domestik dan mendapat populariti yang besar bukan sahaja di negara kita, tetapi juga di luar negara.
VAZ 2107: gambaran keseluruhan model
"Tujuh" ialah salah satu model ikonik dalam barisan "Lada". Pada mulanya, pengubahsuaian VAZ 2107 adalah berdasarkan tradisi VAZ 2105, tetapi pereka AvtoVAZ sebahagian besarnya memuktamadkan dan menambah baik model itu.
VAZ 2107 adalah salah satu model terbaru "klasik", yang dihasilkan dari Mac 1982 hingga April 2012. Adalah pelik bahawa menurut hasil kajian pada tahun 2017, pemilik "tujuh" di Rusia adalah 1.75 juta orang.
Semua data asas kereta ditunjukkan dalam dokumen dan dalam jadual ringkasan. Ia diperbuat daripada aluminium dan dipasang pada rak bawah kotak masuk udara. Plat mencerminkan maklumat tentang model dan nombor badan, jenis unit kuasa, data berat, nombor alat ganti, dsb. Di sebelah plat terdapat kod VIN yang dicop.
Fakta yang ingin tahu tentang "tujuh"
Kereta VAZ 2107 sangat popular bukan sahaja di USSR dan Rusia. Jadi, "tujuh" menjadi kereta kultus di Hungary, di mana ia sering digunakan bukan sahaja untuk keperluan peribadi, tetapi juga dalam pertandingan perlumbaan.
Dan walaupun pada zaman moden, VAZ 2107 tidak pernah berhenti memukau pemandu dengan keupayaannya. Jadi, dalam Kejohanan Rali Klasik Rusia pada 2006–2010, "tujuh" adalah antara pemenang. Model itu mengesahkan kedudukannya yang yakin pada 2010–2011 di Kejohanan Rusia dalam perlumbaan litar kereta.
Dan pada tahun 2012, VAZ 2107 dilengkapi dengan alat kawalan jauh untuk pertandingan di Astrakhan dan juga menunjukkan hasil yang sangat baik.
Spesifikasi VAZ 2107
Model itu ialah sedan pacuan roda belakang klasik. Tiada pengubahsuaian pacuan roda hadapan untuk VAZ 2107.
Kereta itu secara luaran hanya berbeza sedikit dari segi saiz daripada pendahulunya - "enam":
- panjang - 4145 mm;
- lebar - 1620 mm;
- ketinggian - 1440 mm.
Berat kerb "tujuh" ialah 1020 kg, berat kasar - 1420 kg. Seperti semua model VAZ, isipadu tangki bahan api ialah 39 liter. Bagi sebahagian besar pemilik, isipadu batang 325 liter menyediakan ruang yang diperlukan untuk pengangkutan.
Pada mulanya, pengubahsuaian karburetor unit kuasa dipasang pada kereta VAZ 2107. Bergantung pada tahun pembuatan, enjin boleh berfungsi dengan kotak gear empat kelajuan dan lima kelajuan.
Ciri penting enjin pada "tujuh" ialah sehingga tahun 1995 mereka dilengkapi dengan pemutus geganti, yang boleh dikesan dengan mudah apabila membrek dengan brek tangan.
Sistem brek pergi ke "tujuh" dari "enam": brek cakera hadapan dan brek dram belakang.
Kelegaan semua pengubahsuaian VAZ tidak direka untuk pemanduan di luar jalan raya, bagaimanapun, pelepasan tanah 175 mm membolehkan anda mengatasi penyelewengan jalan dengan sempurna.
Secara keseluruhan, untuk keseluruhan tempoh pengeluaran VAZ 2107, kereta itu dilengkapi dengan lima jenis enjin:
- model 1.5 liter atau 1.6 liter, 65 hp, 8 injap, karburetor);
- model 1.3 liter, 63 hp, 8 injap, tali pinggang masa);
- model 1.7 liter, 84 hp, 8 injap, suntikan tunggal - versi untuk eksport ke Eropah);
- model 1.4 liter, 63 hp, versi untuk eksport ke China);
- model 1.7 liter, 84 hp, 8 injap, suntikan pusat).
Unit kuasa terletak di hadapan mesin dalam arah membujur.
Video: ciri utama mesin
Semua tentang mengisi cecair model
Seperti yang dinyatakan di atas, VAZ 2107, seperti semua model pengeluar, dilengkapi dengan tangki gas 39 liter. Jumlah ini cukup untuk perjalanan berterusan yang panjang. Sudah tentu, dalam beberapa tahun kebelakangan ini, disebabkan kenaikan mendadak dalam harga bahan api, jumlah tangki telah menjadi cukup untuk hanya 3-4 jam memandu di lebuh raya.
Bahan api
Pada mulanya, "tujuh" telah diisi semula secara eksklusif dengan petrol A-92. Walau bagaimanapun, salah satu versi model terkini menunjukkan penggunaan bahan api diesel (VAZ 2107 - diesel). Walau bagaimanapun, pengubahsuaian diesel VAZ 2107 tidak mendapat populariti di Rusia kerana kos kereta yang tinggi dan peningkatan penggunaan bahan api.
Minyak enjin
Satu lagi cecair pengisi untuk mesin ialah minyak dalam unit kuasa. Jurutera AvtoVAZ mengesyorkan agar pemandu mengisi enjin dengan pelincir yang memenuhi keperluan minimum piawaian API SG / CD. Tanda ini biasanya ditunjukkan pada bekas dengan cecair boleh habis.
Untuk enjin VAZ 2107, mengikut klasifikasi SAE, minyak berikut disyorkan:
- Lukoil Lux - 5W40, 10W40, 15W40.
- Lukoil Super - 5W30, 5W40, 10W40, 15W40.
- Novoil Sint - 5W30.
- Omskoil Lux - 5W30, 5W40, 10W30, 10W40, 15W40, 20W40.
- Norsi Extra - 5W30, 10W30, 5W40, 10W40, 15W40.
- Esso Ultra — 10W40.
- Esso Uniflo — 10W40, 15W40.
- Shell Helix Super — 10W40.
Minyak penghantaran
Ia juga perlu untuk mengekalkan tahap pelinciran optimum dalam kotak gear - transmisi. Untuk VAZ 2107 dengan kotak gear 4 dan 5 kelajuan, gred minyak gear yang sama digunakan.
Jurutera AvtoVAZ menarik perhatian pemilik kepada fakta bahawa hanya minyak gear khas kumpulan GL-4 atau GL-5 harus dituangkan ke dalam kotak gear. Gred kelikatan mesti ditetapkan SAE75W90, SAE75W85 atau SAE80W85.
Adalah penting untuk tidak keterlaluan dengan menuangkan pelincir ke dalam transmisi: tidak lebih daripada 1.35 liter boleh dituangkan ke dalam kotak gear empat kelajuan, dan 1.6 liter minyak ke dalam kotak gear lima kelajuan.
penyejuk
Unit kuasa VAZ 2107 memerlukan penyejukan berkualiti tinggi. Oleh itu, sistem penyejukan cecair berfungsi pada semua versi "tujuh". Ia berasaskan antibeku. Pada tahun 1980-an, penggunaan antibeku tidak diamalkan di USSR, jadi jurutera hanya menggunakan antibeku untuk menyejukkan motor..
Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, pemandu telah menuang antibeku dan antibeku ke dalam tangki pengembangan tanpa sebarang akibat untuk pengendalian kereta. Dalam sesetengah kes, semasa musim panas, air biasa boleh digunakan sebagai penyejuk, tetapi pengeluar tidak mengesyorkan menambah air.
Penerangan salon
Setelah pertama kali muncul pada tahun 1982, VAZ 2107 tidak berbeza daripada pendahulu dan pesaingnya dalam mana-mana peranti atau reka bentuk moden. Walau bagaimanapun, walaupun perkara-perkara kecil yang telah diputuskan oleh pengilang untuk memperkenalkan model Lada yang baru dimainkan ke tangan: kereta itu menjadi lebih mudah dan menarik untuk pemandu.
upholsteri
Lapisan dalaman kabin adalah konsisten sepenuhnya dengan idea Soviet tentang fesyen. Contohnya, plastik yang lebih baik dan fabrik tahan haus telah digunakan. Tempat duduk buat kali pertama memperoleh bentuk anatomi, menerima pengekangan kepala yang selesa. Secara umum, VAZ 2107 adalah yang pertama dalam barisan pengeluar yang menerima gelaran kereta yang selesa untuk orang ramai.
Panel instrumen
Walau bagaimanapun, jika bahagian dalam, sekurang-kurangnya, tetapi menonjol dari jenis model AvtoVAZ yang sama, maka panel instrumen sentiasa dijalankan mengikut ketat dengan piawaian sedia ada. Kita boleh mengatakan bahawa papan pemuka tidak berwajah, walaupun ia menempatkan takometer dan perkhidmatan instrumen dan sensor tambahan.
Ini mungkin sebab hampir semua pemilik VAZ 2107 cuba memperibadikan panel instrumen dalam kereta mereka. Sesetengah ikon gantung, yang lain menggantung perisa, yang lain menggantung mainan... Lagipun, panel instrumen yang membosankan mempengaruhi mood, oleh itu, bergantung pada keupayaan dan rasa, pemandu sering menggunakan penalaan zon kereta ini.
Corak anjakan gear
Kotak gear pada VAZ 2107 diperlukan untuk memindahkan tork dari enjin ke transmisi.
Corak anjakan gear pada kotak gear lima kelajuan tidak jauh berbeza dengan empat kelajuan: satu-satunya perbezaan ialah satu lagi kelajuan telah ditambah, yang diaktifkan dengan menekan tuil ke kiri sepanjang jalan dan ke hadapan.
Pada semua kotak "tujuh" terdapat juga gear undur. Transmisi itu sendiri semestinya dijahit ke dalam perumahan dengan tuil penukar gear terletak di atasnya.
Video: cara menukar gear di dalam kereta
Oleh itu, model VAZ 2107 berjaya meneruskan tradisi industri automotif domestik. Pengubahsuaian itu dianggap sebagai salah satu yang paling popular di Rusia, kerana ia menggabungkan kualiti binaan, ketersediaan hanya instrumen dan mekanisme yang diperlukan untuk memandu, dan harga yang berpatutan.
