Volkswagen Pointer - gambaran keseluruhan kereta yang murah dan boleh dipercayai
Содержание
Volkswagen Pointer pada satu masa menjadi juara tiga rekod dunia untuk kebolehmandirian, setelah lulus ujian untuk kebolehpercayaan dan ketahanan. Di bawah kawalan ketat FIA (Persekutuan Automobil Antarabangsa), VW Pointer mudah mengembara dalam keadaan sukar, pertama lima, kemudian sepuluh, dan akhirnya dua puluh lima ribu kilometer. Tiada kelewatan disebabkan kegagalan, kerosakan sistem dan unit. Di Rusia, Pointer juga diberi pandu uji di lebuh raya Moscow-Chelyabinsk. Pada laluan sejauh 2300 km, kereta ujian itu berlumba dalam masa 26 jam tanpa henti paksa. Apakah ciri yang membolehkan model ini menunjukkan hasil yang serupa?
Gambaran ringkas mengenai barisan Volkswagen Pointer
Generasi pertama jenama ini, yang dihasilkan pada 1994-1996, dibekalkan ke pasaran automotif Amerika Selatan. Hatchback lima pintu dengan cepat mendapat populariti dengan tag harga mampu milik $13.
Sejarah penciptaan jenama VW Pointer
Model Volkswagen Pointer memulakan kehidupan di Brazil. Di sana, pada tahun 1980, di kilang-kilang cabang autolatin kebimbangan Jerman, mereka mula menghasilkan jenama Volkswagen Gol. Pada 1994-1996, jenama itu menerima nama baru Pointer, dan model Ford Escort generasi kelima telah diambil sebagai asas. Dia membangunkan reka bentuk baharu bampar hadapan dan belakang, lampu depan dan lampu belakang, membuat perubahan kecil pada reka bentuk bahagian badan. Hatchback lima pintu itu mempunyai enjin petrol 1,8 dan 2,0 liter serta kotak gear manual lima kelajuan. Pengeluaran generasi pertama telah dihentikan pada tahun 1996.
Penunjuk Volkswagen di Rusia
Buat pertama kalinya kereta ini di negara kita dipersembahkan di Moscow Motor Show pada tahun 2003. Hatchback kompak dalam generasi ketiga Volkswagen Gol tergolong dalam kelas golf, walaupun dimensinya lebih kecil sedikit daripada Volkswagen Polo.
Dari September 2004 hingga Julai 2006, hatchback lima tempat duduk tiga pintu dan lima pintu dengan pacuan roda hadapan telah dibekalkan ke Rusia di bawah jenama Volkswagen Pointer. Dimensi badan kereta ini (panjang / lebar / tinggi) ialah 3807x1650x1410 mm dan setanding dengan dimensi model Zhiguli kami, berat kerb ialah 970 kg. Reka bentuk VW Pointer adalah ringkas tetapi boleh dipercayai.
Enjin terletak di sepanjang paksi kereta, yang menjadikannya lebih mudah untuk mengaksesnya untuk pembaikan dan penyelenggaraan. Pemanduan roda hadapan dari separuh paksi sama panjang membolehkan penggantungan membuat ayunan menegak yang ketara, yang merupakan tambahan besar apabila memandu di jalan Rusia yang rosak.
Jenama enjinnya ialah AZN, dengan kapasiti 67 liter. s., kelajuan nominal - 4500 rpm, isipadu ialah 1 liter. Bahan api yang digunakan ialah petrol AI 95. Jenis transmisi ialah kotak gear manual lima kelajuan (5MKPP). Terdapat brek cakera di hadapan dan brek dram di belakang. Tiada kebaharuan dalam peranti casis. Suspensi hadapan adalah bebas, dengan tupang MacPherson, belakang separa bebas, bersambung, dengan rasuk melintang elastik. Di sana dan di sana, untuk meningkatkan keselamatan semasa membelok, bar anti-roll dipasang.
Kereta itu mempunyai dinamik yang baik: kelajuan maksimum ialah 160 km / j, masa pecutan hingga 100 km / j ialah 15 saat. Penggunaan bahan api di bandar adalah 7,3 liter, di lebuh raya - 6 liter setiap 100 km. Lampu depan halogen, lampu kabus depan dan belakang.
Jadual: Peralatan Volkswagen Pointer
| Jenis peralatan | Imobilisasi | Pemandu kuasa | Penstabil melintang kestabilan belakang | Airbags | Penyaman udara | Harga purata, dolar |
| Base | + | - | - | - | - | 9500 |
| Keselamatan | + | + | + | + | - | 10500 |
| Safety Plus | + | + | + | + | + | 11200 |
Walaupun harga yang menarik, dalam dua tahun 2004-2006, hanya kira-kira 5 ribu kereta jenama ini dijual di Rusia.
Ciri-ciri model Volkswagen Pointer 2005
Pada tahun 2005, versi baharu VW Pointer yang lebih berkuasa telah diperkenalkan dengan enjin petrol 100 hp. Dengan. dan isipadu 1,8 liter. Kelajuan maksimumnya ialah 179 km/j. Badan itu kekal tidak berubah dan dibuat dalam dua versi: dengan tiga dan lima pintu. Kapasiti masih lima orang.
Spesifikasi VW Pointer 2005
Dimensi kekal sama: 3916x1650x1410 mm. Versi baharu itu mengekalkan transmisi manual lima kelajuan, stereng kuasa, beg udara hadapan dan penghawa dingin. Penggunaan bahan api setiap 100 km dari Pointer 1,8 adalah lebih tinggi sedikit - 9,2 liter di bandar dan 6,4 - di lebuh raya. Berat kerb meningkat kepada 975 kg. Untuk Rusia, model ini agak sesuai, kerana ia tidak mempunyai pemangkin, jadi ia tidak berubah-ubah kepada kualiti petrol yang buruk.
Jadual: Ciri-ciri perbandingan VW Pointer 1,0 dan VW Pointer 1,8
| Penunjuk teknikal | Penunjuk VW 1,0 | Penunjuk VW 1,8 |
| Jenis badan | hatchback | hatchback |
| Bilangan pintu | 5/3 | 5/3 |
| Bilangan tempat | 5 | 5 |
| Kelas kenderaan | B | B |
| Dibuat | Brazil | Brazil |
| Permulaan jualan di Rusia | 2004 | 2005 |
| Kapasiti enjin, cm3 | 999 | 1781 |
| Kuasa, l. s./kw/r.p.m. | 66/49/6000 | 99/73/5250 |
| Sistem bekalan bahan api | penyuntik, suntikan berbilang titik | penyuntik, suntikan berbilang titik |
| Jenis bahan api | petrol AI 92 | petrol AI 92 |
| jenis pemacu | depan | depan |
| Jenis gear | 5MKPP | 5MKPP |
| Suspensi depan | bebas, topang McPherson | bebas, topang McPherson |
| Suspensi belakang | separuh bebas, bahagian V rasuk belakang, lengan mengekor, penyerap hentakan teleskopik hidraulik dua tindakan | separuh bebas, bahagian V rasuk belakang, lengan mengekor, penyerap hentakan teleskopik hidraulik dua tindakan |
| Brek depan | cakera | cakera |
| Brek belakang | gendang | gendang |
| Pecutan kepada 100 km/j, saat | 15 | 11,3 |
| Kelajuan maksimum, km / j | 157 | 180 |
| Penggunaan, l setiap 100 km (bandar) | 7,9 | 9,2 |
| Penggunaan, l setiap 100 km (lebuh raya) | 5,9 | 6,4 |
| Panjang, mm | 3916 | 3916 |
| Lebar, mm | 1621 | 1621 |
| Ketinggian, mm | 1415 | 1415 |
| Mengurangkan berat badan, kg | 970 | 1005 |
| Isipadu batang, l | 285 | 285 |
| Kapasiti tangki, l | 51 | 51 |
Di dalam kabin, gaya pereka Volkswagen boleh ditebak, walaupun ia kelihatan lebih sederhana. Bahagian dalamannya terdiri daripada upholsteri fabrik dan kemasan hiasan berupa kepala tombol gear aluminium, sisipan velor pada kemasan pintu, serpihan krom pada bahagian badan. Tempat duduk pemandu boleh laras ketinggian, tempat duduk belakang tidak bersandar sepenuhnya. Dipasang 4 pembesar suara dan unit kepala.
Galeri foto: dalaman dan batang VW Pointer 1,8 2005
-
- Tempat duduk belakang boleh dilipat, sayangnya, hanya keseluruhannya
-
- Dari segi isipadu batang - 285 liter - VW Pointer mengatasi Polo, Goetz dan Korsa
-
- Di dalam kabin - kerajaan velour cahaya
Walaupun kereta itu tidak kelihatan menarik seperti model kelas yang lebih berprestij, kosnya mampu dimiliki oleh semua segmen penduduk. Harapan utama diletakkan pada jenama Volkswagen, yang kebanyakan pemandu mengaitkan dengan kualiti binaan tinggi, kebolehpercayaan, dalaman yang canggih di dalam kabin dan reka bentuk asal di bahagian luar.
Video: Volkswagen Pointer 2005
https://youtube.com/watch?v=8mNfp_EYq-M
Kelebihan dan kekurangan Volkswagen Pointer
Model ini mempunyai kelebihan berikut:
- penampilan yang menarik;
- Nisbah harga dan kualiti optimum;
- pelepasan tanah yang tinggi, penggantungan yang boleh dipercayai untuk jalan raya kami;
- kemudahan penyelenggaraan;
- pembaikan dan penyelenggaraan yang murah.
Tetapi terdapat juga kelemahan:
- tidak cukup popular di Rusia;
- peralatan membosankan;
- penebat bunyi yang tidak begitu baik;
- enjin lemah semasa mendaki.
Video: Volkswagen Pointer 2004–2006, ulasan pemilik
Harga kereta di pasaran kereta terpakai
Kos Volkswagen Pointer di pengedar kereta yang menjual kereta terpakai adalah dari 100 hingga 200 ribu rubel. Semua mesin adalah penyediaan pra-jualan, ia dijamin. Harga bergantung pada tahun pembuatan, konfigurasi, keadaan teknikal. Terdapat banyak tempat di Internet di mana peniaga persendirian menjual kereta sendiri. Tawar-menawar adalah sesuai di sana, tetapi tiada siapa yang akan memberikan jaminan untuk kehidupan masa depan Penunjuk. Pemandu yang berpengalaman memberi amaran: anda boleh membeli yang murah, tetapi kemudian anda masih perlu membelanjakan wang untuk menggantikan komponen dan alat ganti yang telah tamat. Anda harus sentiasa bersedia untuk ini.
Ulasan tentang Volkswagen Pointer (Volkswagen Pointer) 2005
Dinamiknya sangat baik memandangkan berat kereta itu kurang daripada 900 kg. 1 liter bukan isipadu 8 liter, yang tidak pergi, tetapi dengan penghawa dingin dihidupkan, ia membuatkan anda berasa mual. Sangat tangkas, mudah untuk meletak kereta di bandar, mudah meresap melalui lalu lintas. Penggantian terbaharu yang dijadualkan: pad brek hadapan dan cakera, gasket penutup injap, gegelung pencucuh, penapis bahan api, galas hab, sokongan tupang hadapan, but CV, penyejuk, penapis udara dan minyak, minyak Castrol 1w0, tali pinggang masa, roller ketegangan, tali pinggang pintasan , palam pencucuh, bilah pengelap belakang. Saya membayar kira-kira 5-40 rubel untuk segala-galanya, saya tidak ingat dengan tepat, tetapi kerana kebiasaan saya menyimpan semua resit untuk alat ganti. Ia mudah dibaiki, ia tidak perlu pergi ke "pegawai", mesin ini dibaiki di mana-mana stesen servis. Enjin pembakaran dalaman tidak makan minyak, suis transmisi manual seperti yang sepatutnya. Pada musim sejuk, ia bermula kali pertama, perkara utama ialah bateri, minyak dan lilin yang baik. Bagi mereka yang meragui pilihan, saya boleh mengatakan bahawa dengan sedikit wang anda boleh mendapatkan kereta Jerman yang indah untuk pemandu baru!
Pelaburan minimum - keseronokan maksimum dari kereta. Selamat petang, atau mungkin petang! Saya memutuskan untuk menulis ulasan tentang kuda perang saya :) Sebagai permulaan, saya memilih kereta itu untuk masa yang lama dan berhati-hati, saya mahukan sesuatu yang boleh dipercayai, cantik, menjimatkan dan murah. Seseorang akan mengatakan bahawa kualiti ini tidak serasi ... Saya juga fikir begitu, sehingga Penunjuk saya terjumpa kepada saya. Saya melihat ulasan, membaca pemacu ujian, saya memutuskan untuk pergi dan melihat. Melihat satu mesin, yang lain, dan akhirnya bertemu dengannya! Baru sahaja masuk ke dalamnya, dan segera menyedari bahawa saya!
Salun yang ringkas dan berkualiti tinggi, semuanya ada di tangan, tiada apa-apa yang berlebihan - hanya apa yang anda perlukan!
Tunggang — hanya roket :) Enjin 1,8 digabungkan dengan mekanik lima kelajuan — hebat!
Saya telah memandu selama setahun dan saya berpuas hati, dan ada sebabnya: penggunaan (8 liter di bandar dan 6 di lebuh raya) meningkatkan kelajuan serta-merta reka bentuk stereng yang ringkas dan boleh dipercayai dalaman yang selesa tidak mudah kotor
Dan banyak lagi perkara lain... Jadi jika anda mahukan rakan yang sebenar, setia dan boleh dipercayai — pilih Penunjuk! Nasihat penulis kepada pembeli Volkswagen Pointer 1.8 2005 Cari dan anda akan dapati. Perkara utama ialah merasakan bahawa ini adalah kereta anda! Lebih banyak petua Kelebihan: Penggunaan rendah - 6 liter di lebuh raya, 8 di bandar Suspensi kuat Bahagian dalam yang luas Kelemahan: Batang kecil
Semasa mesin memandu — semuanya kelihatan sesuai. kecil, agak lincah. Saya mempunyai kunci pusat, dan butang batang, dan tingkap kaca dwilapis penuh dengan penutupan automatik tingkap apabila menetapkan penggera. Tetapi mesin ini mempunyai 2 "TAPI" besar 1. alat ganti. Ketersediaan dan harga mereka 2. Kesediaan askar untuk memperbaikinya. Malah, hanya ada yang asli padanya, dan hanya pada harga yang tidak masuk akal. Lebih mudah dibawa dari Ukraine yang sama. Sebagai contoh, penegang tali pinggang masa berharga 15 ribu rubel, terdapat 5 ribu rubel untuk wang kami. Selama setahun operasi, saya melalui keseluruhan suspensi hadapan, memikirkan enjin (minyak bocor di 3 tempat), penyejukan sistem, dsb. Gagal membuat keruntuhan biasa. Bengkel hanya tidak mempunyai data mengenainya. Gasket penutup hadapan aci sesondol mengalir semula (tidak suka motor apabila diputar dengan keras) Rel penggalak hidraulik telah mengalir. Pada musim sejuk, mereka duduk di dalam salji di dacha. mereka keluar dengan buaian, menggali dengan penyodok. Mati 3 dan gear undur. Bahagian belakang kemudian mula dihidupkan, saya cuba untuk tidak menyentuh yang ketiga sebelum jualan. Secara umum, saya membelanjakan kira-kira 80 tr untuk sebuah kereta untuk tahun ini, dan saya sangat gembira kerana saya memberikannya kembali tepat pada masanya. Setahu saya generator mati seminggu selepas jualan.
FAULTS
Nah, senarai penuh akan panjang. Kereta itu bukan baru. Penyerap hentak, spring, rod, sambungan bebola, dsb. Timing belt tensioner mati (masam). Gasket motor ditukar. mengalir lagi. Pergi melalui penjana. sistem penyejukan Pada masa jualan mati 3 dan 5 penghantaran. Kotak yang sangat lemah. Rak stereng bocor. Penggantian 40 tr. pembaikan 20 tr. hampir tidak ada jaminan, baik, banyak perkara kecil.
Ulasan: Volkswagen Pointer ialah kereta yang bagus
Kelebihan: Segala-galanya untuk keluarga dan pengangkutan kanak-kanak disediakan.
Kelemahan: hanya untuk jalan asfalt.
Membeli Volkswagen Pointer 2005. sudah digunakan, perbatuan adalah kira-kira 120000 km. Selesa, bersemangat tinggi dengan enjin 1,0 liter memecut dengan agak pantas. Suspensi kaku, tetapi kuat. Alat ganti untuknya tidak mahal, daripada penggantian selama 2 tahun memandu, saya menukar tali pinggang masa untuk 240 rubel, dan but koyak pada bola segera membeli bola untuk 260 rubel (sebagai perbandingan, bola sepuluh mata berharga. 290-450 rubel). Saya mengambil konfigurasi maksimum untuk 160 rubel pada tahun 000. Sepuluh yang sama pada tahun 2012 kemudian menelan kos kira-kira 2005-170 ribu rubel. Ia boleh dilihat bahawa Penunjuk Volkswagen dibuat untuk bertahan. Sekarang kereta itu berusia 200 tahun, semua elektrik berfungsi padanya, ia panas pada musim sejuk, sejuk pada musim panas. Pelarasan ketinggian tali pinggang keledar. Tempat duduk pemandu juga boleh laras dalam tiga kedudukan, dapur boleh meletup keluar dari kereta ke kedudukan penuh, saya terpaksa berpegang kuat pada stereng :-). Jika terdapat pilihan antara TAZ dan Penunjuk Volkswagen, ambil Penunjuk Volkswagen.
Tahun keluaran kereta: 2005
Jenis enjin: Suntikan petrol
Saiz enjin: 1000 cm³
Kotak gear: mekanik
Jenis Pemacu: Depan
Kelegaan tanah: 219 mm
Beg udara: sekurang-kurangnya 2
Kesan keseluruhan: kereta yang bagus
Jika anda sukakan kesederhanaan dalam kereta tanpa sedikit pun kecanggihan, Volkswagen Pointer ialah pilihan yang baik. Tidak mungkin ramai peminat yang mengagumi akan berjalan di sekelilingnya, tetapi ia masih merupakan Volkswagen sebenar. Ia dibuat secara kualitatif, boleh dipercayai, berdasarkan hati nurani. Mesin itu hidup, dinamik, berkelajuan tinggi. Daya tarikan Penunjuk yang paling banyak tersembunyi pada jarak pertengahan, jadi dia tidak suka apabila pemecut ditekan ke lantai. Ramai yang mengadu tentang bunyi bising dari enjin dan kotak gear. Kita mesti jujur mengakui bahawa dosa seperti itu adalah perkara biasa. Tetapi peminat Pointer menyukainya.
