Memilih roda aluminium, apa yang sedikit tentang aloi popular

Adakah anda ingin menaik taraf kereta anda? Roda aluminium yang dipasang. Malah peniaga mengatakan bahawa ini adalah salah satu elemen utama yang harus diganti dalam kereta sebelum dijual. Malah aloi yang paling mudah kelihatan lebih baik daripada bulu hitam. Ini diketahui bukan sahaja oleh pemilik kereta untuk dijual, tetapi juga kepada pemandu yang ingin menambah baik penampilan kereta mereka. Namun, aspek visual bukanlah segala-galanya. Apa yang perlu dicari apabila memilih roda aluminium?

Apakah roda aloi?

Roda tuang ialah rim di mana tayar dipasang dan diletakkan pada hab kereta. Bersama-sama dengan tayar, ia membentuk roda, berkat kereta itu bergerak dan mengekalkan daya tarikan.

Roda aluminium dibezakan dengan ketepatan, penampilan menarik dan berat rendah (dalam beberapa kes). Ia juga menyediakan penyejukan brek yang lebih baik, yang amat penting dalam kereta sport.

Bagaimanakah roda aluminium dibuat?

Kaedah pembuatan roda aloi aluminium mempengaruhi parameter mereka, serta harga produk. Pada masa ini, kaedah berikut untuk pengeluaran roda aloi dibezakan:

● pemutus graviti;

● tuangan di bawah tekanan rendah;

● regangan putaran;

● penempaan;

● berpusing.

Kaedah yang paling popular untuk pembuatan rim aluminium ialah tuangan tekanan rendah. Terima kasih kepadanya, anda boleh mengurangkan kos dan pada masa yang sama memastikan kualiti produk yang betul. Sebaliknya, kaedah memutar menjamin tahap pengeluaran tertinggi. Walau bagaimanapun, ini datang dengan kos tertinggi.

Roda aloi sukan - adakah ia berbaloi?

Berat komponen yang lebih ringan mengurangkan berat unsprung. Walau bagaimanapun, ini hanya berfungsi sehingga titik tertentu, kerana rim aluminium yang lebih besar boleh menyebabkan getaran yang dihantar ke badan. Perlu diakui secara terbuka bahawa, terutamanya dalam kereta mewah, SUV dan kenderaan besar lain, rim yang lebih besar daripada 19 inci semakin popular.

Faedah roda aloi sukan

Kelebihan roda aloi sukan yang tidak diragui adalah keupayaannya untuk mengekalkan keadaan kilang. Semua terima kasih kepada fakta bahawa mereka tahan terhadap kakisan. Perkara yang sama tidak boleh dikatakan mengenai bahagian keluli, yang berkarat dengan cepat. Komponen aloi aluminium hanya lebih bagus dan membantu menghilangkan haba dengan lebih baik.

Di manakah tanda pada roda aloi?

Melihat rim tanpa tayar, anda boleh melihat tanda di tempat yang berbeza. Pengilang meletakkannya di bawah penutup yang menutup lubang pelekap, di bahagian dalam atau di sisi kuil rim.

Sudah tentu, dimensi dan parameter yang diterangkan tidak dibentangkan secara deskriptif, tetapi dengan bantuan simbol. Untuk pemilihan barangan yang betul, adalah perlu untuk memahami pengaruh satu atau parameter lain pada kelakuan kereta dan pilihan tayar.

Bagaimanakah roda aloi ditandakan?

Untuk memahami dengan baik, pertimbangkan tanda paling penting pada roda aloi. Untuk membiasakan diri dengan ciri-ciri mereka, anda memerlukan beberapa watak, antaranya:

● PCD - bilangan skru penetapan dan diameter bulatan di mana ia terletak;

● OS – diameter dalam lubang tengah pada rim;

● profil bebibir roda - huruf itu menunjukkan jenis kereta yang perlu dipasang roda aluminium;

● profil keratan rentas rim - menjejaskan ketegaran rim;

● ET – rim tidak terjual, i.e. dimensi antara satah pelekap dan paksi membujur simetri roda.

Roda aloi 15 7J 15H2 ET35, 5×112 CH68, jadi apa?

Anda sudah mengetahui penetapan parameter yang paling penting, dan kini tiba masanya untuk menguraikannya. Ini akan membolehkan anda menyemak roda aloi yang hendak diletakkan.

Nombor, i.e. saiz rim aluminium

Untuk roda aloi ringan 15, 16 atau 17 (atau mana-mana lain), saiznya sentiasa ditunjukkan di sebelah penunjuk kontur rim (H, H2, FH, FH2, CH, EH2, EH2+). Dalam kes ini, anda boleh melihat bahawa saiz rim ialah 15 inci. Jika kita mempunyai nombor 16 ia akan menjadi 16" roda aloi dan 17" roda aloi, yang sudah tentu kita akan ada dengan nombor itu pada permulaan. Apakah maksud simbol H2? Ini menunjukkan kehadiran dua bonggol yang boleh dilihat di bahagian profil rim.

J, iaitu profil bebibir roda aloi

Simbol seterusnya ialah nilai di sebelah huruf J, yang dengan sendirinya bermakna profil flange roda aloi telah disesuaikan untuk kereta penumpang. Nilai yang mendahuluinya menentukan lebar rim dalam inci, yang dalam kes ini ialah 7 inci.

Roda aluminium dan ET - apakah itu?

Melangkah lebih jauh, anda akan menemui penetapan ET, yang diimbangi (jangan dikelirukan dengan pengimbangan). Ringkasnya, ia mengenai sejauh mana rim terletak di dalam gerbang roda. Anda boleh menyembunyikan roda di belakang kontur badan atau tarik rim keluar. Nombor di sebelah ET menunjukkan nilai parameter dalam milimeter.

PCD, i.e. nombor dan jarak antara skru

Roda aloi sampel kami mengikut reka bentuk mempunyai 5 lubang pelekap yang dijarakkan sama rata pada rim diameter 112mm. Selang popular lain termasuk:

● 4×100;

● 4×108;

● 5×114;

● 5×120;

● 6x140.

CH68 - apakah parameter terakhir?

Ini ialah diameter dalam lubang tengah dan diberikan dalam milimeter. Ia mesti sepadan dengan saiz luar hab. Dalam produk OEM (dihasilkan oleh pengilang), saiz OC sepadan dengan lubang dalam hab dengan sempurna. Untuk penggantian, anda boleh mencari saiz yang lebih besar. Ini semua untuk memastikan roda muat sebanyak mungkin model kereta. Anda akan meminimumkan perbezaan bengkel dengan cincin pemusatan.

Mengapa rim aluminium dan bukan keluli?

Kelebihan roda aloi:

• penampilan menarik;
• rintangan kepada retak dan pecah;
• berat yang agak kecil.

Faedah pertama ialah estetika. Roda aloi lebih baik daripada roda keluli. Dan seperti yang anda tahu, penampilan kereta adalah lebih penting daripada sebelumnya. Itulah sebabnya anda boleh mencari rim aluminium walaupun dalam van!

Isu lain ialah kesan ke atas beban berlebihan. Produk aluminium boleh meledingkan, tetapi ia jarang pecah atau pecah. Apakah maksudnya? Jika perlu, anda boleh luruskan roda dan pasang semula tayar.

Dan apa lagi…?

Sebab lain ialah berat yang lebih ringan dan oleh itu prestasi kereta sport yang lebih baik. Pada masa kini, ini terutamanya merujuk kepada rim moden, yang dihasilkan menggunakan proses mesin yang paling canggih.

Tayar aluminium dan kos larian

Tidak mengapa jika anda ingin memasang rim aluminium atau keluli - tayar akan dikenakan bayaran yang sama. Walau bagaimanapun, apabila melawat bengkel pemvulkanan, anda akan membayar lebih untuk penggantian dan pemasangan rim aluminium. Mereka lebih terdedah kepada calar dan tidak dihadkan. Oleh itu, mereka perlu dikendalikan dengan lebih berhati-hati.

Berapakah kos roda aloi?

Membeli elemen yang diperbuat daripada aluminium adalah lebih mahal. Walaupun roda keluli terpakai akan menelan kos 30-4 euro, roda aloi yang diselenggara dengan baik akan menelan kos lebih tinggi. Apatah lagi yang baru, yang selalunya berharga beberapa ratus zloty setiap satu.

Apabila memilih roda aloi, jangan hanya dipandu oleh pertimbangan estetik dan saiznya. Tayar terbesar mungkin akan mengurangkan keselesaan pemanduan. Banyak juga bergantung pada sifat kereta anda dan penggunaannya, jadi fikirkan dengan teliti tentang pilihan anda. Walau apa pun, semoga berjaya!