Memilih motosikal yang ringan dan boleh dikendalikan

Untuk wanita dan lelaki menemui memandu motosikal, lebih baik memilih model cahaya et didorong. Ramai orang tidak biasa dengan pelbagai model dua roda membuat kesilapan memilih sesuka hati atau hanya mengikut mereka bajet. Walau bagaimanapun, perkara pertama yang perlu dipertimbangkan adalah seperti berikut: keselamatan. Dengan kata lain, motosikal anda mestilah disesuaikan dengan saiz anda dan lain-lain pengalaman anda.

Mulakan dengan basikal yang ringan dan tangkas

Tambah satu motosikal adalah berat, semakin banyak daya yang diperlukan untuk menguasai. DENGAN teknik и kawalan titik imbangan, anda akan dapat melonggarkan sekatan ini. Tetapi jisim yang akan diperlahankan ini akan sentiasa menjadi ketara. a pemula anda tidak boleh memilih motosikal yang beratnya melebihi 220 kg. luar manuver telah berhenti, Kemudian tempat letak kenderaan atau lalu lintas dalam kesesakan lalu lintas menjadi lebih sukar.

Tetapi berhati-hati lebih besar basikal cahaya, ditambah pula lekatan berkurangan. Oleh itu kita mesti berhati-hati brek yang mengunci dengan lebih mudah penciptaan risiko tergelincir.

Basikal denai, jalan bercampur dan luar jalan menarik untuk pemula kerana ia tidak begitu berkuasa, mudah dikendalikan, ringan dan menawarkan tunggangan yang menyenangkan. Motosikal penggunaan bahan api rendah ini menawarkan kedudukan pemandu yang membolehkan anda melihat jauh.

Trek, jalan raya, roadster dan skuter menawarkan jejari pusingan yang lebih kecil untuk yang terbaik ketangkasan di bandar. Kemudahan ini juga bermanfaat dalam siri pusingan. Kurang tangkas, kereta sport, kastam dan GT akan menyebabkan lebih banyak masalah.

Adakah saya memilih motosikal atau skuter?

Hari ini kaum et skuter 125 cm yang mempunyai angin dalam layarnya. Tetapi yang mana antara kedua-dua kereta ini menawarkan cengkaman yang lebih baik ?

banyak pemandu bandar de dua roda mengatakan bahawa skuter lebih mudah dikawal apabila anda baru bermula. Untuk pemula nampaknya lebih mesra et lebih selamat. Di samping itu, skuter tidak mengenakan penggunaan kotak gear. Sama ada brek depan atau belakang, ia dilakukan dengan tangan sahaja. Oleh itu, kita dapat memahami bahawa bagi seseorang yang menukar dari basikal kepada motor dua roda, skuter lebih meyakinkan.

Sememangnya motosikal itu memerlukan pendekatan yang berbeza. Keras fokus pada jalan raya apabila anda lemah dalam menukar gear. Sebagai tambahan brek belakang harus bekerja dengan Kaki kanan. Walau bagaimanapun, gerak isyarat ini cepat dipelajari dan cepat menjadi semula jadi. Bagi motosikal baharu, tempoh pecah masuk, yang terdiri daripada menunggang 500 hingga 1 km pada kadar sederhana, membolehkan biasakan diri dengan gaya pemanduan begini.

Lagipun, motosikal akan mudah dikawal seperti skuter. Anda hanya perlu mencari masa untuk kuasai pemanduan anda. Jika anda tidak mahu belajar, skuter adalah untuk anda! Sebaliknya, semua peminat motosikal tidak akan membayangkan diri mereka berada di atas motosikal. satu lagi jenis kenderaan roda dua. Di samping itu, sesetengah pemula akan lebih suka kotak gear dan lebih suka paparan stereng motosikal bukan skuter!

Elakkan basikal sukan

Sekiranya anda mencari motosikal ringan, didorong dan sesuai untuk Mula, mencairkan ahli sukan sudah tamat 300 cm. Basikal sukan yang lebih mencabar melebihi 600cc. Lihat hanya sesuai untuk penunggang motosikal berpengalaman. Ia sama dengan kereta sport jalanan seperti GT-sports.

Lihatlah kereta sport jenis roadster 500cc berkapasiti besar hari ini. Lihat mereka motosikal moden adalah rendah, ringan dan tangkas. Tetapi mereka boleh memberi tanggapan palsu tentang ringannya kerana mereka sampai dengan cepat kelajuan tinggi dalam garis lurus sebelum mengejutkan anda brek yang sangat kuat.