Mengapa pemandu profesional menuangkan soda ke dalam antibeku
Dari segi popularitinya dalam penggunaan harian, soda adalah yang kedua selepas WD-40 yang terkenal: ia dibersihkan, digilap, dikeluarkan plak dan beberapa ratus lagi operasi dilakukan. Ia juga digunakan dalam sistem penyejukan kereta. Baca lebih lanjut di portal AutoVzglyad.
Di bawah setiap sink - dari Kaliningrad ke Vladivostok - sentiasa ada kotak merah, yang, tiada siapa yang tahu bila dan mengapa ia muncul, tidak pernah berakhir, dan pada mulanya, masih tidak berpengalaman, sebenarnya tidak diperlukan. Walau bagaimanapun, selama bertahun-tahun, setiap orang Rusia mula mencari lebih banyak ufuk baharu untuk penggunaan bahan kimia isi rumah yang sangat serba boleh ini dan tidak lagi menyeringai pada tawaran untuk membeli beberapa kotak "untuk memilikinya". Ia, anda meneka, soda. Menggilap calar? Tolonglah! Menghilangkan bau dan kotoran? Selamat datang! Bersihkan bateri daripada mendapan? Soda juga! Tidak mustahil untuk merangkumi keseluruhan geografi aplikasi serbuk ini, kerana setiap hari terdapat lebih banyak tugas baru. Ini berlaku dengan sistem penyejukan enjin kereta, atau sebaliknya, dengan penyejuk.
Malah, penyejuk moden berubah setiap 150 km, kerana ia adalah higroskopik, iaitu, ia tidak menyerap air, dan sebaik sahaja anda membayar antibeku berkualiti tinggi di kedai yang dipercayai, anda tidak boleh memikirkan untuk menggantikan sekurang-kurangnya lima tahun. . Ini dalam keadaan yang ideal. Dalam tiga daripada empat kes, penyejuk perlu diganti atau ditambah apabila kereta mendidih atau sistem bocor. Tiada masa untuk perjalanan ke "alat ganti" kegemaran anda: kami mengambil apa yang mereka berikan dan membayar seberapa banyak yang mereka minta. Dan di gerai tepi jalan di lebuh raya, kampung terpencil dan tempat-tempat lain di mana "menurut undang-undang kekejaman" akan tumbuh lopak antibeku di bawah kereta, di Rusia mereka menjual apa-apa, tetapi bukan penyejuk berkualiti tinggi.
"Pakej tambahan", "asas ultra-moden" dan lain-lain yang penting dan perlu, tetapi sebahagian besar pusing ganti pemasaran dalam kes ini tidak memainkan peranan yang menentukan. Perkara utama ialah pulang ke rumah supaya enjin tidak mendidih. Anda boleh menyemak "slurry" yang dibeli di kedai tepi jalan hanya dengan kanister - dan ia kini kelihatan lebih baik dengan penjahat berbanding pengeluar - dan dengan warna antibeku itu sendiri. Adakah ia berwarna sekata? Jadi anda boleh ambil. Dan apa yang akan berlaku kepadanya, antibeku adalah seperti antibeku, apa bezanya!
Tetapi perbezaannya, bagaimanapun, ialah: "penyejuk" berkualiti tinggi dibuat berdasarkan alkohol, tetapi "bodyagu" dibuat berdasarkan asas asid. Sukar untuk difahami apabila ia membeku atau mendidih, tetapi boleh dikatakan dengan pasti bahawa hos dan saluran di kepala enjin tidak akan sihat daripada komposisi sedemikian. Dengan hasil yang baik, hanya pembongkaran dan pembersihan diperlukan, dengan hasil yang buruk, penggantian segala-galanya, termasuk radiator. Soda akan membantu mengelakkan semua mimpi ngeri yang diterangkan di atas.
Hakikatnya ialah dengan menambah sedikit soda kepada antibeku berasaskan alkohol, kita tidak akan melihat apa-apa sama sekali. Tetapi jika cecair itu dibuat berdasarkan asid, akan berlaku tindak balas dan agak ganas. Sebenarnya, ini adalah kajian makmal tentang produk yang baru dibeli, walaupun dibuat dalam keadaan lapangan. Dengan menuangkan sepuluh gram penyejuk yang baru dibeli ke dalam penutup kanister yang sama dan menambah hanya satu sudu soda, anda boleh menilai dengan tepat kualiti antibeku dan membuat satu-satunya keputusan yang tepat. Tuangkannya ke dalam enjin kereta anda, atau adakah lebih baik untuk menambah air mata air dan memandu ke bandar utama terdekat dengan kedai berantai?
