Menggantikan antibeku dalam kereta: kami mengamalkan pendekatan perniagaan yang cekap
Содержание
Bahan penyejuk, atau antibeku, membantu mengelakkan kenderaan daripada terlalu panas. Ia tidak membeku dalam fros yang teruk, melindungi dinding motor daripada kerosakan. Agar antibeku dapat melaksanakan fungsinya dengan berkesan, ia perlu dikemas kini secara berkala.
Mengapa anda memerlukan pengganti
Asas penyejuk (coolant) ialah etilena glikol (jarang propylene glycol), air dan bahan tambahan yang memberikan komposisi ciri anti-karat.
Satu jenis antibeku adalah antibeku, yang dibangunkan oleh saintis USSR.
Aditif dibasuh secara beransur-ansur daripada penyejuk, hanya meninggalkan air dan etilena glikol dalam komposisi. Komponen ini memulakan aktiviti menghakis, akibatnya:
- perforasi terbentuk di radiator;
- galas pam adalah tertekan;
- penggunaan bahan api meningkat;
- kuasa enjin berkurangan.
Berubah secara tegas (setiap 2 tahun, tanpa mengira jarak tempuh), sifat fiziko-kimia sangat banyak. Anda boleh mengalami, sekurang-kurangnya, lubang pada palam blok, pemusnahan plastik yang lebih teruk, radiator tersumbat. Ini bukan nukilan buku, tetapi amalan peribadi yang menyedihkan !!!
Berapa kerapkah penggantian
Adalah wajar untuk menukar cecair setiap 70-80 ribu km. lari. Walau bagaimanapun, jika pemandu itu jarang menggunakan kereta atau melakukan perjalanan jarak dekat, dia hanya akan dapat memandu sejauh ini dalam beberapa tahun. Dalam kes sedemikian, antibeku mesti ditukar setiap 2 tahun.
Hayat perkhidmatan antibeku selalunya bergantung pada pembuatan kereta. Sebagai contoh, dalam Mercedes-Benz, penggantian dilakukan sekali setiap 1 tahun. Sesetengah pengeluar menghasilkan penyejuk generasi baru, yang perlu ditukar hanya setiap 5 ribu km. lari.
Antibeku berubah mengikut perbatuan atau mengikut masa !!! Jika anda tidak tahu bila dan jenis antibeku yang dituangkan sebelum anda, tukarkannya, jangan risau. Ia semua bergantung kepada pengeluar antibeku dan pada pakej aditif. Antifiriza adalah sehingga 5 tahun atau 90000 km.
Video: apabila penyejuk perlu diganti
Bagaimana untuk mengetahui sama ada penggantian diperlukan
Anda boleh menyemak keadaan cecair dalam tangki pengembangan. Lokasinya dinyatakan dalam arahan untuk kereta. Keperluan untuk mengemas kini penyejuk ditunjukkan oleh:
- Warna antibeku. Jika ia menjadi pucat, adalah dinasihatkan untuk menggantikan cecair. Walau bagaimanapun, kecerahan warna selalunya bergantung pada pewarna yang digunakan. Mencerahkan bahan tidak selalu bermakna antibeku harus dikemas kini.
- Kekotoran karat. Dalam kes ini, penggantian tidak boleh ditangguhkan.
- Kehadiran buih dalam tong pengembangan.
- kegelapan jirim.
- Sedimen di bahagian bawah tangki.
- Tukar konsistensi penyejuk dengan sedikit penurunan suhu. Jika, sudah pada suhu -15 ° C, bahan itu berada dalam keadaan lembek, penggantian mesti dilakukan dengan segera.
Pembaharuan penyejuk yang tidak berjadual dilakukan semasa sebarang kerja pada unsur-unsur sistem penyejukan, serta dalam kes di mana antibeku dicairkan dengan air.
Ia akan menjadi lebih murah untuk membeli cecair di kedai khusus dan menukarnya di stesen servis terdekat di mana terdapat radas. Penggantian manual kurang berkesan. Di stesen servis, menggunakan radas khas dengan enjin berjalan, antibeku lama akan digantikan dengan anjakan. Pada masa yang sama, kemasukan udara dikecualikan, pembilasan tambahan sistem penyejukan dicapai.
Sikap cuai terhadap kualiti antibeku menyebabkan kereta cepat haus. Bahaya mengabaikan keperluan penggantian terletak pada hakikat bahawa akibat daripada operasi penyejuk yang tidak betul dapat dilihat hanya 1,5-2 tahun selepas tamat tempoh antibeku.
