Menggantikan penyerap hentak depan dan belakang dengan VAZ 2110
Penggantungan kereta VAZ 2110 agak boleh dipercayai, dan reka bentuknya telah diuji oleh masa, bermula dengan VAZ 2108, tetapi dari masa ke masa semuanya perlu diperbaiki, terutamanya jika kita mengambil kira kualiti jalan Rusia kita. Semasa operasi biasa, penyerap hentak depan VAZ 2110 cukup untuk sekurang-kurangnya 150 km, tetapi terdapat kes yang berbeza: Saya masuk ke dalam lubang di jalan raya, mendapat perkahwinan kilang topang, atau jarak tempuh kereta untuk lebih. daripada hayat perkhidmatan yang ditetapkan bagi tupang.
Untuk menggantikan penyerap hentak depan VAZ 2110, sebaiknya hubungi pusat servis untuk servis model ini, atau tukar sendiri, jika anda sudah mempunyai pengalaman dalam perkara ini. Bagi mereka yang akan menukar penyerap hentak depan kereta mereka di rumah, arahan video mengenai pembaikan jenis ini agak sesuai. Sudah tentu, panduan video ini tidak menerangkan sepenuhnya prosedur untuk menggantikan rak, tetapi jika anda mahu, agak mungkin dilakukan tanpa stesen servis.
Masalah terbesar dengan pembaikan ini adalah penyingkiran spring yang agak susah payah dari penyerap hentakan, dan yang terbaik adalah menggunakan penarik khas untuk kes ini, seperti yang ditunjukkan dalam video. Dan juga tuan pusat servis mengesyorkan bahawa apabila menggantikan penyerap hentak, ubah sepenuhnya segala-galanya, kedua-dua but dan sokongan. Oleh kerana but boleh merosot dari masa ke masa dan kemudian koyak, dan dialah yang melindungi keseluruhan struktur daripada habuk dan kotoran. Dan satu lagi perkara yang sangat penting apabila menggantikan penyerap hentak depan: mereka mesti sentiasa ditukar secara berpasangan, kerana ciri-ciri kereta tidak akan bertambah baik apabila hanya satu sisi diganti.
Ia masih lebih mudah dengan penyerap hentak belakang, videonya cukup mudah dan jelas. TETAPI perhatian khusus harus diberikan kepada fakta bahawa apabila pengetatan akhir bolt pelekap, kereta tidak didongkkan, tetapi berdiri di atas roda supaya tupang berada dalam keadaan rendah.
