Menggantikan pam dengan VAZ 2110-2111 dengan tangan anda sendiri
Selalunya kerana galas pam air (pam) yang longgar pada VAZ 2110-2111 menyebabkan tali pinggang masa terputus. Semua ini berlaku disebabkan oleh getaran berterusan tali pinggang dan pinggir tali pinggang, serta giginya, haus dengan cepat, yang boleh menyebabkan pecah. Jika anda melihat bunyi aneh apabila enjin berjalan dari mekanisme pemasaan, dan penggelek ketegangan berada dalam keadaan sempurna, maka anda harus memberi perhatian kepada pam. Anda perlu membuang tali pinggang dan mencuba permainan gear. Sekiranya ia tidak begitu ketara, maka lebih baik menggantikan pam dengan yang baru.
Untuk melakukan kerja ini, kami memerlukan alat berikut:
- sepana hujung terbuka atau cincin 17
- kepala 10
- kord sambungan
- ratchet atau engkol
Langkah pertama ialah mengalirkan penyejuk daripada sistem, dan kemudian anda boleh mula bekerja. Kami menanggalkan semua bolt yang menahan bekas plastik masa dan mengeluarkannya sepenuhnya dari enjin. Selepas itu ia akan menjadi perlu keluarkan tali pinggang masa... Sekarang kita buka skru bintang aci sesondol dengan membuka skru nat pengikat dengan kunci 17 dan keluarkannya. Kemudian anda perlu menanggalkan beberapa bolt dan nat yang menahan penutup logam dalam, seperti yang ditunjukkan dalam foto di bawah:
Kemudian, dengan manipulasi mudah, terbalikkannya, keluarkannya dari enjin:
Memandangkan pam pada VAZ 2110-2111 dipasang pada masa yang sama dengan penutup sisi logam, anda tidak perlu menanggalkan apa-apa lagi dan anda boleh mencungkilnya dengan pemutar skru rata tebal, seperti yang ditunjukkan dengan jelas dalam foto di bawah:
Sekarang kami dengan berhati-hati mengeluarkan bahagian ini dari enjin kereta, dan pada masa akan datang kami menggantikannya dengan yang baru. Harga pam untuk model yang diterangkan adalah kira-kira 600 rubel. Pemasangan dilakukan dalam urutan terbalik.
