Penggantian klac Gelu MK

Kereta Cina telah berkembang pesat dalam beberapa tahun kebelakangan ini. Kebanyakan pembuat kereta (walaupun sepuluh tahun belum berlalu) telah menduduki pasaran kereta Ukraine dan telah menjadi sangat kompetitif. Jika anda melihat statistik jualan kereta Cina di Ukraine, maka pada Januari-Jun tahun lalu, 20% lebih banyak dibeli dan didaftarkan berbanding tempoh yang sama pada 2019. Bahagian mereka dalam pasaran Ukraine meningkat kepada 3,6%. Kenderaan bajet membanjiri semua kawasan di negara kita, termasuk Geely MK.

Gelu MK telah menjadi kereta Cina yang sangat popular di Ukraine kerana kepraktisan dan fungsinya. Malah versi paling mudah model ini telah diberi ganjaran dengan pakej yang murah hati: reka bentuk yang hebat pada harga yang berpatutan. Mungkin kerana kereta itu mendapat permintaan di pasaran domestik.

Ia juga digambarkan sebagai boleh dipercayai dan selamat. Kualiti ini disediakan secara langsung oleh operasi klac. Sekiranya berlaku sebarang kerosakan, ia perlu ditukar dengan segera. Adalah lebih baik untuk menghubungi pakar di stesen servis. Mereka akan dapat melakukan servis sepenuhnya kepada kereta anda.

Bilakah penggantian klac perlu?

Jika anda mula melihat masalah pada robot klac, maka anda harus bertindak segera. Penggantian operasi tidak memerlukan kelewatan. Apakah simptom sistem klac yang gagal?

• Jika pedal ditekan sangat ringan. Juga dalam kes yang bertentangan: jarak menekan terlalu kecil.

• Operasi penghantaran yang kasar dan tidak sekata.

• Apabila menggerakkan mesin, bunyi yang tidak dapat difahami dan kuat muncul.

• Jika berlaku slip klac. Terdapat perasaan pergerakan di dalam kereta dengan transmisi automatik.

Mengganti klac pada Geely MK tidaklah sukar, tetapi ia merupakan kerja servis dan pembaikan yang agak teliti dan intensif tenaga. Pemilik kereta selalunya mahu melakukan segala-galanya sendiri, tanpa mempunyai sebarang kemahiran. Mereka menukar klac sendiri dan fikir mereka menjimatkan wang. Tiada siapa yang pernah mengambil kira masa dan usaha mereka. Mereka juga terlepas kemungkinan hasil yang tidak begitu menyenangkan: mereka akan melakukan sesuatu yang salah dan masih perlu menghubungi stesen servis.

Satu lagi perkara menarik tentang Gelu MK. Apabila memilih klac, anda harus memberi perhatian kepada pelbagai pilihan untuk cakera klac. Lagipun, roda tenaga adalah 1.5 liter. enjin - 19 cm, dan 1,6 - 20 cm. Perbezaan ini tidak menjejaskan proses penggantian itu sendiri.

Cakera melakukan fungsi penting. Tanpa mereka, unit mula berjalan lancar, tanpa kemungkinan pecutan tajam. Menukar gear juga menjadi sukar. Dan untuk menghentikan kereta anda perlu mematikan enjin. Jika anda bergerak seperti ini, maka kotak gear akan berfungsi selama beberapa hari. Daripada beban yang terlalu banyak, sumber ICE akan dikurangkan. Dan supaya masalah ini tidak wujud, hanya cakera klac yang wujud. Tugas utama mereka adalah untuk memutuskan sambungan enjin pembakaran dalaman dari kotak gear untuk jangka masa yang singkat. Oleh itu, penghantaran kurang bebanan.

Bagaimana untuk menukar klac pada Gelu MK?

Jika cakera klac rosak, maka anda perlu segera menyelesaikan masalah ini. Amalan menunjukkan bahawa adalah lebih baik untuk tidak berlengah dan tidak membuang masa anda. Dia akan beralih kepada tukang yang berkelayakan yang akan sama ada sepenuhnya atau secara elemen melakukan semua kerja menggantikan. Jika anda masih memutuskan untuk melakukannya sendiri, baca arahan di bawah.

• Pertama sekali, keluarkan kotak gear. (Rajah 1)

• Jika plat tekanan sebelumnya (bakul) dipasang, entah bagaimana perlu menandakan (anda boleh menggunakan penanda) kedudukan relatif selongsong cakera dan roda tenaga. Untuk meletakkan bakul pada kedudukan asalnya (untuk mengekalkan keseimbangan). (rajah.2)

• Skrukan bolt ke tempat di mana kotak itu dipasang dan, melaluinya atau dengan bilah pelekap, pastikan roda tenaga tidak berpusing. Dan kemudian buka skru 6 bolt yang menahan selongsong bakul klac. Pengetatan bolt hendaklah dilonggarkan sama rata (Gamb. 3)
  

• Seterusnya, kami terlibat dalam mengeluarkan bakul dan cakera yang dipacu dari roda tenaga. Dalam kes ini, adalah perlu untuk memegang cakera yang dipacu. Ia tidak sepatutnya rosak atau retak.

*Pertama, kami menyemak sama ada minyak bocor dari pengedap aci input dan pengedap aci engkol belakang. Ia berlaku bahawa ia bocor dan gris mendapat pada cakera, ini boleh menyebabkan tergelincir dan rasa tidak berfungsi.

Apabila anda menukar klac, fokus pada haus pada kawasan kerja roda tenaga: jika nilai terlalu tinggi, semasa pemasangan, satah sentuhan tidak sekata. Ini menimbulkan getaran apabila anda cuba meruntuhkan dari sesuatu tempat.

• Jika ketebalan lapisan geseran cakera dipacu kurang daripada 6 mm, kami menggantikan cakera. (rajah 4)
  

• Kami menyemak sama ada mata air peredam dipasang dengan selamat. (rajah.5)
  

• Jika kawasan kerja pengapit roda tenaga dan bakul menunjukkan tanda haus dan terlalu panas, kami menghapuskan unsur yang rosak. (rajah.6)

• Sambungan terpaku pada selongsong dan bahagian bakul telah longgar - kami menggantikan bakul sebagai pemasangan. (rajah 7)
  

• Periksa spring diafragma. Tempat sentuhan kelopak mata air dengan galas pelepasan ss

• Pengedap mestilah dalam satah yang sama dan tanpa tanda haus (tidak lebih daripada 0,8 mm). Jika tidak, kami menukar pemasangan bakul. (rajah 8)
  

• Jika pautan penyambung selongsong dan cakera telah menerima sejenis ubah bentuk, kami menggantikan pemasangan bakul. (rajah.9)

• Selanjutnya, jika gelang sokongan spring tekanan dan bahagian luar entah bagaimana rosak, kami menggantikannya. (rajah 10)
  

• Kami memeriksa kemudahan pergerakan cakera yang dipacu di sepanjang spline aci input kotak gear. Jika perlu, kami menghapuskan punca kesesakan atau bahagian yang rosak. (Gamb. 11)
  

• Kami menggunakan gris tahan api pada spline hab cakera yang dipacu. (rajah 12)

• Sekiranya anda telah mencapai pemasangan klac, maka dengan bantuan mandrel kami meletakkan cakera yang didorong. Dan kemudian, selongsong bakul, menjajarkan tanda yang digunakan sebelum mengeluarkan. Kami skru dalam bolt mengunci selongsong ke roda tenaga.

• Kami mengeluarkan mandrel dan meletakkan kotak gear. Mari semak sama ada semuanya berfungsi.

Semua kerja di atas dilakukan di lubang pemeriksaan garaj atau jejantas. Adalah disyorkan untuk menukar klac dengan keseluruhan set bahagian. Walaupun satu komponen rosak. Dan anda mungkin tertanya-tanya mengapa. Dan ia bukan tentang bahagian kewangan. Menukar mana-mana satu elemen dalam nod, selepas tempoh yang singkat, anda sekali lagi perlu memanjat ke dalam kotak dan menggantikan mana-mana elemen.

Anda perlu mempunyai pengetahuan am dan kemahiran seorang mekanik kereta untuk membaiki walaupun Geely MK yang mudah diselenggara. Terdapat lebih banyak syarat di stesen servis, dan untuk itu dia adalah tuan, untuk melakukan segala-galanya dengan lebih cepat, lebih baik dan konsisten. Jika penggantian pergi ke arah yang salah, dia akan menentukan segala-galanya dalam masa dan membetulkannya tanpa meneruskan perhimpunan. Dan dalam proses itu, masalah tambahan mungkin masih muncul. Dan jika seseorang mempunyai pengetahuan yang cetek, maka ini akan menjadi masalah yang serius baginya. Ini terpakai kepada sebarang jenis kerja pembaikan kereta. Tidak selalu mungkin untuk bertindak mengikut skema, kadang-kadang anda perlu menyimpang dari cadangan. Jika anda memutuskan untuk menggantikan klac sendiri, semuanya diterangkan secara terperinci di atas dalam arahan.