Menggantikan penapis bahan api pada Volkswagen Polo

Bahan api yang bersih adalah kunci kepada operasi yang panjang dan tanpa masalah bagi mana-mana kereta. Peraturan ini juga terpakai kepada Volkswagen Polo. Kereta itu sangat memilih tentang kualiti petrol. Malah masalah kecil dengan sistem pembersihan bahan api boleh menyebabkan kegagalan enjin yang serius. Bolehkah saya menukar penapis sendiri? ya. Mari kita ketahui bagaimana ia dilakukan.

Tujuan penapis bahan api pada Volkswagen Polo

Penapis bahan api adalah elemen terpenting dalam sistem bahan api Volkswagen Polo. Menghalang kotoran, karat dan bendasing bukan logam daripada memasuki kebuk pembakaran enjin. Kualiti petrol yang ditawarkan di stesen minyak domestik sering meninggalkan banyak perkara yang diingini. Sebagai tambahan kepada kekotoran di atas, petrol isi rumah sering juga mengandungi air, yang memudaratkan mana-mana enjin. Penapis bahan api Volkswagen Polo berjaya mengekalkan kelembapan ini, dan ini merupakan satu lagi kelebihan peranti ini yang tidak dapat dipertikaikan.

Peranti dan sumber penapis bahan api

Volkswagen Polo, seperti kebanyakan kereta petrol moden, mempunyai sistem suntikan. Bahan api dalam sistem ini dibekalkan di bawah tekanan yang besar kepada penyuntik petrol khas. Oleh itu, semua penapis bahan api yang dipasang pada kenderaan suntikan mempunyai perumahan keluli tahan lama. Di dalam perumahan terdapat unsur penapis yang diperbuat daripada kertas yang diresapi dengan sebatian khas. Kertas penapis berulang kali dilipat "akordion". Penyelesaian ini memungkinkan untuk meningkatkan luas permukaan penapisan sebanyak 26 kali. Prinsip operasi penapis bahan api adalah seperti berikut:

• di bawah tindakan pam bahan api, petrol dari tangki memasuki saluran bahan api utama (di sini harus diperhatikan bahawa elemen penapis kecil dibina ke dalam pam bahan api kereta Volkswagen Polo. Pada masa pengambilan, ia menapis keluar besar kekotoran dengan saiz zarah sehingga 0,5 mm, yang menghilangkan keperluan untuk pembersihan am yang berasingan bagi penapis ); Penapis bahan api Volkswagen Polo mampu mengekalkan zarah sehingga saiz 0,1 mm
• melalui tiub saluran bahan api utama, petrol memasuki pemasangan salur masuk penapis bahan api utama. Di sana ia melalui beberapa lapisan kertas dalam elemen penapis, dibersihkan daripada kekotoran terkecil sehingga saiz 0,1 mm dan memasuki saluran keluar yang disambungkan ke rel bahan api utama. Dari sana, bahan api yang disucikan dibekalkan di bawah tekanan ke muncung yang terletak di dalam kebuk pembakaran enjin.

Selang penggantian penapis bahan api

Pengeluar Volkswagen Polo mengesyorkan menukar penapis bahan api setiap 30 kilometer. Ia adalah angka ini yang ditunjukkan dalam arahan operasi untuk kereta. Tetapi dengan mengambil kira keadaan operasi dan kualiti petrol, pakar perkhidmatan kereta domestik mengesyorkan menukar penapis setiap 20 ribu kilometer.

Tapis lokasi pada Volkswagen Polo

Pada Volkswagen Polo, penapis bahan api terletak di bawah bahagian bawah kereta, di sebelah roda belakang kanan. Untuk sampai ke peranti ini, kereta itu perlu dipasang pada jejambat atau lubang tontonan.

Untuk mendapatkan penapis bahan api pada Volkswagen Polo, kereta itu perlu diletakkan di atas jejambat

Punca kegagalan penapis bahan api

Terdapat beberapa sebab mengapa penapis bahan api Volkswagen Polo menjadi tidak boleh digunakan sepenuhnya. di sini:

• penapis telah mengalami kakisan dalaman akibat pemeluwapan lembapan yang berlebihan pada dinding dalaman perumahan;

Jika terdapat terlalu banyak lembapan dalam petrol, penapis bahan api akan cepat berkarat dari dalam.

• disebabkan oleh petrol berkualiti rendah, deposit resin telah terkumpul di dinding perumahan dan pada elemen penapis, mengganggu kesucian bahan api berkualiti tinggi;

Elemen penapis mengalami terutamanya daripada petrol berkualiti rendah, tersumbat dengan resin likat

• air yang terkandung dalam petrol membeku, dan palam ais yang terhasil menyumbat pemasangan salur masuk penapis bahan api;
• penapis bahan api hanya haus. Akibatnya, elemen penapis menjadi tersumbat dengan kekotoran dan menjadi tidak dapat dilalui sepenuhnya.

• Elemen penapis tersumbat sepenuhnya dan tidak lagi boleh melepasi petrol

Akibat penapis bahan api yang rosak

Sebab di atas yang melumpuhkan penapis bahan api pada Volkswagen Polo mempunyai beberapa akibat. Mari senaraikan mereka:

• penggunaan bahan api yang digunakan oleh kereta meningkat satu setengah, dan kadang-kadang dua kali;
• enjin kereta berjalan secara berselang-seli dan tersentak, yang amat ketara pada pendakian yang panjang;
• enjin berhenti bertindak balas tepat pada masanya untuk menekan pedal pemecut, kegagalan kuasa yang ketara berlaku dalam operasinya;
• kereta berhenti secara tiba-tiba walaupun melahu;
• terdapat "triple" enjin, yang amat ketara semasa pecutan.

Jika pemandu memerhati satu atau lebih tanda yang disenaraikan di atas, ini bermakna hanya satu perkara - sudah tiba masanya untuk menukar penapis bahan api.

Mengenai pembaikan penapis bahan api

Penapis bahan api dalam kenderaan Volkswagen Polo adalah peranti pakai buang dan tidak boleh dibaiki. Ini adalah akibat langsung dari reka bentuknya: sehingga kini, tiada kaedah terbukti untuk membersihkan unsur penapis tersumbat. Pilihan untuk menggantikan elemen tersumbat juga tidak boleh diambil serius, kerana perumahan penapis bahan api tidak boleh dibongkar. Oleh itu, elemen penapis tidak boleh dikeluarkan tanpa memecahkan perumahan. Oleh itu, penapis yang tersumbat hanya boleh digantikan dengan yang baru.

Menggantikan penapis bahan api pada Volkswagen Polo

Sebelum menukar penapis bahan api untuk Volkswagen Polo, mari kita tentukan alat dan bahan habis pakai. di sini:

• penapis petrol asal baharu untuk kereta Volkswagen;
• pemutar skru rata;
• pemutar skru crosshead.

Urutan kerja

Apabila mula menggantikan penapis, anda perlu ingat: semua manipulasi dengan sistem bahan api Volkswagen Polo bermula dengan penyahtekanan rel bahan api. Tanpa peringkat persediaan ini, pada dasarnya mustahil untuk menukar penapis.

1. Di dalam kabin, di bawah lajur stereng Volkswagen Polo, unit keselamatan tertutup dengan penutup plastik dipasang. Ia dipegang oleh dua selak. Anda perlu menanggalkan penutup dan cari fius 15A di dalam blok dan tanggalkannya. Ini ialah fius pam bahan api (pada model Volkswagen Polo kemudian ia adalah nombor 36 dan biru).
2. Sebelum menggantikan penapis, anda mesti mengeluarkan fius No. 36
3. Sekarang kenderaan itu berada di atas jejambat, enjin akan dihidupkan dan melahu sehingga ia berhenti sepenuhnya. Ini adalah perlu untuk melegakan sepenuhnya tekanan dalam saluran bahan api.
4. Dua paip tekanan tinggi disambungkan ke kelengkapan penapis, yang diikat dengan pengapit keluli dengan pengapit khas. Mula-mula, pengapit pemasangan alur keluar dikeluarkan. Untuk melakukan ini, tekan selak dengan pemutar skru sambil menarik tiub keluar dari penapis. Begitu juga, tiub dikeluarkan dari pemasangan salur masuk.

1. Pengapit penapis bahan api Volkswagen Polo dikeluarkan dengan hanya menekan kunci biru
2. Perumahan penapis bahan api disokong oleh pendakap keluli yang besar. Skru yang memegang pendakap dilonggarkan dengan pemutar skru Phillips dan kemudian dikeluarkan dengan tangan. Pendakap pelekap penapis bahan api Volkswagen Polo ditanggalkan dengan pemutar skru Phillips

Penapis, yang dilepaskan dari lekapan, dikeluarkan dari tempat biasa (selain itu, apabila mengeluarkan penapis, ia mesti disimpan dalam kedudukan mendatar supaya petrol yang tinggal di dalamnya tidak tumpah ke lantai). Apabila mengeluarkan penapis bahan api, ia mesti dipegang dengan ketat secara mendatar supaya bahan api tidak tumpah ke lantai.

Penapis bahan api baru dipasang di tempat asalnya, selepas itu sistem bahan api dipasang semula.

Jadi walaupun seorang pemandu kenderaan baru yang telah memegang pemutar skru di tangannya sekurang-kurangnya sekali dalam hidupnya boleh menggantikan penapis bahan api dengan Volkswagen Polo. Apa yang diperlukan untuk ini adalah mengikuti cadangan yang diberikan di atas secara konsisten.