Pintu beku, tingkap berais dan masalah musim sejuk yang lain. Bagaimana untuk mengatasi?

Perkaitan pertama dengan menaiki kereta pada musim sejuk? Pintu beku dan tingkap berais. Tetapi ini bukan satu-satunya masalah yang berkaitan dengan operasi kereta pada bulan-bulan paling sejuk dalam setahun. Masalah lain ialah bahan api diesel keruh dan masalah dengan upholsteri kulit atau bahagian plastik teksi pemandu. Berikut ialah beberapa cara untuk membantu anda.

tingkap ais

Tingkap berais dan beku adalah petanda pertama bahawa musim sejuk hampir tiba. Ia juga merupakan titik di mana ramai pemandu menyedari bahawa mereka perlu meninggalkan rumah mereka beberapa minit lebih awal dalam beberapa bulan akan datang untuk mencairkan tingkap di tempat letak kereta yang sejuk. Pemilihan pengikis hendaklah mudah. Adalah penting bahawa tepi yang dimaksudkan untuk mengikis adalah licin sempurna dan bebas daripada kerosakan mekanikal, kerana sebarang ketidaksamaan boleh menyebabkan zarah kotoran menggaru kaca.

Sekiranya berlaku pengikisan, sentiasa ada risiko retak mikro, jadi penyelesaian terbaik adalah menggunakan de-icer, terutamanya dalam kes cermin depan kereta. Pada masa ini, disebabkan oleh wabak COVID-19, kami sering mempunyai penyelesaian disinfektan di tangan, yang akan menjadi pengganti yang baik jika kami tidak mempunyai persediaan profesional. – Hanya sembur ke bawah pada cermin depan dengan semburan nyah ais, kemudian kikis ais yang cair dengan pengikis atau kain. Ini akan menyelamatkan kita daripada mengikis kaca yang tidak perlu, dan juga akan membantu pada masa hadapan, kerana menggunakan lapisan nipis deicer akan menghalang lapisan ais daripada terbentuk,” jelas Krzysztof Wyszynski, pengurus produk di Würth Polska.

Lihat juga: Adakah mungkin untuk tidak membayar liabiliti sivil apabila kereta hanya berada di dalam garaj?

Kaedah lain untuk menangani cermin depan ialah memanaskan kereta dari dalam. Walau bagaimanapun, halangan di sini ialah Undang-undang Lalu Lintas Jalan, yang dalam Seni. 60 saat. 2, perenggan 31 melarang membiarkan enjin hidup apabila kereta diletakkan di kawasan berpenduduk. Perlu diingat bahawa membiarkan kereta melahu untuk memanaskan cermin depan dengan lebih cepat boleh mengakibatkan denda. Walau apa pun, mungkin tidak ramai yang mempunyai masa atau keinginan untuk menunggu pada pagi yang sejuk sehingga ais pada kaca cair.

pintu beku

Satu lagi masalah biasa yang dihadapi pemandu ialah pembekuan pintu. Kami boleh mencuba dengan berhati-hati untuk mengeluarkan ais dari tempat yang kami ada akses. Walau bagaimanapun, apabila cuba membuka pintu, elakkan menggunakan kekerasan yang berlebihan. Ini boleh merosakkan gasket atau pemegang. Sekiranya kami tidak dapat masuk, kami mesti memeriksa pintu lain di dalam kenderaan dan memasuki kenderaan dari sisi lain, malah bagasi, dan kemudian menghidupkan pemanas. Sesetengah orang cuba menggunakan pengering rambut atau air suam jika mereka mempunyai akses kepada elektrik atau rumah berdekatan. Kaedah terakhir, bagaimanapun, terutamanya tidak disyorkan, kerana walaupun anda berjaya membuka pintu, cecair akan membeku semula dan menimbulkan masalah yang lebih besar pada keesokan harinya. Alternatif yang lebih berkesan kepada remedi rumah adalah dengan menggunakan penyahbeku cermin depan yang disebutkan di atas. Hanya periksa terlebih dahulu sama ada ubat itu akan bertindak balas dengan getah dan cat kereta.

Walau bagaimanapun, seperti banyak perkara, pencegahan adalah yang terbaik. Mereka yang mahir dalam bidang ini menyelesaikan masalah ini dengan menggunakan pengawet getah yang sesuai. Penyediaan ini bukan sahaja melindungi anjing laut daripada pembekuan, tetapi di atas semua menyediakan fleksibiliti yang diperlukan dan meningkatkan ketahanan mereka. Produk dari pengilang terkenal memanjangkan hayat bahagian getah dan pada masa yang sama menghilangkan bunyi berdecit dan mengisar. Adalah penting bahawa langkah itu memberikan perlindungan terhadap air, termasuk air yang terpercik dari jalan raya, yang pada musim sejuk mungkin mengandungi garam dari permukaan yang ditaburkan.

Diesel lebih sukar.

Kenderaan berkuasa diesel jauh lebih sensitif kepada suhu rendah berbanding kereta petrol mereka. Kita bercakap tentang kelakuan bahan api diesel, yang menjadi keruh dan membeku pada suhu rendah. Itulah sebabnya stesen pengisian menyediakan bahan api diesel untuk keadaan musim sejuk semasa musim sejuk. Walau bagaimanapun, ia mungkin berlaku bahawa suhu terlalu rendah sehingga bahan api diesel mengubah sifatnya dan menjadikan pemanduan mustahil.

- Cara paling mudah untuk menghilangkan masalah dengan enjin diesel adalah pencegahan sistematik. Apabila penambah baik prestasi diesel ditambah pada tangki bahan api, titik tuang akan diturunkan. Malangnya, jika kita telah membenarkan parafin memendakan, bahan tambahan bahan api tidak akan memulihkan keadaan asal. Ejen itu sendiri meningkatkan keupayaan penapisan bahan api diesel dan mengelakkan penyumbatan saluran penapis dan bahan api. Sebelum menggunakan produk, ia patut membaca maklumat yang dibekalkan oleh pengilang untuk mengetahui sifat sebenar reagen dan perkadaran di mana ia harus ditambah kepada bahan api, jelas Krzysztof Wyszyński dari Würth Polska.

Jangan Lupa Bahagian Dalaman Kereta

Upholsteri memerlukan penjagaan tanpa mengira musim. Terutama apabila ia adalah kulit. Pada musim sejuk, bahan ini terjejas oleh udara kering dan suhu rendah, jadi ia patut menggunakan pengawet kulit. Produk dari pengeluar terkenal tidak mengandungi pelarut, tetapi terdiri daripada lilin dan silikon. Pengenaan kekhususan sedemikian membolehkan anda melindungi elemen kulit daripada kerosakan dan pemulihan

meringankan mereka dan memberikan kilauan yang diingini.

Lihat juga: Nissan Qashqai generasi ketiga