Perlindungan kereta buat sendiri daripada kakisan
Hakisan menyebabkan banyak masalah kepada pemilik kereta. Calar kecil yang tidak disedari dalam masa boleh menyebabkan karat. Tiada satu kereta pun dilindungi daripada kakisan - baik VAZ kami, mahupun Mercedes dan Audi Jerman. Oleh itu, pemandu mesti sentiasa memeriksa keadaan badan "kuda besi"nya dan mengambil tindakan jika tanda-tanda kakisan muncul.
Pertama sekali, anda perlu memikirkan bagaimana karat muncul. Sebab utama:
- kesan negatif alam sekitar dan udara;
- pendedahan kepada air dan semua bahan kimia yang terlarut di dalamnya, terutamanya dalam tempoh musim luruh-musim sejuk;
- kerosakan mekanikal - tidak ada cara untuk mengelakkannya, kerana kereta sentiasa dipengaruhi oleh getaran yang memusnahkan salutan anti-karat.
Logam diketahui boleh mengoksida di udara, walaupun anda hanya meletakkan produk logam di dalam bilik, maka lama-kelamaan ia akan ditutup dengan kerak karat yang menghakis strukturnya. Untuk mengelakkan kesan sedemikian, badan dan bahagian bawah kereta ditutup dengan pelbagai lapisan pelindung - cat dan varnis, agen anti-karat, dan tergalvani.
Kesan kelembapan juga ditunjukkan secara negatif. Dalam keadaan iklim kita, hampir setengah tahun adalah salji, lumpur dan hujan.
Di bandar, pelbagai bahan kimia digunakan untuk memerangi ais dan glasiasi, yang memusnahkan kerja cat dan dengan itu membuka akses kepada unsur logam badan.
Nah, getaran berterusan dan geseran elemen badan terhadap satu sama lain membawa kepada kerosakan awal dan keretakan.
Dari sini kita boleh membuat satu kesimpulan - untuk memerangi kakisan, perlindungan maksimum logam badan dari kesan faktor luaran diperlukan. Bagaimana ini boleh dilakukan?
Barisan pertahanan pertama disediakan di kilang, di mana unsur-unsur logam badan disiapkan, dicat dan dipernis, dengan mengambil kira semua keperluan GOST. Lebih mahal kereta, lebih baik ia dilindungi daripada kakisan.
Baru-baru ini, galvanisasi telah diiktiraf sebagai kaedah yang sangat berkesan - logam disalut dengan lapisan nipis zink. Walau bagaimanapun, retakan mikro muncul dari masa ke masa, kimpalan terutamanya terjejas - di bawah pengaruh suhu tinggi, galvanisasi cair dan runtuh.
Perlindungan lanjut terhadap kakisan terpulang sepenuhnya kepada pemilik kenderaan. Apakah kaedah perlindungan yang disarankan oleh pakar?
- Pertama, anda perlu cuba menyediakan kereta anda dengan garaj, tempat letak kereta bawah tanah. Jika ini tidak mungkin, maka anda boleh menggunakan penutup yang diperbuat daripada bahan kalis air. Kereta-kereta yang ditinggalkan di tempat letak kereta terbuka untuk masa yang lama benar-benar boleh berkarat dalam satu musim sejuk. Adalah disyorkan untuk memasang prop di antara badan dan kanopi untuk mengekalkan peredaran udara yang berterusan.
- Kedua, dengan pendekatan musim luruh-musim sejuk, anda perlu menyediakan badan kereta untuk musim sejuk. Untuk melakukan ini, anda boleh menggunakan kaedah laminasi atau penggilap. Laminasi adalah menampal permukaan luar dengan filem lutsinar yang tidak dapat dilihat sepenuhnya, mudah digam dan boleh menahan suhu rendah dan tinggi. Akibatnya, kereta itu mengekalkan persembahannya untuk masa yang lama.
Menggilap dilakukan menggunakan pengilat yang mengandungi polimer. Filem yang tidak dapat dilihat terbentuk pada bahagian luar badan, yang bukan sahaja melindungi daripada faktor persekitaran negatif, tetapi juga dari cip kecil dan retak.
Tetapi beban terbesar jatuh, sudah tentu, pada bahagian bawah dan gerbang roda. Untuk melindungi mereka, banyak produk yang baik juga dihasilkan: Movil, Anticorrosive.
Jika karat telah mengisytiharkan dirinya pada rongga dalaman dan anda menyedarinya tepat pada masanya, maka anda boleh menggunakan penukar karat, seperti Omega-1. Transduser mengandungi asid yang menghakis karat dan mengubahnya menjadi primer yang kemudian anda boleh berjalan dengan cat dan varnis.
Ia juga penting untuk memberi perhatian kepada bahagian badan yang berada di bawah pengedap getah - di sini kakisan akan muncul sebaik sahaja getah mula kering dan retak. Ia harus disapu dengan larutan gliserin untuk mengekalkan sifatnya; pes khas juga dijual untuk memanjangkan hayat bahagian getah.
Ia mesti dikatakan bahawa peranti perlindungan pelindung katod baru-baru ini mula ditawarkan untuk melindungi daripada kakisan. Mereka mempolarisasi logam dan semua ion oksigen tidak pergi ke bahagian, tetapi ke elektrod - plat zink atau dinding garaj logam. Keberkesanan peranti ini boleh dipersoalkan, kerana ia berfungsi dengan baik dalam medium konduktif - air, bumi, tetapi udara tidak begitu.
Daripada perkara di atas, kita boleh membuat kesimpulan bahawa mana-mana, walaupun kereta yang paling mahal, tertakluk kepada kakisan. Pengesanan karat dan perlindungan yang tepat pada masanya dengan semua cara yang ada daripadanya adalah jaminan bahawa kereta akan mengekalkan penampilannya untuk masa yang lama.
Kami membentangkan kepada perhatian anda video tentang cara melakukan rawatan anti-karat dengan betul. Video ini terdiri daripada 2 bahagian, kedua-dua bahagian dibentangkan di halaman ini.
Memuatkan…
