Uji coba "Expeditionary" UAZ Patriot

Tayar bergigi, perbezaan belakang dengan kunci dan winch - bagaimana UAZ Patriot diubah menjadi SUV ekspedisi dan apa yang datang daripadanya

Pemasar Ulyanovsk Automobile Plant telah sekian lama berusaha keras untuk memberikan UAZ Patriot SUV imej "penghuni kota". Ingat beberapa tahun yang lalu sebuah iklan untuk Patriot yang dirombak dilepaskan, yang mendakwa ia "Dibangun untuk jalan raya," tetapi "dikemas kini untuk bandar"? Sesungguhnya, kereta itu mula ditawarkan dengan power steering, sistem stabilization, sensor parkir, dan tidak lama kemudian ia mendapat kamera pandangan belakang, optik LED dan bahkan multimedia di Android.

Di samping itu, keinginan untuk menarik pelanggan baru telah menghasilkan banyak versi khas "Patriot". Salah satunya, misalnya, dibebaskan untuk ulang tahun UAZ ke-70, yang lain "terikat" dengan World of Tanks penembak tangki yang popular, dan yang terbaru dikhaskan untuk bola sepak. Lambang khas pada badan, decals di sepanjang sisi dan logo "dijahit" ke ikat kepala sistem infotainment. Semua "kecantikan" ini diperlukan untuk SUV seperti spoiler untuk "sembilan" yang diselaraskan.

Tetapi versi "Ekspedisi" baru UAZ Patriot, yang kami uji di Caucasus, adalah kes yang sama sekali berbeza. Semua peralatan tambahan di sini sesuai dengan kes. Pakej Off-Road merangkumi perlindungan batang stereng, bateri berkapasiti tinggi, dan winch elektrik. Plus, kereta ini dilengkapi dengan tayar bergigi BF Goodrich All-Terrain, kunci pembezaan belakang, palang tunda, pelindung tiang, dan rak bumbung. Tangga lipat dirancang untuk memudahkan memuatkan peralatan perkhemahan berat ke dalam penahan kargo tambahan. Dan semua lampiran ini dipasang terus di kilang, oleh itu ia mempunyai sijil yang diperlukan. Baiklah, dan anda dapat mengenali ekspedisi Patriot dari jauh dengan warna badan orennya yang terang, yang ditawarkan secara eksklusif untuk versi ini dan berjaya digabungkan dengan batang hitam.

Saya bertemu Sochi dengan cuaca musim panas yang buruk. Hujan lebat, yang, ternyata, sudah menjadi hari kelima berturut-turut, memperkenalkan penyesuaian yang tidak dijangka pada rute yang dirancang sebelumnya. Kami akan menguji versi khas baru SUV di laluan Grachevsky, di mana kami harus naik dari sebelah Lazarevsky. Namun, jalan-jalan di sana hancur habis, dan aliran lumpur turun di pergunungan, jadi hanya trak besar seperti Ural yang dapat mengatasi jalan ini.

Namun, kami masih tidak melepaskan rancangan kami untuk pergi ke Grachevsky, memutuskan untuk menaikinya dari seberang jalan melalui desa Distant. Tetapi pertama, kami menunggu jalan memutar hampir 300 kilometer di sepanjang pantai Laut Hitam ke tempat persinggahan pertama kami.

Masih senang untuk memandu selama beberapa jam dengan menggunakan aspal dalam kenderaan ekspedisi dengan tayar off-road. Enjin petrol 2,7 liter yang tidak berubah, mengembangkan kekuatan 135 dan torsi 217 Nm (pada 3900 rpm), harus diputar sepanjang waktu, yang mana ia bertindak balas dengan suara histeris. Melampaui batas adalah sukar, dan mempercepat lebih cepat dari 100 km / jam sangat menakutkan - sistem penstabilan, seperti "pembantu" elektronik lain, tidak disediakan untuk versi khas baru.

Pilihan selesa termasuk hanya penyaman udara, pemanas dalaman tambahan dan sistem multimedia dengan paparan skrin sentuh 7 inci. Selain itu, terdapat navigator dengan peta Rusia, Belarus, Ukraine dan Kazakhstan yang telah dipasang sebelumnya. Adalah baik bahawa terdapat banyak ruang kosong walaupun di Patriot diisi dengan perkhemahan dan penumpang belakang tidak perlu menendang dengan lutut depan mereka.

Akhirnya, setelah tujuh jam perjalanan di sepanjang jalan-jalan di Wilayah Krasnodar dan Adygea, ekspedisi itu sampai ke tempat bermalam pertama kami. Kami mendirikan perkhemahan di gunung, yang terkenal dengan sebutan "Lenin's Lob", dari mana pemandangan menakjubkan dataran tinggi gunung di awan terbuka dan kampung Mezmay terletak jauh di bawah.

Diputuskan untuk memasang khemah "UAZ" di bumbung kereta, yang, bagaimanapun, tidak termasuk dalam set asas kenderaan off-road "Ekspedisi". Untuk kesenangan bermalam di ketinggian dua meter dari tanah, tanpa rasa takut seseorang merangkak ke arah anda, anda perlu membayar $ 1 tambahan.

Keesokan harinya, ekspedisi kami berangkat menuju Grachevsky Pass. Sekali lagi mencurah-curah hujan dan berliku-liku jalan licin dengan pendakian dan penurunan yang panjang, dapat dilalui dengan bunyi buzz pada gear kedua. Tetapi sekarang aspal diganti dengan jalan tanah yang pecah menuju ke kampung Distant. Sebelumnya, dia memiliki nama yang keras Spalorez, yang paling cocok bukan untuk pemukiman, tetapi, katakanlah, untuk penjahat dari alam semesta Marvel.

Sebenarnya, kayu pernah ditambang di sini dan tempat tidur dihasilkan, yang kemudian diapungkan ke sungai ke Apsheronsk. Mereka dihasilkan untuk kereta api tolok sempit, yang kini menghubungkan Jarak Jauh dengan dunia luar. Kini kereta api yang bergerak sendiri berjalan di sepanjang dua kali sehari - Motris, dibaptis oleh penduduk tempatan "Matrix".

Selepas kubu peradaban terakhir, peningkatan serius bermula - kami memindahkan mesin basuh pemilih elektronik ke pacuan semua roda dan mod downshift, memaksa sungai dan meluru ke atas. Cengkaman, kerutan dan keretakan berkala lain di Patriot kini dianggap alami seperti suara angin di hutan beech relik di pergunungan Caucasus. Jalan itu penuh dengan lubang dan lopak, kedalamannya hanya dapat ditebak. Sesekali perlu untuk mengelilingi batu-batu yang runtuh dari lereng. Tidak ada yang meragui perlindungan keluli 3-mm pada batang stereng, tetapi saya masih tidak mahu memeriksa kekuatannya sekali lagi.

Dalam perjalanan, selalu ada lubang dan lubang lumpur, yang diatasi "di jalankan" pada gilirannya. Pada pendakian, yang semakin curam dan curam, kita berusaha untuk mengekalkan daya tarikan dan tidak kehilangan kelajuan - jika tidak, kita harus meluncur ke bawah dan mulai dari awal lagi. Dari semasa ke semasa perlu menggunakan winch, daya tarikan 4000 kgf yang cukup untuk membebaskan kereta dari penangkapan likat.

Oleh itu, kami sampai di Grachevsky Pass dan sudah berada di ketinggian lebih dari 1200 meter. Sebelumnya, arteri pengangkutan penting melintas di sepanjang jalan, menuju terus ke Laut Hitam, di belakangnya pada tahun 1942 pertempuran sengit antara tentera Soviet dan Nazi berlaku di sini. Pertempuran masih diingatkan akan sisa-sisa struktur pertahanan, serta obelisk dengan bintang merah dan nama-nama pembela.

Warna terang Patriot berfungsi sebagai panduan yang baik untuk mengelakkan tersesat dalam kabut yang lebat. Loji Ulyanovsk juga menawarkan versi khas kenderaan luar jalan dengan badan "logam hijau", tetapi warna sitrus masih kelihatan lebih disukai untuk kenderaan ekspedisi. Ia kelihatan harmoni bersama dengan kehijauan padang rumput alpine dan salji yang belum meleleh di tempat-tempat, yang seperti sebelumnya, tidak dapat dicapai dengan kereta.

Kos Patriot UAZ "Ekspedisi" ialah $ 13. Mungkin ini adalah kereta yang paling berpatutan di Rusia, yang mempunyai semua peralatan yang diperlukan untuk melakukan perjalanan ke tempat yang sukar dijangkau. Bagi mereka, sebenarnya, dia diciptakan. Kerana di kota "Patriot" masih tersumbat dan sesak.

Jenis	SUV
Dimensi (panjang / lebar / tinggi), mm	4785/1900/2005
Wheelbase mm	2760
Pembersihan tanah mm	210
Isipadu but	1130-2415
Membendung berat badan	2125
Berat kasar	2650
jenis enjin	Empat silinder, petrol
Isipadu kerja, meter padu cm	2693
Maks. kuasa, h.p. (pada rpm)	134/4600
Maks. sejuk. sekejap, nm (pada rpm)	217/3900
Jenis pemacu, penghantaran	Penuh, MKP5
Maks. kelajuan, km / j	150
Pecutan dari 0 hingga 100 km / j, s	Tiada maklumat
Penggunaan bahan api purata, l / 100 km	11,5
Harga dari, $.	13 462