Tayar musim sejuk Yokohama Ice GUARD iG50: ulasan, ciri penggunaan
Model ini dibangunkan dengan mengambil kira iklim Eropah. Produk dihasilkan dengan diameter 14-17 inci dan mempunyai bentuk yang berbeza, bergantung pada saiz. Sebagai contoh, tayar dengan lebar lebih daripada 235 mm mempunyai trek tambahan, yang terletak di tengah.
Getah "Yokohama IG 50" tergolong dalam kategori "Velcro". Dalam proses pengeluarannya, syarikat Jepun itu menggunakan teknologi terkini. Dan terima kasih kepada harga yang berpatutan, model ini agak popular di pasaran Rusia. Pemandu memberikan ulasan bercampur-campur tentang tayar Yokohama ais GUARD iG50. Walau bagaimanapun, ramai orang memilih tayar geseran ini kerana kestabilan arah dan cengkaman yang unggul pada laluan bersalji.
Huraian model
Walaupun ketiadaan stud, tayar ini memberikan perjalanan yang selesa dan selamat di jalan raya pada musim sejuk. Selain itu, tayar Jepun dibuat menggunakan teknologi BlueEarth yang inovatif dengan menghormati alam sekitar.
Perbezaan utama antara IG50 dan rakan sejawatnya ialah:
- sebatian getah yang lebih lembut, yang membolehkan Velcro berpaut pada ais;
- peningkatan bilangan takuk, yang menyebabkan kestabilan pada permukaan salji meningkat.
Model ini dibangunkan dengan mengambil kira iklim Eropah. Produk dihasilkan dengan diameter 14-17 inci dan mempunyai bentuk yang berbeza, bergantung pada saiz. Sebagai contoh, tayar dengan lebar lebih daripada 235 mm mempunyai trek tambahan, yang terletak di tengah.
Di bahagian dalam belon terdapat 3 rusuk membujur bersama dengan kawasan bahu. Getah di bahagian ini mempunyai ketegaran yang tinggi, berkat tekanan yang diagihkan sama rata pada tampalan sentuhan, kebolehgerakan dan kecekapan brek mesin bertambah baik.
Pemandu tidak perlu berlari di dalam roda, kerana alur yang serong pada getah menunjukkan keberkesanannya pada permulaan operasi. Selain itu, IG50 menggunakan bingkai tahan ubah bentuk. Ini meningkatkan pekali rintangan bergolek dan mengurangkan penggunaan bahan api.
Ciri reka bentuk
Banyak ulasan tayar musim sejuk Yokohama ice GUARD iG50 menunjukkan bahawa tingkah laku tayar ini pada musim sejuk tidak lebih buruk daripada model bertatah.
Semuanya kerana struktur sebatian getah. Strukturnya terdiri daripada banyak buih yang menyerap lembapan. Mereka tegar dan berbentuk berongga. Terima kasih kepada kualiti ini, roda boleh "berpaut" pada permukaan ais, dan tayar tahan haus dan ubah bentuk.
Selain itu, IG 50 menggunakan 2 jenis selat 3D:
- volumetrik tiga kali ganda (di tengah belon);
- tiga dimensi (dalam blok bahu).
Permukaan berbilang muka mencipta pelbagai elemen daya tarikan dan meningkatkan kekakuan bunga. Kereta dengan tayar sedemikian mempunyai pengendalian yang sangat baik di atas turapan kering dan basah.
Kelebihan dan kekurangan
Model ini dibandingkan dengan model yang tidak disemat kerana sifat cengkamannya. Kelebihan utama:
- tahap penyerapan bunyi yang tinggi;
- kestabilan yang baik walaupun pada kelajuan tinggi;
- kurang tergelincir di selekoh di trek basah dan bersalji;
- ringan dalam berat;
- pecutan pantas;
- kos rendah (harga purata dari 2,7 ribu rubel).
Seperti mana-mana Velcro, tayar mempunyai kelemahan. Pemandu dalam ulasan tayar Yokohama ais GUARD iG50 menunjukkan kelemahan berikut:
- cengkaman biasa-biasa pada ais dan turapan basah;
- sisi lemah - lubang di jalan dengan mudah membawa kepada pecah di sisi;
- slip kuat dalam bubur salji;
- kekurangan kebolehgerakan semasa pemanduan melampau.
Ulasan Yokohama Ice Guard IG50
Velcro kelas ekonomi ini menunjukkan daya tarikan yang sangat baik pada musim sejuk di bandar. Tetapi dalam fros yang teruk, menurut pakar, lebih baik menggunakan tayar Yokohama ais GUARD iG50 Plus.
Terdapat banyak pendapat yang bercanggah di forum mengenai tayar Jepun ini. Tetapi lebih kerap mendapat komen positif:
Pemilik mencatatkan operasi yang tenang, berat rendah, harga yang berpatutan, pengendalian yang baik pada asfalt. Tetapi tidak disyorkan untuk menggunakan ais GUARD iG50 di kawasan yang mempunyai musim sejuk bersalji.