Abarth 595C Competizione - sangat menyeronokkan

Abarth 595C Competizione adalah seperti kanak-kanak yang bermain dewasa. Dia cuba menjadi serius, memakai pakaian ibu bapanya, meniru mereka. Ia masih menyeronokkan walaupun. Tetapi berapa banyak kegembiraan yang diberikan?

Fiat 500 mendapat simpati pemandu. Abarth 500 - pengiktirafan tambahan. Terdapat beberapa kereta yang sangat tidak mencolok, begitu kelihatan feminin, sehinggakan dengan seorang lelaki di belakang roda tidak akan menjadikannya bahan jenaka. Bagaimanakah keadaan Abarth 500 dengan kala jengking pada tudung?

Kuning? Betul ke?

Ia mungkin bukan satu rahsia bahawa perlumbaan motor lebih popular di kalangan lelaki. Di AutoCentrum.pl, Abarth 500 kuning turut diserahkan kepada edisi lelaki.

- Tiada lelaki? Salah seorang daripada kami mendengar kata-kata ini daripada orang yang lalu lalang. Mungkin betul. Barulah kita mula tertanya-tanya adakah fakta bahawa semua orang memandang kita mempunyai sebab yang positif?

Abarth kelihatan hebat dan semua orang sangat menghargainya. Walau bagaimanapun, anda perlu menyingkirkan semua kompleks sebelum anda masuk ke dalam kereta yang begitu kecil dan pada masa yang sama yang begitu mudah dilihat.

Memandu di atas kerusi

Kedudukan pemanduan tidak sporty. Ia lebih seperti memandu van mini rendah, tetapi ia terpakai untuk Fiat 500s biasa serta banyak hot hatch kecil yang lain. Kami terlalu tinggi, dan jika kami melebihi 1,75, ia turut menjejaskan elemen tunggangan yang lain.

Apabila kepala kita dekat dengan bumbung dan jam tangan berada di suatu tempat di belakang roda, penglihatan kita perlu berjalan agak jauh dari jalan ke jam dan belakang. Atas sebab yang sama, dalam kereta yang lebih sporty adalah lebih baik untuk duduk lebih rendah supaya semua instrumen berada di hadapan mata anda.

Tempat duduk Sabelt adalah sporty, memberikan tahap sokongan yang sangat baik, tetapi sekali lagi, ia direka untuk orang yang kurus. Walau bagaimanapun, kami tidak boleh menyesuaikan ketinggian mereka. Julat pelarasan stereng, yang benar-benar kecil, juga sedikit memalukan. Sayang sekali, kerana pemanduan sukan bermula dengan kedudukan di belakang roda, dan sukar untuk mencari yang ideal di sini. Di samping itu, untuk melaraskan sudut sandaran, anda perlu membuka pintu!

Idea yang menarik juga ialah paparan komputer on-board, yang - dalam kes tempat letak kereta - akan menunjukkan visualisasi jarak ke halangan. Masalahnya ialah memusingkan stereng di tempat letak kereta, kami menutup skrin ini - dan kami hanya boleh bergantung pada bunyi bip.

Walaupun terdapat beberapa perkara lain yang menjengkelkan di sini, Abart 595C mempunyai sesuatu untuk membuatkan anda melupakan segala-galanya pada hari yang cerah. Bahagian atas lembut yang dilipat hampir sepenuhnya secara automatik.

Adakah saya mengecewakan sesiapa jika saya ingatkan bahawa bagasi itu hanya memuatkan 185 liter? Bukaan suapan sangat kecil. Setelah mengalihkan bumbung sepanjang jalan, kita tidak boleh sampai ke batang, tetapi hanya tekan pemegang dan ia secara automatik akan bergerak ke kedudukan di mana ia boleh dibuka.

Adakah dia mengawal penampilannya?

Bergantung pada apa yang anda jangkakan. Provokasi permainan tanpa belas kasihan? Kat sini macam tu sikit. Di bawah pecutan keras, kawalan tork dirasai dengan sangat kuat. Roda stereng boleh dikatakan tidak terlepas dari tangan, tetapi ini adalah perkara terbaik yang ada di sini. Abarth masih hidup. Dia mengusik pemandu itu.

Ia mungkin untuk mengehadkan kesan ini dengan bantuan shere mekanikal - dan kami boleh memesannya dari Abarth, tetapi kosnya sebanyak 10 PLN. Ia terlalu banyak. Walaupun automatik adalah separuh daripada harganya, walaupun saya tidak mahu itu di sini - manual membuatkan anda berasa lebih berhubung dengan kereta dan berfungsi dengan baik.

Brek Abarth hebat, tetapi mengapa terkejut jika anda mempunyai cakera 305mm dengan brek Brembo empat omboh dalam yang begitu kecil? Memandu di lebuh raya tidak memberi mereka masalah dan mereka tidak terlalu panas, mereka brek sepanjang masa dengan kecekapan yang sama, tetapi anda mesti mengakui bahawa ini bukan raksasa yang perlu dihentikan. Berat hanya 1040 kg.