Kotak gear automatik ZF 8HP50
Содержание
Transmisi automatik 8-kelajuan ZF 8HP50 telah dipasang di sebuah kilang di Jerman sejak 2014 dan dipasang pada pacuan roda belakang model BMW seperti GA8HP50Z dan pacuan semua roda seperti GA8HP50X. Kotak ini juga dipasang pada Chrysler, Doodge dan Jeep di bawah indeksnya sendiri 850RE.
8HP generasi kedua juga termasuk: 8HP65, 8HP75 dan 8HP95.
Spesifikasi 8-automatik penghantaran ZF 8HP50
| Jenis | mesin hidraulik |
| Bilangan gear | 8 |
| Untuk pemanduan | belakang / penuh |
| Kapasiti enjin | sehingga 3.6 liter |
| Tork | sehingga 500 Nm |
| Minyak apa yang hendak dicurahkan | Cecair Penyelamat ZF 8 |
| Isipadu gris | Liter 8.8 |
| Tukar minyak | setiap 60 km |
| Penggantian penapis | setiap 60 km |
| Teladan. sumber | 300 000 km |
Berat kering transmisi automatik 8HP50 mengikut katalog ialah 76 kg
Nisbah gear transmisi automatik GA8HP50Z
Pada contoh BMW 1-Series 2017 dengan enjin 2.0 liter:
| Utama | 1 | 2 | 3 | 4 |
|---|---|---|---|---|
| 2.813 | 5.000 | 3.200 | 2.143 | 1.720 |
| 5 | 6 | 7 | 8 | Belakang |
| 1.314 | 1.000 | 0.822 | 0.640 | 3.456 |
Pada model manakah kotak 8HP50
| Giulia I (Jenis 952) | 2015 - sekarang |
| Stelvio I (Jenis 949) | 2016 - sekarang |
| 1-Siri F20 | 2014 - 2019 |
| 2-Siri F22 | 2014 - 2021 |
| 3-Siri F30 | 2015 - 2019 |
| 4-Siri F32 | 2015 - 2021 |
| 5-Siri F10 | 2014 - 2017 |
| 5-Siri G30 | 2017 - 2020 |
| 6-Siri G32 | 2017 - 2020 |
| 7-Siri G11 | 2015 - 2019 |
| X3-Siri G01 | 2017 - 2021 |
| X4-Siri G02 | 2018 - 2021 |
| X5-Siri F15 | 2015 - 2018 |
| X6-Siri F16 | 2015 - 2018 |
| 300C 2 (LD) | 2018 - sekarang |
| Pencabar 3 (LC) | 2018 - sekarang |
| Pengecas 2 (LD) | 2018 - sekarang |
| Durango 3 (WD) | 2017 - sekarang |
| Grand Cherokee 4 (WK2) | 2017 - 2021 |
| Grand Cherokee 5 (WL) | 2021 - sekarang |
| Gladiator 2 (JT) | 2019 - sekarang |
| Wrangler 4 (JL) | 2017 - sekarang |
| Angin Timur Laut 1 (M182) | 2022 - sekarang |
Kelemahan, kerosakan dan masalah transmisi automatik 8HP50
Masalah utama ialah penyumbatan solenoid dengan produk haus geseran.
Dari solenoid yang tersumbat dengan kotoran, tekanan minyak berkurangan dan kotak gear mula menolak
Jika anda tidak memberi perhatian kepada getaran transmisi automatik, ia akan memecahkan galas pam minyak
Dengan pemanduan yang agresif, dram aluminium selalunya tidak tahan dan pecah
Titik lemah mesin keluarga ini ialah sesendal dan gasket getah.