Kotak gear automatik ZF 9HP28
Содержание
Transmisi automatik 9-kelajuan ZF 9HP28 dihasilkan di Amerika dari 2014 hingga 2018 dan dipasang pada Fiat 500X dan Jeep Renegade yang serupa dalam kombinasi dengan unit 1.4 MultiAir. Pada kereta dari kebimbangan Stellantis, mesin ini dikenali di bawah indeksnya sendiri 928TE.
Keluarga 9HP juga termasuk transmisi automatik: 9HP48.
Spesifikasi 9-automatik penghantaran ZF 9HP28
| Jenis | mesin hidraulik |
| Bilangan gear | 9 |
| Untuk pemanduan | depan / penuh |
| Kapasiti enjin | sehingga 1.4 liter |
| Tork | sehingga 280 Nm |
| Minyak apa yang hendak dicurahkan | ZF LifeguardFluid 9 |
| Isipadu gris | Liter 6.0 |
| Tukar minyak | setiap 60 km |
| Penggantian penapis | setiap 60 km |
| Sumber anggaran | 200 000 km |
Berat kering transmisi automatik 9HP28 mengikut katalog ialah 78 kg
Nisbah gear, transmisi automatik 928TE
Pada contoh Jeep Renegade 2015 dengan enjin turbo 1.4 MultiAir:
| Utama | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
|---|---|---|---|---|---|
| 3.833 | 4.70 | 2.84 | 1.91 | 1.38 | 1.00 |
| 6 | 7 | 8 | 9 | Belakang | |
| 0.81 | 0.70 | 0.58 | 0.48 | 3.81 |
Penghantaran serupa daripada pengeluar lain:
Pada model manakah kotak 9HP28
| 500X I (334) | 2014 - 2018 |
| Pembangkang 1 (BU) | 2014 - 2018 |
Kelemahan, kerosakan dan masalah transmisi automatik 9HP28
Pertama sekali, ini adalah kotak yang sangat jarang ditemui di pasaran kami.
Pada tahun-tahun awal, kes peralihan sukarela pusat pemeriksaan kepada neutral telah direkodkan.
Baharui pelincir dengan lebih kerap atau solenoid akan cepat tersumbat dengan produk haus
Oleh kerana ciri reka bentuk, transmisi automatik tidak bertolak ansur dengan pemanduan lama pada kelajuan tinggi
Titik lemah semua mesin dalam siri ini ialah sesendal dan gasket getah.