Land Rover

Kandungan Sejarah PengasasEmblemCar dalam model Syarikat Land Rover menghasilkan kereta premium berkualiti tinggi yang dibezakan dengan peningkatan keupayaan merentas desa. Selama bertahun-tahun, jenama itu telah mengekalkan reputasinya dengan mengusahakan versi lama dan memperkenalkan kereta baharu. Land Rover dianggap sebagai jenama yang disegani di peringkat global dengan penyelidikan dan pembangunan untuk mengurangkan pelepasan udara. Bukan tempat terakhir yang diduduki oleh mekanisme hibrid dan kebaharuan yang mempercepatkan pembangunan keseluruhan industri automotif. Pengasas Sejarah asas jenama berkait rapat dengan nama Maurice Carrie Wilk. Dia bekerja sebagai pengarah teknikal Rover Company Ltd, tetapi idea untuk mencipta jenis kereta baru bukan miliknya. Land Rover boleh dipanggil perniagaan keluarga, kerana abang pengarah Spencer Bernau Wilkes bekerja untuk kami. Dia bekerja dalam perniagaannya selama 13 tahun, memimpin banyak proses dan mempunyai pengaruh yang agak serius terhadap Maurice. Anak saudara pengasas dan abang iparnya mengambil bahagian dalam segala-galanya, dan Charles Spencer King mencipta Range Rover yang tidak kurang legendanya. Jenama Land Rover muncul kembali pada tahun 1948, tetapi sehingga tahun 1978 ia tidak dianggap sebagai jenama yang berasingan, sejak itu kereta dihasilkan di bawah barisan Rover. Kita boleh mengatakan bahawa tahun-tahun selepas perang yang sukar hanya menyumbang kepada pembangunan kereta baharu dan teknologi unik. Sebelum ini, Rover Company Ltd mengeluarkan kereta yang cantik dan pantas, tetapi selepas tamat perang, mereka tidak diperlukan oleh pembeli. Pasaran domestik memerlukan kereta lain. Hakikat bahawa tidak semua alat ganti dan mekanisme tersedia juga memainkan peranan. Kemudian Spencer Wilks cuba memikirkan cara memuatkan semua perusahaan terbiar. Saudara-saudara datang dengan idea untuk mencipta kereta baharu secara tidak sengaja: Willys Jeep muncul di ladang kecil mereka. Pada masa itu, adik Spencer tidak dapat mencari alat ganti untuk kereta itu. Saudara-saudara beranggapan mereka boleh mencipta kenderaan semua rupa bumi kos rendah yang pasti akan mendapat permintaan di kalangan petani. Mereka mahu menambah baik kereta dan melakukan pelbagai pengubahsuaian, cuba meramalkan semua kekurangan dan kelebihan kerja mereka. Lebih-lebih lagi, pada tahun-tahun itu kerajaan membuat pertaruhan yang besar pada pengeluaran kereta. Kereta itulah yang menjadi prototaip untuk barisan masa depan, yang ditakdirkan untuk menakluki pasaran dunia. Saudara Maurice dan Spencer mula bekerja di Meteor Works. Semasa perang, enjin untuk peralatan ketenteraan telah dihasilkan di sana, jadi banyak aluminium kekal di wilayah itu, yang digunakan untuk mencipta Land Rover yang pertama. Reka bentuk kereta itu ternyata terlalu ringkas, aloi yang digunakan tidak terdedah kepada kakisan dan memungkinkan untuk memandu kereta walaupun dalam keadaan yang paling buruk. Prototaip pertama menerima nama kerja Center Steer, ia telah siap pada tahun 1947, dan sudah pada tahun 1948 telah dibentangkan di pameran itu. Kereta-kereta itu sangat pertapa, ringkas dan berpatutan, terima kasih kepada orang ramai yang memberi perhatian kepada mereka. 3 bulan selepas pelancaran pengeluaran sepenuhnya, Land Rovers pertama memandu di 68 negeri. Paling penting, para pegawai menyukai kereta itu, kerana ia agak lasak dan berkuasa, mencecah kelajuan sehingga 75 kilometer sejam. Pada mulanya, saudara-saudara Wilkes melihat Center Steer sebagai pilihan perantaraan untuk membantu mereka melalui masa sukar. Benar, dalam beberapa tahun, prototaip pertama dapat memintas sedan Rover lain, yang pada masa itu sudah popular. Terima kasih kepada jualan tinggi dan keuntungan kecil, pengasas jenama itu mula memperkenalkan teknologi baharu dan mekanisme termaju ke dalam kereta, membolehkan Land Rover kekal kukuh dan tahan lama seperti dahulu. Pada tahun 1950, varian dengan sistem pemacu asal telah dibentangkan, itulah sebabnya mesin itu sering digunakan untuk keperluan tentera. Untuk kenderaan tentera, mereka sangat mudah, kerana mereka boleh masuk ke dalam keadaan yang tidak dapat diramalkan. Pada tahun 1957, Land Rover dilengkapi dengan enjin diesel, badan yang kuat dan bumbung bertebat, ia juga menggunakan penggantungan spring - model tersebut kini lebih dikenali sebagai Defender. Lambang Sejarah penciptaan lambang Land Rover mungkin kelihatan tidak masuk akal. Pada mulanya, ia mempunyai bentuk bujur yang mengulangi tin sardin. Pereka jenama itu makan tengah hari, meninggalkannya di desktopnya, dan kemudian melihat cetakan yang cantik. Logo dibuat semudah mungkin, ia ringkas dan konservatif, tetapi pada masa yang sama sangat dikenali. Logo pertama mempunyai muka taip sans-serif yang ringkas dan hiasan tambahan. Pengasas mahu menjelaskan bahawa kereta Land Rover adalah jelas dan boleh diakses yang mungkin. Kadang-kadang perkataan "SOLIHULL", "WARWICKSHIRE" dan "ENGLAND" muncul dalam lompang. Pada tahun 1971, lambang itu menjadi lebih segi empat tepat, dan perkataan-perkataan itu ditulis dengan lebih luas dan lebih luas. By the way, fon inilah yang kekal berjenama. Pada tahun 1989, logo itu berubah lagi, tetapi tidak secara drastik: tanda sempang menjadi serupa dengan tanda petikan asal. Eksekutif Land Rover juga mahu jenama itu dikaitkan dengan inisiatif alam sekitar. Pada tahun 2010, setelah penjenamaan semula Land Rover, warna emas hilang darinya: ia digantikan dengan perak. Sejarah kereta dalam model Pada tahun 1947, prototaip pertama kereta Land Rover dipanggil Center Steer, dan pada tahun berikutnya ia dibentangkan di pameran itu. Kereta itu sesuai dengan citarasa tentera kerana ciri teknikalnya yang baik. Benar, model itu segera diharamkan daripada jalan awam, kerana ciri pengendalian dan reka bentuknya boleh membahayakan pemandu lain. Sejak tahun 1990, model itu telah dipanggil Defender, yang telah ditambah baik dan diperhalusi selama beberapa tahun. Tidak lama kemudian model dengan badan Station Wagon tujuh tempat duduk telah diperkenalkan. Nampaknya pemanasan dalaman, upholsteri lembut, tempat duduk kulit, aluminium berkualiti tinggi dan kayu digunakan dalam pengeluaran. Tetapi kereta itu ternyata terlalu mahal, dan oleh itu tidak menjadi popular. Pada tahun 1970, Range Rover muncul dengan Buick V8 dan suspensi spring. Kereta itu dipersembahkan di Louvre sebagai contoh dan penunjuk industri yang pesat membangun. Di pasaran Amerika Utara, model itu dipanggil Project Eagle, dan ia menjadi satu kejayaan sebenar. Kereta itu memecut hingga 160 kilometer sejam, dan kerana itu, Range Rover dari Amerika Utara telah dicipta. Ia ditujukan kepada pemandu yang kaya, jadi model klasik itu dilengkapi dengan teknologi paling canggih. Pada tahun 1980-an, Discovery melancarkan barisan pemasangan, sebuah kereta keluarga yang menjadi legenda. Ia berdasarkan Range Rover klasik tetapi lebih ringkas dan selamat. Pada tahun 1997, syarikat itu mengambil risiko dan mencipta model terkecil barisan pada masa itu - Freelander. Orang ramai berseloroh bahawa kini Land Rover sudah mula mengeluarkan cenderahati, tetapi sebuah kereta kecil pun sudah menemui penggunanya. Setahun selepas pembentangan, sekurang-kurangnya 70 kereta telah dijual, dan sehingga 000, Freelander dianggap sebagai model yang paling terkenal dan dibeli di pasaran Eropah. Pada tahun 2003, reka bentuk telah dikemas kini, ditambah kepada optik baharu, mengubah suai bampar dan rupa kabin. Pada tahun 1998, dunia menyaksikan Discovery Series II. Kereta itu dikeluarkan dengan casis yang lebih baik, serta enjin diesel dan sistem suntikan yang lebih baik. Pada tahun 2003, New Range Rover melancarkan barisan pemasangan dan menjadi buku terlaris berkat badan monocoquenya. Pada tahun 2004, Discovery 3 telah dikeluarkan, yang Land Rover dibangunkan dari awal. Kemudian muncul Range Rover Sport, yang mula digelar kereta terbaik sepanjang kewujudan jenama Land Rover. Dia mempunyai prestasi dinamik yang sangat baik, pengendalian yang sangat baik, kereta itu boleh memandu di luar jalan tanpa masalah. Pada tahun 2011, syarikat itu memperkenalkan crossover Range Rover Evoque dalam beberapa versi, ia direka khusus untuk pemanduan di kawasan bandar.