Jenis, peranti dan prinsip operasi beg udara kereta
Salah satu elemen perlindungan utama bagi pemandu dan penumpang di dalam kereta ialah beg udara (Airbag). Membuka pada saat impak, mereka melindungi seseorang daripada perlanggaran dengan stereng, papan pemuka, tempat duduk hadapan, tiang sisi dan bahagian lain badan dan dalaman. Sejak pengenalan beg udara ke dalam kereta, mereka telah dapat menyelamatkan nyawa ramai orang yang terlibat dalam kemalangan. Sejarah penciptaan Prototaip pertama beg udara moden muncul pada tahun 1941, tetapi perang mengganggu rancangan jurutera. Pakar kembali kepada pembangunan beg udara selepas tamat permusuhan. Menariknya, dua jurutera yang bekerja di benua berbeza secara berasingan antara satu sama lain terlibat dalam penciptaan beg udara pertama. Jadi, pada 18 Ogos 1953, John Amerika ...
Tujuan dan prinsip operasi tali pinggang ketegangan dan pembatas
Penggunaan tali pinggang keledar adalah wajib bagi setiap pemandu dan penumpangnya. Untuk menjadikan reka bentuk tali pinggang lebih cekap dan mudah, pembangun telah mencipta peranti seperti pretensioner dan limiter. Masing-masing menjalankan fungsinya sendiri, tetapi tujuan penggunaannya adalah sama - untuk memastikan keselamatan maksimum bagi setiap orang di dalam ruang penumpang kereta yang bergerak. Pengawal Tali Pinggang Penegang tali pinggang keledar (atau pretensioner) menyediakan penetapan selamat badan manusia pada tempat duduk, dan sekiranya berlaku kemalangan, menghalang pemandu atau penumpang daripada bergerak ke hadapan berbanding pergerakan kereta. Kesan ini dicapai kerana penggulungan dan pengetatan tali pinggang keledar yang lebih ketat. Ramai pemandu mengelirukan pretensioner dengan gegelung inersia konvensional, yang juga termasuk dalam reka bentuk tali pinggang keledar. Walau bagaimanapun, penegang mempunyai skema tindakannya sendiri. Disebabkan pengaktifan pretensioner, ...
Penerangan dan syarat-syarat ujian kemalangan kereta
Keselamatan adalah salah satu parameter utama yang dianalisis oleh pembeli apabila memilih kereta. Untuk menilai semua risiko dan kebolehpercayaan kenderaan, apa yang dipanggil markah ujian kemalangan digunakan. Ujian dijalankan oleh kedua-dua pengeluar dan pakar bebas, yang membolehkan penilaian yang tidak berat sebelah terhadap kualiti kereta. Tetapi sebelum menggunakan maklumat, adalah wajar untuk memahami apakah ujian ranap, siapa yang menjalankannya, bagaimana keputusan dinilai dan ciri-ciri lain proses tersebut. Apakah itu ujian kemalangan kereta Ujian kemalangan ialah penciptaan kecemasan yang disengajakan dan perlanggaran pelbagai peringkat bahaya (kerumitan). Kaedah ini memungkinkan untuk menilai keselamatan struktur kereta, mengenal pasti kecacatan yang boleh dilihat dan meningkatkan keberkesanan sistem perlindungan sedemikian rupa untuk meminimumkan risiko kecederaan kepada penumpang dan pemandu sekiranya berlaku kemalangan. Jenis ujian ranap standard utama (jenis hentaman): Perlanggaran depan - kereta di ...
Struktur dan prinsip operasi sistem keselamatan pasif SRS
Kereta bukan sahaja alat pengangkutan biasa, tetapi juga sumber bahaya. Bilangan kenderaan yang semakin meningkat di jalan raya Rusia dan dunia, kelajuan yang semakin meningkat tidak dapat dielakkan membawa kepada peningkatan dalam jumlah kemalangan. Oleh itu, tugas pereka adalah untuk membangunkan bukan sahaja kereta yang selesa, tetapi juga selamat. Sistem keselamatan pasif membantu menyelesaikan masalah ini. Apakah yang termasuk dalam sistem keselamatan pasif Sistem keselamatan pasif kereta merangkumi semua peranti dan mekanisme yang direka untuk melindungi pemandu dan penumpang daripada kecederaan serius pada masa kemalangan. Komponen utama sistem termasuk: tali pinggang keledar dengan penegang dan pengehad; beg udara; struktur badan yang selamat; sekatan kanak-kanak; suis pemutus sambungan bateri kecemasan; sandaran kepala aktif; sistem…
Bagaimana Sistem Bantuan Keturunan Berfungsi
Pembuat kereta moden berusaha secara maksimum untuk memastikan keselamatan pemandu dan penumpang. Untuk tujuan ini, pelbagai sistem disediakan bagi mengelakkan berlakunya situasi kecemasan. Salah seorang pembantu pemandu ini ialah sistem bantuan turun bukit, yang memastikan kelajuan yang stabil tanpa pecutan berbahaya. Sistem DAC: apa yang diperlukan oleh pemandu Dipercayai bahawa sistem keselamatan DAC (Downhill Assist Control) ketika menuruni gunung pertama kali diperkenalkan oleh jurutera jenama kereta terkenal Toyota. Tujuan utama pembangunan baharu itu adalah untuk menyediakan kereta itu dengan penurunan paling selamat dari cerun curam, mencegah berlakunya pecutan yang tidak diingini dan mengawal penyelenggaraan kelajuan selamat yang berterusan. Selalunya, singkatan Bahasa Inggeris DAC digunakan untuk menunjukkan fungsi pergerakan selamat di cerun. Walau bagaimanapun, tidak ada satu sebutan yang diterima umum ...
Apa itu sistem pemasangan kerusi kanak-kanak ISOFIX
Mana-mana kereta moden, walaupun wakil kelas paling bajet, pertama sekali mesti selamat. Untuk melakukan ini, pembuat kereta melengkapkan semua model mereka dengan pelbagai sistem dan elemen yang menyediakan keselamatan aktif dan pasif untuk semua penumpang di dalam kabin semasa perjalanan. Senarai komponen tersebut termasuk beg udara (baca lebih lanjut tentang jenis dan operasinya di sini), pelbagai sistem penstabilan kenderaan semasa perjalanan, dan sebagainya. Selalunya terdapat kanak-kanak di kalangan penumpang di dalam kereta. Perundangan kebanyakan negara di dunia mewajibkan pemandu untuk melengkapkan kenderaan mereka dengan tempat duduk kanak-kanak khas yang memastikan keselamatan bayi. Sebabnya ialah tali pinggang keledar dalam versi standard direka untuk membetulkan orang dewasa, dan bayi dalam kes ini tidak dilindungi, ...
Jenis dan ciri penggunaan sistem pengekangan kanak-kanak
Apabila seorang kanak-kanak muncul dalam keluarga, kereta itu menjadi pembantu yang lebih berharga. Tugas utama ibu bapa adalah untuk memastikan keselamatan maksimum penumpang kecil. Sekatan kanak-kanak khas akan membantu dalam hal ini, yang mesti dipilih dengan betul bergantung pada umur, berat dan ciri-ciri individu kanak-kanak itu. Apakah itu DUU Sekatan kanak-kanak (DUU) ialah rangkaian keseluruhan peranti yang direka untuk pengangkutan selamat kanak-kanak di dalam kereta. Bergantung pada umur dan berat kanak-kanak, pelbagai jenis sekatan kanak-kanak boleh digunakan, termasuk: pembawa bayi; tempat duduk kereta; penggalak; penyesuai tali pinggang keledar. Menurut undang-undang Rusia, peranti sedemikian mesti digunakan semasa mengangkut kanak-kanak dari saat kelahiran mereka dan sehingga 12 tahun. Walau bagaimanapun, disebabkan oleh ciri-ciri individu perkembangan kanak-kanak, adalah mungkin untuk menggunakan DUU dan ...
Jenis dan prinsip operasi headrest kereta
Salah satu penahan kepala kereta pertama diperkenalkan oleh Mercedes-Benz pada tahun 1960. Pada mulanya mereka dipasang atas permintaan pembeli. Pada penghujung 60-an, semua kereta Mercedes dihasilkan dengan pengekang kepala. Pada tahun 1969, persatuan keselamatan NHTSA meluluskan kepentingan aksesori baharu dan mengesyorkan pemasangannya kepada semua pembuat kereta. Apakah fungsi sandaran kepala? Penambahan pada tempat duduk kereta adalah elemen keselamatan pasif, dan bukan hanya komponen untuk kemudahan. Ini semua tentang tingkah laku badan kita di tempat duduk kereta semasa impak belakang. Badan bergegas ke belakang, dan kepala dilemparkan ke belakang dengan kuat dan laju sedikit kemudian. Ini dipanggil "kesan cambuk". Penahan kepala menghentikan pergerakan kepala semasa hentaman, mengelakkan kemungkinan patah leher dan kecederaan kepala. Walaupun tak kuat...
Tali pinggang keledar kereta: perlindungan terbukti selama beberapa dekad
Walaupun kadar pembangunan teknologi moden yang tinggi, tali pinggang keledar kekal sebagai cara utama perlindungan pasif untuk pemandu dan penumpang di dalam kereta. Dengan membetulkan kedudukan badan semasa hentaman kuat, peranti ini, terbukti selama beberapa dekad, membantu mengelakkan kecederaan serius, yang selalunya tidak serasi dengan kehidupan. Menurut statistik, dalam 70% kes, orang berjaya bertahan dalam kemalangan serius berkat tali pinggang keledar. Fakta dari sejarah dan kemodenan Adalah dipercayai bahawa tali pinggang keledar pertama telah dicipta dan dipatenkan pada tahun 1885 oleh Amerika Edward Claghorn. Pada mulanya, peranti itu digunakan untuk penumpang yang melakukan perjalanan dalam gerabak terbuka. Kemudian, jurulatih juga mula menggunakan tali pinggang. Walau bagaimanapun, dalam industri automotif, tali pinggang keledar mula muncul kemudian. Pada awal abad kedua puluh, mereka cuba memperkenalkannya sebagai pilihan tambahan, ...
Struktur dan prinsip operasi sistem perlindungan pejalan kaki
Setiap tahun, puluhan ribu kemalangan yang melibatkan pejalan kaki berlaku di jalan raya Rusia. Kemalangan seperti itu berlaku kerana kesalahan pemandu dan akibat daripada kecuaian orang ramai yang memasuki jalan raya. Untuk mengurangkan bilangan kecederaan serius dalam perlanggaran antara kereta dan seseorang, pembuat kereta telah mencipta mekanisme khas - hud aktif dengan sistem perlindungan pejalan kaki. Apa itu, kami akan memberitahu dalam bahan kami. Apakah sistem Sistem keselamatan pejalan kaki mula dipasang pada kereta pengeluaran di Eropah pada tahun 2011. Hari ini peranti itu digunakan pada banyak kereta Eropah dan Amerika. Tiga syarikat besar terlibat dalam pengeluaran peralatan: TRW Holdings Automotive (menghasilkan produk yang dipanggil Sistem Perlindungan Pejalan Kaki, PPS). Bosch (membuat sistem Perlindungan Pejalan Kaki Elektronik, atau EPP). Siemens...