Ideanya adalah untuk meminta $26 untuk tambahan 378 hp. mungkin kedengaran gila jika ia tidak disertakan dengan label kereta terpantas di dunia. Untuk mendapatkan rekod Nurburgring, orang Itali menghasilkan sesuatu yang luar biasa "Per-fo-man-te," Christian Mastro, ketua cawangan timur Lamborghini, berkata dengan jelas dengan penekanan pada suku kata kedua terakhir. Begitulah, dengan lembut dan likat, seolah-olah menghembus udara keluar dari paru-paru, orang Itali menyebut nama kereta pengeluaran terpantas di dunia. Tiada kaitan dengan "Prestasi" standard dan keras yang kini diberikan kepada mana-mana kereta yang lebih kurang "panas". Keputusan rasmi Huracan Performante di Nürburgring Nordschleife ialah 30:6. Di hadapan hanyalah kereta elektrik NextEV Nio EP52.01 (9:6) ​​dan prototaip Radical SR45.90LM (8:6), yang tidak boleh dianggap bersiri. Bertahan dalam…

Ia lebih daripada sekadar sebuah kereta. Kuasa tambahan dan dinamik jalan raya yang dipertingkatkan dengan ketara menjadikan Lamborghini Aventador yang luar biasa menjadi SVJ, seterusnya memisahkannya daripada jalan yang dilalui oleh kereta "fana". Konteks kerja cat Aventador SVJ dalam Rosso Mimir matte adalah nada yang agak tidak menyenangkan yang mungkin tidak bertujuan untuk meraikan kebijaksanaan dan kedalaman pengetahuan dewa Nordic, tetapi hanya mencerminkan warna darah yang tumpah semasa pemenggalan kepalanya. Dengan rak di bawah lengan enjin V12 meningkat sebanyak 20 kuda kepada 770 hp. Kuasanya tepat untuk overclocking 1,14 meter (ketinggian), 4,94 meter (panjang) dan 2,10 meter (lebar tanpa cermin). Aventador sangat jahat sehingga hanya menyentuh pedal brek tidak lagi mencukupi. Angkup brek enam piston cuba...

Lamborghini Huracan EVO RWD: foto, enjin dan pratonton prestasi Setahun yang lalu, Lamborghini memperkenalkan Huracan EVO, evolusi bayi del Toro yang lebih berkuasa dan berteknologi maju dengan inovasi teknikal seperti suspensi baharu atau gandar belakang yang boleh dikendalikan. Kini Sant'Agata Bolognese menawarkan varian Hiracan EVO baharu dan lebih menarik yang mengubah kereta sport beraspirasi semula jadi terbarunya kepada kereta pacuan roda belakang. Dalam varian baharu ini, Huracan EVO RWD baharu itu melupakan pacuan semua roda untuk memberikan pengalaman pemanduan yang lebih meriah, juga berkat pengurangan berat sudah tentu. Lamborghini Huracan EVO RWD, anda gambar Enjin Huracan EVO RWD Enjin, serta rangka aluminium dan karbon, kekal asli, iaitu: ...

Kini Lamborghini Aventador membuka lembaran baharu dalam sejarah syarikat V12, mari kita imbas kembali pertemuan keluarga yang sangat biasa - iaitu bising, pantas dan liar - di sekitar Sant'Agata Bolognese. Saya mahu kembali ke jalan raya, saya mahu menyanyi - tidak cantik, tetapi dengan kuat dan kuat. Lagu Serge Ginzburg boleh menjadi runut bunyi untuk seluruh keluarga model Lamborghini V12. Mereka cepat, liar dan erotik. Sama seperti Ginzburg. Merokok, minum, dalam satu perkataan, politik tidak betul. Dan sama seperti dia, sifat tidak dapat dinafikan untuk wanita adalah salah satu kelebihan mereka yang hidup pada kelajuan tinggi dan keluar awal. Walau bagaimanapun, ini bukan banyak enjin V12 yang hebat, tanpanya model Lamborghini teratas tidak akan menjadi seperti mereka - ...

Lamborghini bukan sahaja membina crossover yang sangat pantas, tetapi sebenarnya membuka lembaran baharu dalam sejarah. Dan bukan sahaja untuk Tasik Bracciano yang kecil dan trek perlumbaan Vallelunga yang terletak berhampiran terletak kira-kira empat puluh kilometer dari Rom. Tetapi jarak yang dekat dengan ibu negara tidak menjejaskan kualiti jalan raya tempatan. Mereka betul-betul sama seperti di seluruh Itali, iaitu, seperti di Sochi sebelum Sukan Olimpik. Urus bergoyang-goyang dengan ketara pada tompok-tompok lubang yang ditampal tergesa-gesa, jahitan tar dan rekahan yang dalam. Gatal saraf yang tidak menyenangkan apabila memandu melalui benjolan kecil bukan sahaja melalui badan, tetapi juga dihantar ke petak penumpang dan ke stereng. Hanya beberapa tahun yang lalu, sebarang perbincangan mengenai kereta Lamborghini akan menyebabkan sedikit kekeliruan, tetapi kini ...

Kelajuan hanya menghampiri 200 km / j, dan kami sudah mula perlahan. Menunggang Huracan EVO di belakang seorang pengajar adalah sesuatu yang menyakitkan “Ia bukan sekadar peningkatan. Malah, EVO ialah generasi baharu supercar junior kami,” Konstantin Sychev, ketua Lamborghini di Eropah Timur, mengulangi frasa ini beberapa kali di lubang Moscow Raceway. Orang Itali telah hampir menggoncang pemadat teknikal kereta itu, tetapi dalam dunia supercar, di mana penampilan adalah sama pentingnya dengan sepersepuluh saat dalam pecutan hingga 100 km / j, hujah yang memihak kepada generasi baru tidak terdengar. begitu meyakinkan. Secara luaran, EVO berbeza daripada Huracan pra-pembaharuan hanya dalam sapuan bulu, malah yang muncul di sini semata-mata kerana keperluan teknikal. Contohnya, penyebar belakang baharu ditambah dengan ekor itik pada…